PISTÓN

INTEGRANTES:
ANTHONY GARZON
HENRY ZURITA
ANDERSON LLUGLLA
ERICK BENALCAZAR
 Un pistón es una pieza que forma parte del mecanismo de funcionamiento de
un motor
 Se mueve de forma alternativa dentro de un cilindro para interactuar con un
fluido.
 Aguantan hasta 15 T de presión.
 Los anillos previenen fuga de la presión de los gases de la cámara
de combustión y reducen a un mínimo el filtrado de aceite en la
cámara de combustión.
 Su fabricación implica el uso de altas tecnologías para lograr una
máxima precisión
 PARTES DE UN PISTÓN
 La cabeza del pistón recibe el calor y
el impulso de los gases de la
combustión.

LA ZONA DE ANILLOS QUE ASEGURA RETENCIÓN

DE LOS GASES Y DEL ACEITE DE LUBRICACIÓN.
  El alojamiento del bulón el cual se
une a la biela.

LA FALDA, GUIA EL MOVIMIENTO DENTRO DEL

CILINDRO Y CEDER EL RESTO DEL CALOR AL
FLUIDO REFRIGERANTE.
 TIPOS DE PISTONES
Pistón de cabeza plana

Utilizado a inicios del motor de combustión

interna y en motores de baja potencia,
como: las plantas eléctricas, vehículos
pequeños y motores industriales
pequeños.
Pistón de alta Compresión

DISEÑADOS PARA AUMENTAR LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN, SU

FORMA EN LA CABEZA DEPENDE DEL TIPO DE CÁMARA DE
COMBUSTIÓN, UTILIZADOS ÚNICAMENTE EN MOTORES A GASOLINA.
 Pistón de Cabeza Cóncava

UTILIZADO PARA DISMINUIR LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN,

GENERALMENTE EN MOTORES DIESEL Y/O TURBOS.
 Pistón Especial

PISTONES QUE SE REALIZAN BAJO PEDIDO SEGÚN SUS

APLICACIONES UN PISTÓN FORJADO DE ALTA
COMPRESIÓN CON CAVIDADES PARA LAS CUATRO
VÁLVULAS POR CILINDRO.