Bombas hidráulicas

INTRODUCCION

Enun sistema hidráulico, la bomba

conviertela energíamecánica de rotación
deun motor enenergía hidráulica (potencia
hidráulica) impulsando fluido al sistema
 LASBOMBASCREANCAUDAL,NOPRESIÓN

Muchos creen que la bomba

genera presión, ¡NO!, Es
importante entender que el único
propósito de las bombas es crear
caudal. La presión es la fuerza en
una determinada área, creada por
la resistencia a la circulación del
fluido. La bomba es un mecanismo
diseñado para producir un flujo
necesario para el desarrollo de la
presión. Pero la presión no se
puede producir por si mismo, si no
se realiza una resistencia al flujo.
 DESPLAZAMIENTO
Lacapacidadde caudalproporcionadoporunabomba puede
expresarseporeldesplazamientooelcaudal.

Eldesplazamientoes elvolumen de líquidotransferidoenuna

revolución.

Eldesplazamientoseexpresaenpulgadascúbicas porrevolucióno
centímetros cúbicos porrevolución.

Segúneldesplazamiento,lasbombas se pueden clasificarendos

típicosbásicos.

1.Bombas de desplazamiento No Positivo.

2.Bombasde desplazamientoPositivo.
1.BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO
POSITIVO.

Estediseñode bomba seutilizaprincipalmenteparatransferirfluidos

dondelaúnicaresistenciaque se encuentraes lacreadaporel pesodel
mismofluidoy elrozamiento.
Lamayoríade lasbombas de desplazamiento nopositivo,funcionan
mediantelafuerza centrífuga.
Enestas bombas elfluidoentraporelcentrodel cuerpode labomba,es
expulsadohaciaelexterior pormedio de unimpulsorque gira
rápidamente(FuerzaCentrífuga).Noexiste ningunaseparaciónentre los
orificiosde entraday de salida,ysucapacidadde presióndepende de la
velocidadde rotación.
Estaspropiedades lashacenunaselecciónadecuadacomobombas de
aguaenvehículos,máquinasparalavarvajillaolavadoras.
1.Bombas de desplazamiento No Positivo.
2.Bombas de desplazamiento Positivo
Son las más utilizadas en los sistemas hidráulicos industriales. Estas
bombas suministran al sistema una cantidad determinada de fluido,
en cada carrera, revolución o ciclo. Este tipo de bomba se clasifica
como:

Desplazamiento fijo

 Desplazamiento variable.
Las bombas de desplazamiento
fijo

Proporcionan un determinado caudal

fijo, cuando el desplazamiento y la
velocidad de giro de la bomba son fijos.
En estas Bombas, se debe variar la
velocidad de giro de la bomba para
variar el flujo
 Desplazamiento variable.
Es una bomba de desplazamiento fijo a la cual se le
instala un medio de variar el desplazamiento de la
bomba. Pudiendo variar el flujo independiente a las
revoluciones de giro de la bomba.

La presión viene determinada por la carga de

trabajo, y exceptuando las fugas, el caudal de salida
es independiente de la presión de trabajo y esto
hace que la bomba de desplazamiento positivo sea
más adecuada para utilizarse en la transmisión de
potencia.
 SELECCIÓN DE BOMBAS
 Las bombas nunca deben ser seleccionadas de forma empírica.
Existen numerosos factores que se deben considerar:

 Presión máxima de presión máxima requerida paraproducir

suficiente fuerza de salidade losActuadores.
 Rendimiento de la bomba,Precisión yseguridad de
operación.
 Máximo flujo onormal requerido, paralosActuadores usados
enel circuito.
 Control requerido durantelos periodos de no-operación del
sistema,desplazamiento fijo ovariable.
CLASIFICACION DE LAS BOMBAS
Las bombas hidráulicas son construidas en una gran variedad de
formas, tallas, y mecanismos de bombeo y tipos de
desplazamientos:
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO FIJO
BOMBASDEENGRANAJES
 BOMBA DE ENGRANAJES

 Una bomba de engranajes suministra un

caudal, transportando el fluido entre los
dientes de dos engranajes engranados.
Uno de los engranajes es accionado por el
eje de la bomba y obliga girar al otro. Las
cámaras de bombeo de estas bombas
están formadas por los dientes de los
engranajes, por el cuerpo de la bomba y
por las placas laterales (también llamadas
placasde presiónode desgaste).

Estasbombas pueden trabajarapresiones
De hasta 3600psi (248,18bar) (24.818
kpa) con una compensación adecuada de
Las cargas axiales.
 BOMBADEENGRANAJES

Para sistemas simples con un nivel de

presión relativamente bajo (140 -180 bar
/ 14-18 MPa) la bomba de engranajes es
la más usada. La bomba de engranajes es
una bomba muy simple, fiable,
económica y poco sensible a la suciedad.
El engrane entre dientes evita que el
aceite fluya del lado de presión al lado de
succión de la bomba. Así el aceite es
llevado del lado de succión al lado de
presión a lo largo de la pared del
alojamientode los engranajes.
BOMBA DE ENGRANAJES
BOMBA DE ENGRANAJES
BOMBAS DE ENGRANAJES INTERNOS

Este diseño está formado por un

engranaje externo que engrana con
los dientes que están en el interior
del engranaje mayor. Las cámaras
de bombeo están formadas entre
los dientes de los engranajes. De
esta forma, los dos orificios están
separados mientras los engranajes
hacen circular el fluido.
Como el tipo de engranajes
externos, estas bomba son de
desplazamiento constante y están
disponibles configuraciones
simples y múltiples.
BOMBAS DE ENGRANAJES INTERNOS
Bomba de engranajes internos Gerotor

Esta bomba combina un

engranaje interno dentro de
otro externo. El engranaje
interno está enchavetado en
el eje y lleva un diente menos
que el engranaje exterior.
Cuando los engranajes giran,
Ambos engranajes giran en el
mismo sentido, cada diente
del engranaje interno está en
constante contacto con el
engranaje externo, pero con
un diente de más, el
engranaje externo gira más
despacio.
Bombadeengranajestipolóbulos
BOMBAS DE PALETAS
• NO EQUILIBRADAS

• EQUILIBRADAS
 BOMBA DE PALETAS
NO EQUILIBRADAS
El contacto entre la superficie interna
del anillo y la punta de las paletas
significa que ambos están sometidos
a desgaste. Para mantener un grado
constante de contacto, las paletas
salen más de sus ranuras cuando se
desgastan.
Las bombas de paletas cubren la zona
de caudales pequeños y medios con
presiones de funcionamiento hasta
3000 psi (206,82 bar) (20.682,00 kpa)
Son fiables, de rendimiento elevado,
y de fácil mantenimiento. Además,
tienen un bajo nivel sonoro y una
largaduración.
BOMBA DE PALETAS
 FUNCIONAMIENTO
El eje del rotor con las paletas
radiales es movido por un motor. El
anillo estator es de forma circular y
excéntrico con respecto al rotor. Esta
excentricidad determina el
desplazamiento (caudal). Cuando la
excentricidad sea cero, el caudal será
de 0 cm3; a partir de ese momento
no se entregará aceite al sistema.
Succión y entrega: Las cámaras entre
las paletas giran junto con el rotor.
En el lado de succión el volumen de
la cámara aumenta y se llena de
aceite desde lalínea de succión.
 BOMBA DE PALETAS
EQUILIBRADA
El flujo se crea de la misma manera
que se ha descrito en el ejemplo
correspondiente a la bomba de
paletas no balanceada; la única
diferencia es que las cavidades de
descarga y de succión son dos en
lugar de una. Se debe tener en
cuenta que las bombas de paletas de
desplazamiento positivo y volumen
constante que se utilizan en los
sistemas industriales son
generalmentede diseñobalanceado.
BOMBADEPALETAS
EQUILIBRADA
BOMBAS DE PISTONES
BOMBA DE PISTONES-AXIAL
La bomba de pistones axiales con plato inclinado giratorio
En sistemas hidráulicos con una presión de trabajo por
encima de aproximadamente 250 bar la bomba más usada
es la bomba de pistones axiales. Los pistones se mueven
paralelos al eje motriz. El plato inclinado es movido por el
eje y el ángulo del plato determina la carrera del pistón. Las
válvulas son necesarias para dirigir el flujo en la dirección
correcta. Este tipo de bomba puede trabajar en ambas
direccionesperonopuede ser usadacomomotor hidráulico.
BOMBA DE PISTONES-AXIAL
BOMBA DE PISTONES AXIALES CON CAJAANGULAR
BOMBA DE PISTONES AXIALES DE TAMBOR ROTATIVO

Estabomba de pistones axiales consiste en un plato inclinado

fijo(verde)y un tambor rotativo (celeste).La ventaja de esta
construcción es que la bomba puede operar sin válvulas,
debidoa que el tambor rotativo tiene zonas de succión y de
presióndeterminadas.
BOMBA DE PISTONES–RADIAL
FUNCIONAMIENTO
BOMBA DE PISTON–RADIAL
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
VARIABLE
 BOMBA DE PALETAS
Llevaunajuste de lapresión
máximade funcionamiento
yuntope para el
desplazamiento máximo.
El desplazamiento de una
bomba de paletas no
equilibrada puede
cambiarse o reducirse a
cero mediante controles
externos, tales como un
volante o un
compensador por presión.
La excentricidad determina el caudal entregado por la
bomba.Alineando el estator y el rotor (por presión
hidráulica actuando en un cilindro) la excentricidad así
como el caudal entregado disminuyen.Con excentricidad
cero,el caudal de la bomba se hace 0 cm3: desde ese
momento la bomba no entrega aceite.
BOMBA DE PALETAS DE CAUDAL VARIABLE
 BOMBA DE PALETAS
DE DEPLAZAMIENTO VARIABLE
 BOMBA DE PISTON DE DEPLAZAMIENTO VARIABLE
En este ejemplo usamos una bomba de pistones axiales con un tambor
de cilindros giratorio y un plato basculante estático. El caudal
entregado puede ser cambiado variando la posición del plato. Mientras
más vertical sea la posición del plato, menor será la cantidad de caudal
entregado. Con la posición vertical del plato el caudal será cero. En tal
caso la bomba puede ser movida pero no entregará nada de aceite.
Normalmente el plato es posicionado por un cilindro hidráulico
montado dentro dela carcasade la bomba.
BOMBA DE PISTON DE DEPLAZAMIENTO VARIABLE
REGULADOR DE DESPLAZAMIENTO
BOMBA COMPENSADA POR PRESIÓN
GRACIAS POR SU ATENCIÓN