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 La taquimetría es un

método de medición
rápida pero no preciso.
 Se utiliza para el
levantamiento de
detalles donde es difícil
el manejo de la cinta
métrica, para proyectos
de Ingeniería Civil u
otros
 También utilizado para
medir ángulos y
distancias al mismo
tiempo:
el taquímetro mide los
ángulos en grados.
 El más conocido a
nivel general a
aunque no tal vez con
este nombre es el que
ves en cualquier auto
al conducirlo o aún
como pasajero:
 El velocímetro. Si
además se tiene un
medidor de RPM del
motor, ese también es
un taquímetro.
 Taquímetro es un aparato que mide
("~metro") la rapidez o velocidad de
algo.
 El del automóvil se llama taquímetro o
tacómetro y mide las revoluciones por
minuto de algún eje. Cuando mide la
del eje del motor (secuencial) es el
contador de RPM, y si se mide en el eje
que da movimiento a las ruedas, detrás
de la caja de cambios la escala se
gradúa para que convierta esas
"vueltas" a distancia, porque son
proporcionales, y da en km/h, millas/h
lo que sea.
 Este mismo se usa en cualquier
máquina industrial o casera que
requiera saber a qué velocidad rota, o
procesos que en base a una velocidad
(aunque sea lineal, como una cinta
transportadora) pueda hacer girar el
eje del taquímetro y marque un ritmo
 Es que taquímetro viene de "taqui"
que deriva del griego "ταχύς":
"pronto, rápido", y seguramente ya
lo escuchaste en otras palabras
como "taquicardia" que es cuando
nuestras pulsaciones o ritmo
cardíaco está acelerado.
 El taquímetro es un cronómetro
pero con una escala graduada no
lineal en una corona del reloj
donde marca la función: 1/tiempo
(la inversa o recíproco del tiempo)
pero generalmente multiplicado por
el factor 3600 para llevarlo a
"medición por hora". Esta escala es
el dial.
Ejemplo:
Si transcurrieron 35 segundos
medirá:
3600 / 35 = 103 km/h
 Los taquímetros se usan para la
realización de levantamientos
topográficos y, muy en especial,
para levantamientos
taquimétricos.
 Se entiende por itinerario
taquimétrico al que consta de tres
operaciones básicas:
 1º) Medida de los ángulos entre
cada dos ejes del itinerario.
 2º) Medición de las longitudes de
los ejes.
 3º) Calculo de los desniveles entre
cada dos vértices del itinerario.
 Es por lo tanto un levantamiento
simultaneo de planimetría y de
altimetría

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