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“ANALISIS Y DISEÑO DE TECHO METALICO CURVO DE

7.5m x 24 m, PARA GRADERIAS DE LA TRIBUNA


ORIENTE DEL CLUB HURACAN, UBICADO EN JOSE LUIS
BUSTAMANTE Y RIVERO - AREQUIPA”
IDENTIFICACION DEL PROBLEMA:

La necesidad de formación profesional mediante la


teoría y práctica, es decir cuando el problema real se
presenta y atender al diseño en condiciones reales
para su posterior análisis y construcción, así como
también atender a problemas reales de montaje y
costos de obra.
FORMULACION DEL PROBLEMA:

La estructura tendrá lugar en el Distrito de José Luis


Bustamante y Rivero, en la Ciudad de Arequipa
Parte de la problemática de este diseño es que la
estructura diseñada cumpla con todos los requisitos
de seguridad así como también de diseño, contando
la modernización y posible mejoramiento.
OBJETIVO GENERAL:

Diseñar y analizar un techo metálico curvo que este


orientado a cumplir las características técnicas de
fabricación y normas de diseño, techo que
comprende un área de 180 m2 (7.5 m x 24m).
BASE TEORICA:

El diseño estructural del acero requiere la


determinación de las proporciones globales de la
estructura soportantes así como la selección de las
secciones transversales de los miembros individuales.
La primera prioridad del ingeniero estructurista es la
seguridad, otras consideraciones importantes son el
comportamiento de la estructura respecto a las
deflexiones, la apariencia y la economía.
ACERO ESTRUCTURAL

Las características del acero que son de mayor


interés para los ingenieros estructuristas se
examinan usando la gráfica de esfuerzos vs
deformación, la curva mostrada es la curva típica de
una clase acero conocido como acero dúctil o dulce.
El acero estructural más comúnmente usado en la
actualidad es el acero SATM A36 o brevemente A36,
cuya curva esfuerzo vs. Deformación es la presentada
en la figura y cuyas propiedades son:
Esfuerzo a la fluencia Fy = 36000 psi
Resistencia en tensión Fu = 58000 psi
Clasificado como un acero simple al carbono con las
siguientes componentes (aparte del hierro)
Carbono 0.26% máximo
Fosforo 0.04% máximo
Azufre 0.05% máximo
FATORES DE CARGA Y RESISTENCIA:

Las combinaciones de las cargas por consideración se dan en


el capítulo “A” – “General Provisions”, de las especificaciones
“AISC” como:
1.4D (A 4-1)
1.2D + 1.6L + 0.5 (Lr o S o R) (A 4-2)
1.2D + 1.6(Lr o S o R) + (0.5L o 0.8W) (A 4-3)
1.2D +1.3W + 0.5L +0.5(Lr o S o R) (A 4-4)
1.2D +/- 1.0E +0.5L +0.2S (A 4-5)
0.9D +/- (1.3W o 1.0E) (A 4-6)

Donde:
D = carga muerta
L = carga viva debido al equipo y ocupación
Lr = carga viva del techo
S = carga de la nieve
R = carga de la lluvia o hielo
W = carga del viento.
E = carga del sismo.
DISEÑO DE CARGAS POR VIENTO:

La ocurrencia de presiones o succiones “p” debidas la


viento en superficies verticales y horizontales o inclinadas
de una edificación serán consideradas simultáneamente y
se supondrán perpendiculares a la superficie sobre la cual
actúan. La carga de viento depende de la forma, dicha
carga “p” sobre la unidad de superficie es un múltiplo de
la presión dinámica y se expresa de la siguiente manera.

Donde:
Cp: coeficiente de presión.
Cr: coeficiente de ráfaga.
q: intensidad de la acción dinámica del viento.

Donde tenemos que la fórmula de la intensidad dinámica


del viento es:
COBERTURA:

La cubierta es la parte de la estructura, que


constituye el cierre superior o tejado de la misma.
Dentro de las diferentes marcas y clases de cobertura
consideramos las que fabrica PRECOR, a
continuación presentamos algunos detalles de la
fabricación así como de los materiales, propiedades y
diferentes usos que tienen este tipo de cobertura.
PROPIEDADES Y ESPECIFICACIONES FISICAS DE
COBERTURA:

Son planchas metálicas curvas que presentan las


siguientes características:
PROPIEDADES Y ESPECIFICACIONES FISICAS DE COBERTURA:

En base al catálogo del proveedor, los apoyos


sugeridos y los espesores para las diferentes
variedades de coberturas se muestran en la siguiente
tabla:
LEVANTAMIENTO DEL AREA
PESO DE LA COBERTURA
CALCULO DE CARGAS:
CARGA VIVA:
SOBRECARGA:
CARGA DE VIENTO:

La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de


altura será la velocidad máxima adecuada a la zona
de ubicación de la edificación (Ver Anexo 2) pero no
menos de 75 Km/h. La velocidad de diseño del viento
en cada altura de la edificación se obtendrá de la
siguiente expresión.

En Arequipa la velocidad del viento es de 80 m/s


H altura total desde la superficie.
CALCULOS
CARGA EN LA VIGUETA
DISEÑO DE LA VIGUETA
PESO REAL DE LAS VIGUETAS

LONGITUD PESO REAL DE LAS VIGUETAS


• DISEÑO DE LA ARMADURA:
 Comprobamos que los perfiles seleccionados para el tijeral son los
correctos .Lo hacemos comparando las áreas necesitadas con las áreas
seleccionadas. (tracción)

Armadura de Tubo liso de

Comprobamos que los perfiles seleccionados para la


armadura son los correctos .Lo hacemos con el Steel
construction (compresión).
 Los pesos los obtenemos del STEEL (ANEXO 06)
 Para la columna seleccionaremos un tubo de
4 pulg. el cual por pruebas anteriores es el
más óptimo para el uso que requerimos.
Nuestra columna soportara esfuerzos a
tracción y compresión las cuales serán
obtenidas mediante el software algor.
 Con ayuda del Manual Steel Contruction seleccionamos el mejor perfil que soportara esa
carga con una altura de 7m o 22.95 pies aproximando 23 pies. La mejor columna que
cumple este requerimiento es el la de 4pul., ya que soporta 25 kips y lo que se necesita
realmente es 21.4 kips esto dará una mayor seguridad a nuestro trabajo sin descuidar el
precio, ya que es uno de las columnas más económicas.
 Elegimos soldadura a tope con un electrodo 7018.

◦ Fuerza corte directo:

Según tablas de tamaño mínimo de cordón de soldadura


con espesor de 1/4”, el tamaño mínimo de cordón es de
1/8”. Por lo cual verificamos que 3/16 de tamaño de
cordón de filete es correcto