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Relación de Costos de Revestimiento


de Asfalto Vrs. Concreto Hidráulico
en proyectos de Rehabilitación y
Ampliación

Ing. Rafael García B.


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Para evluar los costos se ha considerado como
referencia un Proyecto Típico de Rehabilitación y
Ampliación de Calzada de 20 km. de longitud

 El diseño oficial del proyecto consiste en la construcción de una


carpeta asfáltica de 8 cm., una base triturada de 20 cm. y el
reciclaje con cemento de la base existente en un espesor de 20 cm.
La capa asfáltica se colocará en todo el ancho de la calzada.

 La alternativa en concreto hidráulico consiste en un capa de


concreto de 20 cm., con resistencia mínima a la flexión de Mr = 40
kg7cm2, colocada sobre la estructura existente, previamente
nivelada y rehabilitada para esta tarea. En lo hombros se utilizará un
concreto de Mr = 28 Kg/cm2.

 En ambas alternativas se reciclará la estructura existente con


cemento y se añadirá material de base para completar el ancho de
la calzada.
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Sección Típica Estructura de Asfalto


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Lc

SECCION TIPICA
TRAMO: EN ZONA RURAL

EDICRO .SA
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Sección Típica Estructura de


Concreto Hidráulico
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Lc

SECCION TIPICA
ALTERNATIVA EN CONCRETO
TRAMO: EN ZONA RURAL

EDICRO .SA
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Características de la Estructura con


Rodamiento Asfáltico

 Asfalto : AC-20.

 Estabilidad de la Mezcla Asfáltica: 3000 libras,


IRI: 2.5.

 CRB de la Base: Mayor o igual a 100, tamaño


máximo 2”.

 Capacidad de la Sub-base Estabilizada con


Cemento: f’c = 25 kg/cm2 a los 7 días de edad.
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Características de la Estructura con


Rodamiento de Concreto
 Cemento: Tipo Portland ASTM 1157 GU. IRI: 2.5

 Acero para dovelas y juntas: fy = 60 ksi.

 Modulo de Resistencia del Concreto: Mr = 40 kg/cm2. en


el rodamiento y Mr = 28 Kg/cm2 en los hombros.

 Capacidad de la Sub-base Estabilizada con Cemento: f’c


= 25 kg/cm2 a los 7 días de edad.
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Cantidades de Obras por metro de ancho de


vía para la alternativa en Asfalto

No. Concepto Unidad Cantidad

1 Mezcla Asfáltica en Caliente m3 0.790


2 Riego de Liga con Asfalto RC-250 Galón 0.997
3 Riego de Imprimación con Asfalto MC-70 Galón 2.573
4 Material de Secado m3 0.031
5 Base de Agregados Triturados m3 1.974
Material de Subbase para agregarse al
6 m3 0.910
Reciclaje
Reciclaje de Base Existente para convertirla en
7 m3 2.756
Sub-base Estabilizada con Cemento
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Cantidades de Obras por metro de ancho de


vía para la alternativa de Concreto

No. Concepto Unidad Cantidad

1 Concreto Hidráulico MR = 40 Kg/cm2. m3 1.323

2 Concreto Hidráulico MR = 28 Kg/cm2. m3 0.378

3 Material de Sub- base para agregarse al Reciclaje m3 0.728

Reciclaje de Base Existente para convertirla en


4 m3 1.974
Sub-base Estabilizada con Cemento
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Costo Unitario de la Mezcla Asfáltica:

US$ 164.89/m3 Colocado


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Costo Unitario del Concreto Hidráulico

Mr = 40 Kg/cm2.: US$ 135.65/m3.


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Costo unitario del Concreto Hidráulico

Mr = 28 Kg/cm2.: US$ 118.95/m3


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Costo unitario por metro longitudinal


de la estructura con asfalto
COSTO COSTO
Canti
No. Concepto Unidad UNITAR TOTAL
dad
IO US$ US$

1 Mezcla Asfáltica en Caliente m3 0.790 164.890 130.197


2 Riego de Liga con Asfalto RC-250 Galón 0.987 2.010 1.984
3 Riego de Imprimación con Asfalto MC-70 Galón 2.573 2.110 5.428
4 Material de Secado m3 0.031 37.650 1.155
5 Base de Agregados Triturados m3 1.974 24.190 47.751
Material de Subbase para agregarse al
6 m3 0.910 18.140 16.507
Reciclaje
Reciclaje de Base Existente para covertirla
7 m3 2.756 14.000 38.588
en Sub-base Estabilizada con Cemento

TOTAL 241.610
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Costo unitario por metro longitudinal


de la estructura con Concreto
Costo Costo
Unid Canti
No. Concepto Unitario Total
ad dad
US$ US$

1 Concreto Hidráulico MR = 40 Kg/cm2. m3 1.323 135.650 179.465


2 Concreto Hidráulico MR = 28 Kg/cm2. m3 0.378 118.950 44.963
Material de Subbase para agregarse al
3 m3 0.728 18.140 13.206
Reciclaje
Reciclaje de Base Existente para
4 covertirla en Sub-base Estabilizada con m3 1.974 14.000 27.636
Cemento

TOTAL 265.270
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Comparación de Costos Asfalto vrs.


Concreto (Construcción)

Costo
No. Concepto Longitud (m) Unitario Costo Total (US$)
(US$)

1 Alternativa en Asfalto 20,000.00 241.61 $4,832,208.55

Alternativa en
2 20,000.00 265.27 $5,305,399.40
Concreto

Diferencia $473,190.85
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Relación de Costos de Mantenimiento


del rodamiento asfáltico vrs.
Rodamiento con Concreto Hidráulico
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Políticas de Mantenimiento del


Rodamiento asfáltico

 Vida útil 20 años.


 Bacheo anual (0.25% año 1, 0.50% año 2 y 1%
año 3).
 Sello de Fisuras anual.
 Sello asfáltico cada 4 años.
 Recarpeteo Asfáltico cada 8 años.
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Políticas de Mantenimiento del


Rodamiento de Concreto

 Vida útil 20 años (para efectos de


comparación).
 Sello de Juntas y Fisuras cada 4 años.
 Cambio de losas dañadas cada 8 años.
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Relación de Costos de Mantenimiento


(20 años)

Costo Total
Costo Total Precio
Valor
No. Concepto Longitud (m) Actuales cada
Presente
año (US$)
(US$)

1 Alternativa en Asfalto 20,000.00 1,615,274.46 5,292,642.60

2 Alternativa en Concreto 20,000.00 1,018,933.70 3,189,245.34

Diferencia ( a favor de
596,340.76 2,103,397.26
Estructura de Concreto)
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Relaciones Finales

Costos de
Costos de Manteni-
Costo de
Mantenimiento miento en
No. Concepto Longitud (m) Construcción
en Valor Valores
(US$)
Presente(US$) de cada
año (US$)

Alternativa en
1 20,000.00 4,832,208.55 1,615,274.46 5,292,642.60
Asfalto
Alternativa en
2 20,000.00 5,305,399.40 1,018,933.70 3,189,245.34
Concreto

Diferencia -473,190.85 596,340.76 2,103,397.26

123,149.91 1,630,206.41
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DETALLES DE COLOCACION DE
VARILLAS DE PASA JUNTAS
TRANSVERSALES (GENERALMENTE
DE 1 - 1|8 ¨, Grado 60)
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DETALLES DE COLOCACION DE
VARILLAS DE PASA JUNTAS
TRANSVERSALES
(GENERALMENTE DE 1- 1|8 ¨)
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JUNTA LONGITUDINAL EN HOMBRO DE LA CARRETERA


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Acabado de la Superficie de Concreto


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ACABADO DE LA SUPERFICIE DE CONCRETO
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DETALLE DEL CORTE DE LA JUNTA


TRANSVERSAL REALIZADA CON CORTADORA
DE DISCO EN UN 1/3 DEL ESPESOR DE LA
LOSA
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EQUIPO CON TORNILLO SIN FIN PARA LA


COLOCACION DEL CONCRETO
Exit Index

EQUIPO CON TORNILLO SIN FIN PARA LA


COLOCACION DEL CONCRETO
Exit Index

EQUIPO CON TORNILLO SIN FIN PARA LA


COLOCACION DEL CONCRETO
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Hombro Losa de
(Falta por Construir) Rodamiento
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CONTROL DE CALIDAD
CEMENTO : ASTM 1157M-95
AGREGADOS: SEGUN NORMAS AASHTO
CONSISTENCIA DEL CONCRETO: AASTHO T119,
REVENIMIENTO 2¨

RESISTENCIA DEL CONCRETO: CADA 50m3 SE PREPARAN 4


ESPECIMENES SEGUN AASHTO T97 , 2 ESPECIMENES SE
ROMPEN A LOS 7 DIAS Y 2 A LOS 28 DIAS.

RUGOSIDAD: 2.5 m/Km


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Equipo mínimo para la construcción en


Concreto
Losa de Concreto Hidráulico

 1 Planta de trituración con trituradoras primarias, secundarias y terciarias,


incluyendo equipo de lavado, así como filtros para controlar la contaminación
ambiental.

 1 Planta de fabricación del Concreto con dispositivos de dosificación


automáticos.

 6 Camiones de 10 m3 mínimos para el transporte del Concreto fresco.

 1 Equipo completo de formaletas para construir como mínimo 1000 m2 de losa


de concreto diariamente, con los dispositivos de colocación de las armaduras de
unión. Esto también incluye la fabricación de las canastas que sostienen las
varillas de las juntas.

 1 Equipo extendedor del Concreto fresco, con los aditamentos necesarios para
el acopio del Concreto de los camiones.
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Equipo mínimo de Construcción (cont)


 1 Terminadora transversal con elementos de enrase, compactación
por vibración y alisado transversal.

 1 Terminadora longitudinal que realice el alisado en dicho sentido.

 4 Equipos de Corte de juntas transversales y longitudinales, con los


discos necesarios para las operaciones correspondientes.

 3 Equipos para la colocación del sello de las juntas (Baker Rod).


 4 Equipos completos con herramientas menores, como llanas,
esponjas y rastrillos para realizar las construcción de detalles
menores.

 1 Equipo para la distribución de los aditivos selladores para el


curado del concreto.

 1 Equipo completo de control de calidad para los trabajos de


concreto en planta, colocación y resistencia.

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