Métodos cualitativos de

evaluación
 Antecedentes industriales
• Se supone que si en un área
determinada existen industrias
similares a la que se pretende
instalar, esta zona es adecuada
para el proyecto.
• Las limitaciones de este
método son obvias, desde el
momento en que se realiza un
análisis estático cuando se
requiera uno dinámico, para
aprovechar las oportunidades
entre las localidades posibles
de elegir.
Factor preferencial
• Basa la selección en la
preferencia personal de
quien debe decidir.
• Así el deseo de vivir en
un lugar determinado
puede relegar los
factores económicos al
adoptar la decisión
final.
Factor dominante
• Mas que una técnica es un
concepto, puesto que no
otorga alternativas de
localización.
• Es el caso de la minería o el
petróleo, donde el recurso
dominante define la
ubicación de grandes
empresas mineras como
Yanacocha o la explotación
del gas de Camisea.
Métodos semi cuantitativos de evaluación

• MÉTODO DE RANKING DE
FACTORES
Es una técnica que emplea un
sistema de evaluación tomando
en consideración los factores de
localización de planta, tales
como mercado, materias primas,
mano de obra, transporte,
servicios, energía, y otros.
Para desarrollar el Método de Ranking de factores se deben
seguir los siguientes pasos:

• Paso 1.- Hacer un listado de todos los factores de

localización que sean importantes para el sector
industrial en estudio.
• Paso 2.- Analizar el nivel de importancia relativa de cada
uno de los factores y asignarles una ponderación relativa
(hi).
Se tendrá en cuenta:
- Incidencia del factor sobre las operaciones de la planta.
- Importancia estratégica de una buena selección.
- Proyección de su relevancia en el tiempo.
Con estos criterios deberá evaluarse la importancia
relativa de cada factor con respecto a otro; para ello se
utilizara una matriz de enfrentamiento.
Las reglas a seguir son:
• Asignar valor de uno al factor mas importante que el factor
con el cual es comparado.
• Asignar el valor de cero si el factor analizado es menos
importante, que el factor con el cual es comparado.
• Si la importancia es equivalente ambos factores tendrán valor
de uno.
• En la columna del extremo derecho se contabilizaran los
puntos para cada factor y se evaluara el porcentaje
correspondiente, el cual representara la importancia de dicho
factor.
 Matriz de enfrentamiento

Factor Mercado Transporte Mano Materia Conteo Ponderación

de obra prima
Mercado ------------ 1 1 1 3 37.5

Transporte 0 ------------ 1 0 1 12.5

Mano de 0 1 ------------ 0 1 12.5

o.
Materia 1 1 1 ------------ 3 37.5
pri.
Total 8 100%
Para desarrollar el Método de Ranking de factores se deben seguir
los siguientes pasos

• Paso 3.- hecho el análisis anterior, elegir los posibles

localizaciones que cumplan con un nivel mínimo de
desarrollo de cada uno de los factores y proponerlas como
alternativas de localización.
• Paso 4.- estudiar cada factor y evaluar su nivel de desarrollo
en cada alternativa de localización, para ello deberá tenerse
información completa de cada localización con respecto a
cada factor, y asignara la calificación (Cij) de cada factor en
cada localidad alternativa.
Para la calificación se puede utilizar la siguiente puntuación:
Excelente 10 Regular 4
Muy bueno 8 Deficiente 2
Bueno 6
 Para desarrollar el Método de Ranking de factores se deben seguir
los siguientes pasos:

• Paso 5.- Luego se debe evaluar el puntaje (Pij) que deberá tener
cada factor en cada localidad, multiplicando la ponderación por la
calificación:
Luego:
Pij = h¡Cij
Donde:
Pij = Puntaje del factor i en la ciudad j
hi = Ponderación del factor i
Cij = Calificación del factor i en la ciudad j
Finalmente, para cada ciudad se realiza la sumatoria de los
puntajes, de todos los factores (i) para la ciudad (j) evaluada.
Ejemplo 1

• Se esta estudiando la ubicación mas

adecuada para un planta productora de
espárragos enlatados para exportación. Luego
de un análisis preliminar se han definido tres
posibles lugares donde ubicarla: A, B y C.
Haciendo un ranking de factores, determinar
el mejor lugar donde se ubicaría la planta.
 Solución
• Habiendo estudiado el proceso productivo, los requerimientos de insumos y el
mercado, se definieron los siguientes factores:
1. Proximidad a la materia prima.
2. Cercanía al mercado.
3. Disponibilidad de mano de obra.
4. Abastecimiento de energía.
5. Abastecimiento de agua.
6. Servicios de transporte.
7. Servicios de construcción, montaje y mantenimiento.
8. Clima.
9. Eliminación de desechos.
10. Reglamentaciones fiscales y legales.
11. Cercanía a puertos, aeropuertos.
12. Condiciones de vida.

• Luego se desarrolla la tabla de Ranking de factores:

 Tabla de Ranking de factores
Factores de localización Pond. Ciudad A Ciudad B Ciudad C
% Calif. Punt. Calif. Punt. Calif. Punt.
1. Proximidad a la materia prima. 17 8 136 4 68 6 102
2. Cercanía al mercado. 15 6 90 6 90 4 60
3. Disponibilidad de mano de obra. 12 10 120 8 96 8 96
4. Abastecimiento de energía. 11 10 110 8 88 6 66
5. Abastecimiento de agua. 14 4 56 8 112 4 56
6. Servicios de transporte. 8 8 64 6 48 4 32
7. Servicios de construcción, montaje
y mantenimiento. 3 6 18 8 24 8 24
8. Clima. 3 4 12 6 28 6 18
9. Eliminación de desechos. 3 2 6 8 24 6 18
10. Reglamentaciones fiscales y 3 6 18 10 30 10 30
legales. 8 10 80 4 32 2 16
11. Cercanía a puertos, aeropuertos. 3 8 24 6 18 6 18
12. Condiciones de vida.
Total 100 734 648 536
Conclusión
De acuerdo con el resultado se elegirá la ciudad A como la mas adecuada para localización
de planta.
 MÉTODO DE BROWN Y GIBSON
•Marco teórico
El método consta de cuatro etapas:
-Asignar un valor relativo de cada factor objetivo FO, para cada
localización alternativa.
-Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo FS para cada
localización alternativa.
- Combinar los factores objetivos y subjetivos, asignándoles una
ponderación relativa, para obtener una medida de preferencia
de localización MPL
-Seleccionar la ubicación que tenga la máxima medida de
preferencia de localización.

La aplicación del modelo en cada una de sus etapas lleva a

desarrollar la siguiente secuencia de calculo:
a) Calculo del valor relativo de los Foi
Normalmente los valores objetivos son posibles de
cuantificar en términos de costo, lo que permite
calcular el costo total anual de cada localización Ci.

Luego, el FOi se determina al dividir el reciproco del

costo de cada lugar 1/Ci por la suma de los
recíprocos de los localización Ci. Luego, el FOi se
determina al dividir el reciproco del costo de cada
lugar 1/Ci por la suma de los recíprocos de los costos
de todas las localizaciones.

Vale decir:
 b) Calculo del valor relativo de los Fsi.
El carácter subjetivo de los factores de orden cualitativo hace
necesario asignar una medida de comparación de los factores en
orden relativo, mediante tres sub etapas:
– Determinar un a calificación Wj para cada factor subjetivo
mediante comparación de dos factores. Según esto, se
escoge un factor sobre otro, o bien ambos reciben igual
calificación. Para ello se realiza una tabla de enfrentamiento.
– Dar a cada localización una ordenación jerárquica Rij en
función de cada factor subjetivo.
– Para cada localización, combinar la calificación del factor Wj,
con su ordenación jerárquica Rij, para determinar el factor
subjetivo Fsi, de la siguiente forma:

Calculo de FS para cada localidad

c) Calculo de la medida de preferencia de
localización MPL
Una vez valorados en términos relativos los factores
objetivos y subjetivos de localización, se procede a
calcular la medida de preferencia de localización
mediante la aplicación de la siguiente formula:
MPLi = k(FOi) + (1-K)(FSi)
La importancia relativa diferente que existe, a su vez,
entre los factores objetivos y subjetivos de
localización hace necesario asignarle una
ponderación K a uno de los factores y 1-K al otro, de
tal manera que se expresa también entre ellos la
importancia relativa.
 d) Selección de lugar
• De acuerdo con el método de Brown y Gibson,
la alternativa elegida es la que recibe el
mayor valor de medida de ubicación.
 El Análisis Dimensional
• Es un procedimiento de selección de una
localización basado en la eliminación
sistemática de una entre dos alternativas
comparadas.
 Pasos:

• Definir todos los factores relevantes de la localización, determinando si se

utilizara un elemento de costo o un puntaje como unidad de medida. Si
es costo, este se asigna a las dos alternativas; si es por puntaje se le
asignara en una escala cualquiera (del 1 al 10, por ejemplo) que manifieste
la posición relativa entre alternativas.
Sij = puntaje o costo de la localización j (j=1, 2, 3,…n, donde n es el
numero de factores considerados relevantes para la dedición)
• Se asigna un orden prioritario a los factores de localización.
Pj = ponderación relativa de los factores de localización.
• Luego evaluar:

π es la multiplicatoria
A y B son las dos localidades que se comparan.
 Pasos…
• Si el resultado de la ecuación es mayor que uno, los meritos
de B son mas que los de A. Si el resultado es menor que uno,
la localización A es mejor. Si es uno, se puede optar por
cualquiera de las alternativas.
• Si existen factores adicionales que no pueden ser introducidos
en el análisis con un costo, se le asigna el menor puntaje a la
mejor alternativa
Si se están comparando beneficios se le asignara el mejor
puntaje a las mejor alternativa.

Ej. 2.
 Métodos cuantitativos de evaluación
1. CENTRO DE GRAVEDAD

Se determina en función de la amplitud del mercado de

acuerdo con el numero de unidades demandadas por
localidad.

– La elección de un sitio en especial puede ser determinada

por aquel centro de mercado que permita un costo mínimo
de distribución.
– Para el uso de este método debe considerarse que los
medios de trasporte deben tener condiciones equivalentes
en el área geográfica en estudio.
– Este metodo es una aplicación particular de la ley física de
la gravedad universal a los fenómenos del mercado.
• Es una técnica de localización de instalaciones
individuales en las que se considera las ya
existentes, las distancias que las separan y los
volúmenes que se han de trasladar. Se utiliza
para ubicar almacenes intermedios y de
distribución.
 Restricciones
• Se supone que los costos de transporte de
entrada y salida son iguales y no incluye
costos especiales de transporte para las cargas
que no sean completas.
• Se trabaja en un sistema de coordenadas y el
resultado se encuentra calculando el punto X
e Y que da como resultado el costo mínimo de
transporte.
 Método del centro de gravedad
Ejemplo
Algunas tiendas de vehículos, están ubicadas de acuerdo al
siguiente cuadro en el que se representan las coordinadas de
localización.
Y Q Tienda Volumen de
(790,900)
ventas x mes

D A 1250
(250,580)
A D 1900
(100,200)

Q 2300
X
 Método del centro de gravedad
Ejemplo
• Determine la mejor ubicación
para una instalación de
almacenamiento temporal de
vehículos, considerando solo las
distancias y las cantidades
vendidas cada mes
 Método del centro de gravedad
Ejemplo

Cx= Σ dix Vi Cx= Coordenada X centro de gravedad.

Σ Vi Cy= Coordenada Y centro de gravedad.
dix= Coordenada X de cada localización.
Cy= Σ diy Vi diy= Coordenada Y de cada localización
Σ Vi Vi= Volumen de movimiento de cada
localización.
Cx = 100(1250) + 250(1900) + 790(2300)
1250 + 1900 + 2300
= 2,417,000
5,450

Cx = 443.49
Cy = 200(1250) + 580(1900) + 900(2300)
1250 + 1900 + 2300
= 3,422,000
5,450

Cy= 627.89
 Ejercicio

• Una refinería desea ubicar una instalación

intermedia entre su refinería y sus principales
distribuidores. Tenemos las cantidades
despachadas hasta y desde la planta y los
distribuidores. Asimismo tenemos las
coordenadas de cada instalación. Se
recomienda utilizar una escala de 25
 Ejercicio

Ubicación Coordenadas Volumen despachado

X mes
A 325,75 1,500
B 400,150 250
C 450,350 450
D 350,400 350
E 25,450 450
 Comentario

• Las coordenadas 308 y 217 le

dan a la gerencia una idea de
donde debería ubicarse el
centro de distribución
 2. Evaluación del transporte
• Se considera como únicos
factores el costo de transporte
de materia prima y del
producto terminado, como se
muestra en el grafico serian los
únicos costos a evaluar.
• Esta evaluación puede hacerse
a través de una técnica de
optimización denominada el
método de transporte, que
permite, además, la evaluación
de varios centros de producción
y varios centros de demanda o
de almacenamiento.
Matriz de Transportes
 Método del punto de equilibrio
• Cuando existe incertidumbre entre las
decisiones finales se puede aplicar el metodo.
• Permite comparar los costos de las diferentes
alternativas.
• De acuerdo a la ubicación del punto de
equilibrio y las políticas de la empresa se elige
la alternativa mas viable.
Decisiones finales para la localización
Cualquiera que sea el método para seleccionar
la localización, una vez determinado el lugar:
• Deberá pasarse una revisión a las decisiones
para ajustar la selección y asegurarse de que
todas las unidades de decisión convienen en
que es la mejor selección.
• Se deberán, iniciar los estudios de ajuste y
adaptación de las funciones y actividades
previas al cambio de localización.