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UNIDAD 1: INSTALACIONES HIDRÁULICAS

DOCENTE: ARQ. JAVIER AGUILAR

INTEGRANTES:
 Reyes Cantú Viridiana
 Feliciano Ramírez Anallely
 Vicario Rodríguez Israel
 Villegas Irving
 Carbajal Velázquez omar

Tlapa de Comonfort, Guerrero , a febrero del 2019.


 Un equipo de bombeo consiste de dos elementos, una bomba y su accionador el
cual puede ser un motor eléctrico,' motor de combustión interna, etc. El accionador
entrega energía mecánica y la bomba la convierte en energía cinética que un
fluido adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad.
 se utiliza para adicionar energía de presión al fluido, que se utiliza para poder
vencer las pérdidas de fricción que se tienen en la conducción, esto se da en donde
las elevaciones, así como los diámetros de tubería y las velocidades del fluido son
iguales.
Las bombas se clasifican con base en una gran cantidad de criterios, que van desde sus aplicaciones,
materiales de construcción, hasta su configuración mecánica.
Un criterio básico que incluye una clasificación general, es el que se basa en el principio por el cual se
adiciona energía al fluido. Bajo este criterio las bombas pueden dividirse en dos grandes grupos;
Dinámicas y de Desplazamiento positivo.
a) Dinámicas. Bombas a las que se agrega energía continuamente, para incrementar la velocidad
del fluido dentro de la bomba a valores mayores de los que existen en la succión, de manera que
la subsecuente reducción de velocidad dentro ó más allá de la bomba, produce un incremento en
la presión.
b) De desplazamiento positivo. Bombas en las cuales se agrega energía periódicamente mediante
la aplicación de fuerza a uno o más elementos móviles para desplazar un número deseado de
volúmenes de fluido, lo que resulta en un incremento directo en la presión.
Las bombas centrífugas se clasifican de acuerdo a la trayectoria del fluido en el interior del
impulsor en:
a) Flujo radial. El movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del impulsor
de la bomba y termina en un plano perpendicular a éste. Éstas bombas Pueden ser horizontales o
verticales.
b) Flujo axial. La dirección del fluido en el impulsor es en forma axial y alrededor del eje de giro
del impulsor de la bomba, sin tener cambios de dirección. Éstas bombas desarrollan su carga por
la acción de un impulso o elevación de los alabes sobre el líquido y usualmente son bombas
verticales de un solo paso.
c) Flujo mixto. El movimiento del fluido dentro del impulsor se desarrolla en tres direcciones,
tangencial, radial y axial al eje de giro del impulsor de la bomba. Éstas bombas desarrollan su
carga parcialmente por fuerza centrifuga y parcialmente por el impulso de los alabes sobre el
líquido.
Bombas con impulsor en voladizo: En estas bombas el impulsor es montado en el
extremo de la flecha, trasmitiendo en su operación una fuerza y un momento en
cantiliver sobre el (los) rodamientos de la bomba.
Bombas con impulsor entre rodamientos: En estos equipos los rodamientos están situados
en los extremos, los cuales soportan la flecha con el impulsor o impulsores, según sea
de un paso o multipaso respectivamente.
Bombas tipo turbina: Es una bomba vertical para servicio en pozos o cárcamos,
donde el nivel del líquido sobrepasa la altura de succión de las bombas horizontales.
Éstas bombas por lo general se construyen con lubricación por aceite, o por el mismo
fluido bombeado (auto lubricadas) con tazones y difusores lo cual la hacen
conveniente para construcciones multietapas.
El cálculo de la carga total de bombeo consiste en determinarla
energía requerida para impulsar el líquido desde el nivel de
succión hasta el nivel de descarga, venciendo la resistencia que
ofrecen la tubería y los accesorios, al paso del fluido.
CARGA DINÁMICA TOTAL (CDT).
La carga dinámica total de bombeo se define como la suma total de
resistencias del sistema, correspondientes a la carga estática total, a la
pérdida de carga por fricción en la tubería de succión y descarga y a
la carga de velocidad.
CDT = He + Hf + Hv
Para determinar la carga dinámica total del sistema, se hace uso de la ecuación de
Bernoulli, y que aplicada a un sistema de bombeo como el mostrado en la figura 1-3. se
tiene la siguiente expresión:

donde:
P1 y P2 : Presión sobre la superficie del líquido en los puntos 1 y 2 respectivamente.
VI y V2 : Velocidad que experimenta el fluido en los puntos 1 y 2 respectivamente.
hs y hd : Alturas de succión y descarga respectivamente.
CDT :Carga dinámica total que la bomba tiene que desarrollar para conducir el fluido del depósito 1
al depósito 2 a la capacidad determinada.
H f1 –2 : Pérdidas totales de carga que el líquido experimenta en la tubería de succión y descarga.
γ : Densidad del fluido a la temperatura de bombeo. g : Aceleración debido a la gravedad.
De la ecuación anterior tenemos que la carga dinámica total será:

En sistemas atmosféricos Pl = P2 y para fines prácticos se


considera la velocidad de succión despreciable, por lo
que tenemos: Para sistemas con carga de succión

Para sistemas con altura de succión

Nota: los componentes de la carga dinámica total (carga estática, pérdidas por
fricción y carga de velocidad) se describen en el apéndice "b”.
• Su nombre se debe a la combinación de aire comprimido y agua que se realiza en un
tanque metálico presurizado, de tal manera, que dicho tanque aprovecha las
características de elasticidad del aire. En un sistema hidroneumático, parte del agua es
bombeada desde la fuente de abastecimiento de la misma hasta el tanque presurizado
para su almacenamiento. El aire del tanque es comprimido conforme el agua ingresa al
mismo; en tanto la presión en el tanque se incremento, la presión en la red de
distribución también aumenta, puesto que está conectada al tanque.
1. Presión mínima: es conocida también como presión manométrica y hace operar el equipo
de bombeo. Esta presión es la suma de los siguientes factores: la altura de succión y las
pérdidas de energía en la tubería de succión de la bomba, las pérdidas de energía en la
tubería hasta la descarga más alejada del hidroneumático y la presión mínima de
operación requerida en la descarga más alejada.
2. Presión máxima: es la presión máxima de operación de la red hidráulica y detiene el
equipo de bombeo. Esta presión es igual a la presión manométrica más la presión
diferencial; esta presión no debe exceder el valor máximo establecido por el fabricante
para evitar daños al tanque presurizado. La presión diferencia¡ se calcula basándonos en el
volumen de agua y aire más adecuado, para obtener la máxima extracción de agua
posible, dejando siempre un nivel de agua no menor del 20% del tanque presurizado,
llamado sello de agua, para poder mantener el aire comprimido siempre dentro de dicho
tanque, sin que escape hacia la red de distribución.

Un tanque presurizado es un depósito cilíndrico cerrado herméticamente
que almacena el agua que ha de usarse en el edificio al que suministra
agua, en tanto el equipo de bombeo se encuentra detenido. El tanque
puede ser vertical y horizontal.
debemos considerar, que de la capacidad total del tanque
hidroneumático, entre un 20% y un 30% de su capacidad deberá
permanecer ocupada siempre con agua, con objeto de evitar el paso del
aire hacia la red de distribución; aproximadamente, un 30% de su
capacidad estará ocupada por el aire, que es comprimido, quedando, en
consecuencia, entre un 40% y 50% de la capacidad del tanque, con
agua aprovechable para suministrar a la red hidráulica, durante el
período de tiempo durante el cual no opera el equipo de bombeo.
• Las principales ventajas de los sistemas • Tienen mayor costo inicial.
hidroneumáticos son las siguientes: • El tanque tiene que operar de manera
• El tanque presurizado puede completa, aún en períodos de poca
amortiguar problemas de golpe de demanda, puesto que no puede ser
seccionado o dividido.
ariete.
• Los tanques tienen grandes
• Puede ser ubicado en cualquier sitio del dimensiones, debido a que el porcentaje
edificio, sin afectar su operación. de agua utilizable, para suministrar a la
• No requieren estructuras especiales red de distribución, es reducido.
para su colocación. • -Requiere mayor espacio para su
instalación.
• Hidrocell: trabajan de manera parecida solamente que, en lugar de aprovechar la
elasticidad del aire que se encuentra en el tanque presurizado, se instala en el interior
del mismo un medio elástico que se expande durante el tiempo que trabaja el equipo
de bombeo, hasta llegar a un valor máximo de presión

NOTA:
Estos sistemas son adecuados
para instalaciones pequeñas y
medianas, y tienen como
principales ventajas su
economía y facilidad de
operación, al compararlas con
un sistema hidroneumático.
Los objetivos del diseño de un sistema de agua caliente son los
siguientes:
1. Proveer las cantidades adecuadas de agua, a las temperaturas
prescritas, a todos los muebles y equipos durante todo el tiempo.
2. Utilizar fuentes económicas de calor.
3. Utilizar sistemas de seguridad que permitan que el sistema de
distribución de agua
caliente trabaje de manera segura y confiable.
4. Contar con un sistema de operación económica y con gastos de
mantenimiento razonables.
Como ya hemos mencionado anteriormente,
debemos evitar recorridos largos del agua
caliente, a fin de reducir las pérdidas de calor que
conlleva esta situación. En consecuencia, la
gran mayoría de los sistemas de agua caliente,
cuentan con tuberías de circulación del agua;
esta circulación del agua se ve favorecida por la
diferencia de temperaturas de la misma, la
más alta que se presenta en el punto más cercano al
calentador y, la más baja en el punto
más alejado del mismo.
CALENTADOR DE GAS CALENTADOR DE DIESEL
Este tipo de calentador debe ser utilizado
cuidadosamente y, se recomienda únicamente,
cuando las demandas de agua caliente sean mayores de
0.65 l/s, ya que en si éstas son
menores, el control de la temperatura se dificulta en
extremo.
CUANDO LAS CANTIDAES E AGUAS
REQUERIDAS EXEDEN LA
CAPACIDAD DE LOS
CALENTADORES SE PUEDEN
INSTALAR VARIAS EN PARALELOS.
• LA TEMPERATURA DE
AGUA CALIENTE
VARIA CON EL USO
QUE SE DA AL AGUA
• https://www.evans.com.mx/hidroneumaticos.html
• http://www.conagua.gob.mx/CONAGUA07/Publicaciones/Publicaciones/Libros/09Di
senoDeInstalacionesMecanicas.pdfhttps://rotoplas.com.mx/wp-
content/uploads/2017/07/ROTconducc_Bombas_FICHASTEC_carta_edi2_SistHidro.p
df
• http://www.hidroneumaticos.com.mx/

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