PERFORACION PRINCIPIO Y COMO SE

REALIZA

La perforación, sea cualquiera el método con

que se lleve a cabo , se basa en el mismo
principio, o sea en la percusión y el giro
continuo de un barreno, de tal manera que
cada giro produce un corte en la roca en
diferente posición.
El resultado final será la perforación de un
taladro , cuyo diámetro será igual al diámetro
máximo del filo cortante.
Su propósito es abrir en la roca o mineral
huecos cilíndricos llamados taladros,
que están destinados a alojar o colocar
explosivos y sus accesorios en su interior.
TIPOS DE PERFORACION

1. MANUAL
2. PERFORACION NEUMATICA
3. PERFORACION ELECTRICA
4. PERFORACION HIDRAULICA
4. PERFORACIÓN HIDRAULICA

Un motor eléctrico
acciona una bomba
hidráulica que le da
la gran presión con
que trabajan estos
equipos.

Jumbo hidráulico de un
brazo de perforación y,
para secciones de hasta
29m2, para una altura
de perforación de hasta
5.0 m. Que pueden
alcanzar profundidades
de 30m, con un peso
total de 12.5 ton.
4. PERFORACIÓN HIDRAULICA

Jumbo hidráulico
de 3 brazos de
perforación y un
brazo
multifuncional,
para secciones de
hasta 153m2, para
una altura de
perforación de
hasta 7.0 m. Que
pueden alcanzar
profundidades de
30m, con un peso
total de 48 ton.
 Condiciones de perforación para
obtener una buena Voladura

* Simetría de los Taladros( Malla de Perforación)

* Paralelismo de los Taladros
* Capacitaciones a Operadores
Para una buena perforación,
usted requiere de:
Buen Barrido
Correcta presión de avance
Correcta presión de percusión

Correcta RPM de los Aceros

Tren de Acero adecuado
y lo más importante
una correcta operación
PARALELISMO
F
R
E TALADROS
N
T
E
D
E TALADRO DE ALIVIO
P
E
R
F
O
R
 ELEMENTOS FUNDAMENTALES PARA
PERFORACION DE ROCAS

1. Conocimiento de la condición y estructura

de la roca.
2. Selección del diámetro de broca
3. Diseño de malla y arranque.
Perforación - Habilidad del perforista, Op.
JUMBO.
4. Paralelismo, simetría de taladros.
Variables de Perforación
• Profundidad del taladro: respecto al avance
en túneles.
• Malla de perforación: relación de burden y
espaciamiento entre taladros.
• Diámetro del taladro: base para determinar el
burden y el consumo de explosivos.
• Inclinación del taladro – desviación del
taladro.
 Variables que Intervienen en un proceso de Perforación y Voladura

PERFORACION
• Secuenciamiento
Burden – Espaciamiento.y La deficiencias en la voladura
• Geología • materialdeexplosivo
Diámetros taladro. El tiempo de retardo y la
 dependen
Voladura principalmente
deficiente de las
• variables controlables (Factor de
• Yacimiento Longitud
(Menor de Taladro.
Avance). secuencia de encendido.
 carga,
Daño a lametros
roca perforados,
• Discontinuidades • Inclinación de taladro.
Es una de las variables que
secuenciamiento,
remanente tipo de
• Orientación de las explosivo, etc.)
estructuras
VOLADURA
Problemas
podemos manejar
 Vibración del terrenopara el
• Tipo de explosivos
• Buzamiento • Energía del explosivo
incremento de las eficiencias
 Onda aérea
El problema de sobrerotura y
• Parámetros resistivos de la • Geometría de la carga y reducción
 daño delrocoso
Desplazamiento
al macizo dedaño
la esta en al
roca / RMR • Método de del
carguío carga principalmente de las
función
Calidad macizo macizo rocoso. de Gases
 variables
Producción no controlables
• Condiciones de agua • Sistema y secuencia de
rocoso.
iniciación. (geologia, estructuras,
 discontinuidades,
Fragmentaciónetc)
• Dirección de la voladura

No Controlables Controlables
Posibles Causas
Detonador convencional

VC = 150 – 200 seg/m +/- 5%

Detonador no electrico (DNE)

Dispersion +/- 3ms

Detonador Electronico

Dispersion +/- 0.1ms

• 1831 se crea el detonador convencional (William Bickford), 1973 se crea el DNE (Anders Persson)
 DIAGNÓSTICO Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Posibles problemas en P&V

• Ejecución y operación de la perforación y voladura sin acatamiento de los diseños.

• Desviación de los taladros por condiciones operativas y geológicas; deficiencia en los
EXPLOTACION
sistemas de perforación y/o equipos inadecuados.
• Inestabilidad de los taladros que se obstruyen con facilidad si no son entubados
oportunamente tanto en taladros largos como en taladros de avances horizontales.
• Perdida de taladros por el tránsito de equipos pesados sobre el subnivel de
perforación asociado al relleno detrítico por el mismo sub nivel de perforación.
• Deficiente performance de los explosivos limitado por el sistema cased
ocasionando desacoplamiento de los explosivos reduciendo su VOD, deficiente nivel,
distribución y confinamiento de la energía limitando la eficiencia de voladura.
• Deficiente dimensionamiento de la voladura: excesiva carga operante, inadecuada
sincronización y secuencia de la voladura, ocasionando altos niveles de vibración y
perturbación del macizo remanente; así como el daño en los elementos de
AVANCES

sostenimiento (malla/shotcrete).
• Ciclo de operaciones altamente dinámico con tiempos excesivamente limitados para
la ejecución de los procesos de perforación y voladura.
• Falta de una cultura y disciplina operativa por parte del personal de operaciones.
SOLUCIONES Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

MIna Islay: Optimización de Avances con Emulsión Bombeables – SLURREX BS

SOLUCIONES Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Fase de Diseño - Antes de la Voladura

Equipo Peewee y Software JKSimblast

Medición de la desviación
de taladros con equipo
Peewee, esta información
servirá durante el diseño
de la voladura y a su vez
permitirá encontrar las
posibles causas de la
desviación de los taladros
mediante un estudio al
detalle.

Simulación de la voladura con el

software JKSimblast, ello
permitirá realizar los ajustes
necesarios antes de la voladura.
 SOLUCIONES Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Información del monitoreo

de vibraciones que permitirá

Equipo Sismógrafo y Microtrap

dimensionar los niveles de la
Velocidad Pico Partícula en
las voladuras mediante el
Durante la Voladura

cual se optimizara el optimo

performance de los
explosivos.

Medición de la Velocidad
de Detonación con
equipo Microtrap para
determinar el
performance de la
columna de carga.
 SOLUCIONES Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Software Wipfrag / Split Desktop

Después de la Voladura

Análisis de la
fragmentación obtenida
con el Software Wipfrag.
Con esta información nos
podemos enfocar hacia el
objetivo del mine-to-mil.
 CONTROLES: PERFORACIÓN
Malla de Perforación y Posicionamiento del Simba con LASER
EQUIPO: SIMBA Intervalo Desviación Taladros por Fila Desv. Total
Tajeo Nivel
0%-3% 3.1%-4% 4%> %
MTH TJ 11-1 4740 41 Tal - 2.3% 40 Tal - 3.6% 17 Tal - 4.9% 3.8
MTH TJ 11-2 4760 18 Tal - 1.9% 12 Tal - 3.5% 10 Tal - 4.8% 3.2
MTH TJ 10-1 4740 44 Tal - 2.1% 23 Tal - 3.5% 3 Tal - 5.5% 2.7
PAO TJ 1-1 4740 14 Tal - 2.4% 9 Tal - 3.5% 0 2.9

EQUIPO: PEEWEE

16% de perforación, mas de 4% desviación.

35% de perforación, entre 3% y 4% desviación.
49% de perforación, menos de 3% de desviación.
PEEWEE: Equipo para medición del porcentaje de desviación de taladros largos.
 CONTROLES: VOLADURA
EQUIPO: JK-SIMBLAST
FACTORES DE VOLADURA PRODUCCION
PARAMETROS DE LA VOLADURA ITEM
ALTURA DE BANCO (m) 12.5
METROS PERF. (mts) 21254
N° DE TALADROS POR FILA (und) 11
VOLUMEN TOTAL (m3) 4808
TONELADAS ROTAS (Tn) 12214
N° DE FILAS DISPARADAS 58
INDICE DE PERFORACION (Tn/m) 2.55
DENSIDAD DE CARGA (Kg/m) 1.6
F. DE CARGA KG/m3 1.12
F. DE POTENCIA KG/Tn 0.44

• En la preparación de veta Mirtha se utilizaron geófonos y se obtuvieron

DISEÑO DE CARGUIO: DESACOPLE
los parámetros de roca (K, α, VOD), para definir las mallas de
perforación (B,E), el diseño de voladura, el explosivo y sus
desacoplamientos, buscando:
(1) Reducir el daño a la roca caja, impacto hasta 60 cm.
(2) Reducir el factor de potencia (Kg Explosivo/ton)
(3)Minimizar la dilución
(4) Optimizar la fragmentación (el P80 de granulometría).
 CONTROLES: FRAGMENTACIÓN
SOFTWARE: WIPFRAG

Requerimiento Planta P80 (8 pulgadas)

I II III

Objetivo Mina: 0.4 Kg/Ton

• Se está efectuando pruebas de voladura para obtener una fragmentación óptima

(P80) del mineral entregado a Planta, esto permitirá optimizar la energía utilizada
en la voladura (Kg Explo/ton) y la energía de chancado en Planta (Kw-hr/ton).
• Las pruebas constaron de tres etapas: I = Burden de 0.8m, II = Burden de 1.0m
Burden = 1.2 m.
• En la última voladura se obtuvo un P80 de 7.2 pulgadas. En la última voladura P80 = 7.2 pulgadas = 170 mm
 CONTROLES (1)
EQUIPO: SCANNER VOID 150

COMPARATIVO: MODELO vs ROTURA

• Debido a las leyes bajas de algunos taladros (blastholes), éstos
fueron eliminados con el objetivo de optimizar la ley,
reduciendo el área de explotación de la envolvente minable
(volumen de diseño de voladura).
 Modelo de Conminución
carguio anfo con deck carguio anfo sin deck
Long. A disparar M. 4.8 4.8
TAJO MIRTHA TAJO PAOLA
LABOR Unidad Altura de Banco M. 11 11
Anfo P Anfo P Ancho de Minado M. 6 6
M3 rotos M3. 317 317
Largo del Tajo mt 12 11 Toneladas Rotas TN. 805 805
Ancho del Tajo mt 4 6 Long. Taco inicial M. 1 1
Profundidad del Taladro mt 11 12 Long. Taco final M. 1.2 1.2
Deck 1 1
Diámetro del Taladro mm 51 51 Long. Real a cargar M. 7.8 8.8
Taco sin carga mt 1.5 1.5 N° de cebos PZAS 2 2
Kilos de explosivo Cebo KG. 0.81 0.81
Densidad del Explosivo gr/cc 0.86 0.86 Kilos explosivo KG. 12 12
Densidad de Carga Kg/mt 2.3 2.3 Densidad Lineal Anfo KG./ML. 1.54 1.36
Total explosivo por taladro
KG. 13.54 13.36
Energía de Deformación (ed) erg/cc 2.72E+05 2.72E+05 Total explosivo por taladro
KG. 281.6352 321.8688
D3 cc 5.28E+08 7.92E+08 Factor de carga KG/M3 0.889 1.016
Factor de Potencia KG/TON 0.25
0.35 0.35
0.4
D cm 808.25 925.21
R = D/d 53.03 60.71
Et = 3 x ed x D3 x (R+1)/2 ergios 1.16E+16 2.00E+16
Anfo requerido Et/Q3 Kg 348.45 596.91
Carga / taladro kg/tal 14.82 24.15
Numero de Taladros Taladros 23.51 24.72
Burden (B) mt 1.57 1.79
Espaciamiento (S) mt 1.58 1.88

Burden y espaciamiento con uso

de anfo para el tajo Paola
Modelamiento
FACTORES DE LA VOLADURA SLOT

PARAMETROS DE LA VOLADURA ITEM

ALTURA DE BANCO (m) 12.50
METROS PERF. (mts) 429
VOLUMEN TOTAL (m3) 118
TONELADAS ROTAS (TM) 300
N° TALADROS PERFORADOS 31
TON./ METRO 0.41
F. DE CARGA KG/m3 4.88
F. DE POTENCIA KG/Ton 1.92

FACTORES DE VOLADURA PRODUCCION

PARAMETROS DE LA VOLADURA ITEM
ALTURA DE BANCO (m) 12.5
METROS PERF. (mts) 21254
N° DE TALADROS POR FILA (und) 11
VOLUMEN TOTAL (m3) 4808
TONELADAS ROTAS (Tn) 12214
N° DE FILAS DISPARADAS 58
INDICE DE PERFORACION (Tn/m) 2.55
DENSIDAD DE CARGA (Kg/m) 1.6
F. DE CARGA KG/m3 1.12
F. DE POTENCIA KG/Tn 0.44
Levantamiento
Voladura Tajo Tajo Paola
Geó.
Mirtha piso 1 Geó.

Geó. Geó.

Geó. Voladura Frente

Voladura Frente
Geó.

Geó.
Geó.

Voladuras piso 1
nivel 4760
Voladura Frente
Voladuras piso 0
nivel 4740

Ubicación de
geofonos

Levantamiento de la respuesta sísmica del macizo rocoso tajo Paola, considerando las voladuras continuas tanto
del piso 1 y piso 2.
 13
Resultados
# Voladuras
Labor Nivel Zona Veta K α RMR Litologia SIMULACION DE DAÑO
Analizadas
K 353 353 353 353
SN 205 4772 12 Zona 1 Mirtha 399.00 1.10 47 Min Alfa -1.02 -1.02 -1.02 -1.02
SN 206 4760 8 Zona 1 Mirtha 384.00 1.31 47 Min Q(kg) 8 15 20 25
SN 986 4785 4 Zona 1 Mirtha 404.00 1.12 47 Min Distancia (m) VPP (mm/s)
SN 206 4760 7 Zona 1 Mirtha 399.00 1.14 51 Min 0.05 21647.17 29828.53 34542.25 38705.68
0.1 10674.58 14708.94 17033.35 19086.40
VNT 261 4760 4 Zona 2 Paola 218.00 1.05 32 T-And
0.2 5263.81 7253.22 8399.42 9411.82
CX 206 4760 9 Zona 2 Paola 218.00 1.05 31 T-And
0.5 2067.29 2848.60 3298.76 3696.36
VNT 263 4772 4 Zona 2 Paola 196.00 1.14 32 T-And 0.8 1279.97 1763.72 2042.43 2288.61
CX 205 4772 14 Zona 3 Paola 244.00 1.14 35 T-And 0.9 1135.07 1564.06 1811.23 2029.54
SN 318 4760 6 Zona 3 Mirtha 249.00 1.21 35 T-And 1 1019.41 1404.69 1626.67 1822.74
1.5 674.12 928.90 1075.69 1205.34
1.8 559.72 771.26 893.15 1000.80
2 502.69 692.68 802.14 898.82
2.5 400.36 551.67 638.85 715.86
3 332.42 458.05 530.44 594.37
3.5 284.05 391.41 453.26 507.90
4 247.88 341.57 395.55 443.22
4.5 219.82 302.90 350.77 393.05
5 197.42 272.04 315.03 353.00
5.5 179.14 246.84 285.84 320.30
6 163.92 225.87 261.57 293.10
6.5 151.07 208.17 241.06 270.12
7 140.07 193.01 223.51 250.45
7.5 130.55 179.89 208.32 233.43

Evaluación del efecto sísmico de la roca sobre determinados esquemas de carguío, con un daño promedio de 0.8 m al entorno.
Valor k obtenido en la voladura de 363 el cual cae dentro del rango de la fase de preparación 300-400 para este tipo de roca en un determinado
nivel.
Perforación taladros largos
Sostenimiento
Relleno
Entubado
Topografia
Percutado
Baricentro Perforación
Nivelación del Brazo Monitoreo de Desviación de Taladro
 AREA VOLADA Distancia Pertubacion
TAJO MIRTHA 10 TAJO MIRTHA 11
TAJO MIRTHA 0.05 FACTORES DE LA VOLADURA SLOT
0.10
SN 4772 PISO 2 PISO 2 0.15
TAJO MIRTHA 10 TAJO MIRTHA 11 0.20 PARAMETROS DE LA VOLADURA ITEM
0.25
PISO 1 PISO 1 0.50 ALTURA DE BANCO (m) 12.50
SN 4760
1.00
METROS PERF. (mts) 429
1.25
TAJO MIRTHA 10 TAJO MIRTHA 11 1.50 VOLUMEN TOTAL (m3) 118
1.75
2.00 TONELADAS ROTAS (TM) 300
NV 4740 PISO 0 PISO 0
2.50
3.00
N° TALADROS PERFORADOS 31
3.50 TON./ METRO 0.41
4.00
4.50 F. DE CARGA KG/m3 4.88
5.00
5.50
F. DE POTENCIA KG/Ton 1.92

FACTORES DE VOLADURA PRODUCCION

PARAMETROS DE LA VOLADURA ITEM
ALTURA DE BANCO (m) 12.5
METROS PERF. (mts) 21254
N° DE TALADROS POR FILA (und) 11
VOLUMEN TOTAL (m3) 4808
TONELADAS ROTAS (Tn) 12214
N° DE FILAS DISPARADAS 58
INDICE DE PERFORACION (Tn/m) 2.55
DENSIDAD DE CARGA (Kg/m) 1.6
F. DE CARGA KG/m3 1.12
F. DE POTENCIA KG/Tn 0.44
ZONA MINADA
TAJO MIRTHA
 Nueva Rompe Roca (NRC)

• Sin Material Explosivo

• Muy Baja la Vibración

• Muy Bajo el Ruido

• Craqueo Secuencial
NRC Sitio de Empleo

Japon Corea

Japon Japon
 COSTOS UNITARIOS – L.B.H

4.50

4.00
Transporte
3.50

3.00 Acarreo
U.S $/TM

2.50 Voladura
2.00

1.50

1.00 Perforación
0.50

0.00
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO
MESES