Transporte sedimentos ríos

TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS EN RÍOS
MATERIA DE TEMAS ESPECIALES – FEBRERO

DE 2011
M.SC. ING. MAURICIO ROMERO M.

INTRODUCCIÓN
LOS RÍOS SON UN DON DE LA

NATURALEZA, Y HAN SIDO Y SON UN
FACTOR CLAVE EN EL DESARROLLO DE
LA HUMANIDAD, COMO ASÍ LO
DEMUESTRAN CIVILIZACIONES COMO SER
EGIPTO, MESOPOTAMIA, INDIA, Y
ACTUALMENTE HOY EN DÍA
INTRODUCCIÓN
PARA APROVECHARLOS, EL
HOMBRE HA TENIDO QUE
CONSTRUIR OBRAS HIDRÁULICAS
COMO SER PRESAS, OBRAS DE
ENCAUZAMIENTO Y CONTROL, Y
PARA CRUZARLOS, HA TENIDO
QUE ERIGIR PUENTES DE TODOS
LOS TAMAÑOS (VIDE, 2003).
SIN EMBARGO, EL ÉXITO DE LAS

MISMAS DEPENDE DEL “RESPETO”
QUE LES TENGAMOS, Y DEL
CONOCIMIENTO QUE SE TENGA
ACERCA DE SU
COMPORTAMIENTO,
CARACTERÍSTICAS Y SU
“PERSONALIDAD PROPIA (VIDE,
2003)
INTRODUCCIÓN
LOS RÍOS PRODUCEN GRANDES

DAÑOS CUANDO:
 NO SE RESPETAN SUS
LLANURAS DE INUNDACIÓN,
ENTONCES, AL
DESBORDARSE, IRRUMPEN
EN CIUDADES, CAMINOS, VÍAS
FERREAS, INDUSTRIAS, ETC.
 SE IMPLEMENTAN
ESTRUCTURAS QUE NO
PERMITEN SU LIBRE
DISCURRIR, AFECTANDO SU
CAPACIDAD DE TRANSPORTE
DE CAUDALES SÓLIDOS Y
LÍQUIDOS
INTRODUCCIÓN
MUCHAS VIDAS HUMANAS E INFRESTRUCTURA VALIOSA PODRÍAN

SALVARSE, SI SE RESPETARAN SU COMPORTAMIENTO Y CAUCES
NATURALES
EL MANEJO DE LA RESPUESTA DE UN RÍO ANTE CAMBIOS NATURALES Y

ORIGINADOS POR EL HOMBRE DEBE SER FLEXIBLE Y ADAPTABLE A
OBJETIVOS CAMBIANTES, CRITERIOS IMPRECISOS Y RESTRICCIONES.
POR OTRA PARTE, AL EVITAR APROXIMACIONES TENDENCIOSAS EN EL
ANÁLISIS DE UN PROBLEMA, SE DEBE ACEPTAR QUE LA ACTIVIDAD
HUMANA ES INSEPARABLE DEL COMPORTAMIENTO DE UN SISTEMA
FLUVIAL Y SU ENTORNO (BRUK, 2003).
HIDRÁULICA DE RÍOS
PRIMERAMENTE, ANTES DE ABORDAR EL TEMA EN SI, ES NECESARIO

HACERSE LA SIGUIENTE PREGUNTA:
QUÉ SE ENTIENDE POR “RÍO”
UN RÍO ES, DE ACUERDO A BRUK (2003), UN SISTEMA MECÁNICO,

ECOLÓGICO Y TECNOLÓGICO QUE TRANSPORTA AGUA Y MATERIAL
SÓLIDO Y QUE INTERACTÚA CON BORDES FIJOS O MOVILES, DONDE LOS
INGRESOS HIDROLÓGICOS ESTOCÁSTICOS Y LA TURBULENCIA HACEN DE
ESTE SISTEMA DEPENDIENTE DEL TIEMPO Y EL LECHO DEL RÍO, MÓVIL.
SCHUMM(1977), CITADO POR CHANG(1988), SOSTIENE QUE UN RÍO ES PARTE DEL

DOMINIO DE UN SISTEMA FLUVIAL, EL CUAL CONSISTE ADICIONALMENTE DE UNA
CUENCA QUE DRENA SUS AGUAS HACIA ÉSTE, Y UN RESERVORIO, OCÉANO O
LAGO AL CUAL EL RÍO VIERTE SU CONTENIDO (LÍQUIDO Y SÓLIDO)
CLASIFICACIÓN DE RÍOS
DE ACUERDO A MARTIN (1997) y ASCE (1982); CITADOS POR HEREDIA (2003), EL

RÉGIMEN HIDRÁULICO DE UN RÍO ESTÁ DETERMINADO POR SU PENDIENTE, EL CUAL
DETERMINA LA FORMA DEL RIO EN (BRICE, 1983;CHANG, 1988; HEREDIA, 2003):
 NO SINOUSO TRENZADO
 SINUOSO TRENZADO
 SINOUSO
 SINOUSO CANALIFORME
RÍOS SINUOSOS CANALIFORMES
CHANG (1988) IDENTIFICA LAS

SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS:
 PENDIENTES PLANAS
 PRESENTAN BARRAS CRECIENTES
ANCHOS DE CANAL NOTABLEMENTE

UNIFORMES
CANALES RELATIVAMENTE
ANGOSTOS Y PROFUNDOS
PRESENTAN LA MAYOR ESTABILIDAD

LATERAL CON UN CONTENIDO ALTO
DE LIMO-ARCILLA EN SUS TALUDES
RÍOS SINUOSOS CON BARRAS

ALTERNADAS
 PRESENTAN UNA MAYOR

PENDIENTE
 LOS TRAMOS CURVOS

PRESENTAN MAYORES TASAS DE
MIGRACIÓN
TIENEN ANCHOS MAYORES EN

EL ÁPICE DE SUS TRAMOS
CURVOS
SE OBSERVAN BARRAS

ALTERNADAS VISIBLES DURANTE
DESCARGAS NORMALES
RÍOS SINUOSOS TRENZADOS
 TIENEN UNA PENDIENTE AÚN

MAYOR Y SON MÁS ANCHOS QUE EN
EL CASO ANTERIOR PARA UNA MISMA
DESCARGA
 PRESENTAN MAYORES TASAS DE

MIGRACIÓN LATERAL Y CAMBIOS
RÁPIDOS EN LA POSICIÓN DEL
THALWEG
POSEEN UNA GRAN CARGA DE

MATERIAL DE FONDO CON UN
CONTENIDO MENOR DE LIMO -
ARCILLA
LAS BARRAS ALTERNADAS SON MÁS

IRREGULARES A MEDIDA QUE EL
TRENZADO SE INCREMENTA
RÍOS NO SINUOSOS TRENZADOS
 SON ALTAMENTE TRENZADOS
 PRESENTAN TASAS MODERADAS

DE MIGRACIÓN LATERAL EN
LUGARES ALEATORIOS, DONDE
UNOS DE SUS BRAZOS “CHOCA”
CON EL TALUD
LOS CANALES TRENZADOS

CAMBIAN DE POSICIÓN
ALEATORIAMENTE A LO LARGO DE
SU TRAYECTO, ENTRE AMBOS
TALUDES
EN TODOS LOS CASOS ANTERIORES SE DEFINE LA SINUOSIDAD COMO:
Pendiente del valle Longitud del canal

Sinuosidad  
Pendiente del canal longitud del valle

LEOPOLD Y WOLMAN (1957) CLASIFICAN LOS RÍOS
EN TRES GRANDES GRUPOS DE ACUERDO A SUS
FORMAS EN PLANTA:
 CANAL RECTO O SINUOSO: EL CUAL PRESENTA

UN VALOR DE SINUOSIDAD < 1.5 (TABORGA, 1982;
CHANG, 1988)
 CANAL MEÁNDRICO: EL CUAL TIENE VALORES DE

SINUOSIDAD > 1.5
EN RÍOS MEÁNDRICOS EXISTE UNA MARCADA

SIMILITUD ENTRE LOS COCIENTES DEL RADIO DE
CURVATURA Y EL ANCHO DE CANAL rC/B
 CANAL TRENZADO: PRESENTA MUCHOS BRAZOS

QUE SE ENTRELAZAN DE FORMA ALEATORIA
LAS CONDICIONES EN LAS CUALES ESTOS PATRONES SE DESARROLLAN, HAN SIDO

INVESTIGADAS POR MUCHOS AUTORES
DEBIDO A QUE LOS RÍOS PRESENTAN DIFERENTES CARACTERÍSTICAS

MORFOLÓGICAS, MUCHOS CIENTÍFICOS CREEN QUE ESTAS CONDICIONES NO SON
CONTÍNUAS, Y POR LO TANTO EXISTEN DISCONTINUIDADES O UMBRALES EN ESTOS
PATRONES EN PLANTA
 UN MODELO CLÁSICO DENTRO LA MORFOLOGÍA DE RÍOS LE CORRESPONDE A

LEOPOLD Y WOLMAN (1957)
 AMBOS AUTORES PRESENTAN UNA RELACIÓN PENDIENTE – CAUDAL, LA CUAL

SIRVE COM O UMBRAL QUE SEPARA CURSOS MEÁNDRICOS DE CURSOS TRENZADOS
CON GRAN PENDIENTE, COMO SER:
0.44
S  0.0125 Q
 DONDE S = PENDIENTE DEL CAUCE; Q = CAUDAL PARA FLUJO A SECCIÓN LLENA,

EN (m3 s-1)
 LA ECUACIÓN ANTERIOR SE DETERMINÓ USÁNDOSE DATOS PARA RÍOS CON

LECHOS DE ARENA Y GRAVA.
GRÁFICAMENTE, SE OBSERVAN LOS DATOS EN LA SIGUIENTE FIGURA CHANG

(1988):
 HENDERSON (1961) INTENTA REFINAR EL CRITERIO DE AMBOS AUTORES,

INCLUYENDO EL EFECTO DEL TAMAÑO DE LA PARTÍCULA DEL LECHO, Y OBTIENE LA
SIGUIENTE ECUACIÓN PARA LECHOS DE GRAVA
0.46
S  0.0002 d 1.15
Q
 DONDE : S = PENDIENTE DEL CAUCE; d = TAMAÑO MEDIO DE LA PARTÍCULA, EN mm;

Q = CAUDAL PARA FLUJO A SECCIÓN LLENA, EN (m3 s-1)
 CARLSON (1984) EXAMINA ESTE PROBLEMA COMPLEJO Y ENCUENTRA QUE PARA

MATERIALES DIFERENTES A ARENAS Y GRAVAS EXISTE UNA CORRELACIÓN DÉBIL
ENTRE LOS VALORES DE PENDIENTE Y CAUDAL
 STRUIKSMA y KLAASSEN (1988) ESTABLECEN UN MÉTODO DE CLASIFICACIÓN DE

RÍOS POR LA FORMA DE SU PLANTA SOBRE LA BASE DEL TRABAJO DE STRUIKSMA
(1985)
 AL INTRODUCIRSE LAS ECUACIONES DE RÉGIMEN DE LACEY, SE OBTIENE UN

CRITERIO DE CLASIFICACIÓN SIMILAR AL DE LEOPOLD Y WOLMAN.
 EN VEZ DE PLOTERASE S vs. Q, SE PROPONE EL USO ADICIONAL DEL DIAMETRO D

DEL MATERIAL DEL LECHO COMO UN PARÁMETRO ADICIONAL, VÍA S/D0.5 O S/D1/3, TAL
COMO LO SUGIERE FERGUSON (1984)
 SOBRE LA BASE DE FORMAS DE LECHO (PERTURBACIONES) ARMÓNICAS, SE

DEFINEN LOS SIGUIENTES PARÁMETROS: Lp = LONGITUD DE ONDA; LD =
LONGITUD DE AMORTIGUAMIENTO (LA CUAL DESCRIBE EL DESARROLLO DE LA
AMPLITUD DE LA PERTURBACIÓN EN EL SENTIDO DE FLUJO); λS = LONGITUD DE
ADAPTACIÓN DEL DESARROLLO DE LA TOPOGRAFÍA DEL LECHO; λw = LONGITUD
DE ADAPTACIÓN DEL FLUJO PRINCIPAL, DONDE SE TIENE QUE:
2
1 B
S  2   f ( ) h
 h
2
C
W  h
2g
 DONDE SE DEFINEN:
 B = ANCHO DEL CANAL

 h = PROFUNDIDAD DEL CANAL
 C = COEFICIENTE DE CHEZY
 g = ACELERACIÓN DEBIDA A LA GRAVEDAD
 f(θ) = FUNCIÓN DE PONDERACIÓN DE LA INFLUENCIA DE LA PENDIENTE DEL
LECHO
 θ = PARÁMETRO DE SHIELDS DEFINIDO COMO:
hS
 
D
 DONDE:
 S = PENDIENTE DEL LECHO

 Δ = DENSIDAD RELATIVA DEFINIDA COMO (ρs– ρ)/ρ
 ρs= DENSIDAD ESPECÍFICA DEL SEDIMENTO
 ρ = DENSIDAD ESPECÍFICA DEL AGUA
 STRUIKSMA ET AL. (1985) PROPONEN LA SIGUIENTE RELACIÓN:
f ( )  1.5 
 VAN MIERLO (1985) Y ODGAARD (1981) PROPONEN LA SIGUIENTE RELACIÓN
MEJORADA:
f ( )  0.85  0.5
 SI SE DIVIDEN λs y λw SE TIENE QUE:
S
2
2 g B
 2 2   f  
W  C h
 LAS FIGURAS A CONTINUACIÓN PRESENTAN LA DEPENDENCIA ENTRE λs / λw Y LP

Y LD
 LA FIGURA MUESTRA QUE EL

MÉTODO HASTA AQUÍ DEPENDE DE
UN COEFICIENTE b, QUE
RELACIONA EL TRANSPORTE DE
SEDIMENTO s POR UNIDAD DE
ANCHO A LA VELOCIDAD
s  f ub  
 b DEPENDE DE θ’ : PARÁMETRO DE SHIELDS CORREGIDO PARA LA RUGOSIDAD
DE FORMA, DONDE:
2
u
 
'
C90  D
 12 h 
 DONDE SE TIENE QUE: C90  18 log 
 D 

 90 
 SIENDO D90: EL DIÁMETRO PARA 90 % MÁS FINO QUE (EN PESO).
 GRÁFICAMENTE :
 LO ANTERIORMENTE ILUSTRADO ORIGINA QUE:
W  0 ( meandreo )
LD
PARA PERTURBACIONES DE LECHO ARMÓNICAS
W  0 (sinuoso trenzado )
LD
PARA PERTURBACIONES DE LECHO ARMÓNICAS
W  0 ( trenzado no sinuoso )
LD
PARA PERTURBACIONES DE LECHO MÁS ALLÁ DE

ARMÓNICAS
 GRÁFICAMENTE SE PUEDE VER LA CLASIFICACIÓN:

 LA MAYOR DESVENTAJA DE ESTE

MÉTODO RADICA EN QUE SE REQUIERE
UN CONOCIMIENTO A PRIORI DE LAS
CARACTERÍSTICAS DEL CANAL COMO
SER: ANCHOS Y PROFUNDIDADES
PROMEDIO PARA FLUJOS A SECCIÓN
LLENA (STRUIKSMA Y KLAASSEN, 1988).
 A UNO LE INTERESARÍA EMPLEAR UN

MÉTODO QUE CONTEMPLE
PARÁMETROS MÁS BÁSICOS COMO LA
DESCARGA A SECCIÓN LLENA Y LA
PENDIENTE DEL TERRENO
 COMBINANDO ESTE MÉTODO CON UNO QUE PREDIGA LAS CARACTERÍSTICAS
GEOMÉTRICAS DEL CANAL, SE PUEDE OBTENER UN MÉTODO MÁS UNIVERSAL
 PARA TRANSICIONES ENTRE MEANDROS Y CAUCES TRENZADOS, STRUIKSMA

Y KLAASSEN SUGIEREN QUE:
2
g B
f    ctte
2
2  
 2
C h
 POR OTRO LADO, LAS ECUACIONES DE REGIMEN DE LACEY SE PUEDEN
EXPRESAR COMO SIGUE:
1
h  f (Q ) 3
1
B  f (Q ) 2
 COMBINÁNDOLAS SE TIENE QUE:
 13 1
S  f (Q ( D) )2
 CARSON (1984) Y FERGUSON (1984) ANALIZAN EL GRÁFICO DE LEOPOLD Y
WOLMAN (1957) EN TÉRMINOS DE LA LLAMADA POTENCIA DEL RÍO (POTENCIA
POR UNIDAD DE LONGITUD DE FLUJO Y ANCHO DE CAUCE) DE ACUERDO A LA
SIGUIENTE EXPRESIÓN (EN W m-2):
 gQS
P.R 
B
 DE ACUERDO A LOS AUTORES, EL VALOR UMBRAL DE POTENCIA QUE SEPARA
RÍOS MEÁNDRICOS DE RÍOS TRENZADOS CORRESPONDE A 30 – 50 W m-2
 ROMASHIN (1968) PRESENTA UN DIAGRAMA Q – S DONDE EN ESTE CASO, S =
PENDIENTE DEL VALLE O TERRENO Y Q = CAUDAL MEDIO DE INUNDACIÓN
PARA CANALES EN DESARROLLO LIBRE
 SUS RESULTADOS COINCIDEN DE MANERA GENERAL CON LOS PRESENTADOS
POR CARLSON (1984) Y FERGUSON (1984). SIN EMBARGO, LA PENDIENTE DE
LA LINEA DISCRIMINANTE ES EL DOBLE QUE LA OBTENIDA POR AMBOS
AUTORES.
 ANTROPOVSKY (1972) SUGIERE CONSIDERAR EL MISMO CRITERIO QUE

ROMASHIN (1968), PERO EN FUNCIÓN A LA POTENCIA DEL RÍO POR UNIDAD DE
LONGITUD DE FLUJO N (EN W m-1).
N  gQS
 DESPUÉS DE EXAMINAR ESTOS DATOS EN TÉRMINOS DE UNA CLASIFICACIÓN
DE RÍOS ACORDE A UNA TIPIFICACIÓN MÁS MODERNA, EL AUTOR PROPONE
LOS SIGUIENTE:
ÁREA DE MEANDRO N < 4000 W m-1
ÁREA DE MEANDRO Y TRENZADO 4000 < N < 15000 W m-1
ÁREA DE TRENZADO N > 15000 W m-1

 ALABAYAN (1992) ENCUENTRA LAS MISMAS

LÍNEAS DISCRIMINANTES EN EL DIAGRAMA TIPOS DE BARRAS
DE ANTROPOVSKY (1968) PARA EL RÍO OB
(RUSIA), DONDE, ADEMÁS, SE CONSIDERAN
DIFERENTES TIPOS DE BARRAS (BARS) EN
CANALES TRENZADOS DE ARENA
BARRAS MEDIAS
BARRAS ALTERNADAS
RÍO OB (RUSIA)
 LA FIGURA PRESENTA BARRAS MEDIAS

EN LA PARTE SUPERIOR DEL DIAGRAMA TIPOS DE BARRAS
Y LAS BARRAS ALTERNADAS POR
DEBAJO
BARRAS MEDIAS
BARRAS ALTERNADAS
TEORÍA DE CANAL EN REGIMEN
 EL PROBLEMA DE ENCONTRAR UNA GEOMETRÍA TRANSVERSAL Y UNA

PENDIENTE ESTABLES PARA CANALES ALUVIALES HA SIDO SUJETO DE UN
ESTUDIO CONSIDERABLE POR PARTE DE MUCHOS INVESTIGADORES, Y, SIGUE
SIENDO UN PROBLEMA DE GRAN INTERÉS (WHITE, 1987)
 SI SE IGNORA LA GEOMETRÍA EN PLANTA DEL CANAL, UN RÍO ALUVIAL PUEDE

“AJUSTAR” SU ANCHO, PROFUNDIDAD Y PENDIENTE PARA ALCANZAR UNA
CONDICIÓN ESTABLE, LA CUAL PUEDE TRANSPORTAR UNA CANTIDAD DE AGUA
Y SEDIMENTO.
 EL PROBLEMA TIENE TRES GRADOS DE LIBERTAD, Y EL MISMO CONSISTE EN

ENCONTRAR RELACIONES QUE DETERMINEN ESTAS CANTIDADES DE
PENDIENTE, PROFUNDIDAD Y ANCHO
 EXISTEN 2 MÉTODOS QUE BUSCAN SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA: EL MÉTODO

DEL CANAL “EN RÉGIMEN” Y EL MÉTODO ANALÍTICO
 DE ACUERDO CON WHITE (1988), EL MÉTODO DEL “RÉGIMEN” ES UN MÉTODO

EMPÍRICO BASADO EN EL ANÁLISIS DE DATOS DE CANALES ESTABLES, LOS
MISMOS QUE INTENTAN DESARROLLAR RELACIONES APROPIADAS ENTRE
ESTOS DATOS
 LA UTILIDAD DE ESTE MÉTODO DEPENDE DE LA CALIDAD DE LOS DATOS Y DE LA

VALIDÉZ DE LAS EXPRESIONES MATEMÁTICAS DE LAS RELACIONES ASUMIDAS
 CLARK Y DAVIES (1988) EXPRESAN QUE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE UN

CAUCE EN RÉGIMEN REPRESENTA UNA SECCIÓN ESTABLE PROMEDIO A LARGO
PLAZO.
 LOS MISMOS AUTORES SUGIEREN QUE EL MÉTODO DEL CANAL EN RÉGIMEN ES

UNO EMPÍRICO QUE BUSCA DESCRIBIR LAS PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE
UNA SECCIÓN TRANSVERSAL EN TÉRMINOS DE PARÁMETROS QUE
INTERVIENEN, SIENDO ESTA SECCIÓN ÓPTIMA TANTO HIDRÁULICA COMO
ECONÓMICAMENTE.
 BETTES ET AL. (1988) SOSTIENEN QUE EL CONCEPTO DE RÉGIMEN TIENE MUY

POCO DE BASES TEÓRICAS ANALÍTICAS, PERO REPRESENTA EN FORMA
APROXIMADA LOS ASPECTOS DOMINANTES DE LA FORMA DEL CANAL
 LOS AUTORES SUGIEREN QUE UN CANAL PUEDE SER DESCRITO EN FUNCIÓN DE

LAS SIGUIENTES VARIABLES:
 Q = DESCARGA O CAUDAL LÍQUIDO

 X = CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTOS
 B = ANCHO DE CANAL
 V = VELOCIDAD MEDIA
 d = PROFUNDIDAD DE FLUJO
 S = PENDIENTE DEL CANAL
 D = TAMAÑO DE SEDIMENTO
 ρs= DENSIDAD ESPECÍFICA DEL SEDIMENTO
 PARA UN CANAL EN PARTICULAR, EL DETALLE DE LOS SEDIMENTOS SE CONOCE

Y ES FIJO (D y ρs SON DATOS), POR LO TANTO, LAS RESTANTES 6 VARIABLES SE
PUEDEN RELACIONAR DE LA FORMA:
Q  BVd
 POR OTRA PARTE, SE TIENE UNA ECUACIÓN DE TRANSPORTE DE SEDIMENTO DE
LA FORMA:
X  f (V, d, S, D, ρS )
 ADICIONALMENTE, SE REQUIERE DE UNA ECUACIÓN DE LA RESISTENCIA AL

FLUJO PARA UN CANAL ALUVIAL:
V  f (d, S, D, ρS )
 DONDE, PARA CANALES NATURALES Y ARTIFICIALES, DOS DE ESTAS VARIABLES

SON NORMALMENTE IMPUESTAS, e.j.: Q y X
 BERLAMONT (1986) SUGIERE QUE LOS GRADOS DE LIBERTAD PARA CANALES

EROSIONABLES SON LA PROFUNDIDAD DE FLUJO, ANCHO DE CANAL,
PENDIENTE Y ALINEAMIENTO
 LA ESTABILIZACIÓN DE DICHOS CAUCES PUEDE TOMAR MUCHO TIEMPO, Y, EN

ALGUNOS CASOS, NUNCA SE LOGRA.
 EL MISMO AUTOR SOSTIENE QUE ES DE ESPERARSE UNA SITIACIÓN FINAL DE

EQUILIBRIO ENTRE UN CANAL COMPUESTO DE MATERIAL EROSIONABLE Y UNA
DESCARGA DADA
UN CANAL EN “RÉGIMEN” DEBE PRESENTAR UN EQUILIBRIO ENTRE LA

GEOMETRÍA DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DEL CAUCE, LA PENDIENTE DEL
CANAL Y LA DESCARGA
 VALENTINE ET AL. (2001) INDICAN QUE LA MAYORÍA DE LAS FÓRMULAS PARA

CANALES EN RÉGIMEN USAN EL CONCEPTO DE UNA DESCARGA DOMINANTE (O
FORMADORA DEL LECHO), USUALMENTE CONSIDERADA COMO A SECCIÓN
LLENA, ASUMIÉNDOSE QUE, PARA UN CIERTO PERÍODO DE TIEMPO, ESTA
DESCARGA ÚNICA REPRESENTA EL EFECTO ACUMULADO DE UNA SERIE
TEMPORAL DE CAUDALES
 CHANG (1988) PRESENTA RELACIONES ESTÁNDAR PARA CANALES EN RÉGIMEN,

TOMANDO EN CUENTA EL ANCHO B, LA PROFUNDIDAD MEDIA DMED, VELOCIDAD
MEDIA U Y LA CARGA DEL TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN QS, DERIVADOS DE
LEOPOLD Y MADDOCK (1953) PARA CAMBIOS EN UNA ESTACIÓN
B  Ca Q a
DMED  Cb Q b
U  Cc Q c
 Y ADEMÁS:
QS  C d Q d
 DONDE Ca, Cb, Cc, Cd, a, b, c y d SON CONSTANTES NUMÉRICAS. SI, ADEMÁS, SI
SE CONSIDERA QUE Q = B DMEDU, SE TIENE QUE:
Ca C b Cc  1
a  b  c 1
 CHANG (1988) SUGIERE QUE LAS VARIACIONES DE B, DMED, U y QS EN FUNCIÓN A
Q DEPENDEN DE LA GEOMETRÍA TRANSVERSAL DE LA SECCIÓN Y DE
PROCESOS DE EROSIÓN Y SEDIMENTACIÓN
LAS CONSTANTES PUEDEN VARIAR DE UN CAUCE A OTRO Y DE UNA ZONA DE

DEPOSICIÓN A OTRA DE EROSIÓN
 LEOPOLD Y MADDOCK (1953) PRESENTAN VALORES PROMEDIOS DE a, b, c PARA

20 SECCIONES TRANSVERSALES REPRESENTATIVAS DE RÍOS EN LAS GRANDES
PLANICIES Y EL SUDESTE DE LOS ESTADOS UNIDOS
a  0.26 b  0.40 c  0.34
 DESDE QUE LA CARGA DE SEDIMENTO EN UNA SECCIÓN CRECE MÁS RÁPIDO

QUE LA DESCARGA LÍQUIDA, EL VALOR DEL EXPONENTE d ES MAYOR A 1, CON
RANGOS TÍPICOS DE 2 - 3
 SIN EMBARGO, DEBE TOMARSE EN CUENTA QUE NORMALMENTE EXISTE UNA

GRAN DISPERSIÓN DE QS vs. Q, POR LO QUE ES MEJOR SEGUIR UN
PROCEDIMIENTO DE REGRESIÓN Y DETERMINACIÓN DE Cd y d.
 MING (1933), SEGÚN LO PRESENTADO EN CHANG (1988), HACE UN SUMARIO DE

LOS VALORES DE a, b y c EMPLEANDO UNA DESCARGA O CAUDAL
CARACTERÍSTICO (CONSTANTE, MEDIO ANUAL O A SECCIÓN LLENA) EN 20
INVESTIGACIONES ALREDEDOR DEL MUNDO, DONDE SE APRECIA QUE LOS
VALORES DE DICHOS EXPONENTES PARECEN NO VERSE AFECTADOS POR EL
CAUDAL CONSIDERADO.
a  0.39 - 0.60
b  0.29 - 0.40
c  0.09 - 0.28
 LOS COEFICIENTES Ca, Cb, Cc y Cd ESTÁN

EXPRESADOS EN FUNCIÓN DE VARIABLES
APROPIADAS EN OTROS MODELOS DE
FÓRMULAS DE RÉGIMEN
 LAS FÓRMULAS ANTERIORMENTE VISTAS

TIENEN UN RANGO LIMITADO DE
APLICABILIDAD PORQUE NO TOMAN EN
CUENTA VARIABLES IMPORTANTES COMO
SER EL TAMAÑO DEL MATERIAL DEL LECHO
Y EL TIPO DE MATERIAL DE LOS BANCOS
LATERALES O TALUDES
 POR OTRA PARTE, EL ANCHO DEL CANAL

DEBERÍA ESTAR EN FUNCIÓN A LA
PENDIENTE DEL LECHO
 PARA PENDIENTES PRONUNCIADAS, EL ANCHO DEL CANAL DEBERÍA

INCREMENTARSE RÁPIDAMENTE CON LA PENDIENTE, Y LA PROFUNDIDAD
DEBERÍA DECRECER, COMO OCURREN CON LOS CANALES TRENZADOS
DEBIDO A ESTAS LIMITACIONES, MUCHAS FÓRMULAS DE RÉGIMEN DEBEN

USARSE CON MUCHA PRECAUCIÓN Y EN RÍOS DONDE HAN SIDO DERIVADAS
PREFERENTEMENTE.
 AL MENCIONARSE SEDIMENTO CATALOGADO COMO LIMO – ARCILLA, UNO SE

REFIERE A PARTÍCULAS MENORES A 0.074 mm (TAMIZ N° 200)
 USANDO DATOS DE RÍOS DE LAS GRANDES PLANICIES DE USA Y NUEVA

GALES DEL SUR (AUSTRALIA), SHUMM ENCUENTRA LA SIGUIENTE RELACIÓN:
1.08
F  225M
 DONDE SE TIENE QUE:
B
F 
D
 B = ANCHO DE CANAL; D = PROFUNDIDAD DE FLUJO; M = PORCENTAJE DE
LIMO – ARCILLA EN EL PERÍMETRO DEL CAUCE.
 ESTO INDICA QUE CAUCES CON UN MENOR COCIENTE ENTRE B y D

PRESENTAN UN VALOR MAYOR DE M.
 LA COHESIVIDAD DEL MATERIAL CIRCUNDANTE INFLUYE POR LO TANTO EN

EL ANCHO B Y LA PROFUNDIDAD D
 LACEY PUBLICA SU MÉTODO DE RÉGIMEN DE 1930 A 1958 EN UNA SERIE DE

ARTÍCULOS (CHANG, 1988).
 ESTE MÉTODO SE SUMARIZA EN UNA SERIE DE 3 ECUACIONES DE RÉGIMEN,

LAS CUALES SE PRESENTAN EN BERLAMONT (1986):
1
P  B  4.836 Q 2
1
R  h  0.392 Q 3
1
SO  0.00077Q 6
 DONDE P = PERÍMETRO MOJADO; Q = DESCARGA; B = ANCHO DEL CAUCE; SO

= PENDIENTE DEL CAUCE; R = RADIO HIDRÁULICO; h = ALTURA DE
ESCURRIMIENTO
 TODAS LAS UNIDADES ESTÁN EN SISTEMA MKS

 CHANG (1988) SUGIERE LA APLICACIÓN DE ESTE MÉTODO PARA RANGOS DE

TAMAÑO DE MATERIAL ENTRE 0.15 y 0.40 mm y DESCARGAS ENTRE 5 A 5000
pies3 s-1 (0.14 A 142 m3 s-1), CON TALUDES LATERALES COHESIVOS.
 BLENCH (1952, 1970) EXTIENDE EL ANÁLISIS DE LACEY PARA DIFERENTES

TIPOS DE MATERIALES DE LOS TALUDES LATERALES.
 SU MÉTODO CONSISTE ENTRES CONDICIONES INDEPENDIENTES

 DICHOS FACTORES SON:
 FACTOR DE LECHO
 FACTOR LATERAL
 UNA ECUACIÓN DE RESISTENCIA AL FLUJO
 DE ESTAS TRES CONDICIONES, EL ANCHO, LA PROFUNDIDAD DEL CANAL Y

SU PENDIENTE PODRÍAN SER DETERMINADAS
 EL FACTORE DE LECHO Fb VIENE DADA POR:
2
U
Fb 
D
 DONDE U = VELOCIDAD MEDIA (pies s-1) y D = PROFUNDIDAD DE FLUJO ( EN

pies).
 EL FACTOR LATERAL FS SE EXPRESA COMO:
U3
FS 
BPROM
 DONDE BPROM = ES EL ANCHO PROMEDIO = A/D; SIENDO A = EL ÁREA DE LA
SECCIÓN TRANSVERSAL.
 LA ECUACIÓN DE RESISTENCIA AL FLUJO TIENE LA FORMA DE:
1
U 2
 C  UBPROM  4
 3.63 1   
gDS  2330   
 DONDE S = PENDIENTE DEL CANAL; C = CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTO EN

SUSPENSIÓN (EN ppm = PARTES POR MILLÓN EN PESO). ESTA CONCENTRACIÓN EN
CANALES ALUVIALES CONSISTE MAYORMENTE DE AGUA LAVADA.
 VALORES EMPÍRICOS DE Fb y FS PROPUESTOS POR BLANCH SON:
1
Fb 1.9d 2
0.1 PARA TALUDES LIGERAMENTE COHESIVOS
FS  0.2 PARA TALUDES MEDIANAMENTE COHESIVOS
0.3 PARA TALUDES ALTAMENTE COHESIVOS
 d = DIÁMETRO MEDIO DE SEDIMENTO

 DE LAS TRES CONDICIONES INDEPENDIENTES SE OBTIENEN LAS VARIABLES

BUSCADAS
 Fb Q  2
BP ROM 
 F  
 S 
1
 FS Q  3
D
 F 2


 b 
Fb  FS 
5 1 1
ν 4 6 12
S 
 C 
3.631 
1
gQ 6
 2330 
 DE LAS FÓRMULAS ANTERIORES, SE OBSERVA QUE CUANDO SE INCREMENTA EL

GRADO DE COHESIÓN EN LOS TALUDES LATERALES, EL ANCHO ESTABLE DECRECE, AL
MISMO TIEMPO QUE LA PROFUNDIDAD DE FLUJO CRECE.
 SIMONS Y ALBERTSON (1960) PROPONEN RELACIONES PARA EL DISEÑO DE CANALES

CON LECHOS DE ARENA Y TALUDES LATERALES COHESIVOS.
 SOBRE LA BASE DE DATOS RECOPILADOS EN INDIA – PAKISTAN, COLORADO, WYOMING

Y NEBRASKA, CLASIFICAN LOS CANALES DE ACUERDO A 5 TIPOS, LOS CUALES SE
MUESTRAN EN LA TABLA:
CLASIFICACIÓN DE CANALES SEGÚN SIMONS Y ALBERTSON (1960)
CANAL TIPO NOMBRE

1 LECHO Y TALUDES ARENOSOS
2 LECHO ARENOSO Y BANCOS COHESIVOS
3 LECHO Y TALUDES COHESIVOS
4 MATERIAL GRUESO NO COHESIVO
5 EL MISMO PARA (2), PERO CON FUERTE CARGA DE SEDIMENTO

2000 – 8000 ppm
 BERLAMONT (1986) Y CHANG (1988) PRESENTAN LAS ECUACIONES DE RÉGIMEN DE

SIMONS Y ALBERTSON DE LA SIGUIENTE FORMA:
B  0.9P
1
P  K1Q 2
R  K 2Q 0.36
1.21 R R <=2.1 m (7 pies)

D 
0.61  0.93 R R > 2.1 m (7 pies)
 PARA LAS ECUACIONES DE RESISTENCIA AL FLUJO:
U  K3 (R 2 S )m
0.37
 U BPROM 
2
U
 K4  
gDS   
 TODAS LAS VARIABLES SE MIDEN EN UNIDADES INGLESAS, LOS COEFICIENTES K1, K2,
K3, K4 y m ESTÁN EN FUNCIÓN AL TIPO DE CANAL, TAL COMO SE MUESTRA A
CONTINUACIÓN:
VALORES DE LOS COEFICIENTES K1, K2, K3, K4 y m SEGÚN EL MÉTODO DE SIMONS Y

ALBERTSON (CHANG, 1988)
TIPO DE CANAL
COEFICIENTE
1 2 3 4 5
K1 3.5 2.6 2.2 1.75 1.7
K2 0.52 0.44 0.37 0.23 0.34
K3 13.9 16.0 -- 17.9 16.0
K4 0.33 0.54 0.87 -- --
m 0.33 0.33 -- 0.29 0.29
 GRÁFICAMENTE SE TIENE INTERPRETACIÓN DEL MÉTODO:

 DE LA FIGURA SE OBSERVA QUE PARA LA MISMA DESCARGA, CANALES CON BANCOS

COHESIVOS PRESENTAN UN MENOR ANCHO B, ADEMÁS DE SER MÁS PROFUNDOS Y
MENOS EMPINADOS (MENOR PENDIENTE) QUE AQUELLOS CON TALUDES NO
COHESIVOS.
 EN LA APLICACIÓN DE ESTE MÉTODO, ES NECESARIO CONOCER EL CAUDAL Y EL TIPO

DE CANAL A PRIORI.
 EL LA APLICACIÓN DE LOS DATOS SE CONSIDERA LO SIGUIENTE:
 CANALES CON LECHOS COHESIVOS PRESENTAN

DIÁMETROS MÁS FINOS QUE EL TAMAÑO DE LA ARENA
 CANALES CON LECHOS DE ARENA PRESENTAN

DIÁMETROS EN RANGOS DE ARENA MEDIA A FINA
 CANALES CON LECHO GRUESO (GRAVA) PRESENTAN

TAMAÑOS DE MATERIAL DE ENTRE 20 A 82 mm.
 EL MÉTODO DE KELLERHALS (1967), PRESENTADO EN BRAY (1982), SE APLICA

A CAUCES ESTABLES, DEL TIPO GRAVOSO, EN EL CUAL, EL TRANSPORTE DE
FONDO ES PEQUEÑO:
 LAS TRES ECUACIONES PRESENTADAS SON:
B  1.8 Q 0.50
0.120
d  0.166 Q 0.400
D 90
U PROM  3.34 Q 0.100

D 0.120
90
S  0.120 Q 0.400 D90

0.920
 DONDE B = ANCHO DEL CANAL (EN PIES); Q = DESCARGA CARACTERÍSTICA

(pies3 s-1); d = PROFUNDIDAD DE FLUJO (PIES); D90 = TAMAÑO DE PARTÍCULA
PARA LA CUAL, EL 90 % DEL MATERIAL ES MÁS FINO EN PESO (EN mm); S =
PENDIENTE DEL CANAL
 BRAY (1982) OBTIENE TRES ECUACIONES ADIMENSIONALES PARA 67 RÍOS DE

LECHO GRAVOSO EN ALBERTA (CANADA)
 LA ECUACIÓN DE AJUSTE DEL LECHO ADIMENSIONAL VIENE DADA POR:
0.241
Bg 0.200
 D50 g 0.200

0.400
 4.73
 Q 0.400 

Q  
 DONDE Q = CAUDAL CARACTERÍSTICO. SE OBSERVA QUE EL COEFICIENTE

DE DETERMINACIÓN ASOCIADO R2 = 0.484 ES BAJO.
 LA SEGUNDA ECUACIÓN ADIMENSIONAL CORRESPONDE AL UMBRAL DE

INICIACIÓN DE MOVIMIENTO:
0.945
 d 
S  0.449
D 

 50 
 CON UN COEFICIENTE DE DETERMINACIÓN R2 = 0.582.
 LA TERCERA ECUACIÓN ES UNA FORMA POTENCIAL DE UNA ECUACIÓN DE

RESISTENCIA AL FLUJO
U PROM  0.256
 1.97 S
 gdS 0.5
 CON UN COEFICIENTE DE DETERMINACIÓN DE R2 = 0.473.
 RESOLVIENDO LAS EXPRESIONES ANTERIORMENTE MOSTRADAS, SE TIENEN

VALORES PARA B, d, UPROM y S EN UNIDADES INGLESAS:
0.241
B  2.00Q 0.496 D50
d  0.157Q 0.397 D50

0.008
U PROM  3.18Q 0.107 D50

0 .233
S  0.259Q 0.375 D50

0.937
 HEY & HERITAGE (1988), A MANERA DE CONCLUSIÓN, SOSTIENEN QUE PARA LA

OBTENCIÓN DE ECUACIONES DE RÉGIMEN ESTÁNDAR, SE DEBEN TENER DATOS
QUE ABARQUEN TODAS LAS VARIABLES QUE CONTROLAN LA MORFOLOGÍA DEL
CANAL Y/O RÍO, EN PARTICULAR EL TIPO DE VEGETACIÓN DE LOS TALUDES Y LAS
TASAS DE TRANSPORTE DE FONDO.
 EN GENERAL, LAS FÓRMULAS Y CONCEPTOS AQUÍ PRESENTADOS DEBEN USARSE

CON MUCHA CAUTELA, Y DE MANERA PELIMINAR EN ETAPAS DE DISEÑO Y DE
EVALUACIÓN DETALLADA DE POSIBLES CAMBIOS EN CAUCES DEBIDO A LA
MODIFICACIÓN DEL RÉGIMEN DE LA CUENCA EN LA PRODUCCIÓN DE AGUA Y
SEDIMENTOS.
 UN ASPECTO IMPORTANTE ES LA DEFINICIÓN CABAL DEL CAUDAL DOMINANTE (O

FORMADOR DEL LECHO), EL CUAL, TIENE UNA IMPORTANCIA CLAVE EN LA
DEFINICIÓN DE LA GEOMETRÍA DEL CANAL.
DESCARGA DOMINANTE:
 INGLIS (1947) PROPONE EL CONCEPTO DE DESCARGA DOMINANTE, EL CUAL

ES UN CAUDAL FORMADOR DEL LECHO (CLARK y DAVIES, 1988).
 POR MEDIO DE ESTE CONCEPTO, UN CIENTIFICO O INVESTIGADOR PUEDE

CONCENTRAR SUS ESFUERZOS EN UNA RESPUESTA PROMEDIO DEL CAUCE
ANTE UN CAUDAL ÚNICO, PARA UN PERÍODO NO MENOR A 10 AÑOS, EN VEZ
DE ESTUDIAR TODOS LOS CAUDALES QUE SEAN SUCEPTIBLES A
TRANSPORTAR SEDIMENTOS.
 DE ACUERDO A CLARK y DAVIES (1988), EL CAUDAL DOMINANTE HA SIDO

DEFINIDO POR MUCHOS AUTORES, Y SE CONSIDERA, DE MANERA
GENERALIZADA, QUE ÉSTE ES EL CAUDAL A SECCIÓN LLENA, AUNQUE
TAMBIEN SE PROPONEN CAUDALES CON PERÍODOS DE RETORNO DE 1.5 y/o 2
AÑOS.
 CHANG (1988) JUSTIFICA ESTE ASPECTO EN EL SENTIDO DE QUE, CAUDALES MENORES,

LOS MISMOS QUE MUEVEN MENOS SEDIMENTOS, MOLDEAN EL CAUCE EN MENOR
GRADO.
 CAUDALES MAYORES, POR ENCIMA DE LA SECCIÓN A FLUJO LLENO, SON ABSORBIDOS

POR LAS PLANICIES DE INUNDACIÓN (LAS CUALES SON GENERALMENTE AMPLIAS), Y,
POR CONSIGUIENTE, TIENEN UN EFECTO REDUCIDO EN LA MODIFICACIÓN DE LA
SECCIÓN DEL CAUCE.
 EL ANTERIOR CONCEPTO ES REFORZADO POR VIDE (2003); EN FUNCIÓN AL LLAMADO

ESFUERZO DE CORTE τ = γRS, DONDE γ = ESPECÍFICO DEL AGUA; R = RADIO
HIDRÁULICO DEL CANAL; S = PENDIENTE DEL CANAL
 EL AUTOR SOSTIENE QUE EL ESFUERZO DE CORTE τ A SECCIÓN LLEGA A

DESARROLLAR LA MAYOR ACCIÓN MODELADORA SOBRE EL CANAL, DEBIDO
A QUE UN INCREMENTO EN EL TIRANTE DE AGUA POR ENCIMA DE LA
SECCIÓN LLENA, APENAS INCREMENTARÍA EL VALOR DE τ (PROPORCIONAL
A h O R).
 VIDE (2003) CITA A OTROS INVESTIGADORES, LOS CUALES PROPONEN QUE

EL CAUDAL DOMINANTE SEA CONSIDERADO COMO UNO QUE APARECE 2
VECES AL AÑO COMO PROMEDIO, U OTRO CON UN PERÍODO DE RETORNO DE
1.4 AÑOS
 ACKERS (1982) PROPONE LA SIGUIENTE DEFINICIÓN DE CAUDAL DOMINANTE:

“ES EL FLUJO PERMANENTE, PROBABLEMENTE UBICADO EN EL RANGO DE
CAUDALES VARIABLES PERIÓDICAMENTE IMPUESTOS, EL CUAL PRODUCIRÍA
LA MISMA LONGITUD DE MEANDRO EN UN EXPERIMENTO SIMILAR”
 EL CONCEPTO ANTERIORMENTE PRESENTADO PROPORCIONA UNA

ECUACIÓN PARA LA DESCARGA DOMINANTE Qd PARA LECHOS DE ARENA DE
DIÁMETRO 0.15 mm.
2.14
Qd 
8560
 DONDE Qd = EN m3 s-1, λ =LONGITUD DEL MEANDRO (m)
 ACKERS TAMBIÉN SUGIERE QUE,

PARA RÍOS ENCAJONADOS, LOS
CUALES TIENEN TALUDES CUYA
ELEVACIÓN RARAMENTE (O NUNCA)
SERÁN REBASADOS (O CUANDO
EXISTEN TALUDES ARTIFICIALMENTE
ELEVADOS PARA PREVENIR
GRANDES CRECIDAS), SE
REEMPLAZE EL CAUDAL A SECCIÓN
LLENA ACTUAL POR EL QUE
EXISTIRÍA SIN DICHAS MEJORAS, O
POR EL CAUDAL DE INUNDACIÓN
PROMEDIO, SI EL PRIMERO ES
MENOR QUE ESTE.
 GRÁFICAMENTE SE OBSERVA LA
ECUACIÓN ANTERIORMENTE
PROPUESTA POR ACKERS &
CHARLTON
 WILLIAMS (1978), CITADO POR CHANG (1988), USANDO UN CONJUNTO DE 233 DATOS,
OBTIENE LA SIGUIENTE ECUACIÓN DE REGRESIÓN PARA LA CONDICIÓN DE FLUJO A
SECCIÓN LLENA
Q  4.0 A1f .21S 0.28

 DONDE Q = DESCARGA A
SECCIÓN LLENA, EN m3 s-1; Af =
ÁREA DE SECCIÓN
TRANSVERSAL A FLUJO LLENO
(EN m2); S = PENDIENTE DE LA
SUPERFICIE DE AGUA.
 SOBRE LA BASE DE LOS

RESULTADOS DE SCHUMM (1968)
Y CARLSTON (1965), CHANG
(1979, 1988) OBTIENE UNA
RELACIÓN ENTRE EL CAUDAL A
SECCIÓN LLENA Y LA DESCARGA
MEDIA ANUAL, TAL COMO SE
MUESTRA EN LA FIGURA:
PROPIEDADES DE SEDIMENTOS
GRANULOMETRÍA
 LOS LECHOS DE LOS RÍOS PUEDEN SER GRANULARES O COHESIVOS (VIDE, 2003).
 UN LECHO GRANULAR ESTÁ FORMADO POR MATERIAL SUELTO DE DISTINTO TAMAÑO.

LOS RÍOS ALUVIALES, LOS CUALES DISCURREN SOBRE MATERIALES TRANSPORTADOS
POR EL MISMO RÍO, TIENEN LECHOS GRANULARES
 SE CONSIDERA TAMBIÉN QUE UN RÍO ALUVIAL PUEDE TENER UN CAUCE ABIERTO EN

ROCA O MATERIALES COHESIVOS, Y NO POR ELLO SUS ORILLAS O CONTORNOS SERÁN
FIJOS. LAS MODIFICACIONES EN EL CAUCE SERÁN MÁS LENTAS POR EL HECHO DE
QUE DICHAS FORMACIONES SERÁN MÁS RESISTENTES A LA EROSIÓN.
 AL TENER LOS LECHOS GRANULARES UNA VARIACIÓN MÍNIMA EN SU PESO

ESPECÍFICO γS = 2.65 T m-3, LA PROPIEDAD HIDRÁULICA MÁS IMPORTANTE
VIENE A SER SU TAMAÑO (AGUIRRE PE, 1980; VIDE, 2003).
 POR TAMAÑO SE ENTIENDE LA DIMENSIÓN DEL EJE b (SEGUNDO EJE) DE UN

ELIPSOIDE QUE SE PUEDE ASEMEJAR A UNA PARTÍCULA DE SEDIMENTO.
 DONDE SE CONSIDERA QUE b PRESENTA EL TAMAÑO CONDICIONANTE PARA

QUE UNA PARTÍCULA PASE POR UN TAMÍZ O NO
 AGUIRRE PE (1980) PRESENTA LAS SIGUIENTES DEFINICIONES ADOPTADAS

EN 1957 POR EL U.S. INTERAGENCY COMMITTEE ON WATER RESOURCES,
SUBCOMMITTEE ON SEDIMENTATION:
1. DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN: ES EL DIÁMETRO DE UNA ESFERA CON LA

MISMA DENSIDAD DE LA PARTÍCULA Y CON IGUAL VELOCIDAD TERMINAL
UNIFORME, EN EL MISMO FLUÍDO Y A LA MISMA TEMPERATURA.
2. DIÁMETRO DE TAMIZ: APERTURA MÍNIMA DE UNA MALLA DE TAMÍZ A

TRAVÉS DE LA CUAL PASA UNA PARTÍCULA
3. DIÁMETRO NOMINAL: DIÁMETRO DE UNA ESFERA CON IGUAL VOLUMEN

QUE LA PARTÍCULA.
4. DIÁMETRO DE CAÍDA NORMALIZADO (ESTÁNDAR): DIÁMETRO DE UNA

ESFERA CON PESO ESPECÍFICO IGUAL A 2.65 QUE TIENE LA MISMA
VELOCIDAD TERMINAL UNIFORME DE LA PARTÍCULA, CUANDO AMBAS CAEN
EN UNA EXTENSIÓN INFINITA DE AGUA DESTILADA EN REPOSO, A UNA
TEMPERATURA ESPECÍFICA DE 24 °C.
5. DIMENSIONES TRIAXIALES: SON LAS LONGITUDES MÁXIMAS a, MEDIA b Y

MÍNIMA c DE LA PARTÍCULA, MEDIDAS EN TRES EJES MUTUAMENTE
PERPENDICULARES. CUANDO UNA PARTÍCULA SE TAMIZA POR SUFICIENTE
TIEMPO, SE OBSERVA QUE PASA POR UN TAMIZ CUYA APERTURA ES
PROPORCIONAL A b.
 EL DIÁMETRO DEL TAMÍZ Y EL DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN SON LOS

PARÁMETROS DE MAYOR USO
NORMALMENTE LAS ARENAS SE MIDEN POR SU DIÁMETRO TAMIZADO Y LOS

LÍMOS Y ARCILLAS POR SU DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN.
 EN HIDRÁULICA DE RÍOS SE EMPLEA EL SISTEMA DE GRADACIÓN O LA

ESCALA DE WENTWORTH, AMPLIADA POR EL SUBCOMMITTEE ON SEDIMENT
TERMINOLOGY, DE LA AMERICAN GEOPHYSICAL UNION, COMO SE ILUSTRA
EN LA SIGUIENTE TABLA
CLASIFICACIÓN DE SEDIMENTOS (AMERICAN GEOPHYSICAL UNION) SOBRE LA
BASE DE LA ESCALA DE WENTWORTH (AGUIRRE PE, 1980)
 UNA MUESTRA DE SEDIMENTOS ESTÁ COMPUESTA DE DIFERENTES TAMAÑOS DE

GRANOS DE PARTÍCULAS. LA DISTRIBUCIÓN DEL TAMAÑO DE DICHA MUESTRA SE
OBTIENE POR LA SEPARACIÓN MECÁNICA (ANÁLISIS MECÁNICO) EN VARIAS CLASES
DE TAMAÑOS (CHANG, 1988).
 EL RESULTADO DE ESTE PROCESO SE ANALIZA

ESTADÍSTICAMENTE, SIENDO SU
REPRESENTACIÓN GRÁFICA UN HISTOGRAMA
DEL PESO DE LA FRACCIÓN QUE PASA CADA
TAMÍZ, PERO QUE ES RETENIDO EN EL
SIGUIENTE, EN ESTAS CLASES DE TAMAÑOS
(VIDE, 2003).
 LA GRÁFICA ACUMULADA, EN LA CUAL SE REPRESENTA LA FRACCIÓN (O PORCENTAJE)

EN PESO MENOR QUE UN TAMAÑO DETERMINADO, SE OBTIENE SUMANDO LOS PESOS
DE TODAS LAS CLASES INFERIORES. ESTA CURVA ES UNA VERSIÓN DISCRETA DE LA
FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN ACUMULADA DE LA VARIABLE D (TAMAÑO)
 ESTA ULTIMA REPRESENTACIÓN SE CONOCE CON EL NOMBRE DE CURVA

GRANULOMÉTRICA, DE ÉSTA, SURGE LA NOMENCLATURA PARA DESIGNAR UN
TAMAÑO: Dn
 Dn SE DEFINE COMO EL TAMAÑO TAL QUE EL n % DEL PESO DEL MATERIAL ES MENOR
QUE ÉL.
 SI SE ASUME QUE EL HISTOGRAMA REPRESENTA UNA DISTRIBUCIÓN LOG – NORMAL,

LA MEDIA GEOMÉTRICA (D50) PODRÍA SER OBTENIDA COMO (CHANG, 1988):
1
d g  ( D15.9 D84.1 ) 2
 DONDE dg = TAMAÑO MEDIO GEOMÉTRICO.
 EL PARÁMETRO QUE CARACTERIZA A LA DISPERSIÓN DE LOS DIÁMETROS CON

RESPECTO A LA MEDIA GEOMÉTRICA ES:
 d84.1  2
g 
d 

 15.9 
 DONDE σg = DESVIACIÓN ESTÁNDAR GEOMÉTRICA
 PARA DISTRIBUCIONES DE SEDIMENTO QUE NO SIGUEN UNA DISTRIBUCIÓN NORMAL,

LAS FÓRMULAS PARA dg Y σg SON LAS MISMAS, EXCEPTO QUE D84.1 y D15.9 SON
REEMPLAZADAS POR D84 y D16 RESPECTIVAMENTE.
 PARA LECHOS GRANULARES, LOS CUALES ESTÁN COMPUESTOS DE UNA

MEZCLA DE TAMAÑO DE PARTÍCULAS, SE CUMPLE LO SIGUIENTE:
g 3 SEDIMENTO BIEN GRADUADO O DISTRIBUÍDO
g 3 SEDIMENTO MAL GRADUADO O UNIFORME
FORMA DE LAS PARTÍCULAS DE SEDIMENTO
 LA FORMA DE LAS PARTÍCULAS, CONJUNTAMENTE CON SU TAMAÑO, LE

CONFIEREN ALGUNAS PROPIEDADES FÍSICAS AL SEDIMENTO (AGUIRRE PE,
1980).
 LA FORMA SE DEFINE POR MEDIO DE :
REDONDEZ ESFERICIDAD FACTOR DE FORMA

 REDONDEZ : ES LA RELACIÓN ENTRE EL RADIO MEDIO DE CURVATURA DE

LAS ARISTAS DE LA PARTÍCULA, Y EL RADIO DE LA CIRCUNFERENCIA
INSCRITA EN EL PERÍMETRO DE ÁREA MÁXIMA DE PROYECCIÓN DE LA
PARTÍCULA (AGUIRRE PE, 1980).
 ESFERICIDAD: ES LA RELACIÓN ENTRE EL ÁREA SUPERFICIAL DE UNA

ESFERA DE VOLÚMEN EQUIVALENTE Y EL ÁREA SUPERFICIAL DE LA
PARTÍCULA.
 EL FACTOR DE FORMA ES UN PARÁMETRO SIMPLIFICADO DE USO

FRECUENTE, AL SER MUY DIFICIL LA MEDICIÓN DE LOS OTROS DOS
PARÁMETROS MENCIONADOS ANTERIORMENTE (AGUIRRE PE, 1980, CHANG,
1988), DEFINIDO COMO:
c
F .F 
ab
 DONDE a, b y c SON LAS LONGITUDES DE LOS EJES YA MENCIONADOS
 PARA ARENAS NATURALES, SE HA ENCONTRADO UN VALOR DE F.F. DE 0.7

EN PROMEDIO (CHANG, 1988).
VELOCIDAD DE CAÍDA
 EL INTERAGENCY COMMITTEE (CHANG, 1988) PRESENTA LAS SIGUIENTES

DEFINICIONES IMPORTANTES:
 VELOCIDAD DE CAÍDA ESTÁNDAR DE UNA PARTÍCULA: ES LA TASA

PROMEDIO DE CAÍDA QUE UNA PARTÍCULA TENDRÍA SI CAE EN AGUA
DESTILADA DE EXTENSIÓN INFINITA A 24 °C.
 DIÁMETRO DE CAÍDA NORMALIZADO: YA DEFINIDO ANTERIORMENTE
 El DIÁMETRO DE CAÍDA NORMALIZADO ES MÁS PRECISO REPRESENTANDO

EL FENÓMENO, QUE EL LLAMADO DIÁMETRO DE SEDIMENTACIÓN, PUÉS
ESTE ÚLTIMO VARÍA CON LA TEMPERATURA.
 PARA UNA VELOCIDAD DE CAÍDA

CONSTANTE, UNA PARTÍCULA SE
ENCUENTRA EN EQUILIBRIO ENTRE EL
PESO SUMERGIDO Y UNA FUERZA DE
ARRASTRE, EN SENTIDO CONTRARIO
 POR LO TANTO SE CUMPLE QUE (CHANG,

1988):
FD FUERZA DE ARRASTRE POR UNIDAD DE ÁREA

CD  A
1
2 wS2 FUERZA DE PRESIÓN DINÁMICA
 DONDE FD = ES LA FUERZA DE ARRASTRE IGUAL AL PESO SUMERGIDO DE LA

PARTÍCULA (ESFÉRICA CON DIÁMETRO NORMALIZADO) = 1/6*πd3g(ρs-ρ); A =
πd2/4, QUE ES EL ÁREA PROYECTADA DE LA ESFERA NORMAL A LA
DIRECCIÓN DE FLUJO; ρ = DENSIDAD DEL FLUÍDO; ws = VELOCIDAD DE CAÍDA
y CD = COEFICIENTE DE ARRASTRE.
 EL COEFICIENTE DE ARRASTRE CD VARÍA CON EL NÚMERO DE REYNOLDS DEL

SEDIMENTO, DEFINIDO COMO (AGUIRRE PE, 1980, CHANG, 1988, APARICIO, 2003):
wS d
Re 

 DONDE ν = VISCOSIDAD CINEMÁTICA = μ/ρ EN (m2 s-1)
 LA FIGURA A CONTINUACIÓN PRESENTA LA VARIACIÓN DE CD EN FUNCIÓN A Re

 EN LA GRÁFICA ANTERIOR, SE OBSERVA QUE PARA VALORES DE Re MENORES A 1, EL

BORDE LAMINAR NO SE SEPARA DE LA ESFERA, POR LO QUE SE CUMPLE LA LEY DE
STOKES:
24
CD 
Re
 COMBINANDO AMBAS ECUACIONES, SE TIENE LA SIGUIENTE RELACIÓN PARA LA

VELOCIDAD DE CAÍDA:
gd 2
 S   
wS  
 

18   
 DONDE μ = VISCOSIDAD DINÁMICA, EN (Kg m-1 s-1)
 ESTA LEY (STOKES) SE APLICA A PARTÍCULAS DE

CUARZO, EN EL RANGO DE TAMAÑO DEL LIMO Y
ARCILLA, CAYENDO EN AGUA Y PARA Re < 1
 DEBIDO A SU VELOCIDAD DE CAÍDA MUY PEQUEÑA, EL

LIMO Y LA ARCILLA NO SE ENCUENTRAN EN
CANTIDADES APRECIABLES EN LOS RÍOS, Y SUS
CONCENTRACIONES SE REFIEREN MAYORMENTE A LA
DENOMINADA CARGA LAVADA (WASH LOAD).
 FUERA DEL RANGO DE STOKES, EL COEFICIENTE DE ARRASTRE NO PUEDE

SER EXPLICADO ANALÍTICAMENTE, SIN EMBARGO, Y COMO YA SE VIÓ
ANTERIORMENTE, HA SIDO DETERMINADO EXPERIMENTALMENTE EN
FUNCIÓN AL NÚMERO DE REYNOLDS Re
 EL PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR ws ES ITERATIVO, PARA UNA TEMPERATURA

DADA, DIÁMETRO Y DENSIDAD DE PARTÍCULA, DEBIDO A QUE ws ESTÁ INCLUÍDA TANTO
EN CD COMO EN Re
 SE PUEDE SEGUIR UN PROCEDIMIENTO DE PRUEBA – ERROR COMO SE DETALLA A
CONTINUACIÓN
1. ASUMIR UN VALOR DE wSi
2. CALCULAR Re
3. DE LA FIGURA ANTERIOR LEER CD
4. CALCULAR ws(i+1)= ((2FD/(A CD ρ))0.5
5. wSi = Ws(i+1) ?
6. SI  PROBLEMA RESUELTO; NO  wSi = Ws(i+1)

7. REPETIR 2  6
 LA GRÁFICA A CONTINUACIÓN RESUME EL PROCEDIMIENTO (ROUSE, 1937;

CHANG, 1988):
VELOCIDAD DE CAÍDA PARA GRANOS DE ARENA
 LA VELOCIDAD DE CAÍDA EN FUNCIÓN AL DIÁMETRO DEL TAMÍZ, PARA

PARTÍCULAS DE CUARZO (SILICIO), LAS CUALES CAEN EN AGUA DESTILADA, PARA
UN RANGO DE TEMPERATURA Y FACTOR DE FORMA (F.F) DE LA PERTÍCULA SE
MUESTRA A CONTINUACIÓN (INTERAGENCY COMMITTEE, 1957; CHANG, 1988):
 POR OTRA PARTE, EL INTERAGENCY COMMITTEE (1957) PRESENTA UNA RELACIÓN

ENTRE EL DIÁMETRO DEL TAMIZ Y EL DIÁMETRO DE CAÍDA NORMALIZADO
(ESTANDARIZADO) PARA PARTÍCULAS DE CUARZO (SILICIO), CAYENDO EN AGUA
DESTILADA, EN FUNCIÓN DE SU FACTOR DE FORMA (F.F).
 CHANG (1988) SUGIERE QUE LA VELOCIDAD DE CAÍDA; APARTE DE LOS

FACTORES HASTA AQUÍ CONSIDERADOS, ESTÁ AFECTADA POR: PARTÍCULAS
ADYACENTES, LA CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTOS, LA TURBULENCIA DE
FLUJO Y TAMAÑO DEL TANQUE DE ALIMENTACIÓN.
 EXPERIMENTALMENTE SE HA OBSERVADO QUE LA VELOCIDAD DE

ASENTAMIENTO SE INCREMENTA SI SOLAMENTE PARTÍCULAS MUY
PRÓXIMAS SE MUEVEN.
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
PROCESOS SEDIMENTOLÓGICOS
 LOS PROCESOS QUE RIGEN EL DESPLAZAMIENTO DE LAS PARTÍCULAS SÓLIDAS SON

(BORDAS Y SEMMELMANN, 1997; APARICIO, 2003) SON: DESAGREGACIÓN, EROSIÓN,
TRANSPORTE, DECANTACIÓN (O SEDIMENTACIÓN TEMPORAL), AGRADACIÓN Y
CONSOLIDACIÓN.
 DESAGREGACIÓN: ES EL DESPRENDIMIENTO QUE SUFREN LAS PARTÍCULAS DE SU MEDIO

ORIGINAL, POR EFECTO DE LA METEORIZACIÓN O INTEMPERISMO.
 EROSIÓN: ES EL CAMBIO DE POSICIÓN DE UNA PARTÍCULA DE SU LUGAR DE ORÍGEN

(SUPERFICIE DE SUELO O LECHOS DE CURSOS DE AGUA). LOS AGENTES EROSIVOS MÁS
IMPORTANTES SON : AGUA, VIENTO, HIELO Y GRAVEDAD:
 AGRADACIÓN O DEPÓSITO: PROCESO QUE OCURRE CUANDO LA CAPACIDAD DE

TRANSPORTE ES SUPERADA, CESA O NO ES ALCANZADA. UNA DEPOSICIÓN DE
SEDIMENTO OCURRE CUANDO LA VELOCIDAD DE ARRASTRE Y LA TURBULENCIA
DISMINUYEN (COLBY, 1963; VAN RIJN, 1986), Y CUANDO LA CARGA DE SEDIMENTOS ES
MAYOR QUE LA ENERGÍA DEL RÍO.
 SEDIMENTACIÓN: ES LA DEPOSICIÓN DE LAS PARTÍCULAS TRANSPORTADAS POR EL AGUA

O VIENTO (CARGA LAVADA O WASH LOAD).
RÍO VILOMA CON BARRAS SEDIMENTO EN CONFLUENCIA

 APARICIO (2003) MENCIONA QUE LAS CANTIDADES EXCESIVAS DE SEDIMENTOS

PROVIENEN DE LAS CRECIDAS, LAS CUALES ORIGINAN PROCESOS DE EROSIÓN
 DURANTE LA ETAPA DE ESTIAJE, CUANDO LOS CAUDALES SON BAJOS Y LAS

VELOCIDADES MENORES, LOS MATERIALES TRANSPORTADOS SE DEPOSITAN, ESTANDO
DISPONIBLES PARA UN NUEVO EVENTO DE CRECIDAS
RÍO VILOMA CON CAUDAL MODERADO RÍO VILOMA EN CRECIDA

UMBRAL O PRINCIPIO DE MOVIMIENTO
 LA ESTABILIDAD DE UNA PARTÍCULA DE SEDIMENTO NO – COHESIVA DEPENDE DE LAS

FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE ELLA COMO SER: FUERZA DE ARRASTRE, EMPUJE Y EL
PESO SUMERGIDO, DONDE LAS MAGNITUDES DE DICHAS FUERZAS DEPENDEN DE LAS
PROPIEDADES DEL FLUÍDO Y DEL SEDIMENTO (PILARCZYK, 1995).
 LAS PROPIEDADES SIGNIFICATIVAS DEL SEDIMENTO SON: TAMAÑO, FORMA Y GRAVEDAD

ESPECÍFICA DE LA PARTÍCULA Y LA POSICIÓN ENTRE GRANOS CIRCUNDANTES.
 PARA SEDIMENTOS COHESIVOS, UNA PROPIEDAD FUNDAMENTAL SON LAS FUERZAS

ELECTROQUÍMICAS PROVENIENTES DE SU COMPOSICIÓN MINERALÓGICA
 LAS PROPIEDADES DEL FLUÍDO A CONSIDERAR SON SU VISCOSIDAD Y PESO ESPECÍFICO.
 LAS FUERZAS HIDRÁULICAS IMPORTANTES SON: FUERZAS DE CORTE EN EL LECHO, EL

EMPUJE, LAS FLUCTUACIONES DE LAS FUERZAS TURBULENTAS Y LAS COLISIONES ENTRE
PARTÍCULAS (U.S. ARMY CORPS OF ENGINEERS, 2002).
 UNA VEZ CONOCIDAS LAS PROPIEDADES DE LOS SEDIMENTOS Y EL FLUÍDO, EL UMBRAL

DE INICIO DE LA EROSIÓN PODRÍA CALCULARSE USÁNDOSE VALORES PROMEDIO PARA
LOS PARÁMETROS HIDRÁULICOS (APARICIO, 2003).
 DICHO UMBRAL SE CONOCE CON EL NOMBRE DE MOVIMIENTO INCIPIENTE, DONDE ÉSTE

ES UN FENÓMENO PROBABILÍSTICO RELACIONADO CON:
CONDICIONES INSTANTÁNEAS DE FLUJO
MOVIMIENTO
INCIPIENTE FLUCTUACIONES DEL FLUJO TURBULENTO
MATERIAL DEL LECHO NO - UNIFORME

CRITERIOS PARA EL ESTUDIO DEL MOVIMIENTO INCIPIENTE
 LAS CONDICIONES DE FLUJO PARA LAS CUALES EL INICIO DE MOVIMIENTO OCURRIRÁ, SE

PUEDEN APROXIMAR POR LAS EXPRESIONES QUE SE MOSTRARÁN A CONTINUACIÓN,
DONDE ÉSTAS RELACIONES PODRÍAN SR USUADAS EVENTUALMENTE COMO UN CRITERIO
DE DISEÑO PARA CANALES NATURALES ESTABLES Y DEFINICIONES DE CONDICIONES QUE
PRODUCEN SOCAVACIÓN (EROSIÓN) (AGUIRRE PE, 1980, APARICIO, 2003).
 DADA LA VELOCIDAD DE SEDIMENTACIÓN w (EN m s-1) DONDE MODELOS COMO SER

STOKES (1851), NEWTON; JUNKE GUO (2001); CLIFT, GRACE & WEBER (1978); ARVED &
RAUDKIVI (1993); RUBEY (1993); HEYWOOD (2000); DELFT HYDRAULICS (1983); VAN RIJN
(1984); ZANKE (1987); GRUAT et al. (1970); ZHANG & XIE (1993) SE ILUSTRAN EN APARICIO
(2003)
 U*cs = VELOCIDAD DE CORTE CRÍTICA PARA EL INICIO DE MOVIMIENTO = (τc’/ρ)0.5 DONDE τc’
= ESFUERZO DE CORTE CRÍTICO; ρ = DENSIDAD DEL FLUIDO, EN Kg m-3.
 D* = DIAMETRO DE LA PARTÍCULA CARACTERÍSTICA, ADIMENSIONAL
  S    g 
3
D*  d 50 
 
  2 
   
 DONDE:
 d50 = DIÁMETRO CORRESPONDIENTE AL 50 % DE FINOS (m)

 ρs = DENSIDAD DEL SEDIMENTO, EN Kg m-3
 g = ACELERACIÓN DEBIDA A LA GRAVEDAD = 9.81 m s-2
 Re = NÚMERO DE REYNOLDS DEL SEDIMENTO
 Vc = VELOCIDAD CRÍTICA, EN m s-1
 U* = VELOCIDAD DE CORTE = (ghS)0.5
 h = ALTURA DE ESCURRIMIENTO, EN m.
 S = PENDIENTE DE LA SUPERFICIE DE AGUA.
A. CRITERIO DE BAGNOLD (1966)
u*cs
1
w
B. CRITERIO DE ENGELUND (1965)
u*cs
 0.25
w
C. CRITERIO DE VAN RIJN (1984)
u*cs 4
 PARA 1 < D* < = 10
w D*
u*cs
 0.4 PARA D* > 10
w
D. CRITERIO DE YANG (1973)
PARA Re < 70 SE TIENE:

Vc 2.5 u* d 50
  0.66
w  u* d 50  0  70
log 
 
  0.06
 
PARA Re >= 70 SE TIENE:
Vc u* d 50
 2.5  70
w 
E. RELACIÓN DE SHIELDS (1936)
 A PESAR DE USARSE HISTORICAMENTE EL CRITERIO DE VELOCIDAD COMO UN INDICADOR

DE EROSIÓN, LA RELACIÓN DE SHIELDS ENTRE EL ESFUERZO DE CORTE CRÍTICO
ADIMENSIONAL (PARÁMETRO DE SHIELDS θ) Y EL NÚMERO DE REYNOLDS DEL GRANO, SE
CONSIDERA HASTA HOY COMO EL MEJOR INDICADOR DE ESTE PROCESO (APARICIO, 2003).
 SI SE REALIZA UN ANÁLISIS DIMENSIONAL DEL PROBLEMA, INCLUYENDO A LAS VARIABLES

QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO DE INICIACIÓN DE MOVIMIENTO, SE OBTIENE LA
SIGUIENTE EXPRESIÓN (AGUIRRE PE, 1980):
  c' 
 
c  
 f
'
  d
 s   d   
 
 
 DONDE EL PARÁMETRO DE LA FUNCIÓN DE LA DERECHA ES EL NÚMERO DE REYNOLDS
CRÍTICO DE FONDO, U*cs = VELOCIDAD DE CORTE CRÍTICA PARA EL INICIO DE MOVIMIENTO
= (τc’/ρ)0.5 ; ν = 1.25 x 10-6 m2 s-1 = VISCOSIDAD CINEMÁTICA DEL AGUA; ρ = DENSIDAD DEL
AGUA, EN Kg m-3.
 LA RELACIÓN DE SHIELDS FUE DETERMINADA EXPERIMENTALMENTE, USÁNDOSE

MATERIAL DE FONDO UNIFORME, Y MIDIÉNDOSE LUEGO EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
A NIVELES DECRECIENTES DEL ESFUERZO DE CORTE, EXTRAPOLANDO ESTA RELACIÓN A
UNA CONDICIÓN DE TRANSPORTE CERO (APARICIO, 2003).
 LA RELACIÓN FUNCIONAL, EN FORMA GRÁFICA, SE PRESENTA A CONTINUACIÓN (AGUIRRE

PE, 1980):
 PARA PUNTOS POR ENCIMA DE LA CURVA, EXISTIRÁ MOVIMIENTO DEL MATERIAL SÓLIDO, Y
PARA PUNTOS POR DEBAJO DE LA MISMA, REPOSO (AGUIRRE PE, 1980; VIDE, 2003;
APARICIO, 2003).
 YANG (1973) SOSTIENE QUE, A PESAR DE QUE EL DIAGRAMA DE SHIELDS ES DE

IMPORTANCIA BÁSICA EN LA DETERMINACIÓN DE LAS CONDICIONES DE INICIACIÓN DE
MOVIMIENTO, EXISTEN DISCREPANCIAS ENCONTRADAS POR AUTORES COMO KALINSKE,
LIU, BARR Y OTROS, POR LO QUE DESARROLLA EL CRITERIO DE LA VELOCIDAD CRÍTICA
ADIMENSIONAL, EL CUAL SE DESCRIBE EN FORMA DETALLADA EN AGUIRRE PE (1980).
TIPOS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
 LA CARGA DE SEDIMENTOS TRANSPORTADA POR UN RÍO NATURAL SE PUEDE DIVIDIR EN

TRES COMPONENTES (VAN RIJN, 1986, PILARCZYK, 1995; HEREDIA, 2003):
1. LA CARGA DEL MATERIAL PROVENIENTE DEL LECHO QUE INCLUYEN TODOS LOS TAMAÑOS
DE SEDIMENTOS ( > 0.064 mm) QUE SON TRANSPORTADOS FLUVIALMENTE
2. LA CARGA LAVADA O DE SUPERFICIE (WASH LOAD) QUE CONSISTE EN PARTÍCULAS FINAS (

< 0.064 mm) QUE SE MUEVEN EN SUSPENSIÓN.
3. LA CARGA DISUELTA QUE CONSTITUYE LOS MATERIALES TRANSPORTADOS EN SOLUCIÓN.
 OTRA CLASIFICACIÓN EXISTENTE, SOBRE LA BASE DEL MECANISMO DE TRANSPORTE,

CONSIDERA LO SIGUIENTE:
 CARGA DE FONDO: QUE ESTÁ CONSTITUÍDA POR LAS PARTÍCULAS MÁS GRUESAS,
TRASLADÁNDOSE POR: DESLIZAMIENTO, RODADO Y SALTO MUY CERCA DEL LECHO.
 CARGA EN SUSPENSIÓN: ES AQUELLA CONSTITUÍDA POR PARTICULAS QUE VIAJAN EN

SUSPENSIÓN, DONDE EL PESO SUMERGIDO DE LAS MISMAS ES MENOR QUE FUERZAS
DE ELEVACIÓN TURBULENTAS.
 CARGA TOTAL: LA CUAL ES LA SUMA DE LAS DOS ANTERIORES.
 LA SIGUIENTE FIGURA, EXTRAÍDA DE APARICIO (2003), MUESTRA LOS

DIFERENTES MECANISMOS CONSIDERADOS
CUANTIFICACIÓN DE SEDIMENTOS
PRINCIPIOS DE MEDICIÓN PARA SEDIMENTO EN SUSPENSIÓN:
 EL MUESTREO DE SEDIMENTOS PARA EL TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN

SIGUE DOS PRINCIPIOS (VAN RIJN, 1986):
MEDICIÓN DIRECTA
MEDICIÓN INDIRECTA
 PARA UNA CORRECTA DIFERENCIACIÓN DE AMBAS, SE HA DESARROLLADO

LA SIGUIENTE EXPRESIÓN:
  
S S ,Z  uS cS  uS  uS' cS  cS'  uS cS  uS' cS'
 DONDE LAS VARIABLES SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN:
 PROM(SS,Z) = SEDIMENTO EN SUSPENSIÓN PROMEDIO (EN EL TIEMPO) A UNA

ALTURA Z POR ENCIMA DEL LECHO.
 us = VELOCIDAD INSTANTÁNEA DE SEDIMENTO A UNA ALTURA Z
 cs = CONCENTRACIÓN INSTANTÁNEA DE SEDIMENTO A UNA ALTURA Z
 PROM(us) = VELOCIDAD PROMEDIO (EN TIEMPO) DE LA PARTÍCULA DE SEDIMENTO

A UNA ALTURA Z
 PROM(Cs) = CONCENTRACIÓN PROMEDIO (EN TIEMPO) DE SEDIMENTO A UNA

ALTURA Z
 U’S = FLUCTUACIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA PARTÍCULA DE SEDIMENTO A UNA

ALTURA Z
 CS’ = FLUCTUACIÓN DE LA CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTOS A UNA ALTURA Z

MÉTODO DIRECTO
 EL MÉTODO DIRECTO ESTÁ BASADO EN LA MEDICIÓN DIRECTA DEL TRANSPORTE

DE SEDIMENTOS PROMEDIO EN EL TIEMPO EN UN PUNTO ESPECÍFICO
(INTEGRACIÓN PUNTUAL) O EN UN RANGO DE PROFUNDIDAD (INTEGRACIÓN EN
PROFUNDIDAD)
S S , Z  u S cS
 ESTE ÚLTIMO PROCEDIMIENTO IMPLICA UN MOVIMIENTO VERTICAL DEL MUESTREADOR EN
UN RANGO DE PROFUNDIDAD A VELOCIDAD UNIFORME
 ESTE MÉTODO ES SÓLO APLICABLE A CANALES CON POCA PROFUNDIDAD, E.J.: BOTELLAS
DE DELFT Y MUESTREADORES ACÚSTICOS
BOTELLA DE DELFT
 MUESTREADOR
MUESTREADOR ACÚSTICO AZTM
ACÚSTICO:
PRINCIPIO GENERAL PARA MUESTREADORES ACÚSTICOS Y ÓPTICOS

MÉTODO INDIRECTO
 EL MÉTODO INDIRCTO SE BASA EN LA MEDICIÓN SIMULTANEA PERO SEPARADA

DE LA VELOCIDAD PROMEDIO DE FLUJO (EN TIEMPO) Y LA CONCENTRACIÓN
PROMEDIO DE SEDIMENTOS (EN TIEMPO)
SE MULTIPLICAN AMBAS Y SE OBTIENE EL

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS PROMEDIO
S S , Z  u S cS
 EN ESTE MÉTODO SE INTRODUCEN DOS ASUMPCIONES QUE INTRODUCEN ERROR:
1. EL TÉRMINO uS' cSE

'
S LO ASUME IGUAL A CERO
2. LAS VELOCIDADES DEL FLUÍDO Y DE LAS PARTÍCULAS DE SEDIMENTOS SE
ASUMEN IGUALES.
 AL IGUAL QUE EN EL MÉTODO ANTERIOR, LAS CONCENTRACIONES PUEDEN

MEDIRSE EN UN PUNTO (INTEGRACIÓN PUNTUAL) O EN UN RANGO DE
PROFUNDIDADES (INTEGRACIÓN EN PROFUNDIDAD). EJ: MUESTREADOR DE
BOTELLA Y MUESTREADORES ÓPTICOS
MUESTREADOR DE
BOTELLA
MUESTREADORES ÓPTICOS
SENSOR ÓPTICO EUR CONTROL MEX 2
SENSOR ÓPTICO PARTECH TWIN - GAP

MUESTREADORES ÓPTICOS
SENSOR ÓPTICO METRAWATT GTU 702

PRINCIPIOS DE MEDICIÓN PARA CARGA DE FONDO
METODO DIRECTO
 ES EL MÉTODO MÁS AMPLIAMENTE UTILIZADO, COMO SER LOS MUESTREADORES

TIPO TRAMPA
 LOS PROBLEMAS MÁS FRECUENTEMENTE UTILIZADOS SE TRADUCEN EN: EL

SUBIDO Y BAJADO DE LOS INSTRUMENTOS HACIA EL LECHO DEL RÍO, SIN
ORIGINAR UNA DISTURBACIÓN EN EL MISMO Y LA EFICIENCIA EN LA COLLECCIÓN
DE LAS PARTÍCULAS
MUESTREADOR TIPO TRAMPA

MUESTREADOR HALLEY - SMITH

PRINCIPIOS DE MEDICIÓN PARA CARGA DE FONDO
METODO INDIRECTO
 LOS MÉTODOS MÁS CONOCIDOS SE TRADUCEN EN (VAN RIJN,1986):
MONITOREO DE LA FORMA DEL LECHO
 SE CONOCE EN IGLÉS CON EL NOMBRE DE “BED-FORM TRACKING”, DONDE SE PUEDE

ESTIMAR LA CARGA DE FONDO SOBRE LA BASE DE PERFILES LONGITUDINALES DE LA
FORMA DEL LECHO MEDIDAS EN INTERVALOS DE TIEMPO SUCESIVOS BAJO
CONDICIONES SIMILARES DE FLUJO, TAL COMO MUESTRA LA FIGURA:
 SE TIENE LA SIGUIENTE EXPRESIÓN (ENGEL & LAU, 1981):
Sb  αS (1  p) ρS a Δ
 DONDE :
 Sb = TRANSPORTE DE FONDO, EN Kg s-1m-1
 αs = FACTOR DE FORMA (0.5 – 0.6), ADIMENSIONAL
 p = POROSIDAD ( APROXIMADAMENTE 0.4)
 ρs = DENSIDAD DE SEDIMENTO (APROXIMADAMENTE 2650), EN Kg m-3
 a = VELOCIDAD PROMEDIO DE MIGRACIÓN, EN m s-1
 Δ = ALTURA PROMEDIO DEL LECHO, EN m

 EN ESTE MÉTODO, LA MIGRACIÓN DEL LECHO Y LA FORMA Y ALTURA DEL MISMO
DEBEN SER DETERMINADOS POR UN SISTEMA TRIDIMENSIONAL DE MEDICIÓN, EL
CUAL CONSTA DE:
 DOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO HORIZONTAL
 UN SISTEMA UNIDIMENSIONAL DE SONAR

 MÉTODO DE TRAZADORES
ESTADÍSTICA DE MUESTREO Y LUGARES DE MUESTRA
 UN ASPECTO CRÍTICO EN ESTUDIOS MORFOLÓGICOS CONSISTE EN LA

RECOLECCIÓN Y EL ANÁLISIS DE MUESTRAS EN LA ZONA DE ESTUDIO
 LA CALIDAD DEL ESTUDIO DEPENDE INTRINSECAMENTE DE LA CALIDAD DE LA

INFORMACIÓN EXTRAÍDA POR MEDIO DEL MUESTREO
 VAN RIJN (1986) SEÑALA QUE EL PRINCIPAL OBJETIVO DEL MUESTREO ES LA

OBTENCIÓN DE MUESTRAS CON LA FINALIDAD DE CARACTERIZAR LA ZONA DE
ESTUDIO.
 EL MISMO AUTOR SUGIERE QUE EL TAMAÑO DE LA MUESTRA DEBE SER

REDUCIDO EN LO POSIBLE, CON LA FINALIDAD DE SER CONVENIENTEMENTE
TRANSPORTADA, ADEMÁS DE SATISFACER REQUERIMIENTOS DE EXACTITUD.
 LA CALIDAD DELPROCESO DE MUESTREO DEPENDE DE:
 LA SELECCIÓN DE UN SITIO REPRESENTATIVO EN LA ZONA DE ESTUDIO.
 LA OBTENCIÓN DE MUESTRAS EN NÚMERO SUFICIENTE EN CADA SITIO DE

ESTUDIO.
 EL USO APROPIADO DE MÉTODOS DE MUESTREO
 LA PROTECCIÓN DE LAS MUESTRAS DURANTE EL PROCESO DE

ALMACENAMIENTO
 LA FLEXIBILIDAD DEL PROGRAMA DE MUESTREO.
 EN LO REFERENTE AL LUGAR DE MUESTREO:
 LOS SITIOS ELEGIDOS DEBEN SER DISTRIBUÍDOS ADECUADAMENTE EN TODA EL

ÁREA DE ESTUDIO, Y SER REPRESENTATIVOS PARA CONDICIONES HIDRÁULICAS Y
MORFOLÓGICAS PREVALECIENTES COMO UNA MEDIA ANUAL (VAN RIJN, 1986).
 DEBEN ESTAR LOCALIZADOS EN UN TRAMO RECTO

 DEBEN ESTAR LOCALIZADOS EN UNA SECCIÓN TRANSVERSAL ESTABLE, DONDE
NO EXISTA DEPOSICÓN O EROSIÓN
 LA TOPOGRAFÍA DEL LECHO DEBE SER EN LO POSIBLE UNIFORME
 LAS VARIACIONES DE LA VELOCIDAD Y SU DISTRIBUCIÓN DEBEN DARSE EN

FORMA ESPACIADA (NO CONSIDERAR ZONAS DE DIVERGENCIAS O
CONVERGENCIAS DE FLUJO, VÓRTICES, ZONAS DE REFLUJO O DE FLUJO
ESTANCADO)
 EL LUGAR DE MUESTREO DEBE SER NORMALMENTE EN LA DIRECCIÓN PRINCIPAL

DE FLUJO.
 DEBE SER LO SUFICIENTEMENTE PROFUNDO CON RESPECTO A LAS DIMENSIONES

DEL EQUIPO DE MUESTREO.
 SER UN LUGAR LIBRE DE OBSTACULOS NATURALES Y/O ARTIFICIALES (ÁRBOLES,

PUENTES, PILAS, ETC)
 LAS DIMENSIONES GEOMÉTRICAS DEL CAUCE TIENEN QUE ESTAR MUY BIEN
DEFINIDAS (PROFUNDIDAD LOCAL, ANCHO, POSICIÓN, ETC)
 A MANERA DE ILUSTRACIÓN, SE TIENEN LAS SIGUIENTES FIGURAS:
SECCIÓN UNIFORME EN EL RÍO VILOMA AFORO DE CAUDAL Y TOMA DE MUESTRAS

 A CERCA DE LA REPRESENTATIVIDAD DE LAS MUESTRAS:
 PARA DOS POBLACIONES EXISTENTES SE CUMPLE QUE:
A) POBLACIÓN ACTUAL EN EL PUNTO DE MUESTREO

EN TEORÍA
A) = B)
B) POBLACIÓN DE LAS MUESTRAS OBTENIDAS
 ES NECESARIO ESTAR PREVENIDOS DE QUE EXISTEN DIFERENCIAS !!
 ESTAS DIFERENCIAS PRODUCEN UNA LLAMADA TENDENCIOSIDAD EN EL

PROGRAMA DE MUESTREO, EN LA FORMA DE SOBRE O SUB MUESTREO Y EN LAS
LIMITACIONES DEL EQUIPO
 PARA COMPENSAR ESTAS FALENCIAS, SE TIENEN VARIOS CRITERIOS COMO SER:
 LA SELECCIÓN DE ÁREAS DE MUESTREO BIEN DEFINIDAS.
 SITIOS DE MUESTREO BIEN ESCOGIDOS (SECCIONES TRANSVERSALES

REGULARES Y REPRESENTATIVAS).
 OTRO ENFOQUE COMPLEMENTARIO PARA LA COMPENSACIÓN DE LA
TENDENCIOSIDAD EN EL PROGRAMA DE MUESTREO CONSISTE EN CENTRAR LA
ATENCIÓN EN PUNTOS DE VALORES CARACTERÍSTICOS MÁXIMOS.
 SIN EMBARGO, DEBE TENERSE MUCHO CUIDADO EN ESTE ASPECTO, DEBIDO A

QUE ÉSTOS PODRÍAN NO SER REPRESENTATIVOS DE TODA EL ÁREA DE ESTUDIO.
 POR OTRA PARTE, ES CONVENIENTE TOMAR MUESTRAS EN SITIOS DE BAJA

ACTIVIDAD ENERGÉTICA O HIDRÁULICA, CON EL FIN DE EVALUAR PROCESOS DE
SEDIMENTACIÓN (CODOS DE CANALES, ZONAS DE REFLUJO, ETC.)
 TAMBIEN ES ÚTIL SELECCIONAR UNA ESTACIÓN DE REFERENCIA O ESTACIÓN DE
CONTROL EN CADA SITIO DE MUESTREO.
ESTACIÓN DE AFORO
EN RÍO VILOMA
NÚMERO DE MUESTRAS
 EL NÚMERO DE MUESTRAS ESTÁ EN FUNCIÓN A LA PRECISIÓN ESTADÍSTICA QUE

SE REQUIERA.
 PARA EL CASO DE UN MUESTREO ALEATORIO, VAN RIJN (1986) SUGIERE QUE EL

NÚMERO n DE MUESTRA VIENE DADA POR LA SIGUIENTE EXPRESIÓN:
t 2 2
n
e2
 DONDE: σ = DESVIACIÓN ESTÁNDAR DE LA POBLACIÒN OBSERVADA; t =
PARÁMETRO DE LA DISTRIBUCIÓN t DE STUDENT (= 2 PARA UN 95 % DE
CONFIANZA); e = ERROR DEL VALOR MEDIO REAL.
 EJEMPLO DE ILUSTRACIÓN:
 DADA UN ÁREA DE PROYECTO, SE TIENEN 25 MUESTRAS DE LECHO CON UNA

DESVIACIÓN ESTÁNDAR OBSERVADA EN EL DIÁMETRO MEDIO (D50) DE
APROXIMADAMENTE 25 μm, RESULTANDO EN UN ERROR CALCULADO e DE 10 μm,
CUAL ES EL NÚMERO NECESARIO DE MUESTRAS?.
 SOLUCIÓN:
 ESTO SIGNIFICA QUE UNO PUEDE ESTAR SEGURO CON UN 95 % DE CERTEZA DE

QUE EL DIÁMETRO MEDIO REAL ESTÁ ENTRE LOS 10 μm CUANDO e = 10/2 = 5 μm Y:
2 2 (25) 2
n 2
100
5
PARA
ESTUARIOS
 PARA VARIACIONES DIARIAS
 DURANTE MAREAS
 EN ÉPOCAS DE VERANO E INVIERNO
 PERÍODOS SECOS Y HÚMEDOS
PARA COSTAS
 PARA VARIACIONES DIARIAS
 DURANTE MAREAS
 EN ÉPOCAS DE VERANO E INVIERNO
 PERÍODOS SECOS Y HÚMEDOS

CÁLCULO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
 UNA FORMA DE EXPRESAR EL TRANSPORTE ES LA LLAMADA CARGA TOTAL POR

UNIDAD DE ANCHO, DE LA FORMA:
S  Sb  S S
 DONDE S = CARGA TOTAL POR UNIDAD DE ANCHO
(Kg s-1m-1); Sb = ARRASTRE DE FONDO POR UNIDAD
DE ANCHO (Kg s-1m-1); SS = CARGA EN SUSPENSIÓN
POR UNIDAD DE ANCHO (Kg s-1m-1).
ARRASTRE DE FONDO POR UNIDAD DE ANCHO
 SE OBTIENE POR MEDIO DE LOS MUESTREADORES

ANTERIOMENTE VISTOS COMO SER:
 MUESTREADOR TIPO TRAMPA

 MUESTREADOR HALLEY SMITH
 MONITOREO DE LA FORMA DEL LECHO
CADA UNO CON SU FÓRMULA (VAN RIJN, 1986).

TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN POR UNIDAD DE ANCHO
 CUANDO EL SEDIMENTO EN SUSPENSIÓN ES RECOLECTADO COMO MUESTRAS

PUNTUALES, EXISTEN DOS MÉTODOS PARA CALCULAR EL TRANSPORTE EN
SUSPENSIÓN COMO UNA INTEGRACIÓN EN FUNCIÓN DE LA PROFUNDIDAD:
MÉTODO PARCIAL
 PROPORCIONA EL VALOR DEL TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN ENTRE EL LECHO Y

EL PUNTO MÁS ELEVADO DE MUESTREO, USANDO INTERPOLACIÓN LINEAL
ENTRE LOS VALORES MEDIDOS DE VELOCIDAD Y CONCENTRACIÓN, COMO
MUESTRA LA FIGURA (VAN RIJN, 1986):
MÉTODO INTEGRAL
 PROVEE LA CARGA TOTAL EN SUSPENSIÓN ENTRE EL LECHO Y LA SUPERFICIE

DE AGUA AL AJUSTAR UNA DISTRIBUCIÓN TEÓRICA A LA VELOCIDAD MEDIDA Y A
LOS PERFILES DE CONCENTRACIÓN
 POR LO TANTO: LA CARGA EN SUSPENSIÓN EN LA ZONA DE NO MUESTREO

TAMBIEN PUEDE SER ESTIMADA !!
 VAN RIJN (1986) SUGIERE QUE LAS TASAS DE TRANSPORTE PARA LIMO EN
SUSPENSIÓN (< 50 μm) Y PARA ARENA EN SUSPENSIÓN (>= 50 μm) DEBEN SER
ESTIMADAS POR SEPARADO.
 PARA EL MÉTODO PARCIAL, SE TIENE QUE SS; EN (Kg s-1m-1) ES:
1  3
S S   2 u1c1 z  
n 1
1
2 ui ci  ui 1ci 1 zi 1  zi  10
 1 
 DONDE:
 n = ES EL NÚMERO DE PUNTOS DE MEDICIÓN EN LA VERTICAL

 ui = ES LA VELOCIDAD DE FLUJO EN EL PUNTO i POR ENCIMA DEL LECHO, EN m s-1.
 ci = ES LA CONCENTRACIÓN EN EL PUNTO i POR ENCIMA DEL LECHO, EN mg l –1.
 zi = ES LA ALTURA DEL PUNTO i POR ENCIMA DEL LECHO, EN m.
 EL PRIMER TÉRMINO EN LA ECUACIÓN ES UNA ESTIMACIÓN PARA EL TRANSPORTE

ENTRE EL PRIMER PUNTO DE MUESTREO (EL MÁS BAJO) Y EL LECHO.
 PARA EL MÉTODO INTEGRAL, EL PERFIL DE VELOCIDADES VIENE DADO POR LA
SIGUIENTE ECUACIÓN:
u ( z )  A1 ln  hz   A2
 DONDE:
 A1 = u*/k
 A2 = - u*/k *ln (zo/h)
 u* = VELOCIDAD DE CORTE = (ghI)0.5, EN m s-1
 k = CONSTANTE DE VON KARMAN = 0.4
 zo = 0.033KS = NIVEL INICIAL SOBRE EL LECHO, EN m
 h = ALTURA DE FLUJO
 Ks = RUGOSIDAD APARENTE DE NIKOURADSE, EN m.
 EL CONCEPTO DE LA RUGOSIDAD APARENTE PROVIENE DEL DIAGRAMA DE

NIKOURADSE – MOODY, EL CUAL ES UNA SOLUCIÓN GRÁFICA A LA ECUACIÓN DE
RESISTENCIA DE FLUJO DE WHITE – COLEBROOK, TAL COMO MUESTRA LA
FIGURA SIGUIENTE (BERLAMONT, 1986):
 VAN RIJN (1971) SUGIERE ADEMÁS, QUE LOS PARÁMETROS A1 Y A2 PUEDEN SER
DETERMINADOS POR REGRESIÓN LINEAL.
FÓRMULAS EMPÍRICAS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
FÓRMULAS DE TRANSPORTE DE CARGA DE FONDO:
 EL CAUDAL SÓLIDO DE FONDO QUE TRANSPORTA UN RÍO COMPRENDE AQUELLAS

PARTÍCULAS QUE RUEDAN, SE DELIZAN Y SALTAN SOBRE EL LECHO DEL RÍO
(AGUIRRE PE, 1980).
 AL TRANSPORTE DEL MATERIAL PRESENTE EN EL FONDO SE LE DENOMINA

DESCARGA DEL MATERIAL DEL FONDO, Y ES IGUAL A LA CAPACIDAD DE TRANSORTE
DEL FLUJO.
 EN GENERAL, EL CAUDAL SÓLIDO PUEDE SER DETERMINADO POR MEDIO DE

MEDICIONES O POR FÓRMULAS EMPÍRICAS.
 ESTAS FÓRMULAS SUPONEN QUE EN GENERAL, EL RÍO ES MUY ANCHO, Y POR LO

TANTO, ESTIMAN EL CAUDAL SÓLIDO POR UNIDAD DE ANCHO DE CANAL (AGUIRRE
PE, 1980).
 EN REALIDAD CUALQUIER PARTICULA PUEDE MOVERSE COMO CARGA DE FONDO,

DEPENDIENDO DE LAS FUERZAS HIDRÁULICAS. PARA MATERIALES GRUESOS, UN
PORCENTAJE MÁS ALTO DEL SEDIMENTO PUEDE SER TRANSPORTADO COMO CARGA
DE FONDO (U.S. ARMY CORPS OF ENGINEERS, 2002, APARICIO, 2003).
 A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN MODELOS EMPÍRICOS DE TRANSPORTE DE FONDO,
OBTENIDOS DE AGUIRRE PE (1980), ROMERO (1997), APARICIO (2003) Y URQUIETA
(2003).
 MODELO DE EINSTEIN (1950)
 ESTE MODELO CONSIDERA UNA ECUACIÓN DE PROBABILIDAD EN CUANTO AL

NÚMERO DE PARTÍCULAS QUE LLEGAN Y SALEN EN UN DETERMINADO PUNTO DEL
CANAL (AGUIRE PE, 1980; ROMERO, 1997). TOMA EN CUENTA FACTORES COMO EL
OCULTAMIENTO Y EL EMPUJE POR MEDIO DE FACTORES DE CORRECCIÓN. EL
TAMAÑO DEL GRANO REPRESENTATIVO DEBE SER MAYOR A 1 mm (APARICIO, 2003).
 LA DEFINICIÓN DE LA TASA DE TRANSPORTE ES:
 s  
0.5

qbw  *  s g 1.5
d 1.5

 

50
  

 qbw = TRANSPORTE DE CARGA DE FONDO POR UNIDAD DE ANCHO Y TIEMPO, EN Kg m
–1 s-1.
 φs = INTENSIDAD DE TRANSPORTE DE CARGA DE FONDO, ADIMENSIONAL

 ρ = DENSIDAD DEL LÍQUIDO, EN Kg m-3
 d50 = DIÁMETRO CORRESPONDIENTE AL 50 % DE FINOS, EN m
 g = ACELERACIÓN GRAVITACIONAL = 9,81 m s-2
 PARA OBTENER LA INTENSIDAD DEL TRANSPORTE DE CARGA DE FONDO, SE

NECESITA EL CALCULAR OTROS PARÁMETROS (APARICIO, 2003). EL PROCEDIMIENTO
ES ITERATIVO.
 MODELO DE MEYER – PETER & MÜLLER (1948)
 MEYER-PETER & MÜLLER (1948) DESARROLLARON UNA ECUACIÓN EMPÍRICA PARA

CORRIENTES NATURALES DE LA FORMA:
3 1
 ks 2
   ' 23 3
   Rb S  0.047 s d m  0.25
 '
g  g bw
 kr   
  s   26
  g bw ;  s   s   ; kr  16 ; d m   pbk d k

' '
g bw  
 s  d90
 gbw = ES LA DESCARGA UNITARIA DE FONDO EN Kg m -1 s -1
 ks = COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DEL LECHO DE STRICKLER (1923), EL CUAL ES
INVERSO AL COEFICIENTE DE MANNING
 Rb = ES EL RADIO HIDRÁULICO, EN m
 γ = ES EL PESO ESPECÍFICO DEL AGUA, EN Kg m-3
 γs = ES EL PESO ESPECÍFICO DEL SEDIMENTO, EN Kg m-3
 pbk = ES LA PROPORCIÓN QUE EN LA MUESTRA OCUPA EL SEDIMENTO DE CLASE k
IDENTIFICADO CON EL DIÁMETRO dk.
 S = PENDIENTE DE LA LÍNEA DE ENERGÍA.
 LOS EXPERIMENTOS FUERON LLEVADOS A CABO EN CANALES DE LABORATORIOS

CON ANCHOS ENTRE 0.15 Y 2 m, PROFUNDIDADES DE AGUA ENTRE 0.01 A 1.20 m,
DIÁMETROS EFECTIVOS DESDE 6.4 A 30 mm Y GRAVEDADES ESPECÍFICAS RELATIVAS
DE SEDIMENTO DE 1.25 A 4.
 POR ESTA RAZÓN, ESTA FÓRMULA ES MÁS APLICABLE A SEDIMENTOS GRUESOS CON
UNA PEQUEÑA CARGA EN SUSPENSIÓN.
 MODELO DE SCHOKLITSH (1930)
 SCHOKTLITSH PRESENTÓ SU MODELO:
0.26 d 40  s   
3 5
2 3
qc 
S 
7 5
6 3
 EN LA CUAL, LOS DIÁMETROS DE LAS PARTÍCULAS UNIFORMES VARIARON ENTRE

0.305 mm A 7.020 mm. EN ESTA ECUACIÓN SE CONSIDERÓ:
 d40 = DIÁMETRO 40% MÁS FINO, EN m

 qc = CAUDAL LÍQUIDO CRÍTICO PARA EL CUAL EL SEDIMIENTO COMIENZA A
DESPLAZARSE, EN m3 m-1 s-1
 S = PENDIENTE DEL LECHO, ADIMENSIONAL.
 LOS EXPERIMENTOS LLEVADOS A CABO POR ESTE AUTOR LE PERMITIERON

PROPONER EN 1934 LA SIGUIENTE FÓRMULA EN EL SISTEMA MÉTRICO:
7000 3
gs  1 S (q  qc )
2
d 2
 DONDE gs ES EL TRANSPORTE DE MATERIAL, EN PESO, POR UNIDAD DE ANCHO Y

TIEMPO Y q ES EL CAUDAL LÍQUIDO, EN m3 m-1 s-1.
 PARA RÍOS CON VARIACIONES DE CAUDAL, SCHOKTLITSH PRESENTA EN 1943 SU

ULTIMA FÓRMULA:
3
3 d 2
g s  2500 S (q  0,62
7 )
S 6
 EL ÚLTIMO TÉRMINO AL INTERIOR DEL PARÉNTESIS SE CONOCE CON EL NOMBRE DE

CAUDAL DE INICIO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTO (gs = 0), EL CUAL SE ASEMEJA
MUCHO AL CAUDAL OBTENIDO POR MEYER-PETER & MÜLLER:
3 3
17 d 2 2
qc 
S 
3
2
 MODELO DE VAN RIJN (1984)
 PARA EL TRANSPORTE DE FONDO, VAN RIJN CONSIDERÓ LA RUGOSIDAD DEL GRANO

COMO ÚNICO FACTOR PARA OBTENER UNA VELOCIDAD DE CORTE QUE INICIE DICHO
PROCESO.
 ESTE MODELO CUBRE RANGOS DE TAMAÑO DE GRANO DE 0.2 A 2 mm
 LAS FÓRMULAS BÁSICAS SON:
0.5
T 2.1
  s   
sb  0.053 *
d 50  gd 50 
 

D *
0.3
   
g b  sb  s 0.7
 DONDE SE CUMPLE QUE:
 gb = DESCARGA DE SEDIMENTO EN PESO POR UNIDAD DE ANCHO Y POR UNIDAD DE

TIEMPO, EN Kg m-1 s-1
 sb = TRANSPORTE DE VOLUMEN DE MATERIAL DE FONDO POR UNIDAD DE TIEMPO Y
ANCHO, EN m2 s-1
 T* = PARÁMETRO DEL ESTADO DE TRANSPORTE, ADIMENSIONAL, DEFINIDO COMO:
T* 
u   u 
*' 2
o *cs
2
u*cs 
2
 DONDE uo*’ = VELOCIDAD DE CORTE DEL LECHO RELACIONADA A LOS GRANOS, EN m

s-1, LA CUAL SE EXPRESA COMO:
 g 
u V
*'
o  C 
'

 
 DONDE C’ = COEFICIENTE DE CHEZY, ADIMENSIONAL:
 12 R 
C  18 log 
'
 3d  
 90 
 V = VELOCIDAD MEDIA DE FLUJO, EN m s-1
 R = RADIO HIDRÁULICO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL, EN m
 d90 = DIÁMETRO CORRESPONDIENTE AL 90 % DE MATERIALES MÁS FINOS, EN m
 u*cs = VELOCIDAD DE CORTE CRÍTICA DEL LECHO PARA EL INICIO DE MOVIMIENTO, EN
m s-1, DEFINIDA COMO:
 s   
u*cs  F g
*
 
d
cr
  
 Fcr* = NÚMERO DE FROUDE CRÍTICO DEL SEDIMENTO PARA MOVIMIENTO INCIPIENTE,

ADIMENSIONAL, EL CUAL PUEDE ESTIMARSE POR SEGÚN SHIELDS (1936) COMO:
D* < 2.16 Fcr*  10 0.63 log D*

0.0867(log D*3 1.82) 2 log D* 0.6
2.16 <= D* < = 70 F  10
*
cr
 SEGÚN VAN RIJN (1984):
D* < = 6 Fcr*  0.109 D*0.5
6 < D* < = 10 Fcr*  0.14 D*0.64
10 < D* < = 20 Fcr*  0.04 D*0.10

20 < D* < = 150
Fcr*  0.013D*0.29
150 < D*
Fcr*  0.055
 EL PARÁMETRO D* SE DEFINE COMO EL TAMAÑO DE GRANO ADIMENSIONAL:
 s   g  3
D*  d 50 
 

   2

 d50 = DIÁMETRO CORRESPONDIENTE AL 50 % DE FINOS, EN m

 ρ = DENSIDAD DEL LÍQUIDO, EN Kg m-3.
 g = ACELERACIÓN GRAVITACIONAL, 9,81 m s-2.
 ν = VISCOSIDAD CINEMÁTICA DEL AGUA, m2 s-1
 MODELO DE YALIN (1977)
 YALIN PRESENTA UN MODELO DE TIPO MECÁNICO, DONDE SE CONSIDERA QUE:
 LA VELOCIDAD DEL SEDIMENTO DEBE SER MENOR QUE LA DEL FLUÍDO
 DICHA VELOCIDAD DEPENDE DE LA ESTRUCTURA DE LA VELOCIDAD DENTRO LA

DENOMINADA CAPA DE SALTACIÓN, QUE A SU VEZ, DEPENDE DE LA VELOCIDAD A UNA
PROFUNDIDAD MEDIA.
 LO ANTERIORMENTE MENCIONADO, HACE QUE ESTA FÓRMULA SEA MÁS APROPIADA

PARA FLUJOS POCO PROFUNDOS.
sb  G 0.5   c d gd (s  1)

0.5
 sb = LA RAZÓN DE TRANSPORTE DE VOLUMEN DE MATERIAL DE FONDO POR UNIDAD

DE TIEMPO, POR UNIDAD DE ANCHO, EN m2 s-1, ADEMÁS SE TIENE QUE:
G
0.635 
1
ln 1  as*   
c   as* 

2.45 0.5   
as  0.4  c 
*
 1
s  c 
s
s

 s = GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL SEDIMENTO, ADIMENSIONAL

 ρ = DENSIDAD DEL LÍQUIDO, EN Kg m-3
u*2
 
gd ( s  1)
 θc = ESFUERZO DE CORTE CRÍTICO ADIMENSIONAL, QUE PUEDE SER OBTENIDO DE LA

GRÁFICA DE SHIELDS
 θ = PARÁMETRO ADIMENSIONAL DE SHIELDS
FORMULAS DE TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN:
 LOS MATERIALES SÓLIDOS QUE SON TRANSORTADOS EN SUSPENSIÓN POR UN

DETERMINADO FLUJO, ESTÁN SOMETIDOS A LA ACCIÓN DE FENÓMENOS
TURBULENTOS, LOS CUALES ORIGINAN FUERZAS HIDRODINÁMICAS QUE DEBEN
CONTRARRESTAR SU PESO SATURADO (AGUIRRE PE, 1980).
 LA INTENSIDAD DE LA TURBULENCIA DETERMINA EL DIÁMETRO DE LAS PARTÍCULAS

QUE ENTRAN EN SUSPENSIÓN.
 LA CONDICIÓN NO PERMANENTE DE LA TURBULENCIA DETERMINA QUE LA

TRAYECTORIAS DE LAS PARTÍCULAS DE SEDIMENTO SEAN IRREGULARES, Y ADEMÁS,
UN INTERCAMBIO CON LAS PARTÍCULAS DEL FONDO.
 A CONTINUACIÓN SE PRESENTAN ALGUNOS MODELOS EXTRAÍDOS DE AGUIRRE PE
(1980), ROMERO(1997), APARICIO (2003) Y URQUIETA (2003).
 MODELO DE PERFIL DE CONCENTRACIÓN DE ROUSE (1937)
 PARA ESTE MODELO, ROUSE (1937) PRESENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
 ES VÁLIDO PARA CONCENTRACIONES PEQUEÑAS (C < Ca < 0.001), EN ppm EN PESO.
 SE UTILIZA UNA DISTRIBUCIÓN PARABÓLICA CONSTANTE DEL COEFICIENTE DE

DIFUSIÓN DEL SEDIMENTO εs
 NO SE CONSIDERA EFECTOS DE AMORTIGUAMIENTO
 VÁLIDO PARA SEDIMENTO NO COHESIVO
 VÁLIDO PARA MEZCLAS DILUÍDAS
 EL PERFIL DE CONCENTRACIONES PUEDE SER EXPRESADO COMO:
z
C h y a  y
 0 .5

 

Ca  y h  a  h
 
z
C  a  y y
  exp  4 z   0.5   0 .5
Ca ha  h  h
 C = CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTO POR PESO, A UNA DISTANCIA a DEL LECHO.

 a = ALTURA DEL TRANSPORTE DE CARGA DE FONDO, NIVEL DE REFERENCIA.
 h = PROFUNDIDAD DE FLUJO
 y = COORDENADA VERTICAL
 z = PARÁMETRO DE SUSPENSIÓN DE ROUSE, DEFINIDO COMO:
w
z
 ku*
 SIENDO β = UN COEFICIENTE RELACIONADO A LA DIFUSIÓN DE LAS PARTÍCULAS,
EXPRESADO COMO:
2
w  0 .1 
w
1
  1  2 
 u*
 u* 
w
 1 u*
 0 .1
 k = CONSTANTE UNIVERSAL DE VON KARMAN = 0.40 PARA AGUA LIMPIA
 MODELO DE CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA DE VAN RIJN (1984)
 LA CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA Y LA DISTANCIA DE REFERENCIA SE DEFINEN A

CONTINUACIÓN:
 EL NIVEL DE REFERENCIA a SE ASUME COMO EL VALOR MÁS GRANDE DE ENTRE LAS

SIGUIENTES EXPRESIONES:
a  k s  3d 90 a  0.5H amin  0.001h

 DONDE
 ks = RUGOSIDAD EQUIVALENTE DE LA ARENA, EN m.

 H = ALTURA DE LA FORMA DEL LECHO, EN m.
 EL ESQUEMA DE LA DEFINICIÓN DE LA CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA SE
PRESENTA A CONTINUACIÓN (VAN RIJN, 1984; APARICIO, 2003):
 LA ALTURA DEL LECHO H SE DEFINE COMO:
1  e 25  T 
0.3
 d 50   0.5T *
H  0.1h 
*
 h 
 EL PARÁMETRO T* ES EL PARÁMETRO DEL ESTADO DE TRANSPORTE
T* 
u   u 
*' 2
o *cs
2
u*cs  2
 h = PROFUNDIDAD DE FLUJO, EN m
 d50 y d90 SON LOS DIÁMETROS DE GRANO PARA LOS CUALES, EL 50 Y 90 % SON FINOS
EN PESO, EN m.
 SE ASUME QUE LA CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA ES (VAN RIJN, 1984):
d 50 T *1.5
Ca  0.015
a D*0.3
 DONDE Ca ES LA CONCENTRACIÓN, EN ppm EN PESO. LA DEFINICIÓN Y LOS RANGOS
DE APLICABILIDAD PARA D* HAN SIDO PRESENTADOS EN EL MODELO DE VAN RIJN
(1984) PARA TRANSPORTE DE FONDO.
 MODELO TRANSPORTE DE J. GUO & W. WOOD (ASCE, 1996)
 LA FORMULACIÓN DEL PERFIL DE CONCENTRACIONES ESTÁ SUSTENTADA SOBRE LA

BASE DEL PERFIL DE CONCENTRACIONES DE ROUSE, DONDE EL RANGO DE
APLICABILIDAD ESTÁ LIMITADO A ARENAS FINAS CON NÚMEROS DE ROUSE z < 1, POR
LO TANTO:
 U 1  f z  z
qs  Ca hu*   
 u* k  senz 
 EN TÉRMINOS DE LA CONCENTRACIÓN MEDIA, SE TIENE QUE:
 U 1  f z 
qs  Cmed hu*   
 *
u k 
z
z
Cmed  a 
 
Ca  h  a  sen z 
 DONDE:
f ( z )  1     ln 2  z  
1 1 1
 
1  z 22  z  242  z 2
 z = PARÁMETRO DE SUSPENSIÓN DE ROUSE:
w
z
 ku*
 DONDE:
 γ = CONSTANTE DE EULER = 0.5772156649

 Ca = CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA, EN ppm EN PESO
 CPROM = CONCENTRACIÓN MEDIA, EN ppm EN PESO
 h = PROFUNDIDAD DE FLUJO, EN m.
 k = CONSTANTE UNIVERSAL DE VON KARMAN, = 0.4 PARA AGUA LIMPIA.
 u* = VELOCIDAD DE CORTE, EN m s-1
 MODELO DE E. W. LANE & A. A. KALINSKE (1941)
 AMBOS INVESTIGADORES PROPONEN LA SIGUIENTE RELACIÓN:
15 w 
ms  VhCa 0.001 PLK e a u*
 DONDE:
 ms = TRANSPORTE DE CARGA EN SUSPENSIÓN, EN Kg m-1 s-!

 w = VELOCIDAD DE CAÍDA, EN m s-1
η  V = VELOCIDAD MEDIA DE FLUJO, EN m s-1
 h = PROFUNDIDAD DE FLUJO, EN m
 Ca = CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA, EN ppm EN PESO.
 LA ALTURA DE REFERENCIA ADIMENSIONAL ηa Y EL PARÁMETRO PLK SE DEFINEN
COMO:
a
a 
h
 w a 
PLK  f
 u ; 16 

 * h 
 KALINSKE PROPORCIONA EL SIGUIENTE GRÁFICO PARA ESTIMAR EL VALOR DEL
PARÁMETRO PKL
 MODELO DE VAN RIJN (1984)
 LA RAZÓN DE TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN Ss, en Kg m-1s-1, CON UNA PRECISIÓN

DEL 25 % SE EXPRESA COMO (APARICIO, 2003):
s s  F V h Ca
 DONDE LA FORMULA ANTERIOR SE APLICA PARA 0.3 <= z <= 3 Y 0.01<= a/h <= 0.1
 SE HA OBSERVADO QUE LOS MEJORES RESULTADOS SE OBTIENEN PARA UN RANGO

DE DIÁMETROS DE PARTÍCULAS DE 0.1 A 0.5 mm, DONDE:
  
 h
'
a z
a 1.2
F h
1   1.2  z ' 
'
a z
h
 Ca = CONCENTRACIÓN DE REFERENCIA, EN ppm EN PESO

 V = VELOCIDAD DE FLUJO MEDIA, EN m s-1
 h = PROFUNDIDAD DE FLUJO, EN m.
z  z
'
 z = ES EL PARÁMETRO DE ROUSE
 z’ = PARAMETRO DE ROUSE CORREGIDO, ADIMENSIONAL
 Φ = FACTOR DE CORRECCIÓN TOTAL, EL CUAL INCLUYE EL VOLUMEN OCUPADO POR
LAS PARTÍCULAS, LA REDUCCIÓN DE LA VELOCIDAD DE CAÍDA Y EL
AMORTIGUAMIENTO POR TURBULENCIA:
0.8 0.4
w  Ca  w
  2.5    0.01  1
 u*   C0  u*
 C0 = 0.65 ppm, LA CUAL ES LA MÁXIMA CONCENTRACIÓN VOLUMÉTRICA
FORMULAS EMPÍRICAS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS TOTALES:
 EL TRANSPORTE TOTAL SE CONSIDERA COMO LA SUMA DE LA CARGA DE FONDO Y

DE LA CARGA EN SUSPENSIÓN.
 SOBRE LA BASE DE LA FUENTE U ORÍGEN DEL MATERIAL QUE ES TRANSPORTADO, LA

CARGA TOTAL PUEDE CONSIDERARSE COMO AQUELLA QUE TOMA EN CUENTA EL
MATERIAL DEL LECHO Y LOS ACARREOS DE SUPERFICIE (CARGA LAVADA), ESTOS
ÚLTIMOS DE DIFICIL MEDICIÓN.
 POR LO QUE SE CONSIDERA QUE LAS FÓRMULAS QUE SERÁN PRESENTADAS A

CONTINUACIÓN SOLAMENTE TOMAN EN CUENTA EL MATERIAL PROVENIENTE DEL
LECHO
 APROXIMACIÓN DE YANG (1973)
 YANG (1973) SUGIRIÓ QUE LA CONCENTRACIÓN TOTAL DEL MATERIAL DEL LECHO
PUEDE SER RELACIONADA CON LA POTENCIA UNITARIA DE ARRASTRE, LA CUAL SE
PUEDE EXPRESAR COMO COMO EL PRODUCTO DE LA VELOCIDAD Y LA PENDIENTE
(URQUIETA, 2003).
 YANG & MOLINAS (1982) DEMUESTRAN QUE LA RELACIÓN ENTRE LA CONCENTRACIÓN

Y LA POTENCIA UNITARIA DE ARRASTRE SE DERIVAN DE LAS TEORÍAS BÁSICAS DE
FLUJO TURBULENTO.
 LA ECUACIÓN ADIMENSIONAL DE YANG DE POTENCIA UNITARIA PARA ARENAS ES:
log C ppm   5.435  0.286 A  0.457 B  C
 wd   V* 
A  log   B  log  
   w
  wd   V*   VS Vcr S 
C  1.799  0.409 log    0.314 log   log   
     w   w w 
 V* = VELOCIDAD CRÍTICA DE CORTE, EN m s-1

 w = VELOCIDAD DE CAÍDA DE LA PARTÍCULA, EN m s-1
 d = DIÁMETRO DE LA PARTÍCULA DE SEDIMENTO, EN m
 ν = VISCOSIDAD CINEMÁTICA DEL AGUA, EN m2 s-1
 LA LLAMADA VELOCIDAD CRÍTICA ADIMENSIONAL Vcr/w PARA MOVIMIENTO INCIPIENTE
SE EXPRESA COMO:
 2.5 V* d
 1.2   70
Vcr 
  log 
Vd 
 * 
w   ν  V* d

 2.05  70

 LA ECUACIÓN DE YANG ES ADIMENSIONAL, DONDE LOS COEFICIENTES DE
REGRESIÓN MÚLTIPLE FUERON DETERMINADOS DEL ANÁLISIS DE 463 MUESTRAS EN
LABORATORIO, CON UN RANGO EN EL DIÁMETRO MEDIO DE 0.15 A 1.71 mm.
 MODELO DE YANG (1984) PARA LECHOS DE GRAVA
 SIGUIENDO EL MISMO ANÁLSIS ADIMENSIONAL Y MÉTODOS DE REGRESIÓN MÚLTIPLE

USADOS EN EL CASO ANTERIOR, YANG (1984) OBTUVO UNA ECUACIÓN PARA LA
CONCENTRACIÓN TOTAL DE SEDIMENTOS PARA RÍOS CON LECHOS DE GRAVA:
log C ppm   6.681  0.6331A  4.816 B  C

 wd   V* 
A  log   B  log  
   w
  wd   V*   VS Vcr S 
C  2.784  0.305 log    0.282 log   log   
    w   w w 
 MODELO DE YANG, MOLINAS Y WU (1996) PARA SEDIMENTOS FINOS
 LAS TASAS DE TRANSPORTE DE UN RÍO CON SEDIMENTO FINO SON EN EL MAYOR DE

LOS CASOS MUY ALTAS.
 LAS GRANDES CONCENTRACIONES DE SÓLIDOS EN SUSPENSIÓN INCREMENTAN LA

VISCOSIDAD Y REDUCEN LA VELOCIDAD DE CAÍDA DE LAS PARTÍCULAS DE
SEDIMENTO, LO CUAL INCREMENTA LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DEL RÍO.
 TOMANDO EN CUENTA TODOS ESTOS FACTORES, YANG, MOLINAS Y WU (1996)

MODIFICARON EL MODELO DE YANG (1979) DE LA SIGUIENTE FORMA:
log C ppm   3.710  0.157 A  1.097 B  C

 wm d   V* 
A  log   B  log 
w 

    m 
 m 
  wm d   V*    m VS 
C  1.432  0.246 log 
  
  0.123 log 
w 
 log 
  w 
  m   m   m m 
wm  w(1  C sv ) k  m     s   Csv
   5.06Csv
vm  v
 
e
 m 
 Cppm = ES LA CONCENTRACIÓN DEL SEDIMENTO EN PESO, EN ppm
 Csv = ES LA CONCENTRACIÓN DEL SEDIMENTO EN SUSPENSIÓN EN VOLUMEN,
INCLUYENDO LA CARGA LAVADA, ADIMENSIONAL.
 d = ES EL TAMAÑO MEDIO DEL MATERIAL DEL LECHO, EN m
 k = ES UN EXPONENTE QUE VARÍA CON EL NUMERO DE REYNOLDS DE LA PARTÍCULA,
DE 2 – 8.
 S = ES LA PENDIENTE DE LA LÍNEA DE ENERGÍA.
 V = ES LA VELOCIDAD MEDIA DE FLUJO, EN m s-1
 V* = ES LA VELOCIDAD DE CORTE, EN m s-1
 γ y γs = SON LOS PESOS ESPECÍFICOS DEL AGUA Y SEDIMENTO RESPETIVAMENTE.
 ν = ES LA VISCOSIDAD CINEMÁTICA DEL AGUA
 w = ES LA VELOCIDAD DE CAÍDA DE LA PARTÍCULA DE SEDIMENTO d
 EL SUBÍNDICE m DENOTA LA MEZCLA AGUA SEDIMENTO.
 LOS COEFICIENTES PARA LA ECUACIÓN FUERON DETERMINADOS POR UN ANÁLISIS

DE REGRESIÓN MÚLTIPLE DE 580 MUESTRAS CON UN DIÁMETRO MEDIO ENTRE 0.013 A
0.091 mm Y UN RANGO DE CONCENTRACIÓN DEL MATERIAL EN SUSPENSIÓN DE 0.05 A
477 Kg m-3 (50 A 368 ppm).
 MODELO DE TRANSPORTE TOTAL DE ARENAS DE ENGELUND Y HANSEN (1972)
 AMBOS AUTORES APLICARON EL CONCEPTO DE LA POTENCIA UNITARIA DE

BANGNOLD Y EL PRINCIPIO DE SIMILARIDAD PARA OBTENER SU ECUACIÓN DE
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS, TAL COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN (URQUIETA,
2003):
f   0.1
5
' 2
qt

s g s g  1d 3
o
 
 s   d
2 gDS
f 
'
V2
 d = DIÁMETRO DE CAÍDA MEDIO DEL MATERIAL DEL LECHO, EN m
 D = ES LA PROFUNDIDAD MEDIA DE FLUJO
 f’ = ES EL FACTOR DE FRICCIÓN
 g = ES LA ACELERACIÓN DEBIDA A LA GRAVEDAD
 qt = ES LA DESCARGA UNITARIA DE SEDIMENTO EN PESO.
 sg = ES LA GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL SEDIMENTO, ADIMENSIONAL.
 Φ = ES UNA FUNCIÓN DE TRANSPORTE ADIMENSIONAL.
 θ = ES EL ESFUERZO DE CORTE ADIMENSIONAL
 COMBINÁNDOSE TODAS ESTAS ECUACIONES, SE TIENE QUE:
1 3
VD S 2 2
Cv  0.05
s g  1 g d
2 1
2
 DONDE Cv ES LA CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTO EN VOLUMEN.
 LA ECUACIÓN DE ENGELUND & HANSEN FUE DESARROLLADA CON DATOS DE

LABORATORIO MAYORMENTE. POR LO TANTO, DEBE SER APLICADA SOLAMENTE A
CORRIENTES CON LECHO DE DUNA.
 SIN EMBARGO, SE PUEDEN OBTENER RESULTADOS CONFIABLES CON TAMAÑOS DE

PARTÍCULAS MAYORES A 0.15 mm.
 MODELO DE TRANSPORTE DE ARENAS DE ACKERS & WHITE (1973)
 AMBOS AUTORES DESARROLLARON UNA FUNCIÓN DE DESGARGA DE TRANSPORTE

TOTAL PARA ARENAS SOBRE LA BASE DE TRES GRUPOS ADIMENSIONALES: Dgr
(TAMAÑO DEL SEDIMENTO), Fgr (MOVILIDAD) Y Ggr (DESCARGA DE SEDIMENTO). SE
TIENE POR TANTO:
n m
d V   Fgr 
Cw  C A s g   
 A  1

D V*

  
 DONDE Cw ES LA CONCENTRACIÓN DE SEDIMENTO EN PESO, CA, A, n Y m SON
COEFICIENTES
 EL NÚMERO DE LA MOVILIDAD DEL SEDIMENTO SE DESCRIBE COMO (ACKERS, 1973):
1 n 
 
V*n  V 
Fgr   
gd s g  1   10 D  
32 log  

  d 
 DICHOS AUTORES DEFINIERON EL DIÁMETRO DE GRANO ADIMENSIONAL COMO:
 g s g  1
1
3
d gr  d 
  2

 DONDE d ES EL TAMAÑO DEL MATERIAL DEL LECHO.
 PARA MEZCLAS NO-UNIFORMES DE SEDIMENTO, ACKERS & WHITE SUGIRIERON QUE

d35 SEA USADO EN VEZ DE d (URQUIETA, 2003).
 LOS VALORES DE n, A, m Y CA FUERON OBTENIDOS USÁNDOSE 925 MUESTRAS EN
LABORATORIO. PARA UN RANGO DE TAMAÑO INTERMEDIO dgr, DE 1 A 60 (0.04 A 2.5
mm) SE TIENEN LAS SIGUIENTES EXPRESIONES:
n  1.0  0.5 log d gr 
0.23 9.66
A  0.14 m  1.34
d gr d gr

log C A   2.86 log d gr   log d gr   3.53 2
 LOS VALORES DE n, A, m Y CA PARA UN RANGO DE TAMAÑO BASTANTE GRUESO, CON

dgr MÁS GRANDE EN UN 60 % SON (URQUIETA, 2003): n = 0, A = 0.17, m = 1.5, CA = 0.025
ECUACIÓN DE MOLINAS Y WU (1996)
 MOLINAS Y WU (1996) DEFINEN UNA POTENCIA DE ARRASTRE UNIVERSAL, LA CUAL

FUE DERIVADA DE LA POTENCIA UNITARIA DE ARRASTRE ADIMENSIONAL, Y DE LA LEY
UNIVERSAL DE DISTRIBUCUÓN DE VELOCIDADES:
V3
  2
  D 
sg  1gDw50 log  d 

  50 
 V = VELOCIDAD MEDIA DE LA PARTÍCULA

 sg = GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL SEDIMENTO
 g = ACELERACIÓN DE LA GRAVEDAD
 D = PROFUNDIDAD MEDIA DE FLUJO
 w50 = VELOCIDAD DE CAÍDA DE LA PARTÍCULA d50
 d50 = TAMAÑO DE LA PARTÍCULA DE SEDIMENTO QUE TIENE UN 50% DE MATERIAL MÁS
FINO.
 DE ESTA MODO, DICHOS AUTORES OBTUVIERON LA SIGUIENTE ECUACIÓN:
CPPM 

1430 0.86    1.5 
0.016 
 ESTA ECUACIÓN TOMA EN CUENTA EFECTOS DE PROFUNDIDAD EN EL TRANSPORTE
DE SEDIMENTOS, POR MEDIO DEL RELACIONAMIENTO DE LA CONCENTRACIÓN DEL
SEDIMENTO CON LA PROFUNDIDAD DE AGUA Y LA RUGOSIDAD RELATIVA, POR MEDIO
DE ψ.
SOCAVACIÓN EN RÍOS
 LA SOCAVACIÓN EN RÍOS SE CLASIFICA EN:
SOCAVACIÓN GENERAL
SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN
SOCAVACIÓN LOCAL
 SOCAVACIÓN GENERAL: ES LA QUE SE PRODUCE EN LECHOS ALUVIALES O

COHESIVOS POR EFECTO DE LA DINÁMICA DE LAS CORRIENTES. ES UN FENÓMENO A
LARGO PLAZO, SIN EMBARGO, EVENTOS EXTREMOS, COMO SER UNA CRECIDA
PUEDEN ACELERARLO (URQUIETA, 2003).
 SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN: ES UN PROCESO QUE SE ORIGINA POR EL
AUMENTO DE LA VELOCIDAD DEBIDO A LA DISMINUCIÓN DE LA SECCIÓN
TRANSVERSAL, Y ÉSTA PUEDE SER CON O SIN TRANSPORTE DE SEDIMENTO (CHANG,
1988).
MODELO EFECTUADO EN LABORATORIO

DEL POLITÉCNICO DE ZURICH, (2000)
 SOCAVACIÓN LOCAL: ESTE FENÓMENO SE PRESENTA EN

SITIOS PARTICULARES DEL CAUCE, Y ES OCASIONADO
POR EL PASO DE LAS CRECIDAS Y POR EL EFECTO DE
OBRAS CIVILES COMO SER PUENTES CON PILAS Y
ESTRIBOS, OBRAS DE ENCAUZAMIENTO, ESPOLONES,
OBRAS TRANSVERSALES DE CONTROL, ETC.
 LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PRESA, LA RETENCIÓN DE
SEDIMENTOS EN UNA CUENCA O LA EXTRACCIÓN DE
AGREGADOS EN EL LECHO (ARENAS Y GRAVAS) PUEDE
PROVOCAR UNA SOCAVACIÓN GENERAL EN EL RÍO AGUAS
ABAJO (CAMACHO, 1998).
 LO MISMO SUCEDE CON PROCESOS TALES COMO

CRECIDAS, , CORTES DE MEANDROS, CONFLUENCIA DE
RÍOS (CAMACHO,1998; LHUMSS, 2001), DESEMBOCADURAS
DE RÍOS EN EMBALSES, LAGOS U OCEANOS (ROMERO,
1997).
 EN GENERAL, EL DESEQUILIBRIO ENTRE LA CAPACIDAD

DEL TRANSPORTE DEL RÍO Y EL APORTE DE SEDIMENTOS
PUEDE SER EXPRESADO, SEGÚN LAURSEN (1952;
CAMACHO, 1998) COMO:
d f B 
 g B   g S 
dt
 DONDE:
 f(B) = ES LA FUNCIÓN MATEMÁTICA QUE DESCRIBE LA CONFIGURACIÓN DEL LECHO.

 g(B) = ES LA TASA DE SEDIMENTOS QUE SALE DEL LECHO
 g(S) = ES LA TASA DE SEDIMENTOS QUE LLEGA AL LECHO
 CUANDO HAY EQUILIBRIO, SE CUMPLE QUE g(B) = g(S), POR LO QUE NO EXISTE
VARIACIÓN EN LA CONFIGURACIÓN DEL LECHO.
 EL ANÁLISIS TEÓRICO DEL MOVIMIENTO DEL LECHO (SOCAVACIÓN GENERAL) DE UN

RÍO ESTÁ RELACIONADO CON LA SOLUCIÓN TEÓRICA DE ECUACIONES QUE
EXPRESAN EL FLUJO DE AGUA Y DE LOS SEDIMENTOS. LAS ECUACIONES
UNIDIMENSIONALES QUE GOBIERNAN EL FLUJO DE AGUA SON:
y Q
 0 ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN DE MASA
t x
Q   Q2  y
    gA  gAS f  So   0
ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN
DE MOMENTUM
t x  A  x
 LAS ECUACIONES DE CONSERVACIÓN DE MASA Y DE MOMENTUM PARA LOS
SEDIMENTOS SE EXPRESAN COMO (CAMACHO, 1998):
z 1  qB B 
 0
B1    x
ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN DE MASA
t
qB  f  y, Q,  S ,  , d , n, etc
ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN
DE MOMENTUM
 z = REPRESENTA LA COTA DEL LECHO RESPECTO A UN NIVEL DE REFERENCIA

 x = DIRECCIÓN DE FLUJO
 y = ALTURA DEL TIRANTE DE ESCURRIMIENTO
 qB = CARGA DEL LECHO
 Q = CAUDAL LÍQUIDO
 λ = POROSIDAD DEL MATERIAL DEL LECHO
 POR MEDIO DE LA SOLUCIÓN DE DICHAS ECUACIONES, ES POSIBLE CONOCER LA

VARIACIÓN DEL NIVEL DEL LECHO, EL CAUDAL SÓLIDO Y EL TIRANTE DE AGUA EN
FUNCIÓN AL TIEMPO.
 A CONTINUACIÓN SE PRESENTAN ALGUNOS MÉTODOS DE SOLUCIÓN DE LA EC. DE
CONSERVACIÓN DE LA MASA PARA LOS SEDIMENTOS, LOS CUALES CALCULAN LA
SOCAVACIÓN GENERAL EN FUNCIÓN DE LA COTA INICIAL Y OTROS PARÁMETROS,
SEGÚN SE ILUSTRA EN CAMACHO (1998):
 MÉTODOS DISPONIBLES:
 EL PROCESO DE SOCAVACIÓN GENERAL ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS SIGUIENTES

VARIABLES:
 LAS CARACTERÍSTICAS DEL FLUJO QUE SALE DEL RESERVORIO

 LA CONCENTRACIÓN DE SÓLIDOS QUE SALE DEL RESERVORIO
 LAS PROPIEDADES DEL SEDIMENTO DEL LECHO
 IRREGULARIDADES NATURALES O ARTIFICIALES EN EL LECHO DEL RÍO
 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS E HIDRÁULICAS DEL RÍO
 LA PRESENCIA DE SECCIONES DE CONTROL AGUAS ABAJO.
 MÉTODO DE KOMURA Y SIMONS (1967)
 ESTE MÉTODO UTILIZA LAS DOS ECUACIONES PARA LOS SEDIMENTOS

PRESENTADAS ANTERIORMENTE Y LAS FÓRMULAS DE KALINSKE & BROWN (1950)
PARA EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SOBRE EL LECHO:
qB  K
S 1.4 2
1.486

1
2
3
5

q q  qc
3
5
3
5

n
 DESPUÉS DE UN PROCESO DE RESOLUCIÓN DE LAS ECUACIONES, EL CUAL SE

ILUSTRA EN CAMACHO (1998), SE TIENE LA SIGUIENTE EXPRESIÓN:
 d  '   
3
 y      
N
 1 y 1  y   c  Bi 
y
z f  z f  zo   0.413 f xi  1   c   f
d f   f
 B   6  
y    y   d  y 
i 0   f  14
     7   
   
 f f f

 zf = ES LA COTA FINAL DEL LECHO DESPUÉS DE LA SOCAVACIÓN

 zo = ES LA COTA DEL LECHO EN LA SECCIÓN DE CONTROL, RESPECTO A UNA
REFERENCIA
 N = ES ÈL NÚMERO DE SECCIONES
 i = DENOTA LA SECCIÓN i
 xi’ = ES LA DISTANCIA A LO LARGO DEL LECHO INICIAL DESDE LA SECCIÓN DE
CONTROL HASTA LA SECCIÓN DE ESTUDIO.
 dfo = ES EL TAMAÑO REPRESENTATIVO FINAL DE LAS PARTÍCULAS EN LA SECCIÓN DE
CONTROL.
 yfo = ES LA PROFUNDIDAD DE FLUJO EN LA SECCIÓN DE CONTROL
 C = ES UNA CONSTANTE = 0.00011
 DONDE ADEMÁS SE CUMPLE QUE:
Q2  14C x '
y 
3
c y f  y foe d f  d foe 0.00011x '
gB 2
 MÉTODO DE AKSOY (1970)
 POR MEDIO DEL USO DE EXPERIMENTOS EN LABORATORIO Y VERIFICANDO ESTOS

CON DATOS DE CAMPO, ESTE AUTOR PROPONE UN MÉTODO QUE PARTE DE LA
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD PARA LOS SEDIMENTOS:
1 dz
q BW  x
1    s dt
 DONDE θ ES UN FACTOR ADIMENSIONAL DE DEGRADADCIÓN Y x ES LA DISTANCIA
SOBRE EL LECHO DESDE LA PRESA HASTA LA SECCIÓN DE ESTUDIO. DESPUÉS DE
UN DESARROLLO MATEMÁTICO, SE TIENE QUE:
z  z f  zo  z f e  KY 1
Y 
q BW o V  x  x 
K  6   1.56 N  0.26  0.45 
q BW x 2 L L 
 EL MÉTODO AQUÍ PROPUESTO REQUIERE DE LOS SIGUIENTES PASOS:
1. DIVIDIR LONGITUDINALMENTE EL RÍO DESDE LA PRESA HASTA LA SECCIÓN DE

CONTROL EN PARTES
2. DETERMINAR LOS VALORES DE zo POR MEDIO DE MEDICIONES O CÀLCULOS
3. DETERMINAR LA PENDIENTE ESTABLE DEL LECHO S CON:
0.06 s k s
S 
YR
4. DETERMINAR zf CORRESPONDIENTE A S
5. DETERMINAR qBW ANTES QUE COMIENZE LA DEGRADACIÓN
6. ASUMIR INTERVALOS DE TIEMPO Δt

7. CALCULAR qBWo USANDO UNA DE LAS ECUACIONES DE CARGA DE FONDO
8. ASUMIR qBWo CONSTANTE EN EL PRIMER INTERVALO
9. CALCULAR EL VOLUMEN EROSIONADO CON V = (Δt)(x)(qBWo)

10. CON x/L DE LA SECCIÓN DE ESTUDIO, CALCULAR Y, K y N
11. CALCULAR z DE 1
12. CALCULAR z PARA TODAS LAS SECCIONES, CON LO QUE SE DEFINE EL PERFIL DEL
LECHO DESPUÉS DEL TIEMPO Δt
13. REPETIR LOS PASOS ANTERIORES PARA TODOS LOS INTERVALOS HASTA QUE LOS
VALORES DE z ENTRE TIEMPOS SUCESIVOS SEAN CERCANOS.
 LAS HIPÓTESIS DE LOS MÉTODOS DE KOMURA & SIMMONS Y AKSOY PRESENTAN

LAS SIGUIENTES HIPÓTESIS:
 EL AGUA NO TIENE SEDIMENTOS DE FONDO NI EN SUSPENSIÓN AL SALIR DE LA

ESTRUCTURA QUE RETIENE LOS SEDIMENTOS
 LAS IRREGULARIDADES DEL CURSO DEL RÍO NO SON IMPORTANTES (ANÁLISIS

UNIDIMENSIONAL)
 LAS CARACTERÍSTICAS DEL SEDIMENTO DE QUE ESTÁ COMPUESTO EL LECHO SON

CONSTANTES EN TODA LA LONGITUD DE SOCAVACIÓN (GRANULOMETRÍA UNIFORME
Y NO COHESIVA)
 EL MECANISMO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS ES COMO CARGA DE FONDO, NO

CONSIDERÁNDOSE EL TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN.
 LAS PENDIENTES SON PEQUEÑAS, LO CUAL ORIGINA FLUJO SUBCRÍTICO.
 MÉTODO LISCHTVAN – LEVEDIEV
 EN ESTE MÉTODO SE CONSIDERA PRIMERAMENTE LA FORMA DEL CAUCE, ESTO ES,

SI SE TRATA DE UN CAUCE BIEN DEFINIDO O NO.
 EN UN CAUCE BIEN DEFINIDO EL CAUDAL DE ESTIAJE CIRCULA POR UN CANAL DE

LÍMITES BIEN DEMARCADOS (AGUIRRE PE, 1980).
 EN UN CAUCE INDEFINIDO EXISTEN, POR EL CONTRARIO, VARIOS CANALES

PEQUEÑOS QUE SE ENTRELAZAN.
 OTRO ASPECTO DE IMPORTANCIA ES LA TEXTURA DEL MATERIAL DE FONDO,

DIFERENCIÁNDOSE ENTRE MATERIAL COHESIVO (LIMO, ARCILLA) Y MATERIAL
GRANULAR (GRAVA, ARENA).
 EL PERFIL TRANSVERSAL DE LA SECCIÓN, EL CAUDAL DE DISEÑO Y EL TIRANTE DE

AGUA CORRESPONDIENTE, EL ANÁLSIS GRANULOMÉTRICO Y LA DISTRIBUCIÓN DE
LOS MATERIALES DEL LECHO SON LOS DATOS BÁSICOS PARA LA APLICACIÓN DE
ESTE MÉTODO.
 EL PRINCIPIO DE ESTE MÉTODO SE BASA EN EL EQUILIBRIO EXISTENTE ENTRE LA

VELOCIDAD MEDIA REAL DEL AGUA, Vr, Y LA VELOCIDAD NECESARIA PARA EL INICIO
DEL ARRASTRE DEL MATERIAL DE FONDO, Ve, EN EL INSTANTE EN QUE EL PROCESO
DE SOCAVACIÓN SE DETIENE.
 LA HIPÓTESIS PRINCIPAL DEL MÉTODO ESTABLECE QUE EL GASTO O CAUDAL POR

UNIDAD DE ANCHO DE CANAL PERMANECE CONSTANTE DURANTE EL PROCESO
EROSIVO.
 EN LA ECUACIÓN DE MANNING, EL CAUDAL ΔQ QUE PASA POR UNA FRANJA DE ÁREA

ΔA Y ANCHO ΔB SE EXPRESA COMO:
Q  Vr A 
1 1 5
S y n3 B
2
n
 DONDE ADEMÁS SE TIENE QUE:
 yn = ES LA PROFUNDIDAD NORMAL
 n = ES EL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING
 SI SE DEFINE LO SIGUIENTE:
1 12
  S  ctte
'
n
 CON LO QUE LA ECUACIÓN ANTERIOR QUEDA COMO:
Q   yn B
5
' 3
 DESPUÉS DE LA SOCAVACIÓN, LA PROFUNDIDAD DE LA FRANJA ES Hs, QUE ES IGUAL

AL TIRANTE NORMAL, yn, MÁS LA PROFUNDIDAD PRODUCIDA POR EFECTO DE LA
SOCAVACIÓN GENERAL Y TRANSVERSAL.
 EN ESE MOMENTO, EL CAUDAL ΔQ SE PUEDE EXPRESAR COMO:
Q  Vr A  Vr H s B
 IGUALANDO LAS DOS ECUACIONES ANTERIORES:
 yn
5
' 3
Vr 
Hs
 CONOCIDA LA PROFUNDIDAD NORMAL yn, Y SIENDO Hs EL VALOR QUE SE TRATA DE
DETERMINAR, SOLAMENTE QUEDA POR ESTABLECERSE EL VALOR DE α’. PARA
ESTO, SE CONSIDERA EL CAUDAL TOTAL A PASAR POR LA SECCIÓN:
1 12 53
Qd  S ym Cc Be
n
 DONDE ym ES LA ALTURA PROMEDIO DEL TIRANTE DE AGUA EN LA SECCIÓN = A/B;
DONDE A = ÁREA DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL; B = ANCHO DE LA SUPERFICIE
LIBRE.
 Cc ES UN COEFICIENTE DE CONTRACCIÓN QUE VARÍA ENTRE 0.85 Y 1.00; SIENDO UNA

FUNCIÓN DE LA VELOCIDAD MEDIA EN EL RÍO Y DE LA LONGITUD LIBRE ENTRE
ESTRUCTURAS, COMO SE ILUSTRA EN LA FIGURA:
 EL ANCHO EFECTIVO DEL RÍO Be SE DEFINE COMO LA DIFERENCIA ENTRE EL ANCHO
DE LA SUPERFICIE LIBRE Y LA PROYECCIÓN DE PILAS Y ESTRIBOS SOBRE UN PLANO
PERPENDICULAR A LA LA CORRIENTE, Y Qd ES EL CAUDAL DE DISEÑO. DESPEJANDO
EL VALOR DE α’ SE TIENE:
Qd
  '
5
y m Cc Be
3
 PARA EL CÁLCULO DE Ve ES NECESARIO CONSIDERAR:
 LA FORMA DEL CAUCE

 LA TEXTURA DEL MATERIAL DE FONDO Y SU DISTRIBUCIÓN.
 PARA CAUCES DEFINIDOS Y SUELOS NO COHESIVOS DE DISTRIBUCIÓN HOMOGÉNEA,

Ve SE CONSIDERA COMO (MAZA, 1967; AGUIRRE PE, 1980):
Ve  0.68d 0.28 H sx
 DONDE d ES EL DIÁMETRO MEDIO DEL SEDIMENTO DE FONDO EXPRESADO EN mm Y
β ES UN CIERTO COEFICIENTE EN FUNCIÓN DE LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA P
DE LA CRECIDA DE DISEÑO, VARIABLE ENTRE 0.77 y 1.07 SEGÚN SE ILUSTRA EN LA
SIGUIENTE FIGURA:
VALORES DE β EN FUNCIÓN DE LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DEL CAUDAL DE
DISEÑO
 EL EXPONENTE x, PARA SUELOS NO COHESIVOS ES UNA FUNCIÓN DEL DIÁMETRO

MEDIO DEL SEDIMENTO, COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN:
VALORES DE x PARA SUELOS COHESIVOS Y NO-COHESIVOS

 IGUALANDO Ve y Vr SE TIENE QUE:
1
   1 x
5
'
 yn 3

Hs 
 0.68d 0.28  
 
 PARA CAUCES DEFINIDOS Y SUELOS COHESIVOS DE DISTRIBUCIÓN HOMOGÉNEA,
LOS AUTORES PROPORCIONAN LA EXPRESIÓN:
Ve  0.60 s1.18  H sx
 DONDE γs ES EL PESO ESPECÍFICO DEL MATERIAL DE FONDO EXPRESADO EN T m-3
DEL CUAL ES AHORA FUNCIÓN DEL EXPONENTE x. NUEVAMENTE, IGUALANDO Ve y
Vr, SE TIENE:
   1 x
5
'
 yn 3

Hs 
 0.60 1.18  
 S 
 PARA SUELOS CON DISTRIBUCIÓN HETEROGÉNEA, EL CÁLCULO DE Hs PUEDE
HACERSE ANALÍTICA O GRÁFICAMENTE. UN PROCEDIMIENTO QUE SE SUGIERE ES
EL SIGUIENTE (AGUIRRE PE, 1980):
1. CALCULAR LA PROFUNDIDAD Hs EN EL PUNTO DESEADO CON LOS DATOS DEL

PRIMER ESTRATO.
2. SI EL VALOR OBTENIDO ES IGUAL A yn MÁS EL ESPESOR DEL ESTRATO, EL CÁLCULO

ES CORRECTO.
3. SI Hs ES MAYOR, SE CALCULA DE NUEVO CON LOS DATOS CORRESPONDIENTES AL

SEGUNDO O TERCER ESTRATO.
4. EL PROCEDIMIENTO PARA CUANDO Hs ES MENOR O IGUAL A yn MÁS LA

PROFUNDIDAD DE SUELO EROSIONADO.
 PARA CAUCES INDEFINIDOS, LA EXPRESIÓN CORRESPONDIENTE PARA Ve ES:
Ve  VCL H 0.2
s
 DONDE VCL ES LA VELOCIDAD MÁXIMA NO EROSIONABLE DE LA CORRIENTE, EN m s-

1, PARA EL CASO EN QUE EL TIRANTE SEA IGUAL A ALA UNIDAD. EL LA TABLA A
CONTINUACIÓN SE INDICAN LOS VALORES DE VCL PARA SUELOS NO COHESIVOS.

VELOCIDADES ADMISIBLES, NO EROSIVAS, EN SUELOS NO COHESIVOS (m s-1)
 PARA SUELOS COHESIVOS, VCL VIENE DADA EN FUNCIÓN DEL TIPO DE SUELO, DE SU
COMPACTACIÓN Y DEL TIRANTE MEDIO, TAL COMO MUESTRA LA SIGUIENTE TABLA
(AGUIRRE PE, 1980):
VELOCIDADES MEDIAS ADMISIBLES, NO EROSIVAS, EN SUELOS COHESIVOS (m s-1)

 IGUALANDO LAS ÚLTIMAS DOS ECUACIONES PARA CAUCES INDEFINIDOS SE TIENE:
0.83
  yn 
5
' 3
Hs  
 VCL 
 
 EN EL CASO DE PRESENTARSE UNA DISTRIBUCIÓN HETEROGÉNEA, EL
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO ES MUY SEMEJANTE AL SUGERIDO ANTERIORMENTE
POR AGUIRRE PE (1980), TOMANDO EN CUENTA LAS VARIACIONES DE LA
RUGOSIDAD, Y POR TANTO, DEL COEFICIENTE α’.
 LAS TRES ECUACIONES ANTERIORES PARA Hs SON VÁLIDAS PARA EL CASO EN EL

QUE EL RÍO TRANSPORTA POCO MATERIAL EN SUSPENSIÓN.
 SI ÉSTE NO ES EL CASO, DICHAS ECUACIONES DEBERÁN MULTIPLICARSE POR UN

FACTOR DE CORRECCIÓN ψ .
 A CONTINUACIÓN, LA FIGURA PRESENTA DICHO COEFICIENTE EN FUNCIÓN AL PESO

ESPECÍFICO DE LA MEZCLA AGUA – SEDIMENTO, γm EN T m-3.
COEFICIENTE ψ EN FUNCIÓN DE γm
 POR LO TANTO SE TIENE QUE
 PARA CAUCES NO COHESIVOS Y DEFINIDOS
   1 x
5
'
 yn 3

Hs 
 0.68d 0.28 
 
 PARA CAUCES COHESIVOS Y DEFINIDOS
  yn  1 x
5
' 3
Hs   
 0.60 1.18 
 S 
 PARA CAUCES INDEFINIDOS
0.83
  yn 
5
' 3
Hs  
 VCL 
 
SOCAVACIÓN DE UN RÍO POR CONTRACCIÓN
 PARA DETERMINAR SI EXISTE SOCAVACIÓN DE UN RÍO CON O SIN TRANSPORTE DE

SEDIMENTOS, DEBE CALCULARSE LA VELOCIDAD CRÍTICA DE INICIACIÓN DE
MOVIMIENTO Vc (PARA EL TAMAÑO d50 DEL MATERIAL DEL LECHO), Y ÉSTA DEBE SER
COMPARADA CON LA VELOCIDAD MEDIA DE FLUJO V EN EL CANAL PRINCIPAL.
 SI LA VELOCIDAD CRÍTICA ES MAYOR (Vc > V), ENTONCES SE ASUME QUE EXISTE
SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN SIN TRANSPORTE DE SEDIMENTOS (CENTRO DE
INGENIERÍA HIDROLÓGICA DE LA ARMADA DE LOS ESTADOS UNIDOS, 1995;
URQUIETA, 2003).
 PARA EL CASO CONTRARIO (Vc < V), SE CONSIDERA QUE EXISTE SOCAVACIÓN POR
CONTRACCIÓN CON TRANSPORTE DE SEDIMENTOS.
 EL CÁLCULO DE LA VELOCIDAD CRÍTICA SE LLEVA A CABO POR MEDIO DE LA

ECUACIÓN DE LAURSEN (URQUIETA, 2003):
1 1
Vc  10.95 y1 D50
6 3
 DONDE SE TIENE QUE :
 Vc = VELOCIDAD CRÍTICA DE INICIACIÓN DE MOVIMIENTO, EN m s-1

 y1 = PROFUNDIDAD MEDIA DE FLUJO, EN m
 D50 = TAMAÑO DE LA PARTÍCULA DEL MATERIAL DEL LECHO QUE ES UN 50 % MÁS
FINO EN PESO, EN m
SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN CON TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
 PARA LA EVALUACIÓN DE ESTE PROCESO, SE UTILIZA LAS ECUACIONES

MODIFICADAS DE LAURSEN (1960), TAL COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN
(URQUIETA, 2003):
y s  y 2  yo
6 K1
 Q2  7
 W1 
y2  y1 
Q 
 
W 

 1   2 
 ys = PROFUNDIDAD MEDIA DE LA SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN, EN m

 y2 = PROFUNDIDAD MEDIA DESPUÉS DE LA SOCAVACIÓN EN LA SECCIÓN
CONTRAÍDA, EN m.
 y1 = PROFUNDIDAD MEDIA EN LA SECCIÓN NO CONTRAÍDA, EN m
 yo = PROFUNDIDAD MEDIA EN LA SECCIÓN CONTRAÍDA ANTES DE LA SOCAVACIÓN,
EN m
 Q1 = DESCARGA CON TRANSPORTE DE SEDIMENTO EN LA SECCIÓN NO CONTRAÍDA,
EN m3 s-1
 Q2 = DESCARGA CON TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN LA SECCIÓN CONTRAÍDA, EN
m3 s-1
 W1 = ANCHO DEL FONDO DEL CANAL EN LA SECCIÓN NO CONTRAÍDA, EN m
 W2 = ANCHO DEL FONDO DEL CANAL EN LA SECCIÓN CONTRAÍDA, EN m
 K1 = EXPONENTE PARA EL MODO DE TRANSPORTE DELMATERIAL DEL LECHO.
 LOS VALORES DE K1 SE ILUSTRAN EN LA SIGUIENTE TABLA, EN LA CUAL, V* ES LA

VELOCIDAD DE CORTE EN LA SECCIÓN NO CONTRAÍDA, EN m s-1 Y w ES LA
VELOCIDAD DE CAÍDA DEL MATERIAL DEL LECHO EN FUNCIÓN AL D50, EN m s-1
VALORES DE K1 SEGÚN EL MODO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTO (BRUNNER, 2001)
V*/w K1 MODO DE TRANSPORTE DEL MATERIAL DEL LECHO
< 0.50 0.59 LA MAYOR PARTE CARGA DE FONDO
TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN REPRESENTATIVA EN LA CARGA

DE 0.50 A 2.0 0.64
TOTAL
> 2.0 0.69 LA MAYOR PARTE TRANSPORTE EN SUSPENSIÓN

SOCAVACIÓN POR CONTRACCIÓN SIN TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
 EN ESTA PARTE SE UTILIZAN LAS ECUACIONES DEDUCIDAS DE LAS

INVESTIGACIONES HECHAS POR LAURSEN (1963), COMO SE MUESTRA A
CONTINUACIÓN:
y s  y 2  yo
3
 Q 2  7
y2   2 
 CD 23 W 2 
 m 2 
 Dm = DIÁMETRO DE LA PARTÍCULA MÁS PEQUEÑA NO TRANSPORTABLE (1.25 D50), EN

m
 D50 = DIÁMETRO MEDIO DEL MATERIAL DEL LECHO, EN m
 C = COEFICIENTE CON UN VALOR DE 40 CUANDO SE USAN UNIDADES MÉTRICAS
SOCAVACIÓN LOCAL POR PILAS DE PUENTES
 LA SOCAVACIÓN OCURRE POR LA ACELERACIÓN DEL FLUJO ALREDEDOR DE LA

PILA, Y LA FORMACIÓN DE VÓRTICES DE FLUJO
 LOS FACTORES QUE AFECTAN LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN EN UNA PILA SON

(CENTRO DE INGENIERÍA HIDROLÓGICA DE LA ARMADA DE LOS ESTADOS UNIDOS,
1995):
 VELOCIDAD DEL FLUJO INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DE LA ESTRUCTURA

 EL ANCHO DE LA PILA
 EL TAMAÑO Y LA GRADACIÓN DEL MATERIAL DEL LECHO
 EL ÁNGULO DE INCLINACIÓN RESPECTO A LA DIRECCIÓN DE FLUJO
 LA FORMA DE LA PILA
 LA CONFIGURACIÓN DEL LECHO
 PARA EL CÁLCULO DE LA SOCAVACIÓN, LA ECUACIÓN MÁS RECOMENDABLE ES LA

PROPUESTA POR RICHARDSON (1990) DE LA UNIVERSIDAD DEL ESTADO DE
COLORADO (CSU), YA SEA CON O SIN TRANSPORTE DE SEDIMENTO (URQUIETA,
2003):
y s  2.0 K1 K 2 K 3 K 4 a 0.65 y1 Fr10.43

 ys = PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN, EN m
 K1 = FACTOR DE CORRECCIÓN POR LA FORMA DE LA PILA
 K2 = FACTOR DE CORRECCIÓN PARA EL ÁNGULO RESPECTO AL FLUJO
 K3 = FACTOR DE CORRECCIÓN PARA LA CONDICIÓN DEL LECHO
 K4 = FACTOR DE CORRECCIÓN PARA LA CAPA PROTECTORA DEL MATERIAL DEL
LECHO
 a = ANCHO DE LA PILA, EN m
 y1 = PROFUNDIDAD DEL FLUJO INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DE LA PILA, EN m
 Fr1 = NÚMERO DE FROUDE INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DE LA PILA.
 EL FACTOR DE CORRECCIÓN K1 PARA LA FORMA DE LA PILA SE MUESTRA A
CONTINUACIÓN:
VALORES DE K1 PARA LA FORMA DE LA PILA (BRUNNER, 2001)
FORMA DE LA PILA K1
CUADRADA 1.1
REDONDEADA 1.0
CILÍNDRICA - CIRCULAR 1.0
TRIANGULAR 0.9
 EL FACTOR DE CORRECCIÓN K2 PARA EL ÁNGULO CON RESPECTO A LA DIRECCIÓN

DEL FLUJO SE CALCULA CON LA SIGUIENTE ECUACIÓN:
0.65
 L 
K 2   cos   sen 
 a 
 L = LONGITUD DE LA PILA A LO LARGO DE LA DIRECCIÓN DE FLUJO, EN m

 θ = ÁNGULO RESPECTO A LA DIRECCIÓN DE FLUJO
 EL FACTOR DE CORRECCIÓN K3 PARA LA CONDICIÓN DEL LECHO SE PRESENTA EN
LA SIGUIENTE TABLA:
VALORES DE K3 PARA LA CONDICIÓN DEL LECHO (BRUNNER, 2001)
CONDICIÓN DEL LECHO K3

SOCAVACIÓN SIN TRANSPORTE DE SEDIMENTOS 1.1
FLUJO EN LECHO PLANO Y ANTIDUNAS 1.1
DUNAS PEQUEÑAS 1.1
DUNAS MEDIAS 1.1 A 1.2
DUNAS EXTENSAS 1.3
 EL FACTOR DE CORRECCIÓN K4 DECRECE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN PARA

LA CAPA PROTECTORA DEL MATERIAL DEL LECHO QUE TIENE UN D50 IGUAL O MAYOR
A 0.06 m.
 MOLINAS (1990) DEMUESTRA QUE CUANDO LA VELOCIDAD V1 ES MENOR QUE LA

VELOCIDAD CRÍTICA Vc90 DEL TAMAÑO DE PARTÍCULA D90 DEL MATERIAL DEL LECHO,
Y ADEMÁS EXISTE UNA GRADACIÓN DE TAMAÑOS, D90 LIMITARÁ LA PROFUNDIDAD
DE SOCAVACIÓN. LAS ECUACIONES DESARROLLADAS POR JONES (1984) PARA ESTE
EFECTO SON:

K 4  1  0.891  VR 
2

0.5
 V1  Vi 
VR  
V 

 c 90  Vi 
0.053
 D50 
Vi  0.645  Vc 50
 a 
 VR = RELACIÓN DE VELOCIDADES
 Vi = VELOCIDAD MEDIA CUANDO LAS PARTÍCULAS EN LA PILA COMIENZAN A
MOVERSE, EN m s-1
 V1 = VELOCIDAD INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DEL PUENTE, EN m s-1
 Vc90 = VELOCIDAD CRÍTICA PARA EL TAMAÑO DEL MATERIAL DEL LECHO D90, EN m s-1
 Vc50 = VELOCIDAD CRÍTICA PARA EL TAMAÑO DEL MATERIAL DEL LECHO D50, EN m s-1
 a = ANCHO DE LA PILA, EN m.
 LOS LÍMITES PARA EL TAMAÑO DEL MATERIAL DEL LECHO SE MUESTRAN EN LA
SIGUIENTE TABLA (URQUIETA, 2003):
FACTOR DE CORRECCIÓN K4 EN FUNCIÓN AL TAMAÑO MÍNIMO DEL MATERIAL DEL LECHO

(BRUNNER, 2001)
TAMAÑO DEL
FACTOR VALOR MÍNIMO DE K4 VR > 1.0
MATERIAL DEL LECHO
K4 D50 = 0.06 m 0.7 1.0
DETERMINACIÓN DE LA SOCAVACIÓN LOCAL EN ESTRIBOS
 EL CENTRO DE INGENIERÍA HIDROLÓGICA DEL CUERPO DE INGENIEROS DE LOS

ESTADOS UNIDOS (HEC) RECOMIENDA LA UTILIZACIÓN DE LA ECUACIÓN HIRE
(RICHARDSON, 1990) PARA EL CÁLCULO DE LA SOCAVACIÓN LOCAL EN ESTRIBOS:
 K1 
y s  4 y1   K 2 Fr1
0.33
 0.55 
 ys = PROFUNDIDAD DE FLUJO DE LA SOCAVACIÓN, EN m

 y1 = PROFUNDIDAD DE FLUJO AL PIE DEL ESTRIBO, EN m
 K1 = FACTOR DE CORRECCIÓN PARA LA FORMA DEL ESTRIBO
 K2 = FACTOR DE CORRECIÓN PARA EL ÁNGULO RESPECTO AL FLUJO
 Fr1 = NÚMERO DE FROUDE EN FUNCIÓN A LA VELOCIDAD Y PROFUNDIDAD DE FLUJO
AL PIE DEL ESTRIBO
 A MANERA DE ILUSTRACIÓN, LA SIGUIENTE TABLA PRESENTA LOS VALORES DE K1

EN FUNCIÓN A LA FORMA DEL ESTRIBO.
FACTOR DE CORRECCIÓN K1 EN FUNCIÓN A LA FORMA DEL ESTRIBO (BRUNNER, 2001)
DESCRIPCIÓN K1
ESTRIBOS DE PAREDES VERTICALES 1.00
ESTRIBOS DE FORMA WW (WING – WALLS) 0.82
ESTRIBOS DE FORMA ST (SPILL THROUGH 0.55
 LA SIGUIENTE FIGURA ILUSTRA LA GRÁFICA DE K2 VERSUS EL ÁNGULO ENTRE EL

EJE TRANSVERSAL DE LA ESTRUCTURA Y LA DIRECCIÓN DE FLUJO.
EFECTOS DE UN EMBALSE AGUAS ABAJO DE UN CAUCE
 EL HECHO DE QUE UN RESERVORIO ATRAPE SEDIMENTOS Y LIBERE AGUA CLARA,

ALTERA EL EQUILIBRIO DEL CAUCE AGUAS ABAJO DEL EMBALSE (USBR, 1987;
ROMERO, 1997)
 EN UN CAUCE NATURAL EN RÉGIMEN, NO EXISTE DEGRADACIÓN NI DEPOSICIÓN DE

SEDIMENTOS A UNA ESCALA MAYOR
 POR LO TANTO, EL AGUA LANZADA DESDE VERTEDEROS, DESAGÜES DE FONDO,

PLANTAS HIDROELÉCTRICAS ALTERA EL EQUILIBRIO CON PROCESOS EROSIVOS
TANTO EN EL CAUCE (LECHO) COMO EN LOS TALUDES LATERALES U ORILLAS.
 EL PROCESO DE DEGRADACIÓN SE MUEVE
PROGRESIVAMENTE HACIA ABAJO, HASTA QUE SE LOGRE
UN EQUILIBRIO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
NUEVAMENTE (ROMERO, 1997).
 RESERVORIOS QUE LIBERAN AGUA CON MATERIAL

ARCILLOSO - COLOIDAL ( < 0.004 mm), Y TIENEN POCA
EFICIENCIA DE RETENCIÓN, NO PRODUCEN UN EFECTO
VISIBLE EN EL RETARDO DE PROCESOS EROSIVOS AGUAS
ABAJO DEL EMBALSE (USBR, 1987).
 POR EL CONTRARIO, SI LOS RESERVORIOS LIBERAN AGUA

CON CONTENIDO DE SEDIMENTOS (SLUICING), Y ESTOS
TIENEN UN TAMAÑO TIPO ARENA ( > 0.062 mm), SE PODRÍAN
REDUCIR LOS MONTOS DE EROSIÓN EN EL CAUCE.
 LAS TÉCNICAS DE CÓMPUTOS DE MONTOS DE

DEGRADACIÓN ESTÁN EN FUNCIÓN A:
 EL TAMAÑO DEL SEDIMENTO EN EL LECHO Y ORILLAS
 LOS CAUDALES LIBERADOS POR LA PRESA
 EL GRADO DE SOFISTICACIÓN EN EL CÁLCULO

 EXISTEN PROGRAMAS DE COMPUTACIÓN SOFISTICADOS LOS CUALES MODELAN EL
COMPORTAMIENTO DEL CAUCE ALUVIAL POR MEDIO DE LA COMBINACIÓN DE REFLUJO
EN ESTADO PERMANENTE Y UN MODELO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS (MIKE 21,
DELFT3D)
 SIN EMBARGO, PARA PROBLEMAS MÁS COMPLEJOS, ESTOS PROGRAMAS ESTÁN AÚN
EN FASE DE CALIBRACIÓN.
RÍO DESAGUADERO EN LA
ZONA DE AGUALLAMAYA
 SIN EMBARGO, EL USBR, PARA CASOS MÁS SENCILLOS, UTILIZA LOS SIGUIENTES
MÉTODOS EMPÍRICOS:
 EL MÉTODO DE BLINDAJE O ACORAZAMIENTO
 EL MÉTODO DE LA PENDIENTE ESTABLE
 DONDE LOS MISMOS DEPENDEN DEL TIPO DE MATERIAL EXISTENTE EN EL LECHO DEL
RÍO
MÉTODO DEL BLINDAJE O ACORAZAMIENTO
 SE RECOMIENDA QUE ANTES DE SU APLICACIÓN FINAL, SE LO PRUEBE

PRELIMINARMENTE.
 ESTE MÉTODO ES APLICABLE A SITUACIONES DONDE EXISTE UNA GRAN CANTIDAD DE

MATERIAL GRUESO EN EL FONDO DEL CANAL, Y NO PUEDE SER TRANSPORTADO POR
EL RÍO, POR LO TANTO, EXISTE SUFICIENTE CANTIDAD DE ESTE MATERIAL PARA
DESARROLLAR UN ESTRATO PROTECTOR
 EN ESTOS CASOS, EL MATERIAL FINO ES LAVADO PROGRESIVAMENTE, LO CUAL
ORIGINA UNA DEGRADACIÓN VERTICAL PAULATINA, FORMÁNDOSE DE ESTA MANERA
UN ESTRATO PROTECTOR, DE FORMA QUE LA DEGRADACIÓN QUEDA CONTROLADA.
 UN ESTRATO PROTECTOR PUEDE SER ESPERADO SI APROXIMADAMENTE UN 10 % O

MÁS DEL MATERIAL DEL LECHO ES DEL TAMAÑO PROTECTOR O MAYOR.
 UN ESTRATO PROTECTOR SE ASUME QUE SE FORMARÁ DE ACUERDO AL SIGUIENTE

ESQUEMA:
ya  y  yd
 ya = ANCHO DEL ESTRATO DE BLINDAJE
 y = PROFUNDIDAD DEL LECHO ORIGINAL AL LÍMITE INFERIOR DEL ESTRATO
PROTECTOR
 yd = PROFUNDIDAD DEL LECHO ORIGINAL AL LÍMITE SUPERIOR DEL ESTRATO
PROTECTOR, O PROFUNDIDAD DE DEGRADACIÓN.
 Dc = DIÁMETRO DEL MATERIAL DE BLINDAJE
 Δp = PORCENTAJE DECIMAL DEL MATERIAL DEL LECHO ORIGINAL MAYOR A Dc
 POR DEFINICIÓN SE TIENE QUE:
ya  p  y
 LA COMBINACIÓN DE AMBAS ECUACIONES PRODUCE:
 1 
yd  ya 
 p  1

 
 LA PROFUNDIDAD DEL ESTRATO PROTECTOR ya VARÍA CON EL TAMAÑO DE LA
PERTÍCULA NECESITADA. PARA EFECTOS DE DISEÑO, ÉSTA SE CONSIDERA COMO 3
VECES EL DIÁMETRO DE LA PARTÍCULA DE BLINDAJE (O 15 cm)
y a  3D
 SE HA OBSERVADO QUE EL PROCESO OCURRE CON MENOS DE 3D, EL CUAL SE
CONSIDERA VÁLIDO DEL LADO DE LA SEGURAIDAD (EN EL ANÁLISIS NO SE TOMA EN
CUENTA LA VARIABILIDAD DEL MATERIAL DEL LECHO Y LA OCURRENCIA DEL PICO DE
DESCARGA).
 LOS DATOS BÁSICOS PARA LA APLICACIÓN DEL MÉTODO SON:
 MUESTRAS DEL MATERIAL DEL LECHO EN LA ZONA DE ESTUDIO Y A LA PROFUNDIDAD

DE SOCAVACIÓN QUE SE PREVEE.
 SELECCIÓN DE UN CAUDAL DOMINANTE ( A SECCIÓN LLENA O CON T = 2 AÑOS).
 PROPIEDADES HIDRÁULICAS DEL CAUCE PARA LA DESCARGA DOMINANTE, PARA EL

CÁLCULO DE LA CURVA DE REMANSO (FLUJO SUBCRÌTICO)
 EL MÉTODO PARA EL CÁLCULO DE LAS PARTÍCULAS NO TRANSPORTABLES QUE
FORMAN EL ESTRATO PROTECTOR SE PUEDE VER EN (USBR, 1987, pp. 558 - 559) POR
MEDIO DE :
1. MEYER - PETER & MÜLLER
2. VELOCIDAD COMPETENTE DE FONDO
3. FUERZA CRÍTICA DE TRACCIÓN
4. DIAGRAMA DE SHIELDS
5. ECUACIÓN DE YANG PARA MOVIMIENTO INCIPIENTE
MÉTODO DE LA PENDIENTE ESTABLE
 EL MÉTODO DE LA PENDIENTE ESTABLE SE APLICA PARA EL CÁLCULO DE UNA

PENDIENTE EN RÉGIMEN, POR LO QUE ES NECESARIO EL DEFINIR LA DEGRADACIÓN
DEL CAUCE AGUAS DEBAJO DE LA PRESA, CUANDO NO EXISTE SUFICIENTE MATERIAL
GRUESO PARA FORMAR UN ESTRATO PROTECTOR.
 ESTE PROCEDIMIENTO ES APLICADO EN ETAPAS PRELIMINARES DE DISEÑO CUANDO

EXISTEN DATOS INSUFICIENTES O LOS COSTOS DE GENERARLOS SON PROHIBITIVOS
 NO ES RECOMENDABLE CUANDO LA INFLUENCIA DE LA DEGRADACIÓN SE EXTIENDE A
MÁS DE 10 MILLAS (16.09 Km) AGUAS ABAJO DE LA PRESA.
 SI ÉSTA ES LA SITUACIÓN, DEBEN EMPLEARSE MÉTODOS MÁS SOFISTICADOS

(MODELOS COMPUTACIONALES).
 LA FIGURA A CONTINUACIÓN, PRESENTA EL MÉTODO Y LAS VARIABLES A CONSIDERAR

(USBR, 1987; ROMERO, 1997).
3d g2 dg
a1  L1 
8S g 2S g
9d g2 3d g
a2  L2 
64S g 8 S g
3d g2 3d g
a3  L3 
32S g 4S g
39d g2 13d g
ag  Lg 
64S g 8S g
 EL CÁLCULO DE LA PENDIENTE ESTABLE PUEDE REALIZARSE POR MIEDO DE LOS
SIGUIENTES MÉTODOS:
1. SCHOKLITSCH (TRANSPORTE DE FONDO CERO)
2. MEYER – PETER & MÜLLER (TRANSPORTE DE FONDO PARA COMIENZO DE

MOVIMIENTO)
3. DIAGRAMA DE SHIELDS (PARA NO - MOVIMIENTO)
4. RELACIÓN DE LANE PARA FUERZA TRACTIVA CRÍTICA (ASUMIENDO AGUA CLARA EN EL

CANAL)
 EL CAUDAL DE DISEÑO ES LA DESCARGA DOMINANTE (FLUJO A SECCIÓN LLENA) O

PARA UN CAUDAL CON T = 2 AÑOS.
 CUANDO EL FLUJO ES REGULADO POR LA PRESA, EL PROBLEMA ES MUCHO MÁS

COMPLEJO!!!, PUES LAS DESCARGAS A FUTURO NO SE CONOCEN
 POR LOS TANTO, SI LAS DESCARGAS EN EL RESERVORIO SON APROXIMADAMENTE

UNIFORMES, Y LOS CAUDALES DE INUNDACIÓN SON RAROS, EL CAUDAL MEDIO DIARIO
PODRÍA SER USADO COMO DESCARGA DOMINANTE.
 PARA FLUCTUACIONES GRANDES DE CRECIDAS, SE CONSIDERARÁ COMO DESCARGA
DOMINANTE A AQUELLA QUE IGUALE O EXCEDA A UN CAUDAL CON T = 2 AÑOS.
 EL SIGUIENTE PASO ES EL DETERMINAR LAS PROPIEDADES HIDRÁULICAS PROMEDIO

DEL CANAL PARA LA DESCARGA DOMINANTE.
 UNA VEZ COMPLETADAS ESTAS ETAPAS, SE CONSIDERA QUE EL VOLUMEN REMOVIDO

DE SEDIMENTO, ESTIMADO POR ESTE MÉTODO ES:
Vg  a g Bd
 DONDE:
 ag = ÁREA LONGITUDINAL DE DEGRADACIÓN, EN m2

 Bd = ANCHO DE CANAL DEGRADADO, EN m
 Vg = VOLUMEN DE MATERIAL A SER DEGRADADO, EN m3
 SI NO EXISTE CONTROL AGUAS ABAJO, O NO HAY LÍMITES PARA Lg, EXISTEN DOS
MÉTODOS PARA COMPUTAR EL VOLÚMEN:
1. ASUMIR QUE EL RÍO ARRASTRARÁ UNA CARGA DE SEDIMENTO GRUESO (> 0.062 mm)
IGUAL A AQUELLA PROPORCIÓN DE ARRASTRE HISTÓRICO DE MATERIAL MAYOR A
0.062 mm
2. EL MÉTODO DE LA CURVA DE TASA DE TRANSPORTE vs. DURACIÓN DE FLUJO
 POR LO TANTO SE TIENE QUE:
Vg
ag 
Bd
 UNA VEZ HALLADO ag, LA PROFUNDIDAD DE DEGRADACIÓN PUEDE SER ESTIMADADA
COMO:
1
 64a g S g  2
dg 
 

 39 
 DONDE ΔSg = DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE EL TALUD ORIGINAL Y EL ESTABLE,
ADIMENSIONAL.
 LA LONGITUD DEL CANAL DEGRADADO SE CALCULA COMO:

13d g
Lg 
8S g
 SI EXISTE CONTROL PERMANENTE EN ALGÚN PUNTO DEL CANAL DONDE SE ESPERA
DEGRADADCIÓN, ESTA ÚLTIMA ECUACIÓN SE PUEDE USAR EN FORMA DIRECTA PARA
CALCULAR LA PROFUNDIDAD DE DEGRADACIÓN.
 ESTE MÉTODO SE BASA EN LAS SIGUIENTES ASUMPCIONES:
1. EL CANAL DE DEGRADACIÓN ES LO SUFICIENTEMENTE UNIFORME PARA PERMITIR EL

USO DE SECCIONES PROMEDIO A LO LARGO DEL MISMO.
2. EL LECHO Y EL MATERIAL QUE LO CONFORMA SON UNIFORMES COMO PARA EL USO

DE UNA GRADACIÓN UNIFORME. ADEMÁS, NO EXISTEN BARRERAS NO EROSIONABLES
EN LOS MISMOS QUE PREVENGAN AL CANAL DE ALCANZAR SU SECCIÓN PROMEDIO
PARA LA PENDIENTE ESTABLE.
3. LA DEGRADACIÓN SERÁ PREDOMINANTEMENTE VERTICAL, Y EL MOVIMIENTO

HORIZONTAL SERÁ LIMITADO SOLO AL DESPRENDIMIENTO LATERAL, POR EFECTO DE
LA EROSIÓN.
 EJEMPLO DE APLICACIÓN
 EL SIGUIENTE PROBLEMA DE EROSIÓN DE LECHO AGUAS DEBAJO DE UNA PRESA, HA

GENERADO LOS SIGUIENTES DATOS:
 CAUDAL DOMINANTE = Q = 22.1 m3 s-1

 ANCHO DE CANAL = B = 107 m
 PROFUNDIDAD MEDIA DEL CANAL = d = 0.32 m
 GRADIENTE EXISTENTE DEL CANAL = S = 0.0014
 MATERIAL DEL LECHO = Dm = 0.3 mm; D90 = 0.96 mm
 COEFICIENTE DE MANNING = ns = 0.027 m-1/3 s
 ESTUDIOS PRELIMINARES MUESTRAN QUE 2. 66 x 106 m3 DE ARENA SE DEPOSITARÍAN
POR DETRÁS DE LA PRESA DURANTE SUS 100 AÑOS DE VIDA ÚTIL. INVESTIGACIONES
INDICARON QUE UNA CANTIDAD SIMILAR SERÍA ERODADA AGUAS ABAJO DE LA
PRESA. DETERMINAR LA PROFUNDIDAD DE EROSIÓN AL PIE DE LA PRESA Y LA
LONGITUD DE DEGRADADCIÓN
 SOLUCIÓN:
 APLICANDO LA EC. DE MEYER – PETER & MÜLLER PARA ENCONTRAR LA PENDIENTE

ESTABLE PARA EL INICIO DE TRANSPORTE (USBR, 1987):
3
 
2
Q ns
 
 
QB 1
D9 06
SL  K Dm
d
 DONDE:
 Sl = PENDIENTE LIMITANTE O DE EQUILIBRIO

 K = COEFICIENTE = 0.058 EN UNIDADES MÉTRICAS
 Q/QB = COCIENTE ENTRE EL FLUJO TOTAL Y EL FLUJO SOBRE EL LECHO, USUALMENTE
DEFINIDO PARA LA DESCARGA DOMINANTE = 1 PARA CANALES ANCHOS.
 POR LO TANTO SE TIENE QUE:
S L  0.058

1 00..96
027
1
6

3
2
0.3  0.00024
0.32
S g  0.0014  0.00024  0.00116
 EL ÁREA LONGITUDINAL DE DEGRADACIÓN SERÁ:
ag 
2.66 106    24900 m 2
107
 LA PROFUNDIDAD DE DEGRADACIÓN:
 6424900 0.00116  
1
2
dg     6.88 m
 39 
 LA LONGITUD DE DEGRADACIÓN SERÁ:
136.88
Lg   9640m  16090m  O.K
80.00116 
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN ALTA MONTAÑA
 INTRODUCCIÓN A LA HIDRÁULICA TORRENCIAL:
 LA HIDRÁULICA TORRENCIAL ES EL ESTUDIO DE LAS CRECIDAS EN TORRENTES,

DONDE EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS ES TAN GRANDE, QUE LAS NOCIONES DE
HIDRÁULICA FLUVIAL SE DESVANECEN (VIDE, 2003).
 EN ESTOS CASOS, EL FLUJO DEL AGUA Y DEL MATERIAL SÓLIDO NO PUEDEN

SEPARARSE, CON ECUACIONES DE FLUJO Y DE TRANSPORTE POR UNO U OTRO LADO.
 EL NIVEL DE AGUA PUEDE SER MUCHO MAYOR QUE EN FLUJO DE AGUA CLARA DEL
MISMO CAUDAL, DEBIDO A LA CANTIDAD DE MATERIAL SÓLIDO PRESENTE, DONDE LA
DENSIDAD DE LA MEZCLA ES CONSIDERABLEMENTE MÁS ALTA QUE LA DENSIDAD DEL
AGUA.
 EN ESTE CASO, PUEDEN DISTINGUIRSE DOS TIPOS DE FENÓMENOS (VIDE, 2003):

FLUJOS HIPERCONCENTRADOS Y LAVAS TORRENCIALES.
 AL PRIMERO SE LLEGARÍA DESDE UN FLUJO “ORDINARIO”, AL QUE SE LE

INCREMENTARÍA EL TRANSPORTE SÓLIDO. SE CONSIDERA QUE LA FRONTERA SE
ENCONTRARÍA CUANDO:
QS
 0.05
Q
 DONDE QS = CAUDAL SÓLIDO; Q = CAUDAL LÍQUIDO.
 PARA OBTENER UNA TASA TAN ALTA, SE REQUIRE DE UNA GRAN PENDIENTE, O BIEN
UN CAUCE CON SEDIMENTO MENOS GRUESO, QUE SEA MÁS FACIL DE TRANSPORTAR.
 UNA LAVA TORRENCIAL NO PUEDE SOSTENER EL CRITERIO DE UN RÉGIMEN FLUVIAL

PORQUE EL FLUJO ES BÁSICAMENTE NO-PERMANENTE: EL FLUJO CONSISTE DE UN
FRENTE, SEGUIDO DE UNA RECESIÓN, COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA (VIDE, 2003):
 DONDE ESTE FENÓMENO SE PRESENTA EN SUCESIVAS OLEADAS.
 ESTE CASO ES EL MÁS DESTRUCTIVO Y EL MÁS DESCONOCIDO (SIN EMBARGO, MUY

ESTUDIADO) DE LA HIDRÁULICA TORRENCIAL. EL PASO DE UN FLUJO
HIPERCONCENTRADO A UNO DE LAVA ES MUY DIFICIL DE PRECISAR, PERO QUIZÁS
OCURRE CUANDO:
QS
 0.40
Q
 LOS FENÓMENOS TORRENCIALES SE DIFERENCIAN TAMBIÉN SEGÚN SU FASE SÓLIDA:

PUEDEN DOMINAR LOS SEDIMENTSO FINOS Y COHESIVOS O LOS MATERIALES
GRUESOS Y GRANULARES.
 EN EL PRIMER CASO EL FLUJO PUEDE ASEMEJARSE A UNO DE BARRO (MUD FLOW), Y

EN EL SEGUNDO A UNO DE DETRITUS (DEBRIS FLOW)
 LAS DIFERENCIAS DE LA HIDRÁULICA TORRENCIAL CON LA HIDRÁULICA FLUVIAL

COMIENZAN POR LAS CARACTERÍSTICAS DEL FLUÍDO.
 LA VISCOSIDAD DINÁMICA μ DE LOS FLUIDOS EN TORRENTERAS PUEDE SER DE

VARIAS ORDENES DE MAGNITUD QUE LA DEL AGUA, ADEMÁS DE QUE EL
COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA ES NO NEWTONIANO.
 SI EL MATERIAL FINO ES EL DOMINANTE, UN MECANISMO IMPORTANTE ES LA

FLOCULACIÓN DE LAS PARTÍCULAS (PLÁSTICO DE BINGHAM), LO CUAL EXPLICA QUE
FLUJOS HIPERCONCENTRADOS Y LAVAS DE BARRO TENGAN UN MOVIMIENTO DEL TIPO
LAMINAR.
 SI EL MATERIAL ES PREDOMINANTEMENTE GRANULAR, EL FLUJO PUEDE SER

TURBULENTO, PERO LA TURBULENCIA NO EXPLICA TODA LA DISIPACIÓN DE LA
ENERGÍA, INTERVINIÉNDO POR OTRA PARTE LA COLISIÓN ENTRE PARTÍCULAS.
 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN TORRENTES
 EN RÍOS DE ALTA PENDIENTE (S > 2 %) LAS TASAS INTENSIVAS DEL TRANSPORTE DE

SEDIMENTOS ESTÁN LIMITADAS EN EL TIEMPO POR PERÍODOS DE INUNDACIONES
TORRENCIALES MUY CORTAS, DURANTE ALGUNOS DÍAS DEL AÑO (GUTIÉRREZ, 1997).
 GUTIÉRREZ (1997) MENCIONA EL HECHO DE QUE NO SE TIENEN MUCHOS ESTUDIOS

DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN FLUJO NO PERMANENTE Y CON ALTAS
PENDIENTES. DE MODO QUE EN INGENIERÍA, ES COMÚN EL UTILIZAR FORMULACIONES
OBTENIDAS PARA FLUJO PERMANENTE Y UNIFORME.
 A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN ALGUNOS MODELOS ENCONTRADOS DE LA

BIBLIOGRAFÍA, AUNQUE ES NECESARIO EL MENCIONAR QUE HASTA EL DÍA DE HOY, NO
HAY UN CRITERIO COMÚN DE CÓMO TRATAR CON EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN
ALTA MONTAÑA.
 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN FLUJO NO PERMANENTE
 DIVERSOS INVESTIGADORES HAN ESTUDIADO EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN

FLUJO NO PERMANENTE, EXPERIMENTÁNDO CON LECHOS: SIN PENDIENTE,
PENDIENTE MODERADA O AMBOS (GUTIÉRREZ, 1997).
 ALGUNOS DE ESTOS MODELOS TIENEN SU APLICACIÓN EN FLUJO TORRENCIAL. A

CONTINUACIÓN, SE MENCIONAN ALGUNOS ESTUDIOS.
 MODELO DE SUSZKA (1988)
 ESTE AUTOR INVESTIGÓ EL EFECTO DEL FLUJO NO PERMANENTE EN LA TASA DEL

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS.
 POR MEDIO DE LA DENOMINADA FÓRMULA DE JONES, EXPRESA LA RAZÓN DE UN

CAUDAL NO PERMANENTE A UNO PERMANENTE COMO:
Q 1 y
 1
Qo SC t
 DONDE:
 Q = CAUDAL EN CONDICIONES DE FLUJO PERMANENTE

 Qo = CAUDAL EN CONDICIONES DE FLUJO NO PERMANENTE
 S = PENDIENTE DEL LECHO DEL CANAL
 C = ACELERACIÓN DE LA ONDA
 y = TIRÁNTE DE AGUA
 t = TIEMPO
 LA CELERIDAD DE LA ONDA SE PUEDE EXPRESAR COMO:
C  gyb
 DONDE:
 yb = TIRANTE DEL FLUJO BASE

 g = ACELERACIÓN DEBIDA A LA GRAVEDAD
 LA ECUACIÓN ANTERIOR SE PUEDE DESCRIBIR COMO:
Qo  y 1 
 f   (1)
Q  t u*b 
 DONDE LA VELOCIDAD DE CORTE VIENE DADA POR:
u*b  g yb S
 SUSZKA SOSTIENE QUE EL CAUDAL DE SEDIMENTOS Qs PARA FLUJO PERMANENTE

CON UNA PENDIENTE S DADA, ES FUNCIÓN DEL TIRANTE DE FLUJO y, POR LO TANTO,
EL TRANSPORTE DE SEDIMENTO EN FLUJO NO PERMANENTE SE PUEDE EXPRESAR
COMO (GUTIÉRREZ, 1997):
 y 
Quns  f  y,
 t 

 MODIFICANDO LA EC. (1) SE TIENE QUE:
Quns  Qs  y 1 
 f   (2)
Qs  t u*b 
 SUSZKA AÑADE A LA EC. (2) OTRO PARÁMETRO ADIMESIONAL :
d 50 S
yp
 DONDE yp = ES EL TIRANTE DE FLUJO MÁXIMO, EN m
 SOBRE LA BASE DE 58 EXPERIMENTOS EN LABORATORIO, EL AUTOR RECOMIENDA LA

SIGUIENTE ECUACIÓN:
y 1 d 50 S
qs  0.2878  39.173  193.454
t u*b yp
 Δy = DIFERENCIA ENTRE EL TIRANTE PICO Y EL TIRANTE BASE = yp – yb

 Δt = TIEMPO DE DURACIÓN PARA EL PASAJE DEL HIDROGRAMA ENTRE LOS TIRANTES
 qs = CAUDAL DE SEDIMENTO, EN m3 m-1 s-1
 MODELO DE MOONEN Y VANHOEGAERDEN (1993)
 AMBOS AUTORES REALIZARON VARIAS CORRIDAS EXPERIMENTALES, MIDIENDO EL

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS TANTO EN CONDICIONES DE FLUJO PERMANENTE Y NO
PERMANENTE
 POR OTRA PARTE, COMPARARON SUS OBSERVACIONES DEL TRANSPORTE DE

SEDIMENTOS EN FLUJO NO PERMANENTE CON LAS DIVERSAS ECUACIONES
EMPÍRICAS PARA FLUJO PERMANENTE DISPONIBLES, LAS CUALES FUERON
PREVIAMENTE CALIBRADAS Y COMPARADAS DE ACUERDO A LOS RANGOS
OBSERVADOS
 UNA CONCLUSIÓN IMPORTANTE ES QUE LAS ECUACIONES EMPÍRICAS OBTENIDAS

PARA FLUJO PERMANENTE NO PRESENTARON RESULTADOS SATISFACTORIOS PARA
CASOS EN LOS QUE EXISTE FLUJO NO PERMANENTE.
 SOBRE LA BASE DE OBSERVACIONES DE LABORATORIO, LOS AUTORES INTENTARON

JUSTIFICAR LAS RELACIONES EMPÍRICAS DEL SIGUIENTE MODO (GUTIÉRREZ, 1997):
Quns exp  BQ n Qs emp

 (Quns)exp = TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EXPERIMENTAL, EN FLUJO NO PERMANENTE

 (Qs)emp = TRANSPORTE DE SEDIMENTOS CALCULADO UTILIZANDO DIFERENTES
ECUACIONES EMPÍRICAS
 Q = CAUDAL DE AGUA
 B y n SON COEFICIENTES DE CALIBRACIÓN.
 A MANERA DE ILUSTRACIÓN, Y DESPUÉS DE SELECCIONAR UN CONJUNTO DE

COEFICIENTES B y n ÓPTIMOS, MOONEN & VANHOEGAERDEN PRESENTAN UNA
COMPARACIÓN ENTRE DIVERSOS MODELOS:
 GUTIÉRREZ (1997) LLEVA A CABO EXPERIMENTOS EN EL LABORATORIO DE

HIDRÁULICA DE LA UMSS EN EL CASO DE FLUJO NO-PERMANENTE, CON PENDIENTES
DEL 2.01, 3.11 y 4.03 %.
 UTILIZA FACTORES DE CALIBRACIÓN Y UN MODELO DE VELOCIDAD DE FRICCIÓN DE LA

FORMA:
1 y
u*b  gRS  gR
C t
 PARA DE ESTA MANERA CALIBRAR LOS SIGUIENTES MODELOS:
 MEYER – PETER & MÜLLER

 ACKERS & WHITE
 YANG
 ENGELUND & HANSEN
 VAN RIJN
 DONDE LOS RESULTADOS, CON LAS DISTINTAS RELACIONES, PRESENTAN

ESTIMACIONES MAYORES, MENORES Y ALGUNAS VECES CERCANAS AL TRANSPORTE
MEDIDO EN EL LABORATORIO, SIENDO EL MODELO DE YANG EL DE MEJOR
DESEMPEÑO A MEDIDA QUE SE AUMENTARON LAS PENDIENTES Y EL HIDROGRAMA DE
SEDIMENTOS.
 MAYORES PROFUNDIZACIONES DE LOS RESULTADOS SE ENCUENTRAN EN GUTIÈRREZ

(1997).
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS – TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
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TRANSPORTE DE

MATERIA DE TEMAS ESPECIALES – FEBRERO

M.SC. ING. MAURICIO ROMERO M.

LOS RÍOS SON UN DON DE LA

SIN EMBARGO, EL ÉXITO DE LAS

LOS RÍOS PRODUCEN GRANDES

MUCHAS VIDAS HUMANAS E INFRESTRUCTURA VALIOSA PODRÍAN

EL MANEJO DE LA RESPUESTA DE UN RÍO ANTE CAMBIOS NATURALES Y

PRIMERAMENTE, ANTES DE ABORDAR EL TEMA EN SI, ES NECESARIO

QUÉ SE ENTIENDE POR “RÍO”

UN RÍO ES, DE ACUERDO A BRUK (2003), UN SISTEMA MECÁNICO,

SCHUMM(1977), CITADO POR CHANG(1988), SOSTIENE QUE UN RÍO ES PARTE DEL

DE ACUERDO A MARTIN (1997) y ASCE (1982); CITADOS POR HEREDIA (2003), EL

RÍOS SINUOSOS CANALIFORMES

CHANG (1988) IDENTIFICA LAS

 PRESENTAN BARRAS CRECIENTES

ANCHOS DE CANAL NOTABLEMENTE

PRESENTAN LA MAYOR ESTABILIDAD

RÍOS SINUOSOS CON BARRAS

 PRESENTAN UNA MAYOR

 LOS TRAMOS CURVOS

TIENEN ANCHOS MAYORES EN

SE OBSERVAN BARRAS

RÍOS SINUOSOS TRENZADOS

 TIENEN UNA PENDIENTE AÚN

 PRESENTAN MAYORES TASAS DE

POSEEN UNA GRAN CARGA DE

LAS BARRAS ALTERNADAS SON MÁS

RÍOS NO SINUOSOS TRENZADOS

 SON ALTAMENTE TRENZADOS

 PRESENTAN TASAS MODERADAS

LOS CANALES TRENZADOS

Pendiente del valle Longitud del canal

 CANAL RECTO O SINUOSO: EL CUAL PRESENTA

 CANAL MEÁNDRICO: EL CUAL TIENE VALORES DE

EN RÍOS MEÁNDRICOS EXISTE UNA MARCADA

 CANAL TRENZADO: PRESENTA MUCHOS BRAZOS

LAS CONDICIONES EN LAS CUALES ESTOS PATRONES SE DESARROLLAN, HAN SIDO

DEBIDO A QUE LOS RÍOS PRESENTAN DIFERENTES CARACTERÍSTICAS

 UN MODELO CLÁSICO DENTRO LA MORFOLOGÍA DE RÍOS LE CORRESPONDE A

 AMBOS AUTORES PRESENTAN UNA RELACIÓN PENDIENTE – CAUDAL, LA CUAL

 DONDE S = PENDIENTE DEL CAUCE; Q = CAUDAL PARA FLUJO A SECCIÓN LLENA,

 LA ECUACIÓN ANTERIOR SE DETERMINÓ USÁNDOSE DATOS PARA RÍOS CON

GRÁFICAMENTE, SE OBSERVAN LOS DATOS EN LA SIGUIENTE FIGURA CHANG

 HENDERSON (1961) INTENTA REFINAR EL CRITERIO DE AMBOS AUTORES,

 DONDE : S = PENDIENTE DEL CAUCE; d = TAMAÑO MEDIO DE LA PARTÍCULA, EN mm;

 CARLSON (1984) EXAMINA ESTE PROBLEMA COMPLEJO Y ENCUENTRA QUE PARA

 STRUIKSMA y KLAASSEN (1988) ESTABLECEN UN MÉTODO DE CLASIFICACIÓN DE

 AL INTRODUCIRSE LAS ECUACIONES DE RÉGIMEN DE LACEY, SE OBTIENE UN

 EN VEZ DE PLOTERASE S vs. Q, SE PROPONE EL USO ADICIONAL DEL DIAMETRO D

 SOBRE LA BASE DE FORMAS DE LECHO (PERTURBACIONES) ARMÓNICAS, SE

 B = ANCHO DEL CANAL

 S = PENDIENTE DEL LECHO

 STRUIKSMA ET AL. (1985) PROPONEN LA SIGUIENTE RELACIÓN:

 LAS FIGURAS A CONTINUACIÓN PRESENTAN LA DEPENDENCIA ENTRE λs / λw Y LP

 LA FIGURA MUESTRA QUE EL

 SIENDO D90: EL DIÁMETRO PARA 90 % MÁS FINO QUE (EN PESO).

 LO ANTERIORMENTE ILUSTRADO ORIGINA QUE:

PARA PERTURBACIONES DE LECHO ARMÓNICAS

PARA PERTURBACIONES DE LECHO ARMÓNICAS

PARA PERTURBACIONES DE LECHO MÁS ALLÁ DE

 GRÁFICAMENTE SE PUEDE VER LA CLASIFICACIÓN:

 LA MAYOR DESVENTAJA DE ESTE