¿Qué es el diseño de

Pilotes?

 El diseño estructural de cimentaciones profundas
está íntimamente ligado con el diseño geotécnico de
la cimentación.
¿Pasos para el diseño de
pilotes?

El diseño de una cimentación con pilotes siguen las
siguientes reglas básicas:

a) La carga total del edificio la toman los pilotes y el

suelo al nivel de desplante del cajón de
cimentación.
1 < Rq < 4
Donde
Rq = Wf / Wa


Wf = Carga que toman los pilotes
Wa = Carga que toma el suelo
We= Wa + Wf = Carga total del edificio descontando la
subpresión del agua al nivel de desplante.
b) Los pilotes de fricción se calculan para que trabajen a su
capacidad última;


Qu= resistencia del suelo en compresión no confinada o
compresión simple
W= perímetro efectivo donde se desarrolla la fricción =1.1 (  x
do )
do es el diámetro equivalente del pilote
z= espesor del estrato
Ap= área de la sección transversal del pilote en la punta
b= esfuerzo crítico de compresión o carga de pre consolidación
c) La capacidad de carga al nivel de desplante del cajón
puede calcularse, de acuerdo con Terzaghi, con la siguiente
expresión:

Qa= capacidad admisible de carga, en ton/m2
Ca= cohesión media del suelo, tomando en cuenta todos
los estratos afectados por la superficie potencial de
deslizamiento.
d) Los movimientos verticales de la cimentación, expansión
y hundimientos, se calculan con base:


mvi : módulo de compresibilidad volumétrica unitario del
suelo, obtenido de pruebas de consolidación en el
odómetro.
oi, i : esfuerzo efectivo original y final después de
construido el edificio.
e) La fuerza cortante en la base, generada por el sismo, la
toma el suelo por medio del cajón de cimentación y los
pilotes.

Vm= fa M am
fa : factor de amplificación de la aceleración am del suelo al
nivel de desplante del edificio.
M : masa total del edificio
 
El factor de amplificación fa puede obtenerse
conociendo el período de vibración del sistema
suelocimentación-superestructura To, esto es:

Tn : período fundamental de vibración de la estructura

T : período de rotación de la cimentación
 El momento de volteo será:


Ot = Vm hm
 Conclusiones

1. Cálculo de la capacidad de carga última de los pilotes y
determinación del número, en función de la relación de
carga pilote-suelo que se adopte.

2. Análisis estático de interacción suelo-cajón de cimentación

para determinar la distribución de reacciones.

3. Análisis sísmico para determinar la fuerza cortante en el

centro de masa del edificio y el momento de volteo.
 Conclusiones

4. Análisis sísmico de interacción suelo-cimentación
para determinar la distribución de reacciones por sismo
en el cajón de cimentación.

5. Análisis sísmico de interacción pilote-suelo para

determinar los elementos mecánicos, fuerza cortante y
momento flexionante, en los pilotes producidos por la
acción de la fuerza cortante sísmica actuando en la
cabeza del pilote.