El objetivo principal de una

afinación es recuperar y
mantener el servicio y la
eficiencia original del
vehículo.
Esto se alcanza
mediante la
sustitución de partes
que por su uso cotiano
se desgastan
En el servicio de afinación
existen 3 tipos:
1.Afinación Convencional
Esta consiste en el servicio que se le da en un
intervalo de 10000 a 15000 Kilómetros en este servicio
de la hace cambios de bujías, aceite filtros (aire,
combustible, aceite) se hace una limpieza al cuerpo de
aceleración o carburador según sea el caso y se le hace
un testeo con el scanner en el caso de vehículos
modernos
2.- Afinación semi-profunda
En este servicio al vehículo se le somete a unas pruebas y
revisiones mucho mas detalladas se le hace el servicio de
una afinación convencional mas la revisión de frenos, líneas
de frenado, clutch sistemas de emisión de gases
contaminantes, presión de aceite, revisión al sistema de
enfriamiento purgado de radiador.
3.- AFINACION PROFUNDA Y COMPLETA DE TODO EL
VEHICULO
Este tipo de servicio incluye los dos servicios
anteriores pero se le agrega una revisión al sistema
de inyección de combustible limpieza de cuerpo de
aceleración, inyectores revisión de componentes de la
inyección electrónica como lo es válvula IAC, limpieza
de tanque de combustible y una revisión a
profundidad con el scanner.
**** Si es necesario en este servicio también se
hace un balanceo de inyección de combustible****
El proceso del lavado de inyectores por boya es el siguiente:
En este proceso lo que se debe de hacer es una conexión en la cual la
bomba de combustible quede cancelada, se hace un puente entre la boya
y el riel de los inyectores a la boya se le agrega un liquido especial para
limpieza, y se le mete una presión con un compresor dependiendo del
sistema que puede ser desde 10 psi hasta 60 psi, es importante en este
proceso conocer la presión a la cual trabaja cada inyector.
La bomba de combustible tiene que quedar cancelada ya sea por el
fusible, relevador o desde el mismo conector o arnés de la bomba