I UNIDAD:

CONCEPTOS BASICOS

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 Definiciones
- Presforzado: Es el precargado de una estructura,
antes de la aplicación de las cargas de diseño
requeridas, mejorando su comportamiento
estructural.
En esencia, el concreto es un material que trabaja
a compresión.
Su resistencia a la tensión o tracción es mucho
más baja que a la compresión, y en muchos
casos, al diseñar, no se considera.
Por tanto, el presforzado del concreto implica
naturalmente la aplicación de una carga
compresiva, previa a la aplicación de las cargas
anticipadas de diseño, en forma tal que se
reduzcan o eliminen los esfuerzos de tensión que
de otra forma ocurrirían.
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 El concepto original del concreto presforzado
consiste en introducir en las vigas suficiente
precompresión axial para que se eliminen en el
miembro cargado todos los posibles esfuerzos de
tensión o tracción que obrarían en el concreto.
Pero en la práctica actual de diseño se permite
que haya esfuerzos de tensión o tracción en el
concreto, y hasta cierto agrietamiento limitado.
Haciendo variar la magnitud del presfuerzo
compresivo puede limitarse al grado deseado el
número y el ancho de las grietas, igualmente
puede controlarse la deflexión del miembro.
Se pueden diseñar vigas con deflexión nula para
una combinación específica de presfuerzo y
cargas externas.
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 Por el control del agrietamiento y la deflexión bajo
las cargas de servicio, el presforzado hace
posible emplear el económico y eficaz refuerzo de
acero de alta resistencia a la tensión y concreto
de alta resistencia.
En conclusión, el concreto presforzado mejora el
comportamiento bajo la carga de servicio, mejora
el control del agrietamiento y la deflexión, permite
la utilización de materiales eficientes de alta
resistencia, pueden usarse miembros de menores
dimensiones y más ligeros, se reduce la relación
de la carga muerta a la carga viva, se aumentan
los claros y se amplían considerablemente la
gama de aplicaciones posibles del concreto
estructural.
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 Ejemplo 01: Esquemas alternativos para
presforzar una viga rectangular de concreto:

1.a) Viga de concreto simple

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 Ejemplo 01: Esquemas alternativos para
presforzar una viga rectangular de concreto:

1.b) Viga presforzada axialmente

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 Ejemplo 01: Esquemas alternativos para
presforzar una viga rectangular de concreto:

1.c) Viga presforzada excéntricamente

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 Ejemplo 01: Esquemas alternativos para
presforzar una viga rectangular de concreto:

1.d) Viga presforzada con excentricidad variable

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 Ejemplo 01: Esquemas alternativos para
presforzar una viga rectangular de concreto:

1.e) Viga con excentricidad variable en su etapa

de carga balanceada

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 1.1 Cargas Equivalentes

La componente horizontal es casi igual a la fuerza

P para los ángulos usualmente pequeños de la
pendiente.

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 1.1 Cargas Equivalentes

M=Pe cos θ

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 1.1 Cargas Equivalentes

Si el eje de la viga es curvo, y si coinciden los centroides

del tendón y el concreto en todas las secciones, entonces
la fuerza lateral producida por el acero en cualquier
sección es balanceada por una fuerza resultante que
actúa en la dirección opuesta, producida por el empuje del
concreto adyacente, y no resulta ningún momento
flexionante (no hay D.M.F.)
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 1.1 Cargas Equivalentes

Para cualquier arreglo de cargas aplicadas, puede

seleccionarse un perfil de tendón tal que las cargas
equivalentes que actúen sobre la viga desde el tendón
sean precisamente iguales y opuestas a las cargas
aplicadas. El resultado sería un estado de compresión
pura en la viga.

Una ventaja del concepto de carga equivalente es que

conduce al diseñador a seleccionar el que es
probablemente el mejor perfil del tendón para cualquier
configuración de carga dada.

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 1.2 Comportamiento bajo
sobrecarga y resistencia a la flexión
Para vigas presforzadas, es válido el principio de
superposición y la viga responde en forma elástica lineal.
Esto requiere que la viga permanezca sin agrietamientos
y que tanto el concreto como el acero se esfuercen
solamente dentro de sus intervalos elásticos. Este puede
ser el caso hasta el nivel de la carga de servicio.
Pero si las cargas sufrieran un incremento, los esfuerzos
de tensión resultantes de la flexión rebasarían linealmente
la resistencia del concreto a la tensión, y se formarían
grietas.
Finalmente, al aumentar aún más las cargas, ya sea el
acero o el concreto, o ambos, llegan a esforzarse dentro
de su intervalo no lineal.

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 1.2 Comportamiento bajo
sobrecarga y resistencia a la flexión
En la figura, se representa la condición de falla incipiente,
es decir, aparece una viga que soporta una carga
factorizada o amplificada o mayorada, igual a algún
múltiplo de la carga de servicio esperada.
Al diseñar una estructura, puede seleccionarse la
magnitud del factor de carga para darle el grado deseado
de seguridad.

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 1.2 Comportamiento bajo
sobrecarga y resistencia a la flexión
En la condición de sobrecarga, la viga estaría
indudablemente es un estado de agrietamiento parcial.

El momento resistente último o de falla es Mn = Cz = Tz

La predicción de la resistencia requiere del desarrollo de
ecuaciones que tomen en cuenta tanto el agrietamiento
como las características no lineales de los materiales
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 1.3 Presforzado Parcial

Presforzado completo: Eliminación completa de los

esfuerzos de tensión en los elementos sujetos a cargas
de servicio normales.

Presforzado parcial: Se permite una cantidad

controlada de tensión en el concreto a la carga plena de
servicio.
Es una solución intermedia entre el concreto
completamente presforzado y el concreto armado
ordinario.

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 1.3 Presforzado Parcial

Si bien generalmente se forman grietas en las vigas

parcialmente presforzadas, si se aplicara la carga plena
de servicio especificada, estas grietas serían pequeñas y
se cerrarían completamente cuando se redujera la carga.

Ventajas del presforzado parcial:

- Mejores características de deflexión.
- Mayor economía, reduciendo la cantidad de refuerzo
presforzado.
- Configuraciones de secciones transversales más
prácticas.

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 1.4 Métodos de Presforzado

a) PRETENSADO: Los elementos de concreto pretensado

presforzado se producen tensando los tendones entre
anclajes externos ANTES de vaciar el concreto. Al
endurecerse el concreto fresco, se adhiere al acero.
Cuando el concreto alcanza la resistencia requerida, se
retira la fuerza presforzante aplicada por gatos, y esa misma
fuerza es transmitida por Adherencia, del acero al concreto.

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 1.4 Métodos de Presforzado

Ejemplo de viga con excentricidad variable del tendón:

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 1.4 Métodos de Presforzado

b) POSTENSADO: En el caso de los elementos de

concreto postensados y presforzados, se esfuerzan los
tendones DESPUES de que ha endurecido el concreto y de
que se ha alcanzado suficiente resistencia, aplicando la
acción de los gatos contra el elemento de concreto mismo.

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 1.5 Cambios en la Fuerza de
Presforzado
La magnitud de la fuerza de presforzado en un elemento
de concreto no es constante, sino que toma diferentes
valores durante su vida útil. Algunos de los cambios son
instantáneos y otros dependen del tiempo.

Para un elemento postensado, la fuerza aplicada por los

gatos se aplica como una reacción directamente sobre el
elemento de concreto; mientras que con el pretensado, la
fuerza del gato reacciona contra anclajes externos y no
actúa sobre el concreto en absoluto.

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 1.5 Cambios en la Fuerza de
Presforzado
En el momento de transferencia de la fuerza de
presforzado del gato a los accesorios de anclaje que
sujetan el tendón, hay una reducción inmediata de la
fuerza. Inevitablemente existe un deslizamiento pequeño
a asentarse en las cuñas en el tendón de acero, y el
acortamiento resultante del tendón se caracteriza por una
pérdida de esfuerzo y de deformación por tensión. Este es
siempre un factor a considerar en las vigas postensadas.
En el pretensado ocurre también una pérdida
correspondiente por deslizamiento.
Hay una pérdida instantánea de esfuerzo por el
acortamiento elástico del concreto, al pasar a éste la
fuerza de presforzado. Esto ocurre siempre en el
pretensado, pero ocurre en el postensado solamente si
hay dos o más tendones, y si éstos se tensan en
secuencia.
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 1.5 Cambios en la Fuerza de
Presforzado

Otra fuente de pérdida inmediata de fuerza de

presforzado, que ocurre sólo en los miembros
postensados, es la fricción entre el acero y el conducto
por el que pasa éste, al ser estirado el tendón.

Como consecuencia de todas las pérdidas instantáneas,

incluyendo las debidas al deslizamiento en el anclaje, el
acortamiento elástico y la fricción, la fuerza aplicada por el
gato Pj, se reduce a un valor menor Pi (Fuerza inicial de
presforzado).

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 1.5 Cambios en la Fuerza de
Presforzado
Con el paso del tiempo, se reduce aún más el esfuerzo en
el acero. Las causas principales de la pérdida
dependiente del tiempo son la contracción del concreto y
el escurrimiento plástico del mismo bajo el esfuerzo
sostenido de compresión. Ambas producen acortamiento
del elemento, el cual se traduce a su vez en una
reducción del esfuerzo y la deformación del acero.
Adicionalmente, el acero experimenta un relajamiento
gradual de esfuerzo al mantenerse bajo una deformación
casi constante.
El resultado de todos los efectos dependientes del tiempo,
incluyendo la contracción del concreto y su escurrimiento
plástico, así como el relajamiento del acero, es que la
fuerza inicial de presfuerzo Pi se reduce gradualmente a
Pe (Fuerza efectiva de presforzado)
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 1.5 Cambios en la Fuerza de
Presforzado

La suma de todas las pérdidas, inmediatas y

dependientes del tiempo, puede ser del orden del 20 al
35% de la fuerza original aplicada por el gato.

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 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- CARGAS: Las cargas que actúan sobre las estructuras
se clasifican como cargas muertas y cargas vivas.
Las cargas muertas son fijas en cuanto a posición y de
magnitud constante por toda la vida de la estructura.
Estas se calculan con mucha aproximación, basándose
en las dimensiones de la estructura y el peso específico
del material.
Las cargas vivas son los pesos de los ocupantes y
pueden estar total o parcialmente presentes. También
pueden cambiar de posición. Estas se especifican en los
códigos, para el caso del Perú, en la Tabla N. 01 de la
Norma de Cargas E.020 del R.N.E.

ene.-19 Ing. Olger Febres 27

ene.-19 28
ene.-19 29
 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- CARGAS:

A la suma de la carga muerta calculada y la carga viva

especificada se le llama Carga de Servicio, porque ésta
es la carga máxima que puede esperarse razonablemente
que actúe durante la vida de servicio de la estructura.

La carga factorizada o carga de falla que una estructura

justamente debe ser capaz de soportar, es un múltiplo de
la carga de servicio.

También se tienen otros tipos de cargas: cargas de

viento, cargas de tráfico o las fuerzas sísmicas.
ene.-19 Ing. Olger Febres 30
 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- RESISTENCIA:
La resistencia de una estructura depende de la resistencia
de los materiales de los que está hecha. La resistencia
mínima de los materiales está especificada en las normas
peruanas (R.N.E.) y extranjeras (A.C.I. y A.S.T.M.)
La resistencia también depende del cuidado con el que se
construya la estructura, es decir, de la exactitud con la
que se sigan los dibujos, planos y especificaciones de los
ingenieros. Los tamaños de los elementos pueden diferir
respecto a las dimensiones especificadas, el refuerzo
puede estar fuera de posición, o la colocación deficiente
del concreto puede dar origen a huecos (cangrejeras).
Una parte importante del trabajo del ingeniero es
proporcionar la supervisión correcta de la construcción.
ene.-19 Ing. Olger Febres 31
 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- SEGURIDAD ESTRUCTURAL:

La seguridad requiere que la resistencia de una estructura

sea adecuada para todas las cargas que puedan actuar
sobre ésta. Si la resistencia pudiera predecirse con toda
exactitud y si se conocieran las cargas con igual certeza,
podría asegurarse la seguridad dando a las estructuras un
poco de resistencia en exceso a la requerida por las
cargas. Sin embargo, existen muchas fuentes de
incertidumbre en la estimación de las cargas así como en
el análisis, el diseño y la construcción. Estas
incertidumbres requieren de un margen de seguridad.

ene.-19 Ing. Olger Febres 32

 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- SEGURIDAD ESTRUCTURAL:

Se aplican factores de carga, mayores que la unidad, a

las cargas, para obtener las cargas factorizadas que el
elemento debe ser capaz de soportar en el momento de
falla incipiente (Ver tabla N. 02)
La resistencia nominal se reduce aplicando un factor de
reducción de resistencia para obtener lo que se llama la
resistencia de diseño (Ver tabla N. 03)

Mu  Mn Pu  Pn Vu  Vn

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 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- SEGURIDAD ESTRUCTURAL:

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 1.6 Cargas, Resistencia y
Seguridad Estructural
- SEGURIDAD ESTRUCTURAL:

ene.-19 Ing. Olger Febres 35