VENTILACION DE MINAS

EL VENTILADOR MINERO

SISTEMAS DE VENTILACION

CONFIGURACIONES

DEFINICION DE CAUDALES

TIPOS DE CIRCUITO

CONTROLES

AIRE ATMOSFERICO

GASES EN MINA
 VENTILADOR
“ Maquina rotativa que mueve un volumen
de aire creando una diferencia de presiones”

• VENTILADOR CENTRIFUGO
“ Consiste en un rotor encerrado en una
envolvente de forma espiral. Son ventiladores
de flujo radial. La trayectoria del fluido sigue
la dirección del eje del rodete a las entradas
y es perpendicular al mismo a la salida”
 VENTILADORES CENTRIFUGOS

Tipo VRS Tipo VRI Tipo VRLG

Turbo “R” Turbo “R” Tipo Sirocco

(Soplador)
VENTILADOR AXIAL
Es de diseño aerodinámico. Este tipo de
ventilador consiste esencialmente en un
rodete alojado en una envolvente cilíndrica
o carcasa.

Tipo Neumático Tipo Minero

Tipo Tubular
VENTILADOR AXIAL MINERO

Designación del ventilador

Diámetro de la masa del rotor (pulgadas)

Diámetro de la carcaza (pulgadas) Velocidad en r.p.m.

Ventilador de Alabes Variables # de etapas

VAV -18-14- 3450- I

 COMPONENTES DEL
VENTILADOR
Rotacion del Impulsor
Motor Eléctrico
- de 5 a 300 HP Sentido del flujo
- 850,1150,1750,3450 r.p.m.
- 220/440 v Rueda Directriz
- Empernada a la carcaza
- Alinea el flujo a la salida
Impulsor
- Perfil Aerodinámico
Malla de Ingreso - Alabes regulables
- Protege al ventilador de cuerpos - Aluminio de Aleación especial
Carcaza del ventilador
extraños.
- Diseño Pesado
- Refuerzos en la base
- Orejas de izaje
Cono de Succión - Abertura para la regulación de alabes
- Disminuye las perdidas de ingreso
- Ventana para conexiones eléctricas
VISTA DE ENSAMBLAJE
TIPOS DE VENTILACION
 VENTILACION NATURAL
Es ocasionada entre la diferencia de
densidades o peso entre el aire que ingresa
y el aire que sale de la mina, lo cual se debe
a la diferencia entre dos temperaturas, es decir
un peso mayor empuja a un peso menor.

VENTILACION MECANICA
 VENTILACION MECANICA
Es aquella que se produce mediante el uso
de ventiladores, creando un mayor volumen
y presión de aire.
 VENTILACION PRINCIPAL
Cuando el flujo de aire atraviesa todo el circuito
y viaja por una galería principal distribuyéndose
el aire por ramales.
• VENTILACION SECUNDARIA
Cuando se reeleva la presión de ventilación
en un circuito principal, el cual ha resultado
demasiado resistente al ventilador principal
debido a su longitud, curvas o reducción de
áreas.
• VENTILACION AUXILIAR
Es la que se usa para chimeneas, tajos,
labores que cuentan con un solo acceso de
ingreso y lugares confinados.
TIPOS DE VENTILACION

PRINCIPAL

SECUNDARIO

AUXILIAR
SISTEMAS DE VENTILACION
SISTEMA DE VENTILACION IMPELENTE
SISTEMA DE VENTILACION ASPIRANTE
SISTEMA DE VENTILACION COMBINADO
CONFIGURACIONES
CONEXIONES DE VENTILADORES
(VENTILADORES EN SERIE)

ACCESORIO PARA UNION A MANGAS

VISTA DE CORTE
CONEXIONES DE VENTILADORES
(VENTILADORES EN PARALELO)

INYECCION DE AIRE FRESCO

1 DIAM MIN.

VISTA DE PLANTA
DEFINICION DE CAUDALES DE AIRE
 CAUDAL DE AIRE PARA
VENTILACION EN MINA
La estimación de la cantidad necesaria de aire en una
zona de trabajo es un aspecto empírico en la planificación
y diseño de un sistema de ventilación.
La necesidad de aire necesario para una mina se
calcula en función a los diferentes parámetros establecidos
del modo siguiente:

1ro. Para satisfacer la necesidad vital mínima del

personal establecida por la ley.
2do. Para las necesidades mínimas necesarias
para los equipos dentro de la mina.
3ro. Para diluir y trasladar los gases, polvos,
humos y calor producidos en las operaciones
mineras.
BALANCE DE NECESIDAD DE AIRE

BALANCE DE AIRE
Para personal (4 m3/min)
Nº de Personas Caudal (m3/min) Caudal (CFM)
NV - 2525 19 76 2.684
NV - 2600 34 136 4.803
NV - 2950 12 48 1.695
SERV. MANT. 14 56 1.978
SUPERV. 5 20 706
Sub Total 84 336 11.866

Para equipos (3m3/min/HP)

Equipo HP Nº Equipos f Simultaneidad Caudal (m3/min) Caudal (CFM)
SC 01 (2.2 yd3) 137 1 1 411 14.514
SC 04 (1.5 yd3) 62 1 1 186 6.568
SC 11 (1,25yd3) 55 1 1 165 5.827
SC 15 (2,2yd3) 137 1 1 411 14.514
BP 04 (12Tn) 139 1 1 417 14.726
SC 17 (1,5 yd3) 55 1 1 165 5.827
Sub Total 6 1755 61.976

Para dilución 20 M./Min

Nivel Nº Niveles Sección Velocidad mt/min Caudal (m3/min) Caudal (CFM)
NV - 2950 1 5,76 20 115,2 4.068
NV - 2600 3 7,29 20 437,4 15.446
NV - 2525 1 7,29 20 145,8 5.149
Sub Total 552,6 24.663

Total Necesidad aire 98.505

CANTIDAD MINIMA DE AIRE REQUERIDA EN
MINA SUBTERRANEA
 PARA LA NECESIDAD DE LOS HOMBRES
Q1= q x n

Q1= Cantidad de aire necesario para personal (m3/min)

q = Cantidad de aire mínimo por persona (m3/min)
n = Número de personas

PARA LA NECESIDAD DE EQUIPOS DIESSEL

Q2= K x N

Q2= Cantidad de aire para uso de eq. diessel (m3/min)

K = Cantidad de aire necesario por cada HP (3 m3/min)
N = Número de HP de los equipos que trabajan en mina
 PARA DILUIR Y TRASLADAR LOS CONTAMINANTES

Q3= V x N x A

Q3= Cantidad de aire para diluir contaminantes (m3/min)

V = Velocidad de aire, 20m/min (dinamita), 25m/min (Anfo)
N = Número de niveles de la mina en trabajo.
A = Área promedio de la sección de las labores de
niveles en trabajo.

CAUDAL DE AIRE TOTAL REQUERIDO

QTOT= Q1 + Q2 + Q3
AIRE ATMOSFERICO
 Composición del aire Atmosférico
El aire atmosférico es una mezcla de una serie de gases.
Los componentes principales del aire atmosférico puro
son oxigeno y nitrógeno, existiendo gases raros en
pequeños porcentajes:
COMPOSICION DEL AIRE

En Volumen Simbolo Gases

Oxigeno (O2) CO2
Raros
20,95% 0,03%
78,09% Nitrogeno (N) 0,93%

20,95% Oxigeno (O2)

0,03% Anhidrido Carbonico (CO2) Nitrogeno (N)

78,09%
0,93% Gases Raros
 AIRE DE MINA
Es una mezcla de gases y vapores .

Se trata de aire atmosférico que durante su

paso a través de la mina, el aire recoge
algunos gases, calor y el polvo producido por
las operaciones mineras.

Debido a la presencia de seres humanos y de

materiales en el interior mina, el aire pierde
parte de su oxigeno.

El % del O2 en superficie es de 20.8% y el mínimo

en minas a cualquier altura s.n.m es de 19.5.
GASES EN INTERIOR MINA
 Oxigeno – O2

Es la fuente de la vida y la combustión, es un

elemento del aire que inhala el hombre para
subsistir.
Propiedades

Color : ninguno
Sabor : ninguno
Olor : ninguno
Combustibilidad : no arde, pero apoya la combustión
Toxicidad : no es venenoso
Es una agente oxidante
Necesidad de aire para cada actividad

NECESIDAD DE AIRE POR RESPIRACION

Volumen de
Volumen de aire
oxigeno
En la inhalado por
Respiracion consumido
acctividad cada respiracion
por minuto: en pies
de: en pies cubicos
cubicos por
por mininuto
minuto
Descanzo 12 a 18 0,17 0,01
Trabajo
30 1,62
moderado 0,07
Trabajo muy
40 3,47
vigoroso 0,10
 Nitrógeno – N
Propiedades
Color : ninguno
Sabor : ninguno
Olor : ninguno
Toxicidad : no es venenoso. Es un gas inerte.
Diluye el oxigeno en el aire.
Efectos en un ser humano
Aunque soluble en el torrente sanguíneo este
gas no causa efectos dañinos. La respiración de
nitrógeno puro causa la muerte solamente por
la falta de oxigeno y no por efectos venenosos.
 Monóxido de Carbono – CO
Propiedades
Color : ninguno
Sabor :ninguno
Olor : ninguno
Toxicidad : muy venenoso
Fuentes
Operaciones de voladura
Incendios / Explosiones en socavón
Combustión espontánea
Oxidación del Carbón
Humos de escape de motores de combustión
interna
 Monóxido de Carbono – CO

Efectos en el Cuerpo Humano

Tiene una gran afinidad por los glóbulos
rojos, 250 veces más grande que el oxigeno.
Causa parálisis de los músculos y un muy
pequeño porcentaje puede causar la muerte
en un muy corto tiempo.
El cuerpo de una persona envenenada
asume un brillo saludable, el cual persiste
por un buen tiempo después de la muerte.
Tiempo de exposición al CO por su %

HOMBRE
%CO TIEMPO EFECTOS
0,02 6 horas Dolor de
cabeza
0,1 4 horas Inconsciente

0,2 1 Hora Muerte

0,3 30 min Muerte
1 5 min Muerte
 Dióxido de Carbono – CO2

Fuentes
Operaciones de voladura
Incendios subterráneos
Explosiones subterráneas
Combustión Espontánea
Oxidación del Carbón
Descomposición de madera
Respiración de la gente
Es un producto de una composición completa
 Dióxido de Carbono – CO2

Propiedades
Color : ninguno
Sabor : ligeramente ácido
Olor : ninguno
Combustibilidad : no arde (no apoya la combustión)
Toxicidad : no es venenoso
Efectos en el Ser Humano
No es un gas venenoso, pero causa la muerte por
sofocación (Anoxaemia – disminución de oxigeno).
Las personas afectadas por CO2 usualmente tienen
un aspecto de un pálido plomizo entorno a ellos pero
se recuperan rápidamente con aire fresco
 Dióxido de Carbono – CO2

EFECTO EN SER HUMANO

%CO EFECTOS
0,
5 







3 D






6 AJ
1
0 J








25 









 Sulfuro de hidrogeno H2S (Fétido)
Propiedades
Color : ninguno
Sabor : ninguno
Olor : a huevo podrido
Combustibilidad : arde (no apoya combustión (4-48% explota)
Toxicidad : muy venenoso
Efectos en el Ser Humano
• Reacción inmediata cuando se inhala. Ataca a la nariz, los
tejidos bronquiales y pulmonares.
• 0.05% causa la irritación de los ojos, nariz, garganta, debilita
los sentidos y causando vértigo. Muerte dentro de 1/2 hora.
• 0.1% causa picazón en los ojos, perdida del olfato,
bronquitis, neumonía y/o la muerte en un corto periodo.
 Vapores Nitrosos NO & NO2
(oxido de Nitrógeno)

Fuentes
Producido por operaciones de voladura en socavón
especialmente cuando la detonación de los explosivos es
imperfecta.
Vapores de los escapes de motores diesel defectuosos

Propiedades
Color : marrón rojizo
Sabor : ninguno
Olor : Olor irritante
Combustibilidad: no arde (no soporta la combustión)
Toxicidad : muy venenoso
 Vapores Nitrosos NO & NO2

Efectos en el Ser Humano

Este gas tiene una reacción retardada. Ataca a los tejidos
pulmonares y bronquiales.
Cuando se inhala en un inicio, produce un profundo dolor en
el pecho, el cual desaparece al respirar aire fresco.
Sin embargo, el gas ya ha provocado ampollas en los
pulmones, los cuales reventaran dentro de 4 a 6 horas
causando bronquitis y neumonía que se desarrollaran
rápidamente y frecuentemente resultan ser fatales.
Personas expuestas a vapores nitrosos deben ser puestas en un
hospital y mantenidas bajo observación por 48 hora.
Este gas delata su presencia por su olor picante y color marrón
rojizo y puede ser fácilmente evitado con una buena ventilación
y por el riego después de las operaciones de voladura.
¡ Recuerde primero ventilar antes de
ingresar !
Usa siempre tus EPP