Esquema de fabricación de

Toyota

Fundición y prensa: incluye procesos como los de función para motores,

sinterizarían de piezas, forja de ejes y cambios y como estampación de carrocerías. Se
trata de procesos que suponen lotes de producción por que se verifican en plantas
fuertemente automatizados
Mecanización de piezas: están adaptados principalmente a la producción en
pequeños lotes o en producción y transporte por unidades
Montaje de mecanismos: secciones para el montaje de motores o aceleradores y
unidades de freno. se trata de procesos adaptados a la producción y transporte por
unidad
Chasis: secciones de la soldadura de las piezas estampadas y ensamblaje de las
mismas para formar el chasis amolado, lijado y finalmente pintado de las piezas. en
estos procesos se utiliza el método de la producción y transportes por unidades.
Línea final del montaje: opera según el método de la producción y transporte por
unidades, dirigido por un programa da secuencias. Se trata de las piezas recogidas
mediante el kanbans de transporte situada junto a la línea final de montaje, de modo
que los trabajadores puedan tomarlas fácilmente. aquí se agregan a la carrocería
piezas como motor unidades de acelerador, frenos parabrisas, parachoques, etc.
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Reducción del tiempo de

producción de un lote

 tiempo de preparación + tiempo total de proceso = 1hora +( 1

minuto x 3000 unidades) =51 horas.
 Sin embargo, si el tiempo de preparación se redujera a 6 minutos es
decir a 1/10 de la inicial el lote de producción podría reducir a 300
unidades es decir a 1/10 del lote inicial. L razón es que, si la
producción en lotes de 300 unidades se repita 10 veces el número
total de horas de producción y los resultados serán los mismos de
antes, es decir las horas totales de producción es = 6 minutos + 1
minuto x 300 unidades x 10 = 51 horas