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DE EMERGENCIA A
BORDO
GMDSS(Global Maritime Distress
Safety System)
ó
Sistema mundial de socorro y
seguridad marítimo.
Propósito del GMDSS
Pueda Y que la
POCOS Y asegurarse ayuda
SENCILLOS UN BUQUE EN
EMERGENCIA de que llegue
PASOS alguien lo pronto
escuche
REQUERIMIENTOS DE EQUIPOS
• Depende del área en la cual el buque navegue.
Además, los buques que operen GMDSS están obligados a tener:
MEDIO
PRINCIPAL
PARA
ALERTAR EN
CASO DE
EMERGENCIA
MEDIO
SECUNDARIO
GMDSS se basa en el concepto
de utilizar cuatro áreas marítimas
de comunicación .
A1:
Cubrimiento radiotelefónico de una estación costera de VHF con
vigilancia continua en DSC.
Se extiende entre 30 y 50 millas náuticas desde la estación costera.
A2:
Excluye el área A1 con cubrimiento radiotelefónico de una estación
costera de MF con DSC.
Se extiende desde la estación costera hasta 150 millas náuticas mas
adentro, se puede obtener un cubrimiento satisfactorio de 400 millas
náuticas mar adentro.
A3:
Excluye área A1 Y A2, con el cubrimiento de un satélite Inmarsat
geoestacionario en el cual esta disponible una vigilancia continua, esta
área esta comprendida las latitudes 76°N y 76°S.
A4:
Es un área fuera de las áreas A1,A2 Y A3. Esta es esencialmente la región
polar al norte y sur de los 76° de latitud pero excluyendo cualquier otra
area.
CLASIFICACION DE
COMUNICACIONES EN EL GMDSS
BUQUE - TIERRA
BUQUE - BUQUE
TERRENA DE EN EMERGENCIA
BUQUE. BASADAS EN
MF/HF O VHF
CON DSC.
TRASNSMISION DE UNA ALARMA
DE EMERGENCIA