TBM

ATENCIO QUISPE PASTOR RONALD

DEFINICION

• Es una maquina capaz de excavar, túneles a sección completa, a la vez que coloca la entibiacion del
túnel si es necesaria el sostenimiento de carácter provisional o de carácter completo. Se dividen en dos
grupos de acuerdo a la roca que se ha de utilizar, que puede llegar a ser Roca dura o Roca blanda
TUNELADORA O T.B.M.

• Son máquinas gigantes, con un peso de 4.366 toneladas, una potencia de 12.000 kilovatios, una
longitud de 107 metros, un diámetro de 15,2 metros y una altura de unos 5 pisos, las tuneladoras son
capaces de todo.. Su precio aproximado es de mas de 40 millones de euros.
• Una tuneladora o T.B.M. (del inglés Tunnel Boring Machine) es una máquina capaz de excavar túneles a
sección completa, a la vez que colabora en la colocación de un sostenimiento si este es necesario, ya
sea en forma provisional o definitiva.
• La excavación se realiza
normalmente mediante una cabeza
giratoria equipada con elementos
de corte y accionada por motores
hidráulicos (alimentados a su vez
por motores eléctricos, dado que la
alimentación general de la máquina
se realiza con energía eléctrica),
aun cuando también existen
tuneladoras menos mecanizadas
sin cabeza giratoria.
TOPOS
• Empleados para roca dura o mediana.
• Se emplean y usan en discos
cortadores, accionada mediante
motores y basa su avance en unos
gatos que reaccionan sobre zapatas de
los grippers, que han de anclarse sobre
las propias paredes del túnel( de ahí su
idoneidad limitada con gran notable
competencia)
• Si bien los topos proporcionan rendimientos elevados en
condiciones optimas, ofrecen una escasa flexibilidad y se
caracterizan por la dificultad para acceder a realizar labores en el
frente.
TOPOS/PARTES

• Cabeza, es la parte móvil encargada de

la excavación de la roca, prestando
discos de metal duro que giraran
libremente sobre el eje. Cuya anchura
es de entre 10 y 35 mm
• Discos de corte: Diámetros de dichos
discos de corte se incrementan
proporcionalmente en función de la
dureza de la roca, adecuados para 250
Mpa aprox. Cuyo peso oscila entre 100
y 200Kg.
• Estos generan una rotura frontal
inicial dando figuras
concentricas
• Zapatas: Dada su función es anclar al terreno
permitiendo el avance de la cabeza.
• Cilindros de empuje: Suelen variar entre 2 y 4,
con entre 1.5 y 2 metros en cada ciclo de avance,
ofreciendo el empuje requerido contra el frente.
• Back-up: Constituidos por los
elementos posteriores que
arrastran la maquina en su
avance, tales como,
transformadores, captadores de
polvo, ventilación, polipastos en la
colocación de la dovela, o
sistemas de evacuación de
escombros.
• En cuanto a la evacuación de
escombros, existen varias
alternativas como los trenes de
tolvas, cintas puentes, etc…
• Guiado: para ello se suele
emplearse un rayo laser que
establece la dirección de un eje
paralelo al túnel.
INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SOSTENIMIENTO

• La parte superior del equipo debe estar debidamente

protegida de las posibles caídas de rocas, por lo que
usualmente son cubiertas las TBM con laminas de acero
con el fin de proteger al personal en el sostenimiento.
ESCUDOS

• Se emplean para roca blanda o suelos

OBJETIVOS
EJEMPLOS

• Linea 2 del Metro de Lima

• Proyecto Olmos-Lambayeque
• Tren sendai de Japon.
• Tren de comunicación entre Europa y Reino unido.( canal de la mancha)
LINEA 2 DEL METRO DE LIMA

• Es la obra de infraestructura más importante de

Lima
• Hecha por el fabricante Europeo en la ciudad
alemana de Schawanau, sede del fabricante
Herrenknecht AG, el modelo de TBM EPB-972.
• La gigantesca máquina tiene un diámetro de rueda
de corte de 10.27 metros y una longitud de 120
metros
• Se empleara el medio de transporte masivo desde Ate a
Callao.
• Sera la Linea 2 del metro de Lima, se emplearan en total
7líneas de metro en lima para abastecer la fuerte
demanda de 10 millones de limeños.
• Sera de tipo subterráneo .
PROYECTO OLMOS

• El Proyecto Especial de
Irrigación e Hidroenergético de
Olmos, a desarrollar en el
departamento de Lambayeque,
Distrito de Olmos en Perú,
consiste en el trasvase de las
aguas del río Huancabamba de
la vertiente del Atlántico a la
vertiente del Pacífico a través
de un túnel trasandino de 20
km para su aprovechamiento en
la irrigación de tierras eriazas y
la generación hidroenergética.
• Componentes del Proyecto Integral
Olmos(Trasvase de Agua, Producción de
Energía, Producción Agrícola)
• Trasvase de aguas: Es una de las obras de
mayor dificultad en el mundo, consiste en
derivar las aguas del Río Huancabamba,
perteneciente a la cuenca del Atlántico
hacia la cuenca del Pacífico, lo cual implica
la construcción de la presa Limón y
atravesar la cordillera de los Andes con un
túnel trasandino de 19.3 km de longitud.
• Para realizar esta complicada obra de
ingeniería los trabajos se realizan
paralelamente en dos frentes de trabajo
occidente y oriente estando divididos por la
Cordillera de los Andes.
BIBLIOGRAFIA

• Juan Carlos Ochoa Anicama. (2012). ESTUDIO SOBRE ZONAS DE VIDA CON FINES DE ZONIFICACIÓN
ECOLÓGICA ECONÓMICA. 2012, de Gobierno regional de lambayeque Sitio web:
http://geoservidorperu.minam.gob.pe/geoservidor/Archivos/Mapa/Lambayeque/Memoria_Descriptiva
_Zvida.pdf