BATIMETRÍA

DOCENTE: Ing. Uribe Saavedra, Jorge Elías

CURSO: TOPOGRAFÍA II
GRUPO: 06
ESTUDIANTES:
-FLORES CORDOVA, LUIS EDUARDO
-MALLQUI PECEROS, ALEXANDER JHON
-MALLQUI PECEROS, NILTON FRANKIN
-MONTES FALCON, DANIEL IGNACIO
-TOLENTINO FUENTES, WALTHER ALFREDO
Originalmente, batimetría se refería a la medida de la profundidad oceánica.

Primeras técnicas usaban segmentos de longitud conocida de cable o cuerda pesada.

 Levantamiento del relieve de superficies sub acuáticas

 Levantamientos del fondo del mar, como del fondo de los cursos de agua de embalses, ríos lagos

 Estos trabajos son denominados también topografía hidrográfica, cartografía náutica.

La topografía del fondo marino cerca de la Fosa de Puerto Rico.

Proyectos de puertos deportivos y comerciales, escolleras,
regeneración de playas, estudios de mantenimiento de
arenales, estudios de tipos de fondos (arenas, cascajo,
alga, rocas etc).
EQUIPOS
 ECOSONDA ECOSONDA MULTIHAZ

Instrumento usado para medir la SE UTILIZA PARA MAPEAR EL FONDO

distancia existente entre la superficie MARINO. EMITEN ONDAS DE SONIDO
del agua y objetos suspendidos en el EN FORMA DE ABANICO DEBAJO DEL
agua o que reposan en el fondo. CASCO DE UN BARCO.
 PERFILADOR DE BARCO CABINADO
VELOCIDAD LIGERO

Mediante su uso obtenemos un perfil SE DISPONE DE UNA EMBARCACIÓN

de la velocidad del sonido en la CABINADA Y DE FÁCIL MANEJO Y
TRANSPORTE, IDEAL PARA REALIZAR
columna de agua. Capacidad de TRABAJOS EN AGUAS INTERIORES CON LOS
inmersión hasta 2000 metros. SISTEMAS RELACIONADOS.
 EQUIPO GPS Z-BOAT

Compuesto de base y móvil para SISTEMA INTEGRADO MONO HAZ PARA

trabajos en tiempo real con precisión REALIZAR BATIMETRÍAS EN AGUAS
centimétrica. Reciben y procesan la POCO PROFUNDAS. IDEAL PARA
información de los satélites. PROYECTOS EN LUGARES PELIGROSOS.
 MÉTODOS
TOPOGRÁFICOS EN
BATIMETRIA
 MÉTODO DE POSICIONAMIENTO 3D
• EL PROBLEMA EN LOS LEVANTAMIENTOS
BATIMÉTRICOS ES CORRELACIONAR LA POSICIÓN
PLANIMÉTRICA Y LA DETERMINACIÓN DE LA
PROFUNDIDAD.

• EL PROBLEMA DEL MOVIMIENTO EN LA

SUPERFICIE SE CONSIGUE DISMINUIR AL
AUMENTAR LA RAPIDEZ EN LA DETERMINACIÓN
DE LAS COORDENADAS DEL PUNTO RADIADO.

• EL MÉTODO MÁS EXTENDIDO Y UTILIZADO

ACTUALMENTE PARA REALIZAR LOS
LEVANTAMIENTOS BATIMÉTRICOS ES EL MÉTODO
COMBINADO DE GPS + ECOSONDA DIGITAL.
 Produce el sonido (1500m/s).

Recibe y amplifica el eco.

EQUIPO DE Mide el tiempo transcurrido desde

SONDEO la emisión y recepción del sonido.

Convierte el intervalo de tiempo en

unidades de profundidad.

Registra las medidas de

profundidad.
 SONDEOS

• PARA LOS SONDEOS EN AGUAS PROFUNDAS SE USA SEÑALES DE BAJA

FRECUENCIA, YA QUE LAS SEÑALES DE ALTA FRECUENCIA ESTÁN SUJETAS A UNA
MAYOR ABSORCIÓN.
• LAS ONDAS SONORAS SON EMITIDAS A INTERVALOS DE TIEMPO MUY CORTOS; ASÍ
POR EJEMPLO UN MODELO PORTÁTIL DE SONDA, CUYA PROFUNDIDAD DE ALCANCE
LLEGA A LOS 75 M, HACE LOS SONDEOS A LA VELOCIDAD DE 600 POR MINUTO.
PERFIL DEL FONDO
 PRECISION
ESTÁ DETERMINADA POR:

• DURACIÓN DEL PULSO O LONGITUD.

• ÁNGULO DE INCIDENCIA DE LA ONDA EN

EL OBJETO.

• NATURALEZA DEL OBJETIVO.

• ANCHO DE EMISIÓN DE LA TRANSMISIÓN:

LA ENERGÍA DEVUELTA POR UN OBJETO
DEPENDE DE SU TAMAÑO, DE LA
DENSIDAD DE SUS ELEMENTOS Y DE LA
INCLINACIÓN DEL PROYECTOR.
 METODOLOGÍA GPS
• HA PERMITIDO AUMENTAR LA PRECISIÓN PLANIMÉTRICA.
• EL MÉTODO DE OBSERVACIÓN GPS QUE MÁS PRECISIÓN NOS PUEDE APORTAR ES EL
MÉTODO DIFERENCIAL EN TIEMPO REAL.
• PARA TRABAJAR EN TIEMPO REAL SE UTILIZA UN RADIO ENLACE ENTRE LA ESTACIÓN
DE REFERENCIA Y EL EQUIPO MÓVIL QUE VA INSTALANDO EN LA EMBARCACIÓN.
UN SISTEMA QUE REALICE LEVANTAMIENTOS BATIMÉTRICOS SEGÚN ESTE MÉTODO HA DE REALIZAR
FUNDAMENTALMENTE 2 TAREAS:
• NAVEGACIÓN: EL SISTEMA DEBE SER CAPAZ DE INDICAR LA RUTA A SEGUIR PARA NO CREAR ZONAS
INDESEADAS, O BIEN, DE GUIAR LA EMBARCACIÓN POR UNOS PERFILES PREDETERMINADOS.
• SINCRONIZACIÓN: EL REGISTRO DE TIEMPOS QUE EN ELLA SE EFECTÚA PERMITE SINCRONIZAR LOS
DATOS DE LOS FICHEROS GPS CON LOS DATOS DE LOS FICHEROS DEL ECOSONDA.
MÉTODOS DE POSICIONAMIENTO PLANIMÉTRICO (X, Y)
PARA REALIZAR EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE LAS COSTA SE
TIENE QUE RECURRIR A PROCEDIMIENTOS ESPECIALES.
EXISTEN VARIOS MÉTODOS PARA OBTENER LAS COORDENADAS, LOS
CUALES HAN IDO EVOLUCIONANDO CONFORME AVANZA LA TECNOLOGÍA,
LOS CUALES SON:

MÉTODOS DIRECTOS.
MÉTODOS ÓPTICOS. RADIACIÓN.
BISECCIÓN. METODOLOGÍA GPS.
RADIOBALIZAS.
MÉTODOS DE POSICIONAMIENTO ALTIMETRICO (Z).
ES LA PARTE DEFINITIVA DE CUALQUIER BATIMETRÍA.
PARA LLEVAR A CABO LA FASE DE SONDEO SE PUEDEN EMPLEAR LOS SIGUIENTES
INSTRUMENTOS:
ESCANDALLO. SONDAS MECÁNICAS.
SONDAS ELÉCTRICAS. SONDAS ACÚSTICAS .
SONDAS ULTRASÓNICAS.
 TIPOS DE
BATIMETRÍA
 BATIMETRÍA
FOTOGRAMÉTRICA
EL USO DE LA FOTOGRAMETRÍA HA PERMITIDO
MEJORAR LA PRECISIÓN Y AUMENTAR LA
RAPIDEZ EN LOS LEVANTAMIENTOS
BATIMÉTRICOS. SU USO QUEDA LIMITADO
A AGUAS NO MUY PROFUNDAS, SIENDO ESTA
LA VARIABLE (LA PROFUNDIDAD) LA PRINCIPAL
LIMITACIÓN DE ESTE MÉTODO.
FACTORES A CONSIDERAR
 BATIMETRIA
MEDIANTE LASER
CONSISTE EN UN SONAR QUE FUNCIONA
CON LÁSER, Y PERMITE MEDIR DE DÍA
PROFUNDIDADES DE 2 A 30 METROS, CON UN
ERROR MÁXIMO DE 1 M. Y DE NOCHE PUEDE
LLEGAR A ALCANZAR LOS 60 METROS DE
PROFUNDIDAD. PUEDE TRANSPORTARSE EN UN
AVIÓN O EN UN BARCO.
 LIDAR BATIMETRICO

LA BATIMETRÍA LIDAR AEROTRANSPORTADA

(ALB) ES UNA TÉCNICA UTILIZADA PARA
MEDIR LAS PROFUNDIDADES DEL LECHO
MARINO O DE LAS AGUAS COSTERAS DESDE
EL AIRE MEDIANTE EL USO DE UN LÁSER
AEROTRANSPORTADO.
 BATIMETRIA
MEDIANTE SONAR
LATERAL
SONAR: Navegación y rango de sonido

Permite obtener mapas tridimensionales del fondo mediante un emisor-receptor de onda acústica. Se
utiliza con varios barcos moviéndose en paralelo, obteniéndose una carta continua y completa.
SONAR ACTIVO:

SONAR PASIVO:
 ¿CÓMO SE REALIZA EL SONDEO CON EL SONAR?

 SONAR ACTIVO

CADA IMPULSO DE SONIDO QUE MANDA ES

LLAMADO PING.

SE DETERMINA LA VELOCIDAD DEL SONIDO EN EL

AGUA QUE ES APROXIMADAMENTE VS=1500M/S.

D = VS X T/2
 ¿CÓMO FUNCIONA?

1.Profundidad desde el sonar

2. Ángulo vertical del haz
3. Rango configurado en el software (máximo rango acústico)
4. Anchura del lado sobre el fondo marino
5. Profundidad del sonar de barrido lateral
6. Separación entre el lado de babor y estribor
7. Anchura horizontal del haz
 INTERPRETACIÓN

1. Profundidad desde el sonar

2. Ángulo vertical del haz
3. Rango configurado en el software (máximo rango acústico)
4. Anchura del lado sobre el fondo marino
8. Longitud de la sombra acústica, correspondiente a la altura
del objeto

A. Área antes de la primera vuelta “de abajo” (sin sonido =

negro)
B. Textura del fondo marino
C. Esquina muy reflectiva del objeto (intensidad más brillante)
D. Objeto reflectante E. Sombra acústica del objeto (no hay
retorno aquí) F. Textura del fondo marino
 CONCLUSIONES
• EL MÉTODO COMBINADO DE GPS + ECOSONDA DIGITAL ES MUY IMPORTANTE PARA LA BATIMETRÍA
ACTUAL, YA QUE PRESENTA UNA MAYOR PRECISIÓN FRENTE A OTROS MÉTODOS, DANDO ASÍ MEJORES
PERFILES DE LAS SUPERFICIES DEBAJO DEL MAR.

• A PESAR DE QUE EN ALGUNOS MÉTODOS PLANIMÉTRICOS SE OBTENGA COORDENADAS CON UN

ELEVADO ERROR (EN COMPARACIÓN CON EL ERROR NORMAL QUE SE OBTIENE EN TIERRA), SON
MÉTODOS DE GRAN AYUDA PARA CALCULAR COORDENADAS SUBMARINAS.

• LA BATIMETRÍA CON UN LÁSER ESCÁNER HA DEMOSTRADO SER UNA TÉCNICA FIABLE, PRECISA,
EFICIENTE Y SEGURA PARA TRAZAR RÁPIDAMENTE CERCA DE LA COSTA AGUAS, PLAYAS Y
ESTRUCTURAS DE INGENIERÍA COSTERA. A PESAR DE ESTO, ES UNA DISCIPLINA QUE SE ENCUENTRA EN
CRECIMIENTO Y QUE DEPENDE DE OTRAS ÁREAS TALES COMO LA ÓPTICA, EL LÁSER Y LA
ELECTRÓNICA.

• LA BATIMETRÍAS MEDIANTE SENSORES REMOTOS SE ESTÁN DESARROLLANDO , PERO TODAVÍA NO HA

ALCANZADO NIVELES DE PRECISIÓN Y TAL VEZ EN EL FUTURO PUEDE QUE LLEGUEN A SUSTITUIR LAS
TÉCNICAS ACTUALES CON MENOR COSTO Y GRAN EXTENSIÓN.