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MANUFACTURA
TORNO
HISTORIA DEL TORNO
¿Qué es?
El torno es una de las primeras máquinas inventadas remontándose su uso quizá al año 1000 y con
certeza al año 850 a. C.
En 1250 nació el torno de pedal y pértiga flexible, que representó un gran avance sobre el accionado
por arquillo, puesto que permitía dejar las manos del operario libres para manejar la herramienta.
A comienzos del siglo XV se introdujo un sistema de transmisión por correa, que permitía usar el
torno en rotación continua.
A finales del siglo XV, Leonardo da Vinci trazó en su Códice Atlántico el boceto de varios tornos que
no pudieron ser construidos entonces por falta de medios pero que sirvieron de orientación para
futuros desarrollos.
Hacia 1480 el pedal fue combinado con un vástago y una biela. Con la aplicación de este mecanismo
nació el torno de accionamiento continuo, lo que implicaba el uso de biela-manivela, que debía ser
combinada con un volante de inercia para superar los puntos muertos.
TORNOS MECÁNICOS
En la década de 1780 el inventor francés Jacques de Vaucanson construyó un
torno industrial con un portaherramientas deslizante que se hacía avanzar
mediante un tornillo manual.
Hacia 1797 el inventor británico Henry Maudslay y el inventor estadounidense
David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas
deslizante con el 'husillo', que es la parte del torno que hace girar la pieza
trabajada. Esta mejora permitió hacer avanzar la herramienta de corte a una
velocidad constante.
En 1820, el mecánico estadounidense Thomas Blanchard inventó un torno en el
que una rueda palpadora seguía el contorno de un patrón para una caja de fusil y
guiaba la herramienta cortante para tornear una caja idéntica al patrón, dando
así inicio a lo que se conoce como torno copiador.
CONCLUSION
CONTRAPUNTO
PARTES DEL
TORNO
CARRO
PORTAHERRAMIENTAS
LAS PARTES BÁSICAS DE UN TORNO SON:
1. BANCADA
2. EJE PRINCIPAL Y PLATO
3. CARRO PORTAHERRAMIENTAS
HAY 3 CARROS DIFERENTES
Punta giratoria
Bridas de arrastre
Platos de agarre
Plato de arrastre
Plato universal
Plato independiente
Plato liso
Porta brocas
Lunetas
Móvil
Fija
Indicador de roscas
Gramil
TORNEADO:
12 1.910 1.528 1.273 955 764 588 477 382 294 238 190 152 127 95 76 60 48
15 2.387 1.910 1.592 1.194 955 735 596 477 367 298 138 190 159 119 95 75 60
20
3.183 2.546 2.122 1.592 1.273 979 795 636 490 398 318 255 212 159 127 101 80
25
3.979 3.183 2.652 1.989 1.592 1224 995 795 612 497 398 318 265 198 159 126 99
30 4.775 3.820 3.183 2.387 1.910 1469 1.194 995 735 596 477 382 318 238 190 151 119
35
5.570 4.456 3.714 2.785 2.228 1.714 1.393 1.114 857 696 557 445 371 278 222 176 139
40 6.366 5.092 4.245 3.183 2.456 1958 1.592 1.273 979 795 636 509 424 318 255 202 159
45 7.162 5.730 4.775 3.581 2.865 2.204 1.790 1.432 1.102 895 716 572 477 358 286 227 179
50
7.958 6.366 5.305 3.978 3.183 2.448 1.990 1.592 1.224 995 795 636 530 398 318 252 198
55
8.754 7.002 5.836 4.376 3.501 2.693 2.188 1.750 1.346 1.094 875 700 584 438 350 277 218
60 9.550 7.639 6.366 4.775 3.820 2.938 2.388 1.910 1.469 1.194 955 764 636 477 382 303 238
70 11.142 8.912 7.428 5.570 4.456 3.428 2.785 2.228 1.714 1.392 1.114 891 742 557 445 354 278
75
11.937 9.549 7.958 5.968 4.775 3.672 2.981 2.387 1.836 1.492 1.194 955 795 596 477 378 298
80
12.732 10.185 8.488 6.366 5.092 3.918 3.183 2.546 1.958 1.592 1.273 1.018 848 636 509 404 318
90
14.324 11.459 9.550 7.162 5.730 4.407 1.581 2.865 2.204 1.790 1.432 1.145 955 716 572 455 358
100
15.915 12.732 10.611 7.958 6.366 4.897 3.978 3.183 2.448 1.989 1.592 1.273 1.061 795 636 505 398
ROSCAS EN EL TORNO
Dentro de la amplia gama de trabajos que se pueden realizar en el
torno, el roscado es uno de los más característicos, de tal forma
que cualquier torno paralelo está equipado con los elementos
necesarios para efectuar rosca normalizada.
La operación de roscado a torno consiste en dar a la pieza un
movimiento de rotación respecto a su eje, y a la herramienta un
movimiento de traslación sincronizado con el de rotación y paralelo
a la generatriz de la rosca
Roscas a mano
MACHOS DE ROSCAR: se utilizan para mecanizar roscas interiores. Consiste en
una especie de tornillo de acero templado, con unas ranuras o canales
longitudinales, de forma y dimensiones apropiadas, capaces de tallar, por
arranque de viruta, una rosca en un taladro previamente realizado
TERRAJAS DE ROSCAR: son como tuercas de acero templado con
unas ranuras o canales longitudinales, de forma y dimensiones
apropiadas, capaces de tallar, por arranque de viruta, una rosca
en un cilindro y así obtener un tornillo o varilla roscada.
ROSACADO EN EL TORNO
ROSCADO CON MACHO: se dispone un macho de roscar en el
contra cabezal. Se utiliza para obtener roscas interiores de
pequeño diámetro.
ROSCADO CON TERRAJA: se dispone una terraja de roscar en el
contra cabezal o fijada al carro portaherramientas. Se utiliza para
obtener roscas exteriores de pequeño diámetro.
ROSCADO CON TERRAJA DE PEINES: similar a la terraja, pero con la
particularidad de que al final de la rosca, los peines se abren
automáticamente para poder retroceder o retirar la pieza de una
manera rápida. En este caso la rosca se elabora de una sola
pasada. Los peines pueden ser: radiales o tangenciales.
ROSCADO CON CUCHILLA: en el portaherramientas se dispone una
cuchilla cuyo perfil debe corresponder con el perfil de la rosca a
mecanizar, obteniendo esta después de varias pasadas de
profundidad creciente. Permite obtener roscas interiores y
exteriores, cilíndricas y cónicas.
ROSCADO CON RODILLOS DE LAMINACION: en este caso se
dispone una terraja con rodillos de laminación en el contra
cabezal, obteniendo la superficie roscada por deformación del
material, es decir, sin desprendimiento de viruta.
CONICIDAD EN EL TORNO
QUE ES LA CONICIDAD?
La Conicidad se define como la variación del diámetro constante
de un cuerpo de Revolución por una unidad de Longitud.
La conicidad o adelgazamiento, es el aumento o disminución del
diámetro por cada mm. de altura.
¿Qué ES LA INCLINACION?
Estas moletas están fabricadas con acero templado muy duro y llevan
talladas en su parte exterior las estrías con sus diferentes formas y medidas.
3-Limpiar los engranes primero vas a desmontar el torno la parte que se encuentra
atrás del chuck empieza a quitar las tuercas que se encuentran en cada esquinas y
quitas la cubierta
4-si ves que obstruye algo el chuck, primero asegúrate que la maquina este apagada y
así no se llegase aprender y tener un accidente y luego prosigues y retiras el obstruyen
te.
Siguiendo estos pasos puedes hacer que el funcionamiento de tu equipo de
torno no falle y tenga una mayor duración por que la principal causa de fallas
parte cuando no se le da limpieza a la máquina y fallan.
ESTADO FINAL