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INTRODUCCION

Sobre los Mandos finales


Los mandos finales proporcionan la última reducción de transmisión
y ayuda a los otros componentes del tren de potencia a transformar
la velocidad del motor en torque capaz de acarrear grandes cargas.
Así mismo alivia al tren de potencia de los altos torques y extiende
la vida útil de los componentes del sistema.
Partes principales del mando final.
• CORONA
• ENGRANAJES SATELITES
• ENGRANAJES SOLARES
Concepto básico :
o Es el ultimo grupo reductor mediante engranajes en
el tren de potencia.
Funciones principales

• Transmitir la potencia proveniente de la transmisión a las ruedas motrices.


• Disminuir las revoluciones de las ruedas motrices y por ende aumentar el
torque.
• Relaciones de transmisión diferentes incluso directa como el caso de los
engranajes planetarios.
TIPOS
COMPONENTES PRINCIPALES Y SUS FUNCIONES
(Mando Final de Cargador Frontal)
1. Cilindro
2. Rodamiento cónico interior
3. Rodamiento cónico exterior
4. Cubo de la corona
5. Corona
6. Planetario
7. Eje
8. Bocina
9. Solar
10. Boca Masa
11. Porta Planetario
12. Semi-Eje
13. Muñon
RECORRIDO DE LAS FUERZAS
Mando Final de Tractor de Orugas de Sprocket
Elevado
RECORRIDO DE FUERZAS
MANTENIMIENTO
• Revisar el nivel de aceite cada 250h.
• Cambiar el aceite cada 2000h.
• Verificación y/o cambio de rodamientos, bujes,ejes de planetarios,arandelas
de empujes.
• Cambio de sellos,o’rings, duo-cone.
• Precargar los rodamientos cónicos.
CONCLUSIÓN

• RODRIGO LEIVA :
• MANUEL NECUÑIR