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 Chaquila Calvay Rosita Natali.

 Cieza Paredes Cinthya.


 Cubas Bustamante María Elita.
 Julón Bustamante Joel
 Segura Uriarte Cesia Keren.

ENGRANAJE ELICOIDAL
Los engranes helicoidales, al igual que los engranes
rectos, se usan para transmitir potencia y movimiento
de un eje a otro, pero se debe tener un criterio para
determinar en un si en un diseño especifico se usan
engranes rectos o helicoidales. Los engranes de
helicoidales y en comparación con los rectos se
distinguen por la orientación de sus dientes.

En los engranes rectos los dientes son rectos y están


alineados respecto al eje del engrane. En los
helicoidales los dientes están cortados en forma de
hélices teniéndose un ángulo constante con respecto
al eje del engrane, llamado ángulo de hélice.
A diferencia de los engranes rectos, los engranes
helicoidales se pueden montar en ejes no paralelos.
OBJETIVOS
Explicar que es un engranaje helicoidal,
funcionamiento y aplicación.
Analizar un ejercicio de engranajes helicoidales.
Ilustrar el diseño y conceptos básicos de engranajes
helicoidales.
Definición del engranaje helicoidal

Este tipo de engranes poseen dientes inclinados con respecto al


eje de rotación, y al igual que los engranes rectos se utilizan
para las mismas aplicaciones. Estos presentan algunas ventajas
en comparación con los engranes rectos entre ellas la más
importante es que al ser utilizados para transmitir movimiento
no son tan ruidosos, debido al engranado más gradual de los
dientes durante el acoplamiento. Asimismo el diente inclinado
desarrolla cargas de empuje y pares de flexión que no están
presentes en los engranes rectos. En ocasiones, los engranes se
usan para transmitir movimiento entre ejes no paralelos.
 Pasos para engranes helicoidales.

Para tener una imagen clara de la geometría de los engranes helicoidales se deben
tener en cuenta los cinco tipos de pasos que se analizan en los engranes helicoidales.

Paso circular ( 𝑷) . Es la distancia desde un punto sobre un diente al punto


correspondiente del siguiente diente, medido en la línea de paso, en el plano
transversal. Esta definición es la misma que se utiliza en los engranes rectos.
𝝅𝑫
𝑷=
𝑵
Paso circular normal 𝑷𝒏 . Es la distancia entre puntos correspondientes sobre dientes
adyacentes, medida en la superficie de paso y en la dirección normal. Los pasos
circular y circular normal se relaciona con la siguiente ecuación.
𝑷𝒏 = 𝐏 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝝋
Paso diametral 𝑷𝒅 . Es la relación del numero de dientes del engrane entre su diámetro de paso. Esta es la misma
definición que la de los engranes rectos, se aplica en consideraciones del perfil de los dientes en el plano
diametral y transversal. Por consiguiente, a veces se llama paso diametral transversal.
𝑵
𝑷𝒅 =
𝑫

Paso diametral normal 𝑷𝒏𝒅 . Es el paso diametral equivalente en el plano normal a los dientes
𝑷𝒅
𝑷𝒏𝒅 =
𝐜𝐨𝐬 𝝋
También es útil recordar que:
𝒑𝑷𝒅 = 𝝅
𝑷𝒏𝒅 𝑷𝒏 = 𝝅
Paso axial 𝒑𝒙 . Es la distancia entre los puntos correspondientes entre dientes adyacentes, medida en la superficie
de paso y en la dirección axial.
𝒑 𝝅
𝒑𝒙 = =
𝐭𝐚𝐧 𝝋 𝑷𝒅 𝐭𝐚𝐧 𝝋

Es necesario que al menos haya dos pasos axiales en el ancho de la cara para aprovechar la acción helicoidal y su
gradual transferencia de carga de un diente al siguiente. Con objeto de asegurar una transferencia suave de la
carga, el ancho de la cara de un engrane helicoidal por lo general se hace 20% más grande que el paso axial.
Ventajas y desventajas de los engranajes helicoidales
- Ventajas
 Los dientes en ángulo operan de forma más gradual, permiten
que el funcionamiento del engrane se ejecute de forma más
suave y silenciosa comparado con los engranajes rectos o
ruedas dentadas.
 Los helicoidales son más duraderos y son ideales para
aplicaciones de alta carga, ya que tienen más dientes en
contacto.
 La carga en cualquier momento se distribuye sobre varios
ejes, lo que genera menor desgates.
 Pueden transmitir movimiento y potencia bien sea entre los
ejes paralelos o ejes en ángulo recto.
- Desventajas

 La principal desventaja de utilizar este tipo de engranaje, es la fuerza


axial que este produce, para contrarrestar esta reacción se tiene que
colocar una chumacera que soporte axialmente y transversalmente al
árbol.
 Una de las desventajas de estos es el empuje resultante a lo largo del eje
del engranaje, que necesita ser acomodado por los cojinetes de empuje
adecuados. Hay un mayor grado de deslizamiento de fricción entre los
dientes. Esto genera una mayor desgaste al trabajar y la necesidad de
sistemas de engrase.
 La eficiencia del engranaje helicoidal es menor debido al contacto entre
sus dientes que produce un empuje axial y genera calor. Una mayor
pérdida de energía reduce la eficiencia.
 Mayor coste de fabricación que los engranajes rectos
CONCLUSIONES

 Los engranajes helicoidales son de gran importancia por ser más duraderos
e ideales para aplicaciones de mayor carga debido que tienen mayor número
de dientes.
 Se dio a conocer conceptos básicos para una comprensión acerca del tema.
 Para poder diseñar dicho engranaje es necesario calcular las medidas
siguiendo las normas de seguridad en cada operación.
paso Paso
circular circular
transversal normal