lado de la horquilla interna lado exterior de la horquilla

A B

(A) zona endurecida de martensita templada. (B) zona de ferrita blanda carburada,
fuertemente dañada mecánicamente.
3.4 pruebas de dureza y análisis de estrés.

Los niveles de dureza del acero corresponden a la microestructura apagada y templada,

mientras que se registró una notable reducción de la dureza en la capa más externa del
área de la horquilla externa (243 HV contradichos 349-352 HV de la microestructura de
martensita templada). la dureza promedio (34 HRC) corresponde a una resistencia a la
tensión máxima (UTS) de 1035 Mpa, de acuerdo con la norma BS EN ISO 18265: 2003. Con
base en la información relacionada con las condiciones de carga de la carretilla elevadora, el
máximo momento de flexión por horquilla (Mb) es igual a 18,000 Nm. por lo tanto, la
tensión máxima de tracción (max) se puede abordar con la siguiente ecuación. (1):
 Donde las dimensiones de la sección transversal b = 150 mm, h = 50 mm y Mb = 18000 Nm. esta es
una expresión analítica simple para el cálculo del esfuerzo de tension máximo.
Por lo tanto:

(Rm es la máxima resistencia a la tracción; UTS)

En caso de carga por flexión, está bastante cerca o incluso por encima del límite de fatiga debido
a factores sinérgicos adicionales que estimulan la sensibilidad al agrietamiento por fatiga y
reducen drásticamente la resistencia a la fatiga, como la presencia de una zona descarburada
ablandados y daños superficiales mecánicos que aumentan agrietamiento por fatiga.
área superficial (zona endurecida de martensita templada) núcleo (núcleo acicular de ferrita-perlita)

A B

Microfotografías ópticas de secciones transversales que muestran la microestructura

de (a) el área de la superficie y (b) el núcleo de la horquilla de la carretilla elevadora.