ALUMBRADO EN
LOS AVIONES
LUCES EXTERIORES
ALUMBRADO
El alumbrado
en los aviones
se puede
dividir en:
a) exterior
b) interior
EXTERIORES:
NAVEGACION: fija la
posición del avión
ATERRIZAJE:
iluminación delantera
para taxeo.
ANTICOLISIÓN: marca
ubicación y movimiento.
EXPLORACIÓN:
ubicación de problemas
externos
INTERIORES
a) cabina de mando.
b) cabina de
pasajeros
c) signos de
información
d) bodegas y
compartimentos de
servicios
Las luces de
navegación son una
fuente de luz
utilizada para
señalar una
posición, el rumbo,
y el estado. Su uso
es establecido por
convenciones
internacionales.
a) luz verde: en el
tip de ala estribor
(derecha) en un
arco de 110°.
b) luz roja: en el
tip de ala de
babor (izquierda)
c) luz blanca:
detrás del tip de
ala y posterior del
avión.
LUCES ANTICOLISION
Permite una rápida
posición de la
aeronave.
a) HAZ
GIRATORIA: de
cubierta roja.
Ubicadas en la
parte superior y en
la parte inferior
b) ESTROBOSCÓPICAS:
usan tubos de descarga,
regulada por
condensador. El tubo
puede ser de vidrio o
cuarzo, lleno con gas
xenón.
Color blanco-azulado.
Destello s aproximados
de 70 pulsos por minuto.
Comúnmente llamado
STROBO
CIRCUITO DE LUZ STROBO
LUCES DE ATERRIZAJE
Permite iluminación
durante
desplazamiento de la
aeronave al despegar y
aterrizar, iluminando
hacia adelante.
Luces blancas muy
fuertes.
Ubicadas para
iluminar directamente
hacia adelante.
Normalmente
ubicadas: borde
de las alas, tren
de nariz.
Pueden tener
potencias como
de 600 watts.
Usan AC como
DC.
11° de abertura
LUCES DE TAXEO
También llamadas
de rodaje.
Sirven para el
desplazamiento del
avión en tierra por
pistas auxiliares.
Ubicadas en la parte
fija del tren de nariz.
Iluminación hacia
adelante
Luz de taxeo
La luz de taxeo,
se encuentra
ubicada en la
parte móvil del
tren de nariz.
Entre las
ruedas, como se
observa en la
figura.
LUZ DE ATERRIZAJE Y TAXEO: MD 80
LUZ RETRACTIL – MD80
LUCES DE GIRO
También llamadas de
viraje, sirven para
salir de una pista y
girar en una dirección.
Se iluminan para
buscar obstáculos no
visibles directamente.
Generalmente
ubicadas en tren de
nariz y en un ángulo
de 45°
LUCES DE INSPECCIÓN DE ALA
Diseñadas para ver
el borde de ataque
de las alas
En caso de
formación de
hielo.
Daños por colisión
contra objetos.
LUCES DE LOGOTIPO
ALUMBRADO INTERIOR