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ESPECIALIZACIÓN EN TÉCNICAS DE VOLADURAS

EN OBRAS DE INGENIERÍA CIVIL Y MILITAR

SUSTENTACIÓN PROYECTO DE GRADO
RESERVADO ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES

SUSTENTACIÓN

CARACTERIZACIÓN DE LOS ELEMENTOS
DE PROTECCIÓN PARA MITIGAR LAS
PROYECCIONES EN VOLADURAS DE
ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN.

OSCAR DAVID ALVIZ ACOSTA
JEFFERSON SMIT RIVERA VELÁSQUEZ
EDWIN SANTIAGO ORTIZ DUARTE

RESERVADO

AGENDA

1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
2. OBJETIVOS
3. JUSTIFICACIÓN
4. MARCO TEÓRICO
5. METODOLOGÍA
6. CRONOGRAMA
7. PRESUPUESTO
8. ANÁLISIS DE DATOS
9. CONCLUSIONES
10. BIBLIOGRAFÍA

RESERVADO

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN DESCRIPCIÓN FORMULACIÓN Demolición edificio space . Demolición puente Medellín conucos.Bucaramanga RESERVADO .

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN FORMULACIÓN De acuerdo a los materiales usados como protección y necesidades del proyecto a demoler mediante el uso de explosivos ¿Cuáles serían las principales características a tener en cuenta para la selección de métodos y materiales de protección para proyecciones producidas en una voladura? RESERVADO .

CONCLUSIONES 10. CRONOGRAMA 7. PRESUPUESTO 8. JUSTIFICACIÓN 4. ANÁLISIS DE DATOS 9. OBJETIVOS 3. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. MARCO TEÓRICO 5. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . AGENDA 1. METODOLOGÍA 6.

con la finalidad de tecnificar y reducir los riesgos generados por las mismas. OBJETIVOS GENERAL Caracterizar los principales elementos de protección que puedan ser usados para mitigar las proyecciones generadas por voladuras en estructuras de hormigón. RESERVADO .

 Calcular los parámetros de velocidad inicial y distancia máxima de las proyecciones de forma analítica. OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Identificar las causas que provocan las proyecciones en las voladuras. RESERVADO .  Verificar las calidades de los diferentes elementos de protección mediante pruebas de voladura.  Analizar los métodos de prevención usados actualmente para contrarrestar las proyecciones en voladuras especiales.

JUSTIFICACIÓN 4. ANÁLISIS DE DATOS 9. OBJETIVOS 3. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . CRONOGRAMA 7. CONCLUSIONES 10. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. AGENDA 1. METODOLOGÍA 6. PRESUPUESTO 8. MARCO TEÓRICO 5.

lo cual permitirá identificar los mejores sistemas de mitigación de este tipo de riesgo. JUSTIFICACIÓN El presente proyecto investigativo tiene como fundamento realizar la caracterización de los elementos de protección usados actualmente en Colombia para las proyecciones producidas por una voladura de estructuras de hormigón. RESERVADO .

JUSTIFICACIÓN 4. OBJETIVOS 3. METODOLOGÍA 6. MARCO TEÓRICO 5. CONCLUSIONES 10. AGENDA 1. CRONOGRAMA 7. ANÁLISIS DE DATOS 9. PRESUPUESTO 8. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2.

MARCO TEÓRICO RESERVADO .

CRONOGRAMA 7. MARCO TEÓRICO 5. OBJETIVOS 3. METODOLOGÍA 6. AGENDA 1. PRESUPUESTO 8. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . CONCLUSIONES 10. JUSTIFICACIÓN 4. ANÁLISIS DE DATOS 9.

RESERVADO . porque la establecemos con base a la caracterización de los elementos de protección y además que su diagnóstico busca llegar a una propuesta. METODOLOGÍA TIPO DE INVESTIGACIÓN INVESTIGACIÓN OPERATIVA Esta investigación es operativa.

 Fase 3: diseño de una propuesta dando una solución. además de implementar voladuras a escala para determinar su capacidad para resistir las proyecciones. con lo cual analizaremos los resultados. METODOLOGÍA DISEÑO METODOLÓGICO La investigación consta de 3 fases. RESERVADO . las cuales son:  Fase 1: en esta encontramos la fundamentación del proyecto.  Fase 2: el trabajo de campo. consiste en realizar la caracterización de los elementos de protección. de acuerdo a sus propiedades mecánicas.

BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . METODOLOGÍA 6. ANÁLISIS DE DATOS 9. CONCLUSIONES 10. AGENDA 1. MARCO TEÓRICO 5. OBJETIVOS 3. JUSTIFICACIÓN 4. PRESUPUESTO 8. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. CRONOGRAMA 7.

CRONOGRAMA CRONOGRAMA Y FASES ESTIMADAS MESES FASES ENE17 FEB17 MAR17 ABR17 MAY17 JUN17 JUL Ante proyecto y marco de X X referencia Trabajo de campo X X X Diseño de propuesta X X Consolidación de la información X RESERVADO .

BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . MARCO TEÓRICO 5. AGENDA 1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. METODOLOGÍA 6. CONCLUSIONES 10. CRONOGRAMA 7. OBJETIVOS 3. ANÁLISIS DE DATOS 9. JUSTIFICACIÓN 4. PRESUPUESTO 8.

000.000.000.00 $ 50.00 VALOR TOTAL $ 756.00 $ 25.000. VR.000. PRESUPUESTO PRESUPUESTO PROYECTO DE GRADO "CARACTERIZACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PARA MITIGAR LAS PROYECCIONES EN VOLADURAS DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN.000.00 de prueba de campo Alquiler de vehículo para transporte de 2 gl 1 $ 100.000. UNIT.000.00 10 Alimentación und 18 $ 7.00 5 Alquiler de taladro percutor und/dia 1 $ 35.000.000.00 Materiales adicionales pruebas de 6 gl 1 $ 25. VR.00 $ 150.000.00 Impresión y encuadernación 8 und 1 $ 50.000.00 $ 40.000.00 $ 65.000.00 $ 100.000.00 $ 90.000." ITEM DESCRIPCION UND CANT.00 $ 75.000.00 campo 7 Transportes internos (Bogotá) viaje 15 $ 5.000.00 materiales de prueba de campo 3 Probeta de concreto de 3000 psi und 10 $ 15.000.00 4 Broca con broca de tungsteno de 1' und 1 $ 65.00 $ 35.00 $ 126.000.000.00 RESERVADO .00 documento final 9 Hidratación gl 1 $ 40. TOTAL Transporte integrantes del grupo a sitio 1 viaje 6 $ 15.

METODOLOGÍA 6. AGENDA 1. MARCO TEÓRICO 5. CRONOGRAMA 7. PRESUPUESTO 8. ANÁLISIS DE DATOS 9. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. JUSTIFICACIÓN 4. CONCLUSIONES 10. OBJETIVOS 3.

EXP. ANÁLISIS DE DATOS CANTIDAD CANT.φ PROTECCIÓN RESULTADO (Kg) 26mm) CILINDRO DE PRUEBA 1 CONCRETO 3000 0.0385 5 N/A PSI CILINDRO DE CONCRETO PRUEBA 3 0.0079 2 N/A REFORZADO 3000 PSI RESERVADO .0079 2 N/A PSI CILINDRO DE PRUEBA 2 CONCRETO 3000 0. CARGA TIPO ELEMENTO CARGA EXP. (cm .

EXP. (cm . ANÁLISIS DE DATOS CANTIDAD CANT.0079 2 tipo PSI comercial dos neumáticos CILINDRO DE en caucho.φ PROTECCIÓN RESULTADO (Kg) 26mm) CILINDRO DE alfombra de PRUEBA 4 CONCRETO 3000 0. CARGA TIPO ELEMENTO CARGA EXP.0079 2 1600 Nylon PSI de pesca de 60 Lb RESERVADO .0079 2 para PSI automóviles tipo 175/70 R 13 el geotextil CILINDRO DE no tejido PRUEBA 6 CONCRETO 3000 0. PRUEBA 5 CONCRETO 3000 0.

0079 2 dos veces la PSI circunferenci a del cilindro geotextil CILINDRO DE tejido t-2400 PRUEBA 9 CONCRETO 3000 0. Long. EXP. ANÁLISIS DE DATOS CANTIDAD CANT.0079 2 y malla de PSI acero eslabonada RESERVADO . PRUEBA 8 CONCRETO 3000 0.φ PROTECCIÓN RESULTADO (Kg) 26mm) el geotextil CILINDRO DE no tejido PRUEBA 7 CONCRETO 3000 0. (cm . CARGA TIPO ELEMENTO CARGA EXP.0079 2 1600 Nylon PSI de pesca de 100 Lb geotextil tejido T- CILINDRO DE 2400.

Teórica • Angulo practico de salida : >50° • La distancia de proyección se calculo con la ayuda del software gratuito Projectile Motion 2. Practica 27% > Vo.03 RESERVADO . • Tamaño proyección: 3cm • Angulo teórico de salida: 33° • Vo. ANÁLISIS DE DATOS PRUEBA 1.

RESERVADO . ANÁLISIS DE DATOS PRUEBA 1.

Practica. RESERVADO . • Tamaño proyección: sin definir • Angulo teórico de salida: 45° • Vo. ANÁLISIS DE DATOS PRUEBA 2. Teórica 473% > Vo.

ANÁLISIS DE DATOS PRUEBA 9. RESERVADO .

RESERVADO . ANÁLISIS DE DATOS PRUEBA 9.

PRESUPUESTO 8. METODOLOGÍA 6. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . JUSTIFICACIÓN 4. AGENDA 1. CRONOGRAMA 7. ANÁLISIS DE DATOS 9. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. CONCLUSIONES 10. MARCO TEÓRICO 5. OBJETIVOS 3.

 Dada la configuración de carga usada comúnmente en voladuras de elementos de hormigón. CONCLUSIONES  Teniendo en cuenta los resultados obtenidos en la prueba uno. la fracturación de hormigón es muy buena. producen mayor conminución del material y por lo tanto mayo cantidad de proyecciones. se destaca que el consumo especifico máximo de explosivo planteado por López Jimeno de 1. valores mayores a este. son el uso excesivo de explosivo y una longitud de taco mayor al 50% de la longitud de perforación.5Kg/m3 para la demolición de hormigón. pero se generan mayores vibraciones en el terreno y la sensación de la onda aérea es mayor. se pudo observar que al usar longitudes de carga menores y mayor confinamiento. es el valor optimo con el cual se logra la fragmentación adecuada del material.  Los factores más importantes para la generación de las proyecciones en una voladura en elementos de hormigón. RESERVADO . la cual está dispuesta en un 50% de la perforación con carga explosiva y el otro 50% con material de confinamiento (taco).

También hay que tener presente que en la curva de esfuerzo deformación que presentan los materiales. pues este sirve como confinamiento y minimiza el riesgo de presentarse las proyecciones. pues es un indicativo inicial para establecer un perímetro de seguridad para la voladura. se puede evidenciar dos variables: la granulometría de los tramos fragmentados. mejor fue el comportamiento plástico del material que contuvo la probeta de concreto. Del tamaño de estos tramos podemos decir que entre mayor sean estos.  Al observar el material fragmentado de las probetas de concreto en las pruebas. CONCLUSIONES  El primer sistema de contención de las proyecciones que actúa al realizar la demolición con explosivo en un elemento de hormigón. y la distancia a la que estas se desplazan. es el acero de refuerzo tanto vertical como horizontal. RESERVADO .  El cálculo teórico de la distancia de las proyecciones es muy importante realizarlo en todo proyecto. entre menor sea el desplazamiento de los fragmentos de voladura. menor fue la fuerza de contención de la probeta por parte del material que lo contuvo.

METODOLOGÍA 6. PRESUPUESTO 8. BIBLIOGRAFÍA RESERVADO . CONCLUSIONES 10. MARCO TEÓRICO 5. OBJETIVOS 3. ANÁLISIS DE DATOS 9. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 2. AGENDA 1. JUSTIFICACIÓN 4. CRONOGRAMA 7.

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GRACIAS RESERVADO .