1 – Estação Sé: A parada mais

movimentada do sistema, ponto

de encontro das linhas 1-Azul e
3-vermelha
2 – Estação Chácara Klabin: E
a menos movimentara, pelo
menos em 2014. (leia
aqui) (Foto: Metrô);
3 – Estação Trianon-
Masp: Junto com a Brigadeiro e
Consolação, são marcas
registradas da Avenida Paulista;
4 – Estação Vila Prudente: E a
inconfundível arquitetura que
privilegia a luz do sol;
5 – Estação Vila Matilde: E
as portas Plataformas que
ainda estão em testes;
6 – Frota A: Testes com trem
fabricado pela Mafersa ainda
nos anos 70;
7 – Estação Tatuapé: e a obra
“Inter-Relação Entre o Campo e
a Cidade”, Aldemir Martins,
Mural (1993);
8 – Estação Sumaré: A
arte de Alex Flemming;
9 – Estação São Bento: E as
muitas saídas. Difícil achar quem
nunca se perdeu por lá;
10 – Estação Santo
Imigrantes: E a ‘Esfera’
de Marcos Garrot;
11 – Estação Santo
Amaro: a Estação
“estaiada”
12 – Estação Santa Cruz: Nos
anos 80, sem o shopping e o
cheiro de lanche na plataforma;
13 – Estação Sacomã: E a
‘Árvore subterrânea’ de
Alberto Nicolau;
14 – Estação
República: Caminho certo da
feira de artesanato da República;
15 – Frota Cobrasma: Hoje como
frota K, os trens foram para reforma
pela ferrovia até o Rio de Janeiro
(Foto: Site Máfia CTC);
17 – Estação Pinheiros
II: Detalhes da arquitetura que
também privilegia luz solar;
17 – Estação Pinheiros
II: Detalhes da arquitetura que
também privilegia luz solar;
18 – Estação Penha: e a obra
de arte “Solaris”, de Eliana
Zaroni Lindenberg, de 1996;
20 – Pátio Jabaquara;
21 – Obras da Estação
Paraíso: Hoje encontro das
linhas 1-Azul e 2-Verde;
22 – Estação Corinthians-
Itaquera: Acesso ao estádio que
abriu a Copa do Mundo em
2014;
23 – Estação Marechal
Deodoro: E o jardim
subterrâneo;
25 – Obras da Linha “Norte-
Sul”: Construção na Avenida
Jabaquara da Linha 1-Azul;
25 – Obras da Linha “Norte-
Sul”: Construção na Avenida
Jabaquara da Linha 1-Azul;
26 – Reforma de
trens: Composição da frota J
reformada pela Bombardier;
27 – Inauguração da
Linha 3-Vemelha;
28 – Trem Budd
Mafersa: recém chegado ao
pátio Jabaquara nos anos 70;
29 – Estação Fradique
Coutinho: A mais jovem
do sistema metroviário;
30 – Enlace: Conexão entre
as Linhas 1-Azul e 3-
Vermelha (Foto: Tiago Costa);
31 – Estação Capão
Redondo: Ultima parada da
Linha 5-Lilás (Foto: Wesley
Rocha)
32 – Estação
Butantã: Ultima parada
da Linha 4-Amarela;
33 – Estação Bresser-
Mooca: E a vista para o elevado
que dá acesso ao Brás. (Foto:
Lucas Chiconni)
34 – Bicicleta no Metrô: É
possível entrar com sua
magrela em alguns horários;
35 – Estação Palmeiras-Barra
Funda: Acesso as linhas 7-Rubi
e 8-Diamante da CPTM (Foto:
Sergio Mazzi);
36 – Banda do Metrô: Formada
por seguranças da Companhia
que fazem shows em alguns
horários;
37 – Estação Adolfo
Pinheiro: A mais jovem
da Linha 5-Lilás;
38 – Expansão da Linha 5-
Lilás: Trecho em obras entre
Adolfo Pinheiro e Chácara Klabin
(Foto: Metrô);
39 – Frota P : Trem que
prestará serviço na Linha
5-lilás;
40 – Trem da Frota L: Na
Linha 3-Vermelha (Foto:
William Molina);
41 – Frota G: No elevado
próxima a estação Tamanduateí
(Foto: William Molina);