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ASFALTOS DILUIDOS

‘’Nunca me he tenido por


ingeniero o inventor, solamente
me considero un promotor y
agitador de ideas.’’

Enzo Ferrari
(Ingeniero - Fundador de la
marca Ferrari)
Índice
 1.-Introducción
 2.- Objetivos
 3.-Definición
 4.-Refinación del Asfalto
 5.-Propiedades del Asfalto
 6.-Agregados
 7.- Clasificación de asfaltos
 8.-Asfaltos Diluidos
 9.- Tipos de Asfaltos Diluidos
 10.-Especificaciones para asfaltos diluidos
 11.-Temperaturas de empleo para asfaltos diluidos
 12.-Ensayos
 13.- Conclusiones
 14.- Bibliografía
1.-Introducción
El asfalto es una mezcla sólida y
compacta de hidrocarburos y de
minerales que mayormente es
empleada para construir el
pavimento de las calzadas.
El asfalto es un componente
natural de la mayor parte de los
petróleos, en los que existe en
disolución. El petróleo crudo se
destila para separar sus diversas
fracciones y recuperar el asfalto.
2.- Objetivos
2.1 Objetivo General
 Describir las principales características y propiedades
de los asfaltos diluidos, mediante una revisión
bibliográfica.

2.2 Objetivos Específicos


 Describir las principales características de los asfaltos
diluidos
 Describir las principales propiedades de los asfaltos
diluidos
 Caracterizar los distintos tipos de asfaltos diluidos
3.-Definición
Es un material negro,
cementante, que varía
ampliamente en
consistencia, entre sólido y
semisólido a temperaturas
normales.

Fuente: Freddy Erick Rolando Franco


4.-Refinación del Asfalto
Para producir asfaltos con
características especificas se
usa el crudo del petróleo o
mezclas de crudos de petróleo.
El asfalto es separado de las
otras fracciones del crudo por
medio de destilación por vacío
o extracción con solventes.

Fuente: Ing. Gerardo Botasso. Universidad de La


Plata – Argentina
Proceso típico de Refinación
5.-PROPIEDADES DEL ASFALTO

5.1.- propiedades químicas del asfalto


Básicamente, el asfalto está compuesto por
varios hidrocarburos (combinaciones
moleculares de hidrógeno y carbono) y
algunas trazas de azufre, oxígeno, nitrógeno
y otros elementos.
5.-Propiedades del Asfalto
5.2.- Propiedades físicas del asfalto
Durabilidad
Adhesión y cohesión
Susceptibilidad a la temperatura
Endurecimiento y envejecimiento
6.-Agregados
El agregado es cualquier mineral duro en forma
de partículas graduadas o fragmentos, como
parte de un pavimento de mezcla asfáltica.
Los agregados típicos incluyen arena, grava,
piedra triturada y polvo de roca.
El agregado constituye entre el 90 y el 95 por
ciento, en peso, y entre el 75 y el 85 por ciento,
en volumen, de la mayoría de las estructuras
de pavimento.
Fuente: Ing. Eleodoro A. Musurana.
7.- Clasificación de asfaltos

Cemento asfáltico
 Asfalto diluído (o cortado)
 Asfalto emulsionado
8.-Asfaltos Diluidos
Para disolver el cemento
asfáltico se usan solventes
de petróleo, conocidos
también como diluyentes o
destilados. Si el solvente
para diluir el asfalto es
altamente volátil, entonces
se evaporará rápidamente.
Por el contrario, los de baja volatilidad lo
hacen más despacio.
9.- Tipos de Asfaltos Diluidos
Curado rápido (RC); constituido por cemento
asfáltico y un diluyente liviano de alta
volatibilidad, generalmente con un punto de
ebullición de rango similar a la nafta o gasolina.
 Curado medio (MC); constituido por cemento
asfáltico y un diluyente mediano de volatibilidad
media, generalmente en el orden del punto de
ebullición del kerosene.
Curado lento (SC); constituido por cemento
asfáltico y aceites de baja volatibilidad.
10.-Especificaciones para
asfaltos diluidos
La AASHTO y ASTM han adoptado
especificaciones para los asfaltos diluidos.
11.-Temperaturas de empleo para
asfaltos diluidos
12.-Ensayos
Ensayo de copa abierta de
cleveland

Se determina para identificar la


temperatura máxima la cual este puede ser
manejado y almacenado sin peligro que se
inflame.

Se determina a la temperatura mas baja a


la cual se produce la inflamación
instantánea de los vapores liberados en
presencia de una llama libre.
Equipos e Instrumentos
Copa Cleveland de 2 ½ pulgadas de
diámetro
Soporte Universal con sus
respectivas pinzas para el termómetro
Plato de calentamiento
Mechero
Termómetro
13.- Conclusiones
Según as descripciones realizadas se puede concluir:

 Se debe tener un conocimiento amplio de las propiedad químicas


y físicas para poder realizar correctamente los diferentes tipos de
asfalto que se requieren.

 Se debe tener una correcta lectura de los ensayos obtenidos ya


que un mal calculo en la temperatura podría ocasionar accidentes
debido a que los solventes son altamente inflamables.
14.- Bibliografía
 Manual de mezclas asfálticas en frío (Serie MC-14). Instituto del
Asfalto.
 Principios de construcción de mezcla asfáltica en caliente (Serie
MS-22). Instituto del Asfalto.
 Manual básico de emulsiones asfálticas (Serie MS-19). Instituto del
Asfalto.
 Estudio de canteras para distintos proyectos de ingeniería. Tesis de
la Universidad Nacional de Ingeniería.
 Las emulsiones asfálticas en las construcciones viales. Ing.
Eleodoro A. Musurana.
 Apuntes del Ing. Gerardo Botasso. Universidad de La Plata –
Argentina.
GRACIAS POR SU ATENCION