EVIDENCIA 1: CARACTERÍSTICAS DE LOS INCOTERMS 2010

JOSE IRENEO RAMIREZ ZAMORA

INSTRUCTOR: ROBERTO JESUS BROCHERO CUJIA

TECNOLOGO EN NEGOCIACION INTERNACIONAL

CENTRO DE DESARROLLO AGROEMPRESARIAL
SENA REGIONAL CUNDINAMARCA
2017
 QUE SON LOS INCOTERMS.

Incoterms (international commercial terms, 'términos internacionales de

comercio') son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de
aceptación voluntaria por las dos partes —compradora y vendedora—, acerca
de las condiciones de entrega de las mercancías y/o productos.

En el comercio internacional se emplean “términos” que regulan las

operaciones y que se supone deben tener una aceptación mundial.

La especialización de las partes que intervienen, puede haber distintas

interpretaciones sobre un mismo termino que se emplean en operaciones
comerciales.

En 1936, la Cámara de Comercio Internacional publicó los primeros Incoterms,

y practicó nuevas actualizaciones en 1945, 1953, 1967, 1976, 1970, 1980, 1990,
2000 y esta nueva revisión es esencial en el deseo de disponer siempre de un
texto puesto al día que sirva a las necesidades del mercado actual.
CUAL ES EL OBJETIVO DE LOS INCOTERMS?

Establecer un conjunto de términos y reglas que permitan acordar los

derechos y obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las
transacciones comerciales internacionales.

ASPECTOS QUE REGULAN:

 Transferencia de riesgos.
 Costos.
 Documentación, tramites y gestión ante autoridades gubernamentales y
agentes privados.
CLASIFICACION:
QUE NO SON LOS INCOTERMS:

Por sí solos:
- No constituyen un contrato.
- No sustituyen a la ley que rige el contrato.
- No define el precio a pagar, la moneda ni los términos de crédito.
- No define la transferencia de los títulos de propiedad.

La aplicación de los INCOTERMS en los contratos de venta y compra facilita

el comercio mundial y ayuda a los socios de diferentes países a que se
comprendan mejor el uno con el otro.
CUAL ES LA FUNCION DE LOS INCOTERMS:

La función principal de los incoterms es establecer criterios globales sobre

transmisión de riesgos y distribución de gastos entre vendedor y
comprador en un contrato de compraventa internacional de mercancías
(nunca de servicios, o sea, intangibles). Eso sí, son de aceptación
voluntaria por ambas, es decir, no tienen una obligatoriedad jurídica. Por
contra, existe el CISG, Convention on Contracts for the International Sale of
Goods (Convención sobre contratos para la venta internacional de
mercancías de la ONU), un tratado firmado por más de 70 países aplicable
a los contratos de compraventa de mercancías entre partes establecidas en
diferentes Estados.
QUÉ REGULAN LOS INCOTERMS:

Principalmente, cuatro aspectos esenciales: distribución de gastos, entrega de la mercancía,

transmisión de riesgos y trámites aduaneros.

Distribución de gastos. Aunque es habitual que el vendedor cubra los gastos para poner la
mercancía en situación de entrega en el país de origen y que el comprador se comprometa con
los demás costes, en los incoterms del grupo C es el vendedor quien paga los gastos del
transporte hasta destino, pero la transmisión de riesgos tiene lugar en origen.

Entrega de la mercancía. Puede ser directa o indirecta. Los grupos E y D definen que las
mercancías se entregan al comprador directamente. Indirecta es cuando hay un intermediario del
comprador, como un transitorio. Ligada a los grupos F y C.

Transmisión de riesgos. La transmisión se produce en tiempo y espacio, es decir, en un

punto del recorrido y en un momento concreto. Por ejemplo, en el muelle del puerto de origen en
un periodo acordado entre vendedor y comprador. Si la mercancía no se deposita en el punto
geográfico establecido y/o en el plazo convenido, los riesgos no se transmiten de vendedor a
comprador, y el primero asumiría los costes en caso de siniestro, aunque la mercancía ni haya
sido cargada en el buque.

Trámites aduaneros. Por regla general, el exportador se encarga del despacho de

exportación y el importador del de importación. Claro que para otros casos existen incoterms al
uso. Con Ex-Works, el importador se hace también cargo del despacho de exportación. Por el
contrario, con un DDP, por ejemplo, el vendedor es responsable de ambos despachos.
 GRUPO E (salida)
Único término por el que el vendedor pone
las mercancías a disposición del comprador
en el local del vendedor.

Características :

Mínima Obligación para el Vendedor

 01.- EXW (Ex Works) En Fábrica (Lugar de entrega designado)

 El vendedor cumple con su obligación cuando la mercancía sobrepasa la

borda del buque, en el puerto de embarque.
 El vendedor es responsable de todos los gastos de exportación, despacho
aduanero, flete y costos necesarios para llevar la mercancía al puerto de
destino convenido, sin incluir seguros.
 Los costos de descargue en el puerto de destino corren por cuenta del
comprador.
 Este término solo puede usarse para transporte por mar o por vías de
navegación interior.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS:

El vendedor transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, una vez que ha entregado la mercancía en el punto
acordado (si lo hay) en el lugar de entrega designado y sin cargarla en
ningún vehículo proporcionado por el comprador.
  COMPRADOR:
VENDEDOR:  Transportación de la mercancía (de la fabrica al
lugar de entrega designado)
Empaque y embalaje de  Tramites en aduana de exportación (documentos,
la mercancía impuestos, requisitos, permisos, etc.)
 Gastos de exportación (almacenaje, maniobras,
etc.)
 Flete principal (del país de exportación al país de
importación)
 Seguro del flete principal.
 Gastos de importación (almacenaje, maniobras,
etc.)
 Tramites en aduana de importación (documentos,
impuestos, requisitos, permisos, etc.)
 Transportación de la mercancía (del lugar de
importación a la fabrica del comprador)
 GRUPO F (sin pago del transporte principal).

El vendedor se encarga de entregar la mercancía a

un medio de transporte escogido por el comprador.

Características :

 Entrega en Punto de Embarque.

 Comprador designa y paga el Transporte.
 Comprador asume el riesgo del transporte
principal
02.- FCA (Free Carrier) Libre Transportista (Lugar de entrega designado)

Tipo de transporte:
Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación cuando la mercancía al porteador o a

otra persona designada por la empresa compradora en las instalaciones
de la empresa vendedora o en otro lugar designado.

Si se acuerda entre las partes entregar la mercancía en las instalaciones

del vendedor, se debe especificar la dirección de estas instalaciones
como el lugar de entrega designado.

Por otra parte, si tienen la intención de que la mercancía se entregue en

otro lugar, deben identificar un lugar de entrega especifico diferente.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando este las entrega al transportista o a
otra persona designada por el comprador en el punto acordado (si lo
hay) en el lugar designado en la fecha acordada o dentro del plazo
acordado y lista para la descarga.
 VENDEDOR: COMPRADOR:

 Empaque y embalaje de la  Flete principal (del país de

mercancía. exportación al país de importación)
 Transportación de la mercancía  Seguro del flete principal
(de la fábrica al lugar de  Gastos de importación
entrega designado) (almacenaje, maniobras, etc.)
 Tramites en aduana de  Tramites en aduana de importación
exportación (documentos, (documentos, impuestos,
impuestos, requisitos, requisitos, permisos, etc.)
permisos, etc.)  Transportación de la mercancía
 Gastos de exportación (del lugar de importación a la
(almacenaje, maniobras, etc.) fabrica del comprador)
 03.- FAS (Free Alongside Ship) Libre a un lado del Barco (Puerto de
embarque designado)

Tipo de transporte:
Marítimo y vías navegables interiores.

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía al costado

del buque designado por la empresa compradora (por ejemplo, en el muelle o
en una barcaza) en el puerto de embarque designado.

Nota: El comprador debe notificar al vendedor sobre el nombre del buque, el

punto de carga y, cuando sea necesario, el momento de entrega escogido
dentro del plazo acordado.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS:

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando entrega las mercancías poniéndolas al
costado del buque designado por el comprador en el punto de carga (si lo
hay) indicado por el comprador en el puerto de embarque designado; o
proporcionando la mercancía así entregada.
 VENDEDOR:
COMPRADOR:

 Empaque y embalaje de la  Flete principal (del país de exportación al

mercancía. país de importación)
 Transportación de la  Seguro del flete principal
mercancía (de la fábrica al  Gastos de importación (almacenaje,
puerto de embarque maniobras, etc.)
designado)  Tramites en aduana de importación
 Tramites en aduana de (documentos, impuestos, requisitos,
exportación (documentos, permisos, etc.)
impuestos, requisitos,  Transportación de la mercancía (del lugar
permisos, etc.) de importación a la fabrica del comprador)
 Gastos de exportación
(almacenaje, maniobras, etc.)
04.- FOB (Free On Board) Libre a Bordo (Puerto de embarque designado).

Tipo de transporte
Marítimo y vías navegables interiores

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía a bordo del

buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado.

Nota: El comprador debe notificar al vendedor sobre el nombre del buque, el

punto de carga y, cuando sea necesario, el momento de entrega escogido
dentro del plazo acordado.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS:

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando entrega las mercancías a bordo del buque
designado por el comprador en el punto de carga (si lo hay) indicado por el
comprador en el puerto de embarque designado; o proporcionando la
mercancía así entregada.
 VENDEDOR: COMPRADOR:

• Empaque y embalaje de la • Flete principal (del país de

mercancía.
exportación al país de importación)
• Transportación de la mercancía
(de la fábrica al puerto de • Seguro del flete principal
embarque designado) • Gastos de importación
• Tramites en aduana de (almacenaje, maniobras, etc.)
exportación (documentos, • Tramites en aduana de importación
impuestos, requisitos, permisos, (documentos, impuestos,
etc.) requisitos, permisos, etc.)
• Gastos de exportación • Transportación de la mercancía
(almacenaje, maniobras, etc.)
(del lugar de importación a la
fabrica del comprador)
 GRUPO C (con el pago del transporte principal).

El vendedor contrata el transporte sin asumir

riesgos de pérdida o daño de la mercancía o
costos adicionales después de la carga y
despacho.

Características :
• Entrega en Punto de Destino.
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte
principal.
 05.- CFR (Cost and Freight) Costo y Flete Puerto de destino designado).

Tipo de transporte:
Marítimo y vías navegables interiores

El vendedor debe contratar y pagar los costos y fletes necesarios para llevar
la mercancía hasta el puerto de destino designado.

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía a bordo del

buque o proporcionar la mercancía así ya entregada, en el puerto de
embarque designado.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando entrega las mercancías a bordo del buque;
o proporcionando la mercancía así entregada en el puerto de embarque
designado.
VENDEDOR:
COMPRADOR:
• Empaque y embalaje de la
• Seguro del flete principal
mercancía.
• Gastos de importación (almacenaje,
• Transportación de la mercancía
maniobras, etc.)
(de la fabrica al puerto de
• Tramites en aduana de importación
embarque)
(documentos, impuestos, requisitos,
• Tramites en aduana de
permisos, etc.)
exportación (documentos,
• Transportación de la mercancía (del
impuestos, requisitos, permisos,
lugar de importación a la fabrica del
etc.)
comprador)
• Gastos de exportación
(almacenaje, maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de
importación)
06.- CIF (Cost, Insurance and Freight) Costo, Seguro y Flete (Puerto de
destino designado).
Tipo de transporte:
Marítimo y vías navegables interiores

• La empresa vendedora debe contratar y pagar los costos y fletes

necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.
• El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía a bordo del
buque o proporcionar la mercancía así ya entregada, en el puerto de
embarque designado.
• El vendedor también contrata un seguro (cobertura mínima) contra el riesgo
del comprador de perdida o daño a la mercancía durante el transporte.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando entrega las mercancías a bordo del buque; o
proporcionando la mercancía así entregada en el puerto de embarque
designado
 VENDEDOR:
• Empaque y embalaje de la mercancía.
• Transportación de la mercancía (de la
fabrica al puerto de embarque )
• Tramites en aduana de exportación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de importación)
• Seguro del flete principal (cobertura
mínima)
COMPRADOR:
• Gastos de importación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Tramites en aduana de importación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Transportación de la mercancía (del
lugar de importación a la fabrica del
comprador)
07.- CPT (Carriage Paid To) Transporte Pagado Hasta (Lugar de destino
designado).
Tipo de transporte:
Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor debe contratar y pagar los costos y fletes necesarios para

llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado.

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía al

transportista o a otra persona designada por el vendedor en el lugar
acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y no cuando la
mercancía llega al lugar de destino.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS

El vendedor le transfiere todos los riesgos de perdida o daño causados a la

mercancía, cuando entrega las mercancías al transportista contratado por el
mismo en el lugar de entrega acordado. En cuanto a costos, el vendedor se
los transfiere al comprador una vez que las mercancías hayan llegado al
lugar de destino acordado.
 VENDEDOR:
• Empaque y embalaje de la mercancía.
• Transportación de la mercancía (de la
fabrica al puerto de embarque)
• Tramites en aduana de exportación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de importación)
COMPRADOR:
• Seguro del flete principal
• Gastos de importación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Tramites en aduana de importación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Transportación de la mercancía (del
lugar de importación a la fabrica del
comprador)
 08.- CIP (Carriage and Insurance Paid To)Transporte y Seguro Pagado Hasta
(Lugar de destino designado).
Tipo de transporte:
Cualquiera, incluido el multimodal

1. El vendedor debe contratar y pagar los costos y fletes necesarios para

llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado.
2. El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía al
transportista o a otra persona designada por el vendedor en el lugar
acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y no cuando la
mercancía llega al lugar de destino.
3. El vendedor también contrata un seguro (cobertura mínima) contra el
riesgo del comprador de perdida o daño a la mercancía durante el
transporte.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS

El vendedor le transfiere todos los riesgos de perdida o daño causados a la

mercancía, cuando entrega las mercancías al transportista contratado por el
mismo en el lugar de entrega acordado. En cuanto a costos, el vendedor se
los transfiere al comprador una vez que las mercancías hayan llegado al lugar
de destino acordado.
 VENDEDOR:
• Empaque y embalaje de la
mercancía.
• Transportación de la mercancía (de
la fabrica al puerto de embarque )
• Tramites en aduana de exportación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de importación)
• Seguro del flete principal (cobertura
mínima)
• COMPRADOR:
• Gastos de importación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Tramites en aduana de importación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Transportación de la mercancía (del
lugar de importación a la fabrica del
comprador)
 GRUPO D (llegada).
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos
necesarios para llevar la mercancía al país de
destino.

Características :

• Entrega en Punto de Destino.

• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Vendedor asume el riesgo del transporte
principal.
 09.- DAT (Delivered At Terminal) Entregada en Terminal (Terminal designada
en el puerto o lugar de destino).
Tipo de transporte:
Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía, una vez

descargada del medio de transporte de llegada, a disposición del comprador
en la terminal designada en el puerto o lugar de destino designados.

Si se acuerda entre las partes, que el vendedor corra con los riesgos y costos
que implica transportar y manipular la mercancía desde la terminal hasta otro
lugar, deberían utilizarse las reglas DAP o DDP.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS:

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando entrega las mercancías ya descargada de
los medios de transporte de llegada y poniéndola a disposición del
comprador en la terminal designada en el puerto o lugar de destino en la
fecha acordada o dentro del plazo acordado.
 VENDEDOR:
• Empaque y embalaje de la
mercancía.
• Transportación de la mercancía (de
la fabrica al lugar de exportación)
• Tramites en aduana de exportación
(documentos, impuestos,
requisitos, permisos, etc.)
• Gastos de exportación
(almacenaje, maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de importación)
• Seguro (SIN OBLIGACIÓN).
COMPRADOR:
• Seguro (SIN OBLIGACIÓN)
• Gastos de importación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Tramites en aduana de importación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Transportación de la mercancía (del
lugar de importación a la fabrica del
comprador).
10.- DAP (Delivered At Place) Entregada en Lugar (Lugar de destino designado)

Tipo de transporte:
Cualquiera, incluido el multimodal

El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía se pone a

disposición del comprador en el medio de transporte de llegada preparada
para descarga en el lugar de destino designado.

El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía
hasta el lugar designado.

TRANSFERENCIA DE RIESGOS Y COSTOS:

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando pone la mercancía a disposición del
comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la
descarga en el punto acordado (si lo hay) en el lugar de destino designado
en la fecha acordada o dentro del plazo acordado.
 VENDEDOR:
COMPRADOR:
• Empaque y embalaje de la
mercancía. • Seguro (SIN OBLIGACIÓN)
• Transportación de la mercancía • Gastos de importación (almacenaje,
(de la fabrica al lugar de maniobras, etc.)
exportación) • Tramites en aduana de importación
• Tramites en aduana de (documentos, impuestos, requisitos,
exportación (documentos, permisos, etc.)
impuestos, requisitos, permisos, • Transportación de la mercancía (del
etc.) lugar de importación a la fabrica del
• Gastos de exportación comprador)
(almacenaje, maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de importación)
• Seguro (SIN OBLIGACIÓN)
 11.- DDP - Delivery Duty Paid - ENTREGADA DERECHOS PAGADOS (lugar de
destino convenido).
Tipo de transporte:
Cualquiera, incluido el multimodal

1. El vendedor cumple su obligación cuando entrega la mercancía a

disposición del comprador, despachada para la exportación e importación
en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga en el
lugar de destino designado.
2. DDP representa la máxima obligación para la empresa vendedora.
3. Se recomienda a las partes que no utilicen DDP si la empresa vendedora
no puede, directa o indirectamente, conseguir el despacho de importación.

El vendedor le transfiere todos los costos y riesgos de perdida o daño

causados a la mercancía, cuando pone la mercancía a disposición del
comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga
en el punto acordado (si lo hay) en el lugar de destino designado en la fecha
acordada o dentro del plazo acordado.
 VENDEDOR:
• Empaque y embalaje de la
mercancía.
• Transportación de la mercancía (de
la fabrica al lugar de exportación)
• Tramites en aduana de exportación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Gastos de exportación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Flete principal (del país de
exportación al país de importación)
• Seguro (cobertura mínima)
COMPRADOR
• Tramites en aduana de importación
(documentos, impuestos, requisitos,
permisos, etc.)
• Gastos de importación (almacenaje,
maniobras, etc.)
• Transportación de la mercancía (del
lugar de importación a la fabrica del
comprador)
 Incoterms 2000 vs Incoterms 2010
 Dos nuevas reglas, DAT y DAP que sustituyen las reglas incoterms
2000, DAF, DES, DEQ y DDU.

 Nueva clasificación en 2 grupos: para cualquier modo o modos de

transporte y para transporte marítimo o vías navegables interiores.

 utilización tanto en comercio interno como para internacional.

 No mas utilización del termino “borda del barco” en FOB, CFR y CIF.

 Imposición de obligaciones tanto a vendedor como a comprador en lo

relativo a prestar ayuda en la obtención de acreditaciones relacionadas
con la seguridad.

 Existencia de la comunicación electrónica.

 LA COBERTURA DEL SEGURO
Cuando el vendedor este obligado a contratar un seguro con la cobertura
mínima dispuesta por las clausulas ( C ) de las Clausulas de Carga del
Instituto (LMA/IUA) u otras clausulas similares.

El seguro deberá cubrir, como mínimo, el precio dispuesto en el contrato

mas un 10% (esto es, el 110%) y deberá concertarse en la moneda del
contrato.
 COMUNICACIÓN ELECTRÓNICA

“Cualquier documento al que se haga referencia en los

Incoterms® 2010, puede ser un documento o
procedimiento electrónico equivalente si así se acuerda
entre las partes o si es habitual”.

En esta nueva versión, los Incoterms® 2010, otorgan

ahora a los medios de comunicación electrónica el
mismo efecto que la comunicación en papel, en la
medida en que las partes así lo acuerden o cuando sea la
costumbre.

Con esto se facilita la evolución de nuevos

procedimientos electrónicos durante la vigencia de los
Incoterms® 2010.
 10 TIPS

1. Recuerda, los incoterms no son tu principal contrato

de ventas
2. Considera los términos apropiados a las mercancías
3. Considera los términos al transporte requerido
4. Decida quien organizara el transporte
5. Decida quien organizara el seguro (si se requiere)
6. Considere las prácticas locales o de aduanas en el
puerto o lugar
7. Consulte las notas de guía
8. Selecciona la regla apropiada
9. Especifique el lugar lo mas preciso posible
10. Incorpore incoterms® 2010 en su contrato
BIBLIOGRAFIA:
 WIKIPEDIA
 PROCOMER.COM
 CAMARA DE COMERCIO DE MEDELLIN
 IMÁGENES GOOGLE
 GUIA DE INCOTERMS 2010
 CAMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL