“Ciudad Inteligente”

Carlos Prieto
Pablo Monsalve

F. DE DISEÑO – ILM 286

CDJ INGENIERÍA
DR. ING. P.
DELSARIEGO
DISEÑOP.MECÁNICO
– ING. C. DUBLÉ
– IMM381
J.
Situación Descrita
• Uno de los mantenimientos que más mano de obra consume es el
pintado periódico del mobiliario urbano.
• El caso mas repetitivo, dada la gran cantidad que existen, es el pintado
de farolas y semáforos que es especialmente crítico en las ciudades de
zonas costeras, donde el clima mucho mas agresivo acelera la
oxidación.
• Para el pintado se requiere un camión con barquilla para poder acceder
a la parte mas alta y obliga a cortar uno o varios carriles al tráfico para
poder acceder al elemento, por lo que en muchas ocasiones debe
hacerse de noche.

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La Situación en Palabras del Grupo
• Problema con la cantidad de mano de obra necesaria para pintar el
mobiliario público.
• Además del impedimento del libre uso de la calzada, la mayoría de los
trabajos se debe hacer de noche.
• Se necesita equipo especial para acceder a zonas altas y espacio para
poder transportar materiales de pintado.
• Se busca semi automatizar o automatizar completamente el
procedimiento.

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 Otra Información Relevante
• Superficie aproximada a pintar: 7,2[𝑚2 ] a 10 [𝑚2 ]
• Peso de la pintura necesaria: 1[𝑘𝑔] a 1,5 [𝑘𝑔] para pintura en rodillo.
3[𝑘𝑔] a 4,5 [𝑘𝑔] para pintura a spray.
• Altura máxima para semáforos 6 [𝑚].
• Altura máxima para faroles hasta 12 [𝑚].
• Diámetro de la columna entre 50[𝑚𝑚] a 250 𝑚𝑚 .

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Otra Información Relevante

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La Contradicción

Alta cantidad de
recursos
utilizados Alto grado de
mano de obra
Imagen de una utilizado
ciudad
inteligente
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Variables de Solución
• Mejorar la productividad del proceso actual de pintado a mano.
(Disminución de costos y tiempos invertidos en el proceso de pintado).
• Semi o automatización completa del proceso de pintado. (Por medio de
robots automatizados o complementos a camiones barquilla)
• Reducción de tiempos en los cuales el tráfico es intervenido en el
proceso.

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Restricciones
• Debe ser mediante la semi-automatización o automatización del
pintado.
• Se debe mejorar el nivel de productividad actual:
1. Gasto anual operativo.
2. Gastos en mantenimiento.
3. Inversión inicial del proyecto.
• Debe disminuir el efecto negativo en el tráfico durante el proceso

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Criterios
• Tiempo utilizado en el pintado
• Nivel de inversión
• Cantidad de pintura necesaria
• Horas hombre necesarias

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Funciones Principales
N° FUNCIÓN K CRITERIO NIVEL FLEXIBILIDAD CLASE
1 Pintar semáforos y faroles 5 Tiempo 10 [min] [10-20] [min] 0
Automatización de
2 Automatizado 4 Tecnología Semi-completa 1
proceso
Capacitación del
3 Manejable 4 5[h] ±2[h] 2
operador
Costo mano de obra (vehículo, ± 20.000 CLP
4 3 $/hora 120,000 CLP 2
chofe, oficial y peón) /hora
+0; -5000
5 Costo Pintura anticorrosiva 4 $/galon 15,000 CLP/galon 1
CLP/galon
Perspectiva de
6 Dar imagen de Ciudad Inteligente 2 Aspecto - 2
transeúntes y turistas.

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Funciones Complementarias
N° 1FUNCIÓN K CRITERIO NIVEL FLEXIBILIDAD CLASE
7 Control del aporte de pintura 5 Caudal 100[L/min] ±2[L/min] 0
Perspectiva según
8 Buena apariencia 3 Aspecto - 2
transeúntes o turistas.
9 Programable 4 Software 1
Acceso a
Accesible mantención
10 Cambio de partes en mal estado 2 Acceso elementos 2
de partes
críticos.
11 Control de aire 2 Presión 5[bar] ±1[bar] 2

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Exigencias
N° FUNCIÓN K CRITERIO NIVEL FLEXIBILIDAD CLASE
12 Uso de pintura resistente al oxido 5 Fiabilidad 0
Carriles ocupados 0[carriles] -0,+1[carriles]
13 No interrumpir el trafico 4 1
Tiempo 20[min] ±10[min]
14 Uso mínimo en mano de obra 4 Personas 1[persona] ±1[persona] 1
Accidentes por
15 Seguro para operador 4 0[accdtes] -0,+0,05[accdtes] 1
hora
Accidentes por 0[accdtes]
16 Seguro para su entorno 4 -0,+0,05[accdtes] 1
hora
17 Poco mantenimiento 3 Gasto mensual 2

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Árbol de Funciones
Control de caudal de
Diámetros óptimos
pintura

Suministrar pintura
Compresor
Control de presión de
aire
Material que soporte
dicha presión
Estanque hermético

Almacenar pintura Reutilizable

Pintar semáforos y
faroles
Control del nivel

Acceder a toda la
Manejable
geometría a pintar

Software

Automatizable Interface

Memoria

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Propiedad Industrial
Título • Reduce el tiempo de recarga de
Roller-typed paintbrush’s structural
improvement pintura al facilitar la inyección de
tinta continua por el rodillo.
• Puede ser adosado a un brazo
Solicitante(s) WUXI PHOHANDY TOOL CO.,LTD. extensible para no necesitar
mano de obra y ser programable.
Inventor(es) Sheng-Ping Lye, Wuxi City
N° Solicitud US 2004O168276A1
Fecha
Solicitud Sep. 2, 2004
Base de Datos Google pantents
que se utilizó

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Propiedad Industrial
• Consiste de una estructura
plástica hueca.
• El cual en el sector del rodillo
poseerá un rodillo interior con
perforaciones para distribuir la
pintura a través de este hacia la
estructura.

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Resultado Final Ideal
• Disminuir tiempos de pintado, debido a no necesitar recargas de
pintura. (funcionamiento continuo)
• Automatizar completamente el proceso de pintado, reduciendo así la
intervención del tráfico, como el costo de horas hombre necesarias para
la operación.
• Entregar a la comunidad la visión de ciudad inteligente.

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Conclusiones
• Como se desea buscar una solución semi o completamente
automatizada, se necesitará menor cantidad de mano de obra. Lo cual
disminuye los gastos anuales totales debido a remuneraciones.
• Tanto el software y equipo pueden ser fácilmente implementados.
• Aún así el costo de inversión debido a la automatización puede ser mas
alto del estimado debido a los estudios necesarios para la programación
y puesta en marcha del sistema.

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