DESARROLLO DE TÚNELES.

Rodrigo Ahumada Roco

Ingeniero Civil en Minas
Docente Área Minería y Metalurgia.
 OBJETIVOS.

(1) El mayor avance efectivo posible.

(2) Una fragmentación adecuada para el carguío y transporte de material
(3) Un buen perfil del túnel.
(4) No generar sobre-excavación ni daño al macizo rocoso remanente.
Excavar un abertura artificial en la roca para
algún objetivo como exploración, producción,
accesos, ventilación, transporte etc., con
requerimientos de máximo avance y mínimo
daño

En los túneles, la roca está más confinada, por

lo tanto, se debe generar una cara libre que
sea paralela al eje de los barrenos.
 GENERALIDADES DEL DESARROLLO DE TÚNELES.

La segunda cara libre se produce por un corte en la frente del túnel que puede ser ya sea un barreno
perforado paralelamente, una cuña en V o una cuña en abanico. Después de que se hace la cuña, los barrenos
auxiliares empujan la roca hacia el alivio creado por la cuña. En general, las voladuras de túneles son de
alguna manera sobrecargados para producir una fragmentación más fina ya que los efectos desastrosos del
sobrecargado de los barrenos son disminuidos por el confinamiento dado en el túnel.

En las voladuras de túneles, se utilizan generalmente períodos de retardo largos. Si se utilizan retardos de
milisegundos, se omiten períodos de retardo para permitir de 75 a 150 milisegundos (como mínimo) entre
disparos de barrenos. Este incremento en el tiempo de retardo es esencial para permitir que las voladuras de
túneles funcionen apropiadamente.
El desarrollo de túneles en minería subterránea,
es fundamental en la vida del proyecto, alcanza
un 80% de las labores a lo largo de la mina,
alcanzando distintas formas, sin embargo, las
más comunes son las arqueadas y semi
circulares, debido a los esfuerzos generados por
la masa rocosa que está sobre las labores.

La forma o sección de los túneles y galerías

depende de diversos factores:

- Equipo de perforación empleado,

- Tiempo disponible para la ejecución.
- Tipo de roca,
- Tipo de sostenimiento, y
- Sistema de ventilación, etc.
TRONADURA DE TÚNELES.

Tiros de alivio :
Generan la primera cara libre, ya que permite
la expansión del material tronado con los
primeros tiros. También llamados tiros huecos
o maricones.

Rainura :
Debe generar una cavidad tal que permita el
desplazamiento sin complicaciones del
material que se desplaza a lo largo de la
tronadura. En conjunto con los tiros de alivio
conforma el “cuele”.
Auxiliares : Sirven de apoyo a los tiros de rainura y son los encargados de fragmentar
gran parte de la roca a remover. También llamados de descarga o destroza.

Contorno : Generan un plano de corte que permita una buena calidad en la excavación

Zapatera : Limitan la excavación y mueven el material ya tronado con el fin de facilitar

el carguío.
 MÉTODOS DE RAINURAS.
1) Rainuras con perforación
en diagonal o en ángulo.
2) Rainuras con perforación
en paralelo.
• Características físicas de la roca
• Presencia de estructuras
• Presencia de planos de debilidad
• Habilidad del operador perforista
• Equipo usado
• Tamaño de la frente
• Longitud deseada del round a ser tronado
EJEMPLOS DE RAINURAS PARA TÚNELES

Tiro cargado
LEYENDA
Tiro de alivio
CONFIGURACIÓN DE LA ZONA DE RAINURA.

 
 ERRORES EN PERFORACIÓN.
• TIRO DE ALIVIO (DIÁMETRO MUY PEQUEÑO) • IRREGULAR LONGITUD DE LOS TIROS
AVANCE

• DESVIACIONES EN EL PARALELISMO • INTERSECCION ENTRE TIROS

AVANCE
AVANCE SOBRECARGA

SIN CARGA

• ESPACIAMIENTOS IRREGULARES • SOBRECARGA (EXCESIVA DENSIDAD DE CARGA)

SOBRECARGA
 PROFUNDIDAD DEL POZO.

 
 
SI LA RAINURA ESTA BIEN PERFORADA Y SE
QUEMA BIEN LA SECUENCIA DE SALIDA DE LOS
TIROS, TIENE GARANTIZADO MAS DEL 50% DEL
ÉXITO DEL AVANCE ESPERADO (Muñoz V, José).