Extracción, carguío y transporte

Palas mecánicas cargadoras

• Tipo (Cuna basculante con o sin vertido a transportador incorporado, cargadora

frontal).
• Motor (Diesel, eléctrico, aire comprimido).
• Accionamiento del sistema de carga (Hidráulico, neumático, eléctrico).
• Chasis (sobre ruedas, rieles, orugas).
• Vertido de la cuchara (Axial o lateral).
En general el equipo quedará definido por:
• Capacidad.
• Fuerza de elevación de cuchara.
• Potencia.
• Peso.
• Presión del fluido (aire o aceite).
• Dimensiones del equipo y galería mínima de operación.
• Ancho de ataque.
• Alcance de la cuchara desde el eje.
• Alto máximo de la cuchara.
• Altura de vertido.
• Distancia de vertido desde el eje.
• Velocidad de desplazamiento.
• Pendientes capaz de vencer.
• Campo de acción.
PALAS MECÁNICAS - NEUMÁTICAS SOBRE RIELES
PALAS MECÁNICAS SOBRE ORUGAS DE DESCARGA AXIAL
(ELÉCTRICAS Y NEUMÁTICAS)
PALAS MECÁNICAS - NEUMÁTICAS DE DESCARGA AXIAL
SOBRE RUEDAS
PALAS MECÁNICAS - NEUMÁTICAS SOBRE ORUGAS DE
DESCARGA LATERAL
PALAS MECÁNICAS - ELECTRO HIDRÁULICAS SOBRE ORUGAS
DE DESCARGA LATERAL
PALAS MECÁNICAS - ELÉCTRICAS O NEUMÁTICAS DE
DESCARGA AXIAL A TRANSPORTE INCORPORADO
PALAS AUTO CARGADORAS - NEUMÁTICAS SOBRE ORUGAS
PALAS AUTO CARGADORAS - NEUMÁTICAS SOBRE RUEDAS
HANGLOADER
LHD (load, haul, dump)
Componentes y algunas características relevantes:

• Motor: Marca, modelo, enfriado por agua o aceite, etapas de combustión (1

mayor potencia, mayor emisión de gases, 2 lo contrario), potencia y
requerimiento de aire, torque, sistema eléctrico, bujías de chispa o
incandescentes, alimentación de fluido hidráulico
• Convertidor de Torque: Marca y modelo, relación de conversión 3:1 aprox.
• Transmisión: Marca y modelo, relación de transmisión Non-Spin o convencional
• Frenos: Tipo multi disco, húmedo, enfriado hidráulico o de balatas.
Servicio: 1 para cada eje. Emergencia: Actúa instantáneamente sobre las 4
ruedas.
Estacionamiento: ligado a la transmisión
• Dirección: Tipo de dirección, tipo de comando: Joystick o volante. Cilindros de
dirección: 1 o 2. Tiempo de giro total o quiebre máximo en 42º
• Servicios Hidráulicos: Sistema de levante y volteo, presión de regulación, sistema
de control de baja presión.
• Sistema Hidráulico general: Bombas de levante y volteo, bombas para
frenos y enfriamiento, capacidad de estanque hidráulico, características de
presión del estanque: 0,3 bar.
• Cabina del operador: Bidireccional, diseño ergonómico, presurizada,
protección total del operador, horómetro, voltímetro, termómetros,
tacómetro, medidores de presión para aceite de freno - dirección - levante
- volteo - transmisión, etc. Alarmas de altas presiones y temperaturas,
panel de fusibles del sistema eléctrico, controles de sistema anti incendio
semiautomático y bocinas de emergencia.
Seguridad:

• Extintores de incendio centralizados semi automáticos de polvo seco,

accionado desde la cabina del operador y desde la parte trasera opuesta al
operador (automático), por lo general con 6 boquillas en puntos críticos.
• Extintor manual cercano al operador.
• Alarma de retroceso.
• Luces de avance y retroceso.
• Ergonomía.
• Protección de cables eléctricos y mangueras de fluido hidráulico.
Factores que afectan la productividad y la operación del LHD:

• Iluminación.
• Estado de las pistas de rodado (derrame de carga, impacto en componentes
mecánicas, impacto sobre el operador, disminución de velocidad, desgaste de
neumáticos que deberían durar 2000-2500 horas según catálogo 3000 horas y puede
bajar a 1800 horas).
• Área de carguío (debe tener piso firme para que no se entierre el balde y no genere
esfuerzos que puedan dañar el equipo por ejemplo al cilindro central de volteo que
vale US$ 15.000).
• Granulometría del material a cargar (Colpas muy grandes disminuyen el factor de
llenado).
• Vías de tránsito y tráfico.
• Áreas de carga y descarga.
• Ventilación (polvo y falta de oxígeno).
• Altura sobre el nivel del mar (se pierde un 1% de potencia cada 100 metros a partir
de los 300 metros sobre el nivel del mar, para alturas mayores de 1500 msnm se
adicionan turbos).
• Temperatura (cada 2ºC en ascenso se pierde 1% de potencia a partir de los 20ºC).
Dimensiones del LHD
RENDIMIENTO DE UN LHD.

Nº de Ciclos por hora = NC = 60 / ( T1 + T2 + T3 + T4) [ciclos / hora]

T3= ( Dc / Vc + Dv / Vv ) × 60

Rendimiento horario = NC × Cb × Fll × d / ( 1 + e ) [toneladas / hora]

RENDIMIENTO DEL SISTEMA LHD-CAMIÓN