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SISTEMA DE ENCENDIDO

TRANSISTORIZADO IIA

PROFESOR: AZAÑERO ALANIA, GERARDO ALEXANDER


Sistema convencional (con platino)
Sistema convencional (con platino)
Encendido transistorizado IIA
(conjunto de encendido integrado)
Descripción
Este sistema ha sido desarrollado para eliminar los mantenimientos
seguidos, reduciendo así los costos al usuario, se ha instalado un
generador de señales en el distribuidor en lugar de la leva y los platinos.
Genera un voltaje activando los transistores del encendedor para
interrumpir la corriente primaria en la bobina de encendido.
Puesto que los transistores usados para la interrupción de la corriente
primaria no involucran contactos mecánico de metal a metal. no hay
desgaste o caída en el voltaje secundario.
IIA significa “conjunto de encendido integrado”. En el IIA están
incorporado el encendedor y la bobina de encendido, los cuales se
encuentran separados en otros distribuidores.

El IIA tiene las siguientes características:


- Es liviano
- No hay problema con la rotura de conexiones, es de alta confiabilidad
- Es altamente resistente al agua
- No es afectado fácilmente por las condiciones ambientales
Componentes y características
principales del sistema IIA
Generador de señales

El generador de señales conecta los transistores del encendido para


interrumpir la corriente primaria de la bobina de encendido a la
distribución de encendido correcta. Es una clase de generador de CA
(corriente alterna)

Construcción

El generador de señales consta de imanes permanentes que


magnetizan la bobina captora, la bobina captora para generación de
CA y el rotor de señales que induce una tensión de CA en la bobina
captora de acuerdo con la distribución de encendido.
El rotor de señales tiene tantos dientes como cilindros tiene el motor
(es decir, 4 dientes para motores de 4 cilindros y 6 dientes para
motores de 6 cilindros
GENERADOR DE IMPULSOS INDCUTIVO

El rotor: Es de acero dulce, magnético, lleva tantos dientes como número


de cilindros hay y es movido por el eje del distribuidor.

El estator: Lleva un imán permanente y una bobina arrollada alrededor de


una masa metálica
 Encendedor
Consta de un detector de FEM generada por el generador de señales, un amplificador
de señales de FEM y un transistor de potencia para la interrupción precisa de la
corriente primaria de la bobina de encendido de acuerdo con la señal del amplificador.
En el encendedor se incorpora también el control del ángulo dwell para corregir la
señal primaria de acuerdo con los aumentos de la velocidad del motor.
Algunos tipos de encendedores tienen también un circuito limitador de corriente para
el control de la corriente primaria máxima
Funcionamiento del sistema
MUCHAS GRACIAS