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ARQ IV UPC
DIAGNOSTICO URBANO GRAN SAN MIGUEL DE TUCUMAN
ARQ. JOSE ITURRIAGA
2- ………………………………………………….………….....….CONECTIVIDAD LOCAL
3-………………………………………………..……………………..ASPECTO HISTORICOS
4-………………………………………………..…….ASPECTOS SOCIO-DEMOGRAFICOS
9-…………..…………..…………………………………………………..ASPECTO CULTURAL
LAS TALITAS
ALDERETES
YERBA BUENA
SAN MIGUEL
DE TUCUMÁN
TUCUMAN
EL MANANTIAL BANDA DEL
RÍO SALÍ
SAN PABLO
Aquí marcamos las principales avenidas de San Miguel de Tucumán, así también las marcaciones de
rutas.
A santiago del
estero
A catamarca
A santiago del
estero
A santiago del
estero
A catamarca
A santiago del
A catamarca estero
CONECTIVIDAD LOCAL
YERBA BUENA OESTE DE SAN MIGUEL DE TUCUMAN (12KM)
La Sierra de San Javier se encuentra ubicada a 16 km al Oeste de la Ciudad de San Miguel Tucumán, limita al
norte por el Rio Tapia, al sur con las Lomas de Yerba Huasi, hacia el este con las ciudades de Tafi Viejo, Villa
Carmela, Yerba Buena, San Pablo y Lules, hacia el Oeste poblaciones mas dispersas, La Sala, El Portezuelo, Las
Tipas y Tapia; en la dorsal de la sierra encontramos las Villas Turísticas de Villa, Nougues y de San Javier.
Tiene una superficie 237 km2, con una extensión de 34,5 kilómetros de longitud y un ancho promedio de 6
kilómetros. abarca una Superficie de unas 19.000 hectáreas. |
Con relieve montañoso que varia desde los 650 metros hasta casi los 1900. La sierra presenta dos cumbres, la
mas importante al Norte la cumbre del Taficillo (1876 m.s.n.m), la otra al sur en Villa Nougues (1300 msnm)
presenta un clima subtropical con estación seca, la precipitación media anual es de 1300 mm.
ASPECTO HISTORICO
Alberto Prebisch
arquitecto
S.M. DE TUCUMAN
En los primeros años del 1900 se incorporaron a la ciudad 400 ha destinadas a parque, conformándose el primer
espacio verde de magnitud a la manera de los grandes parques de París y Londres. Hasta el año 1930 la ciudad
multiplicó su población en dos veces y media, creciendo en superficie hacia los suburbios debido a los nuevos
loteos.
El siglo XX fue muy importante para la ciudad, debido a la acción de reconocidos arquitectos, ingenieros y políticos
como Celestino Gelsi, Cesar Pelli, Alberto Prebisch, Alfredo Gerardi, Ramón Bautista Ortega, José Padilla, Miguel
Mario Campero, Nalo Juvenal Jugo y Walter Fabián Soria en la construcción edilicia de la ciudad. Asimismo, el fútbol
se volvió un atractivo muy importante para el público tucumano, y se inauguraron importantes obras educativas,
como la Universidad Nacional de Tucumán, los aeropuertos y las estaciones ferroviarias. La energía eléctrica y la
telefonía móvil se expandieron a lo largo de décadas, y muchas modas venidas de Europa fueron adoptadas por los
ciudadanos, debido a la inmigración que hubo en el siglo XIX.
En las primeras décadas del siglo XX, la población volvió a duplicarse y la superficie urbana superó los límites
administrativos de la capital llegando a consolidar lo que hoy llamamos el Gran San Miguel de Tucumán. En esta
época el cambio más notable se produjo en el perfil urbano por la aparición de los edificios en altura.
ASPECTOS SOCIO DEMOGRAFICOS
La ciudad de San Miguel de Tucumán es el centro urbano que viene recibiendo los mayores valores del
crecimiento demográfico que se registra en los últimos periodos censales en el conglomerado: poco mas de la
mitad del crecimiento demográfico del área metropolitana se ubica precisamente en la ciudad central. Por otro
lado , se registra un aumento de la concentración del crecimiento demográfico en las localidades
ubicadas al oeste y noreste de San Miguel de Tucumán en detrimento de aquellas que se ubican al
este, fundamentalmente, y al norte de la ciudad.
ASPECTOS SOCIO DEMOGRAFICOS
ASPECTOS SOCIO DEMOGRAFICOS
En los bordes de los canales SUR y NORTE y en las argenes del Rio Salí se localizan las mas altas Necesidades
Básicas Insatisfechas (NBI), los mayores índices de desocupación, la mayor cantidad de población sin cobertura de
salud, las viviendas mas precarias y la mayor cantidad de beneficiarios de planes sociales
ASPECTOS SOCIO DEMOGRAFICOS
La distribución de los servicios de infraestructura, fundamentalmente de aéreas servidas por redes de distribución
de gas natural y redes de desagües cloacales, no alcanza a satisfacer la demanda de la población, dejando un
porcentaje muy elevado de ella sin acceso a estos servicios básicos .
Los cuadros siguientes ubican a San Miguel de Tucumán en relación con otras grandes ciudades
argentinas y con otras grandes ciudades argentinas y con las otras capitales del NOA en cuanto a la
dotación de servicios infraestructurales que se ofrece a sus respectivos habitantes:
ASPECTOS SOCIO DEMOGRAFICOS
DEFICIT INFRAESTRUCTURAL:
El déficit de infraestructuras como cloacas, gas y pavimento, se verifica fundamentalmente en las áreas periféricas
de la ciudad, sobre las márgenes de los canales y en torno de algunos trazados ferroviarios. Entre estas zonas
desprovistas de servicios se destaca el sector sur como el mas vulnerable en este aspecto. En el sur, los sectores
con escasa dotación de servicios (en muchos casos solo cuentan con red de distribución de agua potable y de
energía eléctrica) coinciden muchas veces con las áreas urbanas donde se verifican situaciones de irregularidad en
el dominio.
La extensa zona que se encuentra al sur de Avenida Independencia prácticamente no tiene calles pavimentadas en
toda su extensión, mientras que la red de desagües cloacales se extiende unas manzanas al sur de esta Avenida y,
en el sector comprendido entre las vías del FGCMB y el canal paralelo a la Avenida Jujuy hasta la calle Antonio
Palavecino . En cambio, la red de distribución domiciliar de gas natural tiene una cobertura mas amplia en este
sector de la ciudad.
ASPECTOS SOCIO DEMOGRAFICOS
POBLACION
Crecimiento intenso
Crecimiento moderado
Decrecimiento
Tasa de crecimiento media anual intercensal 1991-2001.
Gran Tucumán
Salud: El porcentaje de población del Gran San Miguel de Tucumán que no posee ningún tipo de cobertura de
salud, en promedio es aproximadamente del 43 %, pero se registran sectores donde más del 50 % de la población
se encuentra en esa situación. La población más favorecida es nuevamente la que reside en el radio cén
municipio de San Miguel de Tucumán, donde aproximadamente sólo el 20 % de la población carece de
de salud.
DINAMICA DE LA POBLACION
Para el análisis de la dinámica demográfica del aglomerado se adoptan operativamente los datos
y criterios del Censo Nacional de Población y Vivienda, allí se establece que el Gran Tucumán y
Tafí Viejo está compuesto por la población de San Miguel de Tucumán (que constituye el 100%
del Departamento Capital2) y la población “conurbada” de los Departamentos: Cruz Alta, Lules,
Tafí Viejo y Yerba Buena, cuyos límites departamentales exceden largamente al límite propio del
Municipio.
ASPECTO ECONOMICO PRODUCTIVO
PROYECTOS REALIZADOS
Consiste este trabajo en la construcción de la nueva calzada de hormigón simple de espesor a determinar con los
cordones integrales, en ningún caso el espesor será menor a 0,18 m. Se incluye entonces la construcción de paños
de hormigón en tramos rectos, bocacalles y badenes con los cordones integrales incluidos. Se respetarán las
dimensiones geométricas de la calzada de hormigón existente y en los casos donde se ejecutara pavimento sobre
calzadas enripiadas o de tierra se adoptarán las dimensiones establecidas en el plano de proyecto.
Las juntas del pavimento como las uniones con los pavimentos existentes, se distribuirán y construirán de acuerdo a
los planos tipo.
ASPECTO ECONOMICO- PRODUCTIVO
Rampas peatonales
La construcción de veredas implica la realización de rampas
para discapacitados en las esquinas existentes en el
proyecto. Se construirán 8 rampas por cada intersección.
Las rampas se ejecutarán en hormigón, con un contenido
mínimo de cemento de 250 kg/m3.
La terminación se realizará con las particularidades que
exija la zona de ubicación.
Sendas peatonales
La señalización horizontal se adecuará a lo dispuesto por la Ley Nacional de Tránsito
y su Decreto Reglamentario que establece para las sendas peatonales el color
blanco y material antideslizante, resistente y de un espesor no mayor a
cinco milímetros (5 mm).
Señalización vertical
Consistirá en la instalación de nomencladores de calles. Se colocará uno en
intersecciones entre calles y/o pasajes y dos en intersecciones de calles con
avenidas.
Nomencladores
Estarán conformados por una placa metálica rectangular con el lado mayor
horizontal en color azul, con letras y orlas blancas. El nombre de la calle se ubicará
en la parte superior, especificando cuando se trate de avenida, calle o pasaje. En la
parte inferior se indicará el principio y el fin de la numeración correspondiente a la
porción entre las intersecciones de la vía de que se trate. El revestimiento será de
láminas autoadhesivas reflectivas color blanco, según Norma IRAM 10033. El
soporte se colocará fuera de la calzada empotrado de manera tal que el viento o
inclemencias climáticas no modifiquen su posición. Se protegerán con tratamientos
y pinturas adecuadas que aseguren su durabilidad. Se utilizaran colores blanco y
azul en las placas y en los soportes.
ASPECTO ECONOMICO- PRODUCTIVO
EQUIPAMIENTO URBANO
Refugios en paradas de
ómnibus
La ordenanza que regula el servicio urbano
de pasajeros establece que las paradas se
ubicarán cuadra por medio; por lo que
considerando el recorrido propuesto en el
sector se computa un total de 20 paradas
con su consiguiente refugio. A fin de
homogeneizar el diseño con los ya
colocados en el resto de la ciudad se
utilizará el modelo de la fotografía con su
correspondiente cesto papelero.
ASPECTO ECONOMICO PRODUCTIVO
PROYECTO A REALIZAR
LA ESTRATEGIA DE INTERVENCION POR CORREDORES ESTRUCTURALES
Los proyectos identificados para la transformación de la ciudad de San Miguel de Tucumán revisten
distintos carácter: de ejecución de obra publica, de formulación de nuevos instrumentos de
ordenamiento urbano, de gestión , de organización institucional, de promoción de la participación
ciudadana, como así también de estimulo al desarrollo de las actividades económicas y de acciones
que contribuyan a la inclusión social de sectores mas vulnerables de la población.
EL AGUA SUBTERRÁNEA
PAISAJE
ESPACIOS VERDES
ASPECTO URBANO AMBIENTAL
El centro Histórico de San Miguel de Tucumán
Lo que se denomina Centro Histórico de San Miguel de Tucumán está definido por dos
zonas que caracterizan la ciudad estructural y morfológicamente. Por un lado, el
Casco Fundacional, una cuadrícula de 9 x 9 manzanas, que responde al modelo clásico
hispanoamericano, conformado por una trama ortogonal de calles tipo canal de un
ancho de 10,32 mts. y un sistema edilicio de tipo introvertido, en cuyo centro se
materializa la Plaza Central –antigua Plaza Mayor-, y por otro, el Casco Liberal fuera de
las antiguas rondas. Este último se definió a partir de 1872 en el proceso de ensanche
de la ciudad, con la ampliación del ancho de las calles a 17,20mts. y la incorporación
del arbolado en las veredas. Estos cambios, sumados a la introducción de una nueva
tipología edilicia, que retiraba las construcciones total o parcialmente de la línea
Una generalizada crisis socio-económica afectó a toda la provincia y en la ciudad
se manifestó en una escasa gestión urbana pública, y en una también escasa y
poco valiosa dinámica en la construcción privada. Por otra parte, desde los
órganos municipales se propiciaba, sin una clara idea de ciudad, ciertos conceptos
urbanísticos derivados del Movimiento Moderno, los que quedaron plasmados en el
Código Urbano de 1978. Con el objeto de lograr ampliar las calles del casco
fundacional, este primer código planteó el retranqueo de la línea de edificación, lo
que produjo una irreparable ruptura al tejido, descaracterizando al modelo
consolidado. El retranqueo fue suspendido por el alto costo que suponía para el
Municipio, sin haber logrado la consolidación del nuevo modelo, sino solamente la
degradación del histórico, generando una línea discontinua de edificación en la
que se suceden entrantes y salientes. A ello se sumó la incorporación de nuevas
tipologías edilicias como las construcciones de perímetro y semi perímetro libre y
la creación de un dispositivo denominado “cuerpo saliente” que permitía
recuperar, en la zona de retranqueo, la antigua línea a la altura del segundo piso
CUADRICULA DE 9X9 MANZANAS de la edificación.
VEGETACION EN
VEREDAS
CALLES TIPO
CANAL
AMPLIACION DE CALLES
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
RIOS, PRINCIPALES ESPACIOS VERDES Y AVENIDAS QUE LIMITAN ZONAS DE LA CIUDAD DE SAN MIGUEL
TECUMAN
ESPACIOS VERDES
ASPECTO URBANO AMBIENTAL
CROQUIS ESTRUCTURA URBANA
N Rutas y avenidas principales
SIERRA Vías de ferrocarril
Parques y espacios verdes
PERFIL
ASPECTO URBANO AMBIENTAL
San Miguel de Tucumán es un centro urbano de gran complejidad compuesto por TRES ZONAS
claramente diferenciadas:
La PRIMERA de ellas, el área central está integrada por el casco antiguo o casco fundacional, constituido por las 9 x 9
manzanas trazadas en 1685 y por el casco liberal concretado 10 años después que abarca desde las antiguas calles de ronda.
Ambas zonas constituyen desde el punto de vista funcional y simbólico la unidad central de San Miguel de Tucumán que en el
contexto del NOA resulta el centro urbano de mayor dinamismo, vitalidad y concentración de servicios.
DOS EJES de avenidas determinan los sectores Se puede afirmar que más del 79% del territorio del municipio
-NORTE-SUR: conformado por las avenidas Juan B. está hoy urbanizado y para los planificadores sólo queda la
Justo-Avellaneda-Sáenz Peña-Marina Alfaro divide los alternativa de recualificar la ocupación del trazado existente
sectores este y oeste y de esta posición surgen los diferentes programas que se
-ESTE-OESTE: conformado por las avenidas Benjamín implementan desde las áreas de desarrollo urbano.
Aráoz-24 de Septiembre-Mate de Luna ,divide la
ciudad en norte y sur y determina la numeración de
21%
las calles perpendiculares al mismo.
79%
ASPECTO URBANO AMBIENTAL
REFERENCIAS
Parque 9 de Julio
Catedral de San Miguel de Tucumán
Banco de la provincia
TRAMA COMPOSITIVA
Facultad Nacional de Tucumán
-de Agronomía y Zootecnia;
-de Arquitectura y Urbanismo
Plaza de la Independencia
La ciudad se organiza de
manera ortogonal y Casa de Gobierno
ordenada en su generalidad
ASPECTO URBANO AMBIENTAL
UNA INSUFICIENTE DENOTACION DE ESPACIOS VERDES
Plazas patios y
parques urbanos
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
La ciudad cuenta con 107 instituciones entre escuelas, facultades , O.N.Gs. Fundaciones
ESCUELAS
Principales instituciones educativas de la ciudad de San Miguel de Tucumán.
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
ESPACIOS VERDES
PARQUE GUILLERMINA
Oficialmente denominado Parque Batalla de Tucumán, se lo
llama Guillermina en honor a Guillermina Lestón de Guzmán,
quién donó las tierras donde se asienta dicho paseo. Se ubica
sobre Avenida Mate de Luna, en el sector poniente de San
Miguel de Tucumán.
Con el crecimiento de la
ciudad de San Miguel de
Tucumán en los últimos
años podemos observar
que la cobertura de agua
potable solo satisface un
porcentaje de la
población , dejando así
gran parte de ella sin
este servicio, sobre todo
en las áreas mas
vulnerables.
AREAS SERVIDAS
AREAS SIN
SERVIR
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
AREAS SERVIDAS
AREAS SIN
SERVIR
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
VUELCO DE CLOACAS A CIELO ABIERTO
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
AREAS SERVIDAS
AREAS SIN
SERVIR
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
TRANSPORTE
El aeropuerto internacional Benjamín Matienzo se encuentra
a 12 km al este de la ciudad capital, en el departamento Cruz
Alta. Desde dicha estación aérea (inaugurada en 1984)
parten y arriban vuelos regulares hacia y desde las ciudades
de Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza y Santa Cruz de
la Sierra en Bolivia.
El transporte de larga distancia se concentra en una moderna
estación terminal ubicada muy cerca del centro de la ciudad.
Existen servicios diarios a casi todas las capitales y ciudades
importantes del país.
Desde la estación del ferrocarril Bartolomé Mitre, frente a
plaza Alberdi, parte un servicio semanal de trenes con
destino a la estación de Retiro en la ciudad de Buenos Aires
como así también a localidades de las provincias de Santiago
del Estero y Santa Fe que se encuentran a lo largo del
trayecto.
El transporte urbano de pasajeros está conformado por varias
líneas de ómnibus que conectan el centro de la ciudad con
los distintos barrios y con las ciudades adyacentes que
conforman el conglomerado del Gran San Miguel de
Tucumán. En cuanto a los coches de alquiler se han eliminado Terminal de Omnibus
los remises quedando solamente los taxis. Aeropuerto
F.F.C.C.
ASPECTO URBANO-AMBIENTAL
TRANSPORTE
ASENTAMIENTO EN LA BANDA
DEL RIO SALI
ASPECTO URBANO AMBIENTAL
PROBLEMAS AMBIENTALES
HISTORIA DEL PRESENTE (PROBLEMA)
La ciudad de Tucumán hoy
San Miguel de Tucumán ha cumplido históricamente el rol de metrópolis regional del noroeste
argentino y puja por mantener ese liderazgo del NOA fundado en un potencial económico y cultural aún
vigente, pero, los indicadores analizados muestran que las transformaciones económicas, sociales,
políticas, culturales y espaciales acontecidas en el último cuarto del siglo han alterado en forma
substancial el territorio de la ciudad, su posicionamiento regional y su sostenibilidad.
Las características de la expansión de este período indican la informalidad del proceso urbano que ha
vivido la ciudad. Es evidente que el crecimiento de la población está transitando por un proceso de
conformación de un patrón espacial de segregación urbana en un escenario social con altos niveles de
marginalidad, que se manifiesta como un mosaico de territorios diferenciales con formas de vida
antiéticas y de conexiones complejas, que desestructuran la vida cotidiana en la ciudad.
En la periferia de la ciudad, la población habita en condiciones extremas de pobreza con los
mayores indicadores de Necesidades Básicas Insatisfechas, los más altos índices de desocupación y los
más bajos niveles de dotación de infraestructuras, espacios verdes y equipamientos.
2La fractura social y urbana de la ciudad se ha hecho evidente. El 50,5% de hogares con privación
(IPMH) muestran que la exclusión y la desigualdad social y urbana, que afectan de una manera
diferenciada y contrastante según la zona que se trate, amenazan la sostenibilidad de la ciudad.
Las estrategias que se implementen para atender sus múltiples carencias—de infraestructuras y
equipamientos importantes, de servicios públicos, de protección y aprovechamiento del patrimonio y del
espacio público, y de gestión de los recursos ambientales—, son esenciales para orientar la
transformación de la ciudad en función de un escenario posible y deseable de desarrollo sustentable.
San Miguel de Tucumán aún ostenta una dinámica económica y cultural cuyo volumen y diversidad
de oferta la posiciona en el primer rango en el conjunto de ciudades del norte Argentino. Su predominio
relativo en el sector servicios se ha acrecentado con el tiempo, tanto en calidad como en cantidad, y
conserva el liderazgo regional en la oferta de formación superior y en la concentración de centros de
investigación
Desde mediados de 2005 se transita por una etapa más favorable para las finanzas públicas y la
economía. Es un momento apropiado para asumir el desafío de volver a pensar en plazos medianos y
largos, de generar las herramientas necesarias para guiar el desarrollo, y de tomar las decisiones
adecuadas que propicien la sustentabilidad y la competitividad del territorio.
Arquitectura reciente
La ciudad vive un período de gran auge inmobiliario en el cual se construyeron cientos de edificios de altura
y también se han construido algunas obras de gran escala para la ciudad. Entre ellas, se destacan el nuevo
edificio de la Legislatura de la Provincia de Tucumán (inaugurado a comienzos de 2012), el Estadio Provincial
de Hockey (inaugurado a fines de 2013 y en donde se disputó la Liga Mundial de Hockey Femenino 2013), el
Hotel Sheraton Tucumán y el Hotel Hilton Garden Inn Tucumán, ambos cuentan con un centro comercial,
centro de convenciones y casino de juego
En la actualidad se están construyendo dos túneles subterráneos que comunicarán el centro de la ciudad con
la zona oeste. Esta obra esta prevista ser inaugurada a fines de 2014. En la zona este, se está realizando un
proyecto para recuperar la costanera del Rio Salí y urbanizarla para construirla en un paseo turístico. Este
proyecto demandará varios años debido a los asentamientos que se encuentran en la zona y a la
contaminación del río.
ASPECTO URBANO- AMBIENTAL
PATRIMONIO ARQUITECTONICO
En 2000 el Gobierno Nacional declaró a San Miguel de Tucumán Ciudad Histórica tanto por
su rol en la historia argentina como por el patrimonio arquitectónico y urbanístico.
La Casa Histórica de la Independencia, es un edificio histórico,
donde un cuerpo de delegados de la mayoría de las Provincias Unidas
del Río de la Plata, conocido como el Congreso de Tucumán, proclamó
la declaración de independencia de la Argentina, el 9 de julio de 1816.
El palacio se eleva sobre una escalinata contorneada por farolas y barandas de bronce con dos rampas para
vehículos en sus laterales, y está coronado por tres imponentes cúpulas negras bulbosas que rematan el
techo.
ASPECTO URBANO- AMBIENTAL
PATRIMONIO ARQUITECTONICO
La Basílica de San Francisco de San Miguel de
Tucumán, se encuentra ubicada en la esquina conformada
por las calles San Martín y 25 de Mayo, se ubica hacia el
ángulo noroeste de la Plaza Independencia esto es, en pleno
casco histórico de la ciudad; tal basílica ha sido la sede de la
primera escuela franciscana. Fue construida en el año 1767.
Fue remodelada entre los años1879 y 1885.
En su interior se guardan objetos históricos como por
ejemplo: la mesa donde se firmó el acta de la Independencia
de Argentina, la primera bandera nacional
argentina enarbolada en Tucumán, el 8 de octubre de 1814,
el altar mayor que fue realizado por indígenas de
las Misiones.
Frente al altar se encuentra enterrado el Monseñor José
Agustín Molina, que fue prosecretario del Congreso de
Tucumán en1816. En unas de las alas del convento tuvieron
su alojamiento y enfermería las tropas de Manuel
Belgrano luego de la Batalla de Tucumán.
ARTE Y CULTURA
TEATRO MERCEDES SOSA
En el corriente año se inauguró el Hablar de Tucumán es hablar de
Teatro Mercedes Sosa en la capital cultura y de arte. Porque la
tucumana, que cuenta con la capacidad provincia ofrece un abanico
de albergar una capacidad de 1700 inmenso de posibilidades a la
personas. hora de empaparse de lo local, lo
autóctono y por ende, lo
nacional. No es fortuito que
Tucumán haya sido declarada
Ciudad Histórica en 1999:
MUSEO TIMOTEO NAVARRO además de ser la cuna de la
Independencia argentina, el
Este Museo se encuentra jardín de la República encierra un
ubicado en la calle 9 de Julio patrimonio único en lo que al arte
44. Tuvo sus orígenes en el año y a la cultura concierne.
1912, con la creación de la La provincia es dueña de algunos
UNT, formando el de los museos y teatros más
departamento denominado importantes del país y a lo largo
“Sección de Bellas Artes” de todo el año, recibe el aporte
de obras locales, nacionales y
hasta internacionales que el
TEATRO ALBERDI turista está obligado a conocer y
que se despliegan en las diversas
salas culturales de Tucumán,
todas cómodas, espaciosas y con
un sello arquitectónico autóctono,
como el museo Timoteo Navarro,
el teatro San Martín, el Museo de
De estilo académico francés con toques Bellas Artes o el Teatro Alberdi
italianizantes, el Teatro Alberdi es uno de los
principales teatros de Tucumán y fue
construido en 1909.
ASPECTO CULTURAL
MUSICA
Mercedes Sosa (Tucumán, 9 de julio de 1935 - Buenos Aires, 4 de
octubre de 2009conocida como La Negra Sosa o La Voz de América, fue
una cantante de música folclórica argentina reconocida
en América, Europa, Israel y Asia Oriental, considerada la mayor exponente
del folklore argentino, cumbre de la Historia de la música folclórica de Argentina y
una de las principales e infaltables cantantes de música popular de Latinoamérica.
POESIA
Instrumentos Musicales Autóctonos Juan Eduardo Piatelli. (POETA)
Nació en Tafí Viejo,1903 y murió el 20 de Agosto
de 1976. Poeta popular, fue muy apreciado por su
•Charango: instrumento de cuerda, el cuerpo es de caparazón de letras que pasaron a formar parte de nuestro
quirquincho y posee entre 4 y 5 cuerdas que son templadas con los cancionero folklórico como por ej. "No quisiera
dedos. quererte", "Adiós Amada", "No conozco el mar",
•Erke: instrumento de viento de origen quechua. Mide entre 3 y 7 "Ay muchacha, flor temprana" , El ùltimo puerto"
metros de largo. Consta de trozos de caña ahuecados. Se lo utiliza en y muchas más. Horacio Guaraní, Los Tucu Tucu,
la celebración de Corpus Christi. Daniel Toro fueron compositores de varias de sus
•Caja: se trata de un tambor de forma cilíndrica que los indígenas poesías y las llevaron al disco
construyen con un tronco ahuecado con extremos de cueros de cabra
curtidos.
DEPORTES
•Quena: flauta sin embocadura, de cinco agujeros delanteros y uno
En Tucumán, el deporte ocupa un lugar
posterior. Actualmente son de caña, aunque los indígenas primitivos
preponderante. Pese a que es una provincia
los hacían con tibias, maderas duras o tierra cocida. El sonido que
futbolera por excelencia, el rugby, el golf, el polo,
produce es melancólico.
el automovilismo y el tenis también tienen un peso
•Bombo: tambor producido en una sola pieza de madera de ceibo
importante y cada año aumentan sus adeptos.
ahuecado con base rítmica del folklore argentino.
Dueña de algunos de los deportistas más
GASTRONOMIA TIPICA DEL LUGAR relevantes del país, la provincia es la sede de
numerosos torneos anuales, lo cual la convierte en
un polo de atracción tanto para el turismo nacional
Tucumán no es sólo historia, tradición y cerros. Es también
como extranjero
gastronomía, con sello propio y de la mejor. El visitante no puede
irse de la provincia sin haber degustado:
EMPANADAS TUCUMANAS plato por excelencia del lugar
LOCRO
HUMITA
QUESOS Y QUESILLOS
CARBONADA
BOLLO AL CHICHARRON..
ASPECTO CULTURAL
ARQUITECTO TUCUMANO
Alberto Prebisch (Tucumán 1 de febrero de 1899- Buenos Aires, 13 de octubre
de 1970) fue un destacado arquitecto argentino del siglo XX. Se destacó en
numerosas ramas, tanto en el diseño de edificios residenciales y de oficinas como
en viviendas particulares.
CONCLUSION
• URBANIZACION
A partir de los modelos de segregación socio-espacial se observa que el GSMT atravesó, en los últimos años, un
intenso proceso de transformación en su estructura urbana. El crecimiento urbano en forma de “islas” rompió con el
tradicional esquema de crecimiento en cuñas. Esa fragmentación es la característica predominante de dicho proceso, la
cual continúa desarrollándose. Sin embargo muchos de los aspectos reseñados para estas metrópolis se están
manifestando recientemente y, en algunos casos, se los encuentra en forma inconclusa.
En el caso específico de Yerba Buena se han instalado y desarrollado una gran cantidad de urbanizaciones cerradas,
pero a una escala mucho menor que en las grandes ciudades. Estas urbanizaciones, entremezcladas con otras de menor
jerarquía (barrios planificados, asentamientos ilegales, etc.), no cuentan todavía –debido a su número y tamaño- con
ciertas infraestructuras básicas como vías de acceso adecuadas o cloacas, pero esto no impide que continúen en aumento.
La difusión del estilo de vida que se lleva en las mismas desempeña un rol fundamental en este proceso.
Sin embargo, las urbanizaciones cerradas de Yerba Buena no son autosuficientes. Las personas que viven en ellas
tienen que recurrir a su exterior para realizar diversas actividades cotidianas tales como las comerciales, educativas y
deportivas, entre otras.
La proliferación de estos emprendimientos generó un quiebre en la trama urbana producto, muchas veces, de las
grandes dimensiones de sus terrenos que impiden una libre y directa circulación hacia los principales ejes de la ciudad. Por
otro lado, los mismos conforman una barrera física y visual que se manifiesta en las cercas y muros, y que incide
directamente en las relaciones sociales entabladas entre los habitantes del lugar. La fragmentación del espacio urbano
repercute en el patrón tradicional de segregación social. Si bien estos emprendimientos se convierten en fuentes
generadoras de puestos de trabajo, por lo general son poco cualificados y mal remunerados.
ESPACIOS VERDES EN GSMT
El parque es uno de los puntos de partida del urbanismo moderno y surge con una carga ideológica contra la ciudad
conocida. Los parques urbanos y otros espacios muestran una nueva forma de vivir la ciudad. En ellos se encuentra
la naturaleza, a la que se le ha otorgado la capacidad redentora y embellecedora la ciudad, y también en ellos se
encuentran espacios dedicados a actividades de ocio como el deporte la música, etc. Los parques se convertirán en
centros de relación social donde los ciudadanos van a observar, hablar a encontrarse; son espacios que entretejen la
vida urbana. Son espacios que nos explicaran mucho de las ciudades en las que surgen