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CARTA PORTE

y
CONOCIMIENTO DE EMABARQUE

UNIVERSIDAD PANAMERICANA – abril 2018


CARTA PORTE EN GUATEMALA (588)

• Los porteadores o fletantes, que exploten


rutas de transporte permanente, bajo
concesión, autorización o permiso estatal,
podrán expedir a los cargadores cartas de
porte o conocimientos de embarque, que
tendrán el carácter de títulos representativos
de las mercaderías objeto de transporte.
CARTA PORTE EN GUATEMALA (588)

El conocimiento de embarque servirá


para amparar mercaderías
transportadas por vía marítima.

La carta de porte servirá para amparar


mercaderías transportadas por vía
aérea o terrestre.
REQUISITOS:
CARTA PORTE Y
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
• Además de lo dispuesto por el artículo 386
de este Código, la carta de porte o
conocimiento de embarque deberá contener:
• 1º. El nombre de carta de porte o
conocimiento de embarque.
• 2º. El nombre y el domicilio del
transportador.
• 3o El nombre y el domicilio del cargador.
REQUISITOS:
CARTA PORTE Y
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
• 4º. El nombre y el domicilio de la persona a
cuya orden se expide, o la indicación de ser
el título al portador.
• 5º. El número de orden que corresponda al
título.
• 6º. La descripción pormenorizada de las
mercaderías que habrán de transportarse.
REQUISITOS:
CARTA PORTE Y
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
• 7o La indicación de los fletes y demás gastos
del transporte, de las tarifas aplicables y la de
• haber sido pagados los fletes o ser éstos por
cobrar.
• 8º. La mención de los lugares y fechas de
salida y de destino.
• 9º. La indicación del medio de transporte.
REQUISITOS:
CARTA PORTE Y
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
• 10. Si el transporte fuera por vehículo
determinado, los datos necesarios para su
identificación.
• 11. Las bases para determinar el monto de
las responsabilidades del transportador, en
casos de pérdidas o averías.
• 12. Cualesquiera otras condiciones o pactos
que acordaren los contratantes.
REQUISITOS:
CARTA PORTE Y
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

• LEGISLACIÓN APLICABLE:
• Las cartas de porte y conocimiento
de embarque para tráfico
internacional, se regirán por las
leyes aduaneras.
OTROS REQUISITOS:
CARTA PORTE Y
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
• Si mediare un lapso entre el recibo de las
mercaderías y su embarque, el título deberá
contener, además:
• 1º. La mención de ser recibido para embarque.
• 2º. La indicación del lugar donde habrán de
guardarse las mercaderías mientras el embarque se
• realiza.
• 3º. El plazo fijado para el embarque.
PRODUCCION NEGOCIACION EMPAQUE Y
EMBALAJE

TRANSPORTE DE ADUANAS MEDIOS DE TRANSPORTE


SUPERFICIE EXPORTACION
ADUANAS TRANSPORTE DE ARRIBO A BODEGAS
IMPORTACION SUPERFICIE DE DISTRIBUCION

VENTAS DISTRIBUCION LOCAL SATISFACCION DEL CLIENTE


Y UTILIDADES
¿En qué consiste el
conocimiento de
embarque y la carta de
porte?
EL CONOCIMIENTO DE
EMBARQUE

Es un título valor que representa


las mercancías que son objeto de
un contrato de transporte
marítimo o fluvial.
LA CARTA DE PORTE

Es un título valor que representa


las mercancías que son objeto de
un contrato de transporte
terrestre o aéreo.
¿Qué sujetos
intervienen en el
conocimiento de
embarque y en
la carta de porte?
• El remitente:
• Es la persona que remite o envía los bienes.

• El destinatario:
• Es la persona a quien va dirigida la mercancía.

• El transportador:
• Es el sujeto que emite el título valor y el
encargado de transportar de un lugar a otro los
bienes y a quien tendrá que pagársele el monto
del flete y los servicios prestados
Relación con el Contrato de
Transporte:
• El Contrato ha sido denominado de acuerdo con
la vía de transporte a utilizar:
1. Conocimiento de Embarque, Bill of
Landing o B.L. si la vía es marítima
2. Guía Aérea o Air Way Bill si la vía de
transporte es aérea.
3. Carta de Porte si la vía de transporte es
terrestre
El Conocimiento de Embarque
• Definición:
• Este documento acredita que la
empresa de transporte ha tomado la
carga, comprometiéndose a
entregarla en un lugar o puerto
convenido previamente.
El Conocimiento de Embarque
• Objetivos:
• Otorga título de crédito representativo de las
mercancías.
• Es endosable, es firmado por el capitán del
barco y el cargador como constancia de
recepción y embarque de las mercancías, se
emite en 3 originales y varias copias no
negociables.
• Es uno de los documentos primordiales y
obligatorio, ya que es prueba de que se ha
realizado el embarque de la carga.
Formato de Conocimiento de Embarque
B/L - BILL OF LADING
 Es un documento emitido por la
empresa naviera o su agente en
el se hace constar que se ha
recibido la mercancía para ser
transportada al puerto de
referencia en la nave que se
indica.
Conocimiento de embarque: B/L
• Este documento es muy importante que
cumple las siguientes funciones.

Es una evidencia del contrato de


transporte.

Es un recibo de la mercadería
embarcada

Acredita la recepción y condiciones


de recepción de la mercadería.

Es un documento de titulo de
propiedad, sin la cual no se puede
iniciar el despacho aduanero
Conocimiento de embarque: B/L
• Debe indicarse una de
• El Conocimiento de estas descripciones de la
Embarque no es un mercancía:
contrato de transporte, es
solo una evidencia del
SHIPPED ON Colocado a
mismo, toda vez que no BOARD bordo
puede incluir todas los
términos contratados que CLEAN ON Limpio a bordo
normalmente están BOARD
reflejados en una póliza
RECEIVED ON Mercancías
de fletamento. APARENT recibidas
GOOD ORDER en aparente
AND buen orden
CONDITIONS y
condición.
Conocimiento de embarque: B/L
• a) Nombre y domicilio del transportador;
• b) Nombre y domicilio del cargador;
• c) Nombre y nacionalidad del buque;
• d) Puerto de carga y descarga o hacia
donde el buque deba dirigirse a ‘órdenes’.
• e) Nombre y domicilio del destinatario, si
son nominativos, o de la persona o entidad
a quien deba notificarse la llegada de la
mercadería, si los conocimientos son a la
orden del cargador o de un buque
intermediario;
Conocimiento de embarque: B/L
• f) La naturaleza y calidad de la
mercadería, número de bultos o piezas o
cantidad o peso, y las marcas principales
de identificación;
• g) Estado y condición aparente de la
carga;
• h) Flete convenido y lugar de pago;
• i) Número de originales entregados;
• j) Lugar, fecha y firma del transportador,
agente marítimo o capitán.
LLENADO DE BILL OF LADING

1. DATOS DEL
EXPORTADOR

2. DATOS DEL
4. NRO. DE BL
CONSIGNATARIO

3. NOTIFICAR A LAS 5. DATOS DEL AGENTE


PARTES DE CARGA O
FORWARDER
LLENADO DE BILL OF LADING

6. Nombre de Buque 7. Puerto de Embarque 9. Lugar de recepción 11. Modo de Pago: C/P

8. Puerto de Descarga 10. Lugar de entrega 12. Número de originales

13. Nro. De 14.


Contenedor, Cantidad 16. Peso 17.
sellos y marcas. de bultos. 15. Descripción de la mercancía Volumen
LLENADO DE BILL OF LADING

18. Los Gastos de 19. Tarifas


flete correspondientes
.

21. Lugar de emisión y fecha

20. Total del flete


Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional

Firmado en Varsovia el 12 de octubre de


1929, modificado por los Protocolos hechos
en la Haya el 28 de setiembre de 1955 y en la
cuidad de Guatemala el 8 de marzo de 1971.

Protocolo Adicional número 3, que modifica


el convenio mediante decreto supremo N°
027-2013-Re, Publicado el 26.6.2013.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional

Ámbito de aplicación
El presente Convenio se aplica a todo
transporte internacional de personas,
equipaje o carga efectuado en aeronaves, a
cambio de una remuneración. Se aplica
igualmente al transporte gratuito efectuado
en aeronaves por una empresa de transporte
aéreo.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional

Ámbito de aplicación
La expresión «transporte internacional» significa todo
transporte en que, conforme a lo estipulado por las
partes, el punto de partida y el punto de destino, haya o
no interrupción en el transporte o traslado, están
situados:

En el territorio de dos Estados Partes


En el territorio de un solo Estado Parte.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional
Carta Porte Aéreo
• Todo transportador de mercancías tendrá derecho
a solicitar del expedidor la confección y entrega de
un título llamado “carta de porte aéreo”.
Todo expedidor tendrá derecho a solicitar del
transportador la aceptación de este documento.
• No obstante la falta, la irregularidad o la perdida de
este titulo no afectan ni a la existencia ni a la validez
del contrato de transporte, que seguirá sometido a los
preceptos dela presente convención
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional
Carta Porte Aéreo
La carta de porte aéreo será liberada por el expedido en
tres ejemplares originales y entregada con la mercancía.

El primer ejemplar llevara la mención “para el


transportador”, y será firmado por el expedidor. El
segundo ejemplar llevara la mención “para el
destinatario” y será firmado por el expedidor y el
transportador acompañara a la mercancía. El tercer
ejemplar será firmado por el transportador y entregado
por el expedidor previa aprobación de la mercancía.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional
Carta Porte Aéreo
La firma del transportador deberá ser puesta al
momento de la aceptación de la mercancía.
La firma del transportador podrá ser substituida
por estampilla. La del expedidor será impresa o
substituida por estampilla.
Si el transportador libra la carta de porte aéreo a
pedido del expedidor, se estimara, salvo prueba
en contrario, que obra por cuenta del expedidor.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional
Información que debe de contener la Carta Porte
Aéreo
• El lugar donde el documento sea otorgado y la fecha
de otorgamiento.
• Los puntos de salida y de destino.
• Las paradas previstas, bajo reserva para el
transportador de la facultad de estipular que podrá
modificarlas en caso de necesidad y sin que la
modificación pueda hacer perder al transporte su
carácter de internacional.
Información que debe de contener la Carta
Porte Aéreo
El nombre y dirección del expedidor.
El nombre y dirección del primer transportador.
El nombre y dirección del destinatario si ha
lugar.
La naturaleza de la mercancía.
El número, modo de embalaje, marcas
particulares y numeración de los bultos.
El peso, la cantidad, el volumen olas
dimensiones de la mercancía.
Información que debe de contener la Carta
Porte Aéreo

El estudio aparente de la mercancía y del embalaje.


El precio del transporte, si está estipulado, la fecha
y el lugar de pago y la persona que deba pagar.
El precio de las mercancías, y eventualmente, el
importe de los gastos, cuando el envío se haga
contra reembolso.
El importe del valor declarado conforme al articulo
22, parágrafo segundo.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional

Información que debe de contener la Carta


Porte Aéreo
Los documentos transmitidos al transportador para
acompañar a la carta de porte aéreo.
el plazo para el transporte a indicación sumaria a la
vía a seguir si han sido estipulados.
indicación de que el transporte queda sometido al
régimen de responsabilidad establecido por la
siguiente Convención.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional

Responsabilidad
El expedidor será responsable de la exactitud de los
datos y declaraciones relativas a la mercancía por el
inscrita en la carta de porte aéreo.

El expedidor incumbirá la responsabilidad por todo


daño o perjuicio que sufran el transportador o
cualquier otra persona a causa de sus datos y
declaraciones irregulares, inexactos o deficientes.
Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas
Relativas al Transporte Aéreo Internacional

Medio de Prueba
La carta de porte aéreo dará fé, salvo
prueba en lo contrario, de la conclusión
del contrato, de la recepción de la
mercancía y de las condiciones de
transporte.
Guía Aérea
• Guía Aérea (Airwaybill):
• Es el conocimiento de embarque
aéreo.
• Este documento acredita el contrato
de transporte vía aérea, dicho
documento.
Guía Aérea
• Los datos deben ser proporcionados por el exportador de
acuerdo a las condiciones del contrato de exportación,
recomendándose verificar lo siguiente en el caso de una
exportación con Crédito Documentario.

• Los lugares de carga y descarga deben ser los requeridos


en el Crédito Documentario.

• La Guía Aérea debe concordar con el texto del Crédito


Documentario, al indicar si el embarque es "Consignado"
o "A la orden".
Guía Aérea
• El nombre y dirección de la persona a notificar deben ser los mismos que
los señalados en el Crédito Documentario.

• Debe indicarse FREIGHT PREPAID, flete pre-pagado, FREIGHT


COLLECT, flete pagadero en destino, en concordancia con lo solicitado en
Crédito Documentario. No se debe omitir importe del flete.

• La Guía Aérea debe referirse estrictamente a la mercancía que esta siendo


facturada, describiéndola en forma genérica o especifica.
Carta Porte
• Es el documento más
importante en las cargas
terrestres dado que cumple
las mismas funciones que
el conocimiento de
embarque marítimo, es
decir que concede la
titularidad de la
mercadería al poseedor
del mismo.
Carta Porte
• Por lo general, este es emitido por la compañía de transporte terrestre, y en
el figuran los siguientes datos:
 Exportador.
 Consignatario.
 Importador.
 Lugar y fecha de emisión.
 Detalle de la carga: peso, cantidad, volumen,
bultos, descripción.
 Flete , si es pagado o pagadero en destino y monto.
 Ruta y plazo del transporte.
 Marcas y números.
 Aduana de salida del país exportador y aduana de
entrada del país importador.
 Formalidades para el despacho de la mercadería.
 Declaración del valor de la mercadería.
 Documentos anexos (copias de factura, certificados,
etc.)
FLUJOGRAMA DE IMPORTACION
GRACIAS.