Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
AUTOTRANSPORTE
1. Introducción e importancia: YA
2. Sobre las instituciones del Derecho del trabajo, Regulación constitucional sindical etc…YA
3. Contrato de trabajo de autotransporte→
4. Jurisprudencia sobre el tema
5. Sobre las consecuencias del incumplimiento
6. Relacionarlo con los apuntes en clase.
INTRODUCCIÓN E IMPORTANCIA
https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/67637/
CAP-05.pdf
SOBRE LAS INSTITUCIONES DEL
DERECHO DEL TRABAJO
SECRETARIA DE TRABAJO Y
PROVISIÓN SOCIAL
• Normatividad
• La secretaría del trabajo es la encargada de vigilar el cumplimiento de la
normatividad en Seguridad y Salud en el trabajo en todo el territorio mexicano, todas
estas disposiciones tienen como fundamento al artículo 123 de la CPEUM. ¿Dónde
estamos parados?
• Artículo 123.Toda persona tiene derecho al trabajo digno y socialmente útil; al efecto,
se promoverán la creación de empleos y la organización social de trabajo, conforme
a la ley.
• XII. Toda empresa agrícola, industrial, minera o de cualquier otra clase de trabajo,
estará obligada, según lo determinen las leyes reglamentarias.
https://es.wikipedia.org/wiki/Secretar%C3%ADa_del_Trab
ajo_y_Previsi%C3%B3n_Social_(M%C3%A9xico)#Progra
mas
REGULACIÓN CONSTITUCIONAL
La Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación en la tesis 2a. CXC/2001, de rubro: "TRABAJO DE
AUTOTRANSPORTES. EL ARTÍCULO 257 DE LA LEY FEDERAL DEL TRABAJO, NO RESULTA VIOLATORIO DEL
ARTÍCULO 123, APARTADO A, FRACCIONES I Y XI, DE LA CONSTITUCIÓN FEDERAL.", sostuvo que conforme a los
artículos 256 a 264 de la Ley Federal del Trabajo que regulan el trabajo de autotransportes, el salario se fijará por
día, por viaje, por boletos vendidos, por circuito o por kilómetros recorridos, y que solamente cuando el salario se fije
por viaje, los trabajadores tienen derecho a un aumento proporcional en caso de prolongación, retardo o término
normal del viaje por causa que no les sea imputable. De lo expuesto, así como del capítulo relativo al trabajo de
autotransportes de la citada ley, se advierte que no contempla el pago del tiempo extraordinario, sino que
atendiendo a las peculiaridades especiales en que se desarrolla, autoriza única y exclusivamente el pago de una cuota
adicional proporcional a la fijada, en el caso de que el pago del salario se haya pactado por viaje y éste se prolongue
por causas no imputables al trabajador.
AUTOTRANSPORTES DE CARGA O DE PASAJEROS. AL PATRÓN LE CORRESPONDE LA CARGA DE LA PRUEBA
EN EL PROCEDIMIENTO LABORAL CUANDO EXISTE CONTROVERSIA SOBRE EL SALARIO SEÑALADO POR EL
TRABAJADOR EN LA DEMANDA RELATIVA.
La Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia de la Nación en las tesis 2a./J. 20/96 y 2a. LX/2002, publicadas en el
Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta, Novena Época, Tomos III, mayo de 1996 y XV, mayo de 2002,
páginas 193 y 300, con los rubros: "SALARIO POR COMISIÓN. CARGA DE LA PRUEBA." y "CARGA DE LA PRUEBA EN EL
PROCEDIMIENTO LABORAL. SUS CARACTERÍSTICAS.", respectivamente, sostuvo que conforme al artículo 784 de la
Ley Federal del Trabajo, por regla general corresponde al patrón la carga de probar los elementos básicos de la
relación laboral, y de manera concreta en su fracción XII establece lo relativo al monto y pago del salario; lo anterior
se justifica porque el patrón es quien dispone de mejores elementos para la comprobación de los hechos propios de tal
relación, en el entendido que si no los prueba, deben presumirse ciertos los hechos aducidos por el trabajador en su
demanda. En esa virtud, cuando se trata de trabajadores de autotransportes de carga o de pasajeros, que perciben
un salario variable que puede ser fijado por día, por viaje, por boletos vendidos, por circuito o kilómetros recorridos,
para calcular el salario debe tomarse en cuenta el saldo promedio de las percepciones obtenidas en los últimos treinta
días efectivamente laborados, como lo dispone el artículo 89 de la ley de la materia, de manera que al existir
controversia sobre su monto, corresponde al patrón la carga de la prueba, en la inteligencia de que si no lo hace
procede la condena de acuerdo con lo demandado.
AUTOTRANSPORTES, OPERADOR DE. NO PROCEDE EL PAGO DE TIEMPO EXTRAORDINARIO.
De conformidad con el artículo 257 de la ley laboral, para el trabajo de autotransportes realizado a bordo de vehículos de
esas empresas, el salario correspondiente ha de fijarse por día, viaje, por boletos vendidos, por circuito o kilómetros
recorridos, consistiendo en una cantidad fija que sea inferior al salario mínimo y, en su caso, un aumento proporcional si el
viaje se prolonga, pero de ningún modo el empleado tiene opción al pago de horas extras.