Implementación – quién tiene el rol?

 Estado Rector en sus naves

 Sociedades de clasificación

 Esquema de auditoría voluntaria

 Control del Estado Rector

 No existe “mandato” policial OMI
Cooperación Técnica
 Desbalance de recursos
 Evaluación de necesidades
 Donaciones – expertise, financiamiento,
entrenamiento
 World Maritime University (Malmo)
Otras áreas fundamentales del trabajo OMI:

Protección Marítima
 Nuevas medidas de Protección marítima
adoptadas en 2002 – Vigentes en Julio 2004
 Código ISPS (PBIP)
 Evaluaciones de Riesgo – nivel de amenaza
 Oficiales de Protección de naves y del puerto
 Planes de Protección
 Otras enmiendas SOLAS
 Alertas de Protección del buque (SSA), Sistema de
Identificación Automático (AIS)
Otras áreas fundamentales del trabajo OMI:

Naves graneleras
 Capítulo especial en el SOLAS sobre seguridad en naves
graneleras (1997)
 Daño en la estabilidad / esfuerzo estructural / inspecciones
 Embarque – Código BLU
 Enmiendas 2002
 más recomendaciones acordadas

 Enmiendas 2004
 Revisado capítulo XII, incluyendo requisitos
relativos al doble casco en los graneleros
 Nota: En 1998 se publicó un informe acerca
del Derbyshire, que se hundió en 1980 con 44
personas a bordo
Otras áreas fundamentales del trabajo OMI:

Buques de pasajeros
 Muchas regulaciones específicas para naves
de pasajeros, ro-ro y transbordadores
 Respuesta ante accidentes mayores
 Herald of Free Enterprise
 Estonia
 Adopción de un acercamiento proactivo
 Evaluación de riesgos

 Grupo de trabajo especial para la

seguridad a bordo de los buques de
pasajeros