Está en la página 1de 14

MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

JR TRANSPORTES Y MAQUINARIA SAS

YENCI BALLESTEROS
ROBERTO MEDINA
JORGE HERNANDO VARGAS
CONTENIDO

1. INTRODUCCION
2. METODOLOGIA
3. OBJETIVOS
4. ACTIDADES GENERADAS DEL IMPACTO
4.1 CONDICIONES AMBIENTALES
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO
7. CLASIFICACION DE LOS RESIDUOS SOLIDOS
7.1 CLASIFICACION DE LOS RESIDUOS SOLIDOS NO RECICLABLES
7.2 RECOLECCION DE LOS RESIDUOS SOLIDOS
8. TRANSOPORTE DE LOS RESIDUOS SOLIDOS
9. MATERIALES Y ESCOMBROS Y SOBRANTES
9.1 TRANSPORTE DE LOS ESCOMBROS
1. INTRODUCCIÔN

 El Plan de Manejo Ambiental (PMA) para las fases de pre operativos,


construcción y mantenimiento para la etapa de funcionamiento de JR
TRANSPORTES Y MAQUINARIA SAS son un componente básico y fundamental
del proyecto ARENA BOGOTÁ ENTERTAIMENT que integra las medidas de
manejo ambiental, con las que se busca prevenir, mitigar y compensar los
efectos negativos que se puedan ocasionar sobre el ambiente natural y social
en el desarrollo y operación del proyecto.
2. METODOLOGIA

INFORMACION EVALUACION DE PROGRAMAS DE SALUD


PRIMARIA Y DESARROLLO DE LA ASPECTOS E IMPACTOS
LINEA BASE AMBIENTAL OCUPACIONAL Y
SECUNDARIA AMBIENTALES GESTION SOCIAL
3. OBJETIVOS

 Establecer mecanismos para la reutilización de los residuos sólidos reciclables


(vidrio, papel, plástico, etc.)
 Llevar a cabo un correcto almacenamiento del material estéril reutilizable.
 Definir las medidas necesarias para el manejo de los residuos sólidos durante
la etapa constructiva.
 Evitar y/o mitigar el deterioro ambiental mediante la ejecución de un
adecuado manejo, transporte y disposición de los diferentes tipos de residuos
sólidos generados durante el proceso constructivo del proyecto.
4. ACTIVIDADES GENERADAS DEL
IMPACTO
 Operación de campamentos temporales y patios de almacenamiento y de
equipo.
 Talas, traslados y limpieza.
 Remoción de cobertura vegetal - descapote.
 Recolección, transporte y disposición de escombros
 y/o residuos.
 Excavaciones.
 Construcciones en concreto.
 Demoliciones
4.1 CONDICIONES AMBIENTALES

• Preservar los ecosistemas naturales estratégicos para garantizar la oferta a


mediano y largo plazo de bienes y servicios ambientales del municipio
• Potencializar la riqueza ambiental del municipio de COTA
• Garantizar un desarrollo territorial seguro con respecto a los fenómenos que
generan amenazas naturales y/o antrópicas
• Disminuir los niveles de contaminación producidos en el municipio de COTA
• Reducir los impactos ambientales causados por las actividades industrial y
Agroindustrial desarrolladas en el municipio.
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO

 LOCALIZACION

 La ubicación del proyecto se


encuentra en el municipio de cota
km 1.5 Bogotá Medellín en casco
rural. El predio limita con otras
empresas hasta el rio Bogotá
7.1 CLASIFICACION DE LOS RESIDUOS

 Validando la información del estudio de fase I, los residuos sólidos producidos


en la obra deben ser clasificados desde la misma fuente, con el fin de lograr
el máximo aprovechamiento del material reciclable y reducir notablemente
los volúmenes de disposición de aquel que no lo es. Adicional a esto,
coordinar con las diferentes empresas prestadoras del servicio de aseo la
recolección de los desechos en el campamento.
7. CLASIFICACION DE LOS RESIDUOS
SOLIDOS NO RECICLABLES
Materiales de excavación, restos
de concreto y agregados,
demoliciones, retal de ladrillos,
bloques, baldosines, tejas, fibra
de vidrio, etc.

Retazos de tela, geotextiles,


Aluminio lonas, costales, guantes de
carnaza, zapatos, etc.

Los textiles, aserrín, estopa y demás


materiales que se utilicen para contener Residuos sólidos contaminados con
o recoger derrames de combustibles, combustibles, lubricantes, solventes
aceites, pinturas o solventes químicos. químicos, cemento, etc., que debido a su
Clasificación de residuos sólidos
reciclables o parcialmente reciclables condición no permite su reciclaje.
7.1. RECOLECCION DE LOS RESIDUOS
SOLIDOS
 Tipo 1:
Deben recogerse de manera inmediata para su traslado a las zonas de disposición de material estéril definidas para el proyecto.
 Tipo 2:
Deben recolectarse en 1 recipiente de 55 galones de capacidad, de color ROJO y debidamente rotulados con la palabra “OTROS”.
Estos recipientes deben ser reemplazados cada tercer día por uno desocupado, con las mismas características. Recolección de los
residuos sólidos contaminados
 Tipo 3:
Recolectados en canecas de 55 galones de color NEGRO debidamente rotulados con el nombre “CONTAMINADOS”.
 Tipo 4:
Deben colectarse en 1 recipiente de 55 galones de, de color NEGRO y rotulado con la palabra “CONTAMINADOS”.
Recolección de los residuos sólidos parcialmente reciclables
 Tipo 5
Aluminio, Plásticos termo formados, Plásticos termoestables, Vidrio, Cauchos: Deben recolectarse en 2 recipientes de 55 galones de
color BLANCO, debidamente rotulados con el nombre “RECICLABLE”. Adicionalmente otro rótulo indicando su contenido “ALUMINIO -
PLÁSTICO - VIDRIO”.
8. TRANSPORTE DE LOS RESIDUOS

 Tipo 1 y Tipo 2:
Deben transportarse de acuerdo con las disposiciones de la Resolución 541 de 1994 del MMA,
aspectos que se detallan en el Programa de control de emisiones atmosféricas.

 Tipo 3 y Tipo 4:
El transporte de los desechos sólidos especiales se considera un servicio especial y debe ser
prestado por la entidad prestadora del servicio de aseo del sector en el cual está operando el
frente de trabajo, de acuerdo con lo indicado en el Decreto 1713 de 2002.
 Tipo 5:
Deben transportarse de acuerdo con las disposiciones de la Resolución 541de 1994 del MMA,
aspectos que se detallan en el Programa de manejo del componente atmosférico.
Disposición final de los residuos sólidos
9. MATERIALES ESCOMBROS Y SOBRANTES

 −Establecer rutas de entrada y salida de vehículos debidamente señalizadas.


 −Equipamiento de elementos para realizar actividades de limpieza
permanentes. El Contratista debe tener en cuenta las siguientes
recomendaciones relacionadas con cargue, descargue y almacenamiento
temporal del material:
 −El espacio público que vaya a utilizarse para el almacenamiento temporal de
los materiales, debe ser debidamente delimitado, señalizado y optimizado al
máximo su uso con el fin de reducir las áreas afectadas.
9.1 TRANSPORTE DE ESCOMBROS

 El transporte de escombros se efectuará internamente ya que este será reutilizado en el


proyecto, sin embargo se debe tener en cuenta las siguientes medidas.
 Los vehículos destinados para el transporte del material estéril deberán tener involucrados a su
carrocería los contenedores o platones apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos
quede contenida en su totalidad, evitando el derrame o pérdida del material.
 La carga deberá ser acomodada de tal manera que su volumen esté a ras del platón o
contenedor, es decir, a ras de los bordes superiores más bajos del platón o contenedor. Además,
las puertas de descargue de los vehículos que cuenten con ellas, deberán permanecer
adecuadamente aseguradas y herméticamente cerradas durante el transporte.
 La cobertura deberá ser de material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberá
estar sujeta firmemente a las paredes exteriores del contenedor o platón, en forma tal que
caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o platón.