• ANDRÉ LÓPEZ MURRUGARRA

• HEMILSON CALLÁN LÓPEZ

1. ANTECEDENTES 3.2.1.2 Educación 4. EVALUACION
1.1 . Ubicación Índice de alfabetización
1.2.- Limites Niveles de educación 4.1 . Aspecto Demográfico
1.3- Superficie 3.2.1.3 .- Desarrollo Humano
1.4. División Política - Pobreza Árbol de problemas causa
1.5.- Clima -Accesibilidad de servicios básicos Árbol de objetivo efecto
1.6 Topografía -Necesidad básicas insatisfechas
-Desempleo 4.2 . Aspecto Social
2. MARCO REFERENCIAL : -N.B.I
-IDH Árbol de problemas causa
2.1 Marco Teórico 3.3 .- Aspecto económico Árbol de objetivo efecto
2.1.1.- Teoría y principios
3.3.1 Actividades Económicas 4.3 . Aspecto Económico
2.2 Marco Conceptual 3.3.2 Distribución Espacial Actividades Económicas
2.2.1.- Terminología urbana 3.3.3 PEA Árbol de problemas causa
3.4 aspecto físico ambiental Árbol de objetivo
2.3 Marco Histórico
efecto
2.3.1.- Evolución histórica A) Conformación Urbana y Usos de Suelo
a) Estructura Urbana 4.4 . Aspecto Físico Ambiental
2.4 Marco Legal Normativo b) Actividades Urbana
2.4.1 R.N.E
2.4.2 Ordenanza Municipal B) Integración y Articulación Vial y Transporte Árbol de problemas causa
2.4.3 Manual para elaboración a) esquema Vial Árbol de objetivo efecto
Plan de Desarrollo Urbano b) análisis vial por sectores
5. DIAGNOSTICO
C) Análisis de Equipamiento Urbano 5.1 Conclusiones por aspectos
3. ANALISIS URBANO
a) Análisis Cuantitativo 5.2 Conclusiones Generales
b) Radio de Influencia
3.1 Aspecto Demográfico
D) Análisis de Servicios Públicos 6. VISION Y MISION
3.1.1 Tendencia crecimiento poblacional a) % de Cobertura 6.1 Foda por aspectos
3.1.2 Tasa de crecimiento poblacional b) Oferta y Demanda 6.2 Foda General
3.1.3 Distribución de la población urbana c) Alcantarillado 6.3 Sueños y Tendencias
3.1.4 Densidad poblacional
E) Análisis de Viviendas y Áreas Deterioradas 7. OBJETIVOS
a) N° de Viviendas
3.2 Aspecto Social 7.1. O. General
b) N° de Viviendas Deterioradas
7.2. O. Especifico
c) N° de Viviendas Desocupadas
3.2.1 Nivel Socio-Económicos : 7.3 O . Operativos
d)Parametros urbanísticos
3.2.1.1 Salud : 7.4 O. Estratégicos
Mortalidad F) Medio Ambiente
Natalidad a) Ecosistema
Población Asegurada b) Recursos Naturales
Morbilidad
G) Análisis de Riesgos
a) Mapa de Peligros
b) Mapa de Vulnerabilidad
ES UNA CIUDAD BRASILEÑA, CAPITAL DEL ESTADO DE PARANÁ, UBICADA EN EL PRIMER ALTIPLANO
PARANAENSE.(EL MAYOR DE LAS CAPITALES DE LA REGIÓN SUR DE BRASIL, Y EL TERCERO MAYOR A NIVEL
NACIONAL).
LA CIUDAD DE CURITIVA LIMITA CON: COLOMBO, PIRAQUARA, SAN JOSE DOS, ALM. TAMANDARE, CPO.
MAGRO, CPO. LARGO, ARACARIA, FAZ. RIO GRANDE
OCUPA UN ESPACIO GEOGRÁFICO DE 432,17 KM² DE ÁREA, EN LA LATITUD 25º25'40"S Y LONGITUD
49º16'23"W
MATRIZ: Centro, Centro Cívico, Batel, Bigorrilho, Mercês, Son
Francisco, Bueno Retiro, Ahu, Juvevê, Cabral, Hugo Lange, Jardín
Social, Alto de la XV, Alto de la Gloria, Cristo Rey, Jardín Botânico,
Prado Viejo y Rebouças.

SANTA FELICIDAD: Santa Felicidad, Lamenha Pequeña,

Butiatuvinha, Son João, Vista Alegre, Cascatinha, Son Brás, Santo
Inácio, Orleans, Mossunguê, Campina del Siqueira, Seminario, Ciudad
Industrial (región Norte), y parte de Campo Comprido

BUENA VISTA: Buena Vista, Bacacheri, Barrio Alto, Tarumã, Tingui,

Atuba, Santa Cândida, Cascada, Barreirinha, Abranches, Taboão,
Pilarzinho y Son Lourenço;

CAJURU: Cajuru, Uberaba, Jardín de Américas, Guabirotuba y

Capão de la Imbuia;

FAZENDINHA: Portón, Fazendinha, Santa Quitéria, Vila Izabel, Agua

Verde, Parolin, Guaira, Lindoia, Fanny, Nuevo Mundo y parte de
Campo Comprido;

BOQUEIRÃO: Boqueirão, Xaxim, Hauer y Alto Boqueirão;

PINHEIRINHO: Pinheirinho, Capão Raso, Tatuquara, Campo de

Santana y Caximba ;

BARRIO NUEVO: Casa de campo Cercada, Ganchinho, y Umbará ;

CIUDAD INDUSTRIAL: Ciudad Industrial de Curitiba (región

Centro/Sur), Riviera, Augusta y Son Miguel.
SUBTROPICAL HÚMEDO, SIN ESTACIÓN SECA, CON VERANOS SUAVES E INVIERNOS FRESCOS, POR LA
CLASIFICACIÓN DE KÖPPEN, LA MARITIMIDAD TIENE UNA GRAN INFLUENCIA EN EL CLIMA LOCAL, PUES ES LA
RESPONSABLE DE SUAVIZAR LAS OLAS DE FRÍO DEL INVIERNO Y EVITA LOS DÍAS DE CALOR INTENSO EN
VERANO, ADEMÁS DE HACER QUE CIUDAD SEA BASTANTE.

Verano en el Parque Barigui. Invierno en el Parque Barigui.

RELATIVAMENTE ACCIDENTADA Y COMPUESTA POR DECLIVIDADES MÁS ACENTUADAS, DEBIDO A LA
PROXIMIDAD CON LA REGIÓN SERRANA DE AÇUNGUI. AL SUR SE ENCUENTRA LA SITUACIÓN DE MÁS BAJO
TERRAZA, CON COTA DE 912 M, LOCALIZADA EN EL BARRIO DEL CAXIMBA, EN LA CABECERA DEL RÍO IGUAÇU.

HAY CADENAS MONTAÑOSAS Y CONJUNTOS DE ELEVACIONES ROCHOSAS EN PRÁCTICAMENTE TODO EL

ENTORNO DE LA CIUDAD.

En la región de curitiba se encuentran sedimentos de la formación guabirotuba. Tales sedimentos (de origen fluvial-
lacustre y depositados durante el cuaternario antiguo o pleistoceno), llenaron una antigua y gran depresión, formando la
llamada cuenca de curitiba.
a. TEORIA Y PRINCIPIOS:

"CURI'I", O "CORÉ" SIGNIFICA "ABETO-DEL-PARANÁ", O TAL VEZ "PINHÃO" (LA SEMILLA DEL ABETO), "TIB"
VIENE DEL VERBO EXISTENCIAL "I TIB" Y "BA" ES UN SUFIJO LOCATIVO, LIBREMENTE TRADUCIDO PARA
"LUGAR DONDE". OTRA HIPÓTESIS SE REFIERE A LA LENGUA TUPI, HABLADA POR LOS COLONIZADORES
PORTUGUESES EN LA ÉPOCA. EN TUPI, CORÉ SERÍA ALGO COMO ABETO, PINHÃO. Y ETUBA ES UN
SUFIJO QUE INDICA AJUNTAMENTO, POR LO TANTO SERÍA ALGO COMO "AJUNTAMENTO DE ABETOS", O
CONFORME TRADUCE SILVEIRA BUENO, PINHEIRAL.
b. TERMINOLOGIA URBANA:

EL CASO DE CURITIBA DEMUESTRA QUE CUANDO EXISTE LA PREOCUPACIÓN POR VALIDAR Y LEGITIMAR
UN PLAN, LOS PLANIFICADORES Y TOMADORES DE DECISIONES VAN A ESTAR ABIERTOS A ESA
INTERACCIÓN CON LA PARTE POLÍTICA. IGUALMENTE IMPORTANTE, LOS PLANIFICADORES Y
TOMADORES DE DECISIONES VAN A ESTAR DISPUESTOS A MODIFICAR LOS PLANES PARA HACERLOS
VIABLES Y LEGÍTIMOS. ESTO SIN OLVIDARSE DEL OBJETIVO ESTRATÉGICO O DE LARGO PLAZO—QUE
CURITIBA CREZCA DE MANERA ORDENADA. CUANDO UN PLAN HA SIDO VALIDADO Y LEGITIMADO SURGE
EN PARALELO APOYO POLÍTICO PARA SU REALIZACIÓN.
c. EVOLUCION HISTORICA:
• LAS PRIMERAS MOVIMENTAÇÕES, EN EL TERRITORIO CURITIBANO, SE DIERON A TRAVÉS DE
PARANAGUÁ , VEÍA CARRETERA DE CUBATÃO , Y OCURRIERON POR CUENTA DE EXPEDICIONES DE
BANDERAS, QUE VENÍAN A LA CATA DE ORO. LA PRIMERA EXPEDICIÓN OFICIAL COORDINADORA DE LOS
SERVICIOS DE EXPLOTACIÓN DE MINAS DE ORO EN LOS DISTRITOS DEL SUR (INCLUYENDO CURITIBA)
FUE CHEFIADA POR ELEODORO ÉBANO PEREIRA. LOS PRIMEROS NOMBRES QUE APARECEN EN LA
HISTORIA CURITIBANA, TRAS ÉBANO PEREIRA, SON LOS DE BALTHAZAR CARRASCO DE LOS REYES Y
MATHEUS MARTINS LEME.
• EN 29 DE MARZO DE 1693 , EL POBLADO DE NUESTRA SEÑORA DE LA LUZ DE LOS PINHAIS DE CURITIBA
FUE ELEVADO LA CATEGORÍA DE VILA.
• EN 19 DE DICIEMBRE DE 1812 CURITIBA PASÓ LA SEDE DE COMARCA A TRAVÉS DE ALVARÁ IMPERIAL,
• EN 1820 CURITIBA RECIBIÓ LA VISITA DEL SABIO FRANCÉS SAINT-HILAIRE, QUE QUEDÓ MARAVILHADO
CON LA CIUDAD,H E HIZO ALGUNOS TRAMOS, CALLES SON ANCHAS Y CASI REGULARES... LA
PLAZA PÚBLICA ES CUADRADA, MUY GRANDE Y CUBIERTA DE GRAMO ... LAS IGLESIAS SON EN NÚMERO
DE TRES, TODAS CONSTRUIDAS DE PIEDRA .
c. EVOLUCION HISTORICA:
• EL 29 DE AGOSTO DE 1853 , CURITIBA FUE ELEVADA A LA CATEGORÍA DE CAPITAL DE LA RECIÉN
CREADA PROVINCIA DE PARANÁ
• EN 1894, A CAUSA DE LA REVOLUCIÓN FEDERALISTA, CURITIBA FUE INVADIDA Y DOMINADA POR TROPAS
REVOLUCIONARIAS, COMANDADAS POR GUMERCINDO SARAIVA. EN ESA ÉPOCA TODA LA CÚPULA
GUBERNAMENTAL, LIDERADA POR EL GOBERNADOR EN EJERCICIO, DR. VICENTE HACHA,

• EN 1912, CON LA FUNDACIÓN DE LA UNIVERSIDAD FEDERAL DE PARANÁ

• EN 1911, EL MUNICIPIO ERA FORMADO POR SÓLO EL DISTRITO DE LA SEDE
a. ORDENANZA MUNICIPAL:

CURITIBA ES CONOCIDA POR SUS SOLUCIONES URBANAS DIFERENCIADAS, PRINCIPALMENTE POR SU

SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE COLECTIVO QUE, EN CONJUNTO CON LAS VÍAS REGULARES DE
TRÁFICO , HA SERVIDO COMO INDUTOR DE SU DESARROLLO URBANÍSTICO, ESPECIALMENTE A PARTIR DE
LA DÉCADA DE 1970.

EL ZONEAMENTO URBANO DE LA CIUDAD, INTEGRADO AL SISTEMA DE TRANSPORTE, HA PERMITIDO UN

DESARROLLO ARQUITETÔNICO Y URBANÍSTICO TENIDO, POR CIERTOS ANALISTAS, COMO COESO Y
ARMÓNICO, SIN LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DE LAS GRANDES METRÓPOLIS MODERNAS. CURITIBA,
INCLUSIVE, FUE RECIENTEMENTE RECOMENDADA POR LA UNESCO CÓMO UNA DE LAS CIUDADES-
PLANTILLA PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE LAS CIUDADES DEL AFGANISTÁN,[64] DESPUÉS DE LA
INTERVENCIÓN MILITAR OCURRIDA EN AQUEL PAÍS, EN 2001.
a. MANUAL PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO

.
Evolución de los planes de Curitiba

LA POSIBILIDAD DE CONSERVAR EL MEDIO AMBIENTE ESTÁ TOMANDO FORMA EN LA CIUDAD DE

CURITIBA, A TRAVÉS DE ACCIONES PARA PREVENIR LAS INUNDACIONES, LA CONSERVACIÓN DE
FONDOS DE LOS VALLES Y ZONAS VERDES.
a. MANUAL PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO

EL URBANISMO EN LA CIUDAD DE CURITIBA, COMENZÓ EN 1943 CUANDO EL INGENIERO FRANCÉS ALFRED

AGACHE DESARROLLÓ SU PROYECTO; EL CUAL PROPONE UN NUEVO DISEÑO, CONOCIDO COMO EL PLAN
AGACHE, O DE LAS AVENIDAS.

SISTEMA RADIO CÉNTRICO,

ESTABLECE UN SISTEMA DE
CARRETERAS
JERÁRQUICAS, POR
AVENIDAS RADIALES Y
PERIMETRALES, DEFINE
UNA ZONIFICACIÓN DE
ÁREAS FUNCIONALMENTE
ESPECIALIZADAS E
IMPLEMENTA UNA SERIE DE
MEDIDAS QUE VAN DESDE
LOS PARQUES Y
PARÁMETROS
CONSTRUCTIVOS PARA LOS
EDIFICIOS
a. MANUAL PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESARROLLO URBANO
ESTRUCTURA URBANA : PLAN 1965 - 2004

EL PLAN PRELIMINAR DE URBANISMO - JORGE WILHELM ARQUITECTOS ASOCIADOS, QUE PROPONE

CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA DE LA CIUDAD MEDIANTE LA ADOPCIÓN DE UN MODELO LINEAL DE LA
EXPANSIÓN URBANA.

LA PROPUESTA CONSISTÍA EN CAMBIAR LA

CONFORMACIÓN DE CRECIMIENTO RADIAL, PARA UN
MODELO LINEAL DE LA EXPANSIÓN URBANA. LA
FILOSOFÍA GENERAL DEL PLAN PRELIMINAR DE
URBANISMO DE CURITIBA FUE LA MEJORA DE
LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD.
a. TENDENCIA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL

LA OLA MIGRATORIA EN 1870 Y 1960:

LA CAPITAL ABSORBIÓ MIGRACIONES DE

DENTRO DEL ESTADO DE PARANÁ.
ACTUALMENTE LLEGA A UNA POBLACIÓN
DE 1.727.010 Y DEL ÁREA
METROPOLITANA, 3.110.455.

TUVO UN CRECIMIENTO DEL 5% ANUAL.

ACTUALMENTE ES EL 2,3% ANUAL.

DICHO CRECIMIENTO SE DEBIÓ

PRINCIPALMENTE A LA MECANIZACIÓN
DEL CAMPO EN EL INTERIOR DEL
ESTADO, GENERANDO UNA GRAN
LIBERACIÓN DE MANO DE OBRA, QUE
SALIÓ DE LAS ZONAS RURALES Y
PEQUEÑAS CIUDADES EN BÚSQUEDA DE
MEJORES CONDICIONES DE VIDA Y DE
TRABAJO.
b. TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL
C. DISTRIBUCION DE LA POBLACION URBANA

POBLACIÓN TOTAL: 1.977.408 HABITANTES (AÑO

2007) (100% URBANA; 52,07% HOMBRES Y 47,93%
MUJERES)

POBLACIÓN ESTIMADA DE LA REGIÓN

METROPOLITANA EN 2007: 2.459.818 HABITANTES
ÁREA TOTAL: 435 KM²
C. DISTRIBUCION DE LA POBLACION URBANA

DENSIDAD DEMOGRÁFICA
POBLACIONAL : 4.545,8 HABITANTES
POR KM²
a. SALUD

a. MORTALIDAD: MORTALIDAD: MORTALIDAD INFANTIL HASTA LOS CINCO AÑOS DE EDAD: 24,26 POR
CADA MIL NIÑOS

b. NATALIDAD: 1,74 HIJOS POR MUJER

b. EDUCACION

INDICE DE ALFABETIZACION:

TASA DE ALFABETIZACIÓN: 96,63%

a. DESARROLLO HUMANO

a.1 ACCESIBILIDAD DE SERVICIOS BASICOS .

EL 99,9% DE LOS DOMICILIOS SON ATENDIDOS POR LA RED DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA, EL
99,6% POR LA RED DE ALCANTARILLADO Y EL 99,5% POR LA RECOGIDA DE BASURA. EL 99,6% CUENTA CON
ABASTECIMIENTO DE AGUA.

a.2. N.B.I:

RENTA PER CÁPITA (DATOS DE 2007 EXPRESADOS EN R$ DEL 1 DE AGOSTO DE 2007): R$ 27.485 FUENTE:
IPEADATA

a.3. I.D.H.
ÍNDICE DE DESARROLLO HUMANO (IDH-M): 0,886

IDH-M RENTA: 0,864

IDH-M LONGEVIDAD: 0,855
IDH-M EDUCACIÓN: 0,956
A PESAR DE TALES INDICADORES, LA CIUDAD PRESENTA ÍNDICES ÓPTIMOS, SIENDO UN LUGAR DE
CONDENSACIÓN DE INVERSIONES. EL IDHM ES DE 0,886, Y EL ICV ES DE 0,865, EL MAYOR ENTRE LAS
METRÓPOLIS BRASILEÑAS.
a. ACTIVIDADES ECONOMICAS:

SU PRINCIPAL ACTIVIDAD ECONÓMICA LA MINERÍA, UNIDA A LA AGRICULTURA DE SUBSISTENCIA, LA

GANADERÍA Y LA INDUSTRIA.
a. CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO:

ESTRUCTURA URBANA:

IPPUC REDACTA EL PLAN

• CONCEJO APRUEBA PLAN DIRECTOR: ARGUMENTOS A FAVOR DE PEATONALIZACIÓN:

– CURITIBA CRECERÁ A LO LARGO DE – HABÍA VÍAS ALTERNAS PARA EL TRÁFICO

EJES ESTRUCTURALES – VÍA TENÍA CARÁCTER PEATONAL
– CIUDAD INDUSTRIAL – EXPERIENCIAS EXITOSAS DE OTRAS CIUDADES
– PEATONALIZACIÓN DE VIAS – CLIENTES NO COMPRAN EN CARRO
– JERARQUIZACION VIAL
a. CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO:

ESTRUCTURA URBANA:
a. CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO:

ESTRUCTURA URBANA:

RÉGIMEN DE OCUPACIÓN EN LOS EJES ESTRUCTURALES: EL TRANSPORTE PÚBLICO AL CENTRO

(EN ROJO) Y EL LOS CAMINOS DEL CENTRO / BARRIO Y DE BARRIO / CENTRO EN LOS CARRILES
LATERALES.
a. CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO:

ESTRUCTURA URBANA:

LA LEY DE LA CIUDAD Y LA LEY DE ZONIFICACIÓN Y USO DE LA TIERRA, REVISADA EN 2000,

CONTIENE TAMBIÉN DISPOSICIONES ENCAMINADAS A PRESERVAR LAS CONDICIONES AMBIENTALES
DE LA CIUDAD, COMO EL MANTENIMIENTO DE LAS ZONAS PERMEABLES DE LA MISMA TIERRA CON
LA EXPANSIÓN DEL PROCESO DE URBANIZACIÓN, EVITANDO ASÍ LAS INUNDACIONES.

LA CREACIÓN DEL ANILLO

DE CONSERVACIÓN
AMBIENTAL DE LA SALUD,
ES OTRO EJEMPLO DE
RESPETO
POR EL MEDIO AMBIENTE.
PARA FOMENTAR
LACONSERVACIÓN DEL
DRENAJE COMPLETO DE
LOS RÍOS Y ARROYOS.
a. CONFORMACION URBANA Y USOS DE SUELO:

ACTIVIDAD URBANA:

SECTORES
ESTRUCTURALES
SUR, OESTE Y NORTE
SISTEMA VIAL CON
CARRIL TRANSPORTE
b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ESQUEMA VIAL:

PRIMERA PROPUESTA DE LA RED INTEGRADORA

DE TRANSPORTE CONSISTIA EN UN EJE NORTE
CENTRO Y CENTRO SUR ABRE EN 1974

• EXITO INMEDIATO

– 54.000 PAX POR DÍA (PPD) EN 1974

– 105.000 PPD EN 1976

• SUCESOR DE LERNER, SAUL RAÍZ (1975-79),

IMPLANTA EL EJE BOQUERÓN—QUE NO ESTABA
EN EL PLAN DIRECTOR

BRAGA NOMBRA A LERNER ALCALDE EN 1979

• EQUIPO ALTAMENTE CAPAZ
• CARLOS CENEVIVA TIENE IDEA DE LÍNEA
INTERBARRIOs
b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ESQUEMA VIAL:

NUEVA NEGOCIACIÓN CON TRANSPORTADORES

CON ÁREAS EXCLUSIVAS COMO
CONDICIONANTE

• INTERBARRIOS ABRE EN 1979

• TERMINALES DE INTEGRACIÓN EN 1980 Y NACE

LA RIT

ROBERTO RIQUIAO: ELEGIDO ALCALDE EN 1985

(LERNER PIERDE)

• RIQUIAO BUSCA:
– CAMBIAR CÁLCULO DE LA TARIFA
– CREAR UNA FLOTA PÚBLICA
– FISCALIZAR LOS DATOS DE LOS OPERADORES

RELACIONES OPERADORES-GOBIERNO SE
DETERIORAN
b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ANALISIS VIAL POR SECTOR:

1974 1977 1980

2000

1982 1991 1995

b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ANALISIS VIAL POR SECTOR:

Terminal de Integração Urbano

Terminal de Integração Metropolitana

Corredores Linhas Expressas

Integração Linha Direta

Integração Interbairros

Integração Alimentador
b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ANALISIS VIAL POR SECTOR:

EL SISTEMA VIAL PROPUESTO POR EL

PLAN DIRECTOR SE INTEGRA
COMPLETAMENTE CON EL USO DEL
SUELO PROPUESTO Y EL SISTEMA DE
TRANSPORTE. EL DESARROLLO
LINEAL.

SEGÚN LO PREVISTO EN EL PLAN

MAESTRO DEBERÍA OCURRIR EN LOS
EJES ESTRUCTURALES QUE
CORTARÍAN LA CIUDAD DE NORTE A
SUR Y DE ESTE A OESTE, Y LA RUTA
BOQUEIRÃO

LERNER CANCELA LA FLOTA PÚBLICA Y

SUBE LA TARIFA
b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ANALISIS VIAL POR SECTOR:

• OTRAS INNOVACIONES DE LERNER:

– SERVICIO DIRECTO O “LIGERINHO”

– ESTACIONES TUBO
– AUTOBÚS BIARTICULADO
b. INTEGRACION E ARTICULACION VIAL Y DE TRANSPORTE:

ANALISIS VIAL POR SECTOR: 120 KM DE CICLOPISTAS

c. ANALISIS DE EQUIPAMIENTO URBANO: Ñ jÆ
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0 a 10
10 a 25
25 a 50
50 a 100
más de 100
c. ANALISIS DE EQUIPAMIENTO URBANO:

MEDIDAS URBANÍSTICAS PARA ASEGURAR LA PERMEABILIDAD DEL SUELO URBANO. FUENTE: IPPUC
c. ANALISIS DE EQUIPAMIENTO URBANO:
d. ANALISIS DE SERVICIOS PUBLICO:

LA GUARDIA MUNICIPAL DE CURITIBA TIENE LA FUNCIÓN DE PROTEGER LOS BIENES, SERVICIOS E

INSTALACIONES PÚBLICAS. AÚN, ATENDIENDO AL INTERÉS PÚBLICO Y EN EL EJERCICIO DE SU PODER
DE POLICÍA, TUTÉA EN LA PREVENCIÓN Y REPRESIÓN DE ALGUNOS CRÍMENES, ESPECIALMENTE
CONTRA BIENES Y SERVICIOS PÚBLICOS, PUDIENDO INCLUSIVE PRENDER EN FLAGRANTE DELITO LOS
INFRATORES Y LOS CONDUCÍS HASTA LA PRESENCIA DE UN DELEGADO DE POLICÍA, EN
CONSONANCIA CON EL DISPUESTO EN LA LEY PROCESAL PENAL.
d. ANALISIS DE SERVICIOS PUBLICO:

LA POBLACIÓN DE CURITIBA Y REGIÓN METROPOLITANA CONSUME APROXIMADAMENTE 7,5 MIL

LITROS DE AGUA TRATADA POR SEGUNDO, SUMINISTRADOS POR LA COMPAÑÍA DE SANEAMENTO
DE PARANÁ (SANEPAR). ADEMÁS DE ESO, SE ESTIMA QUE EXISTAN EN LA CIUDAD MÁS DE MIL
POZOS ARTESIANOS (UTILIZADOS PRINCIPALMENTE POR CONDOMÍNIOS, EMPRESAS Y HOSPITALES),
QUE, SUMADOS, TIENEN POTENCIAL PARA SUMINISTRAR UNA VAZÃO ADICIONAL DE
APROXIMADAMENTE 1,5 MIL LITROS POR SEGUNDO .
e. ANALISIS DE VIVIENDA Y AREAS DETERIORADAS:

INSTRUMENTO URBANO PERMITIENDO LA COMPRA DE POTENCIAL Y LAS TRANSFERENCIAS DE

RECURSOS FINANCIEROS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNIDADES DE INTERÉS SOCIAL.
FUENTE: IPPUC, 2004. DISEÑO: LUIZ HAYAKAWA, 2009.
e. ANALISIS DE VIVIENDA Y AREAS DETERIORADAS:

INSTRUMENTO URBANÍSTICO QUE PERMITE A TRANSFERENCIA DEL POTENCIAL CONSTRUTIVO

PARA A CONSERVACIÓN DE ÁREAS VERDES.
e. ANALISIS DE VIVIENDA Y AREAS DETERIORADAS:
f. MEDIO AMBIENTE:

CURITIBA FUE UNA DE LAS CIUDADES QUE MÁS

TEMPRANAMENTE INSTAURÓ UNA POLÍTICA
AMBIENTAL. MILES DE ÁRBOLES FUERON
PLANTADOS EN LAS CALLES Y EL ÍNDICE DE
ÁREAS VERDES ASCENDIÓ A 55 M2 POR
HABITANTE, 5 VECES MÁS DE LO QUE
RECOMIENDA LA ONU.

PARA ELLO SE LLEVARON A CABO ACUERDOS

INTERESANTES, MUCHOS DE LOS PARQUES
TEMÁTICOS FUERON ENTREGADOS A LAS VARIAS
COLONIAS DE INMIGRANTES, QUIENES CON
AYUDA DE SUS EMBAJADAS DESARROLLARON
SUS RESPECTIVOS PARQUES, COMO ES EL CASO
DEL PARQUE JAPONÉS, O EL PARQUE ITALIANO.

51,50 M2 DE ÁREA VERDE POR HABITANTE

f. MEDIO AMBIENTE:
f. MEDIO AMBIENTE:
DIRECTRICES METROPOLITANAS
PARA EL
MEDIO AMBIENTE
f. MEDIO AMBIENTE:
APLICACIÓN DE PARQUES LINEALES EN CURITIBA PARA LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE,
LA RECREACIÓN Y UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN.
f. MEDIO AMBIENTE:

RECOLECCIÓN DE RESIDUOS RECICLADOS, SEPARADA POR LA POBLACIÓN Y EL INTERCAMBIO DE LA

BASURA ACOPIADA POR LA POBLACIÓN POR ALIMENTOS, DONDE EL CAMIÓN DE LA BASURA NO
CONSIGUE ENTRAR.
f. MEDIO AMBIENTE:

PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL EN LAS ESCUELAS DE CURITIBA

f. MEDIO AMBIENTE:

ESTÁ TRABAJANDO EN EL INVENTARIO DE EMISIONES FIJAS Y MÓVILES DE GASES DE EFECTO

INVERNADERO PARA COMPARAR CON EL INVENTARIO DE SUMIDEROS DE CARBONO INDEXADAS A LAS
ÁREAS VERDES DE LA CIUDAD
g. ANALISIS DE RIESGOS:

PROPENSOS A
SUTNAMIS.
a. ARBOL DE PROBLEMAS:

Falta del cumplimiento al plan

director

ALTA DENSIDAD RESIDENCIAL

Altos costos para personas de

Temor a desvalorización de Demanda de mayor
bajos ingresos para adquirir
vivienda equipamiento urbano
terrenos

Falta de terrenos urbanizados

b. ARBOL DE OBJETIVOS :

Cumplimiento del plan director

DENSIDAD MEDIA RESIDENCIAL

Costos de gastos comunes Diseños de espacios

Estudios de subsidios para
redistribuidos en base a destinados para equipamiento
valorización de la vivienda
ingresos urbano

Áreas de terrenos urbanizados

en reserva
a. ARBOL DE PROBLEMAS:

Mortalidad infantil

Enfermedades frecuentes en
Niños discapacitados
infantes

INCIDENCIA DE ENFERMEDADES EN NATALIDAD

- INFANTIL EN UN 2.5%

Cobertura de servicios de Cobertura de inmunización

salud inadecuada. inadecuada.

Falta de conocimiento en la Falta de Personal de salud no

comunidad vacunas adiestrado.
b. ARBOL DE OBJETIVOS :

Infantes saludables

Reducción de niños Enfermedades inusuales en

discapacitados infantes

BAJA INCIDENCIA DE ENFERMEDADES EN

NATALIDAD INFANTIL EN UN 2.5%

Adecuada cobertura de Adecuada cobertura de

servicios de salud. inmunización.

Incremento de conocimiento en Vacunas

la comunidad Personal de salud adiestrado.
disponibles
a. ARBOL DE PROBLEMAS:

Retraso socio – económico en

la actividad agropecuaria.

Ingresos precarios de los Nulidad de posibilidad de

Abandono parcial de tierras
productores integración al mercado

BAJA PRODUCCION AGROPECUARIA

Inadecuada técnica de riego. Precipitaciones pluviales.

Infraestructura de riego
Desforestación acelerada.
abandonado.
b. ARBOL DE OBJETIVOS :

Incremento socio – económico

en la actividad agropecuaria.

Ingresos solventes hacia los Buena posibilidad de

Mayor uso de tierras
productores integración al mercado

BUENA PRODUCCION AGROPECUARIA

Adecuada técnica de riego. Técnica para controlar los riesgos de las

precipitaciones pluviales.

Infraestructura optima de riego. Desforestación controlada y compensada.

a. ARBOL DE PROBLEMAS:

Aumento de la segregación residencial en su

dimensión de homogeneidad

ACUMULACION DE PROYECTOS HABITACIONALES

PARA SECTORES DE BAJOS RECURSOS

Falta de elementos de Costos elevados para personas de bajos

continuidad común. ingresos para vivir como personas de
mayores ingresos.
Demanda por mayores
estándares urbanos.
Deseo de distinguirse de los de la clase
baja.
b. ARBOL DE OBJETIVOS :

Disminuye la segregación residencial en su

dimensión de homogeneidad

GENERAR PROYECTOS HABITACIONALES PARA

SECTORES DE INGRESOS DIVERSOS

Existencia de elementos de Costos diversos para personas de bajos

continuidad común.
Diseños sustentables para
solventar los estándares urbanos.
y altos ingresos para mejorar la calidad
de vida.
Igualdad de clase social.
A) ALTA DENSIDAD RESIDENCIAL.

B) INCIDENCIA DE ENFERMEDADES EN NATALIDAD – INFANTIL EN UN 2.5%.

C) BAJA PRODUCCIÓN AGROPECUARIA.

D) ACUMULACIÓN DE PROYECTOS HABITACIONALES PARA SECTORES DE

BAJOS RECURSOS.
A) FALTA DEL CUMPLIMIENTO AL PLAN DIRECTOR.

B) MORTALIDAD INFANTIL.

C) RETRASO SOCIO – ECONÓMICO EN LA ACTIVIDAD AGROPECUARIA.

D) AUMENTO DE LA SEGREGACIÓN RESIDENCIAL EN SU DIMENSIÓN DE HOMOGENEIDAD.

a) Aspecto Demográfico: (Alta Densidad Residencial)

F O D A
• Servicios básicos • Apoyo institucional • Atención deficiente • Temor a
• Implementación de para la elaboración y tardía por parte de desvalorización de
los sistemas del plan de las entidades vivienda.
administrativos desarrollo urbano. públicas, ante la • Altos costos para
informatizados. • Estudios de demanda social. personas de bajos
• Se establece el Plan subsidios para • Demanda de mayor ingresos para
de Desarrollo valorización de la equipamiento adquirir terrenos.
Municipal de vivienda. urbano
acuerdo a • Diseños de
la metodología de la espacios destinados
Planeación. para equipamiento
urbano
b) Aspecto Social: (Incidencia de Enfermedades natal-infantil)

F O D A
• Personal de salud • Presencia de un • Política institucional • Deficiente saneamiento
comprometido con la trabajo de desarrollo de ambiental que favorece
institución y con las coordinado con el recursos humanos en la transmisión de
políticas del sector Gobierno central fase inicial de enfermedades
• Disponibilidad de del Ministerio de implementación. trasmisibles
recursos públicos a Salud. • Limitado monitoreo de • Poca participación de la
través del seguro • Funcionamiento los procesos y de la comunidad y los
• Implementación de de proyectos de evaluación de diferentes sectores en
los sistemas salud con resultados de los prevención y control de
administrativos cooperación planes y actividades daños en salud
informatizados. externa. en los diferentes • Cambios constantes de
niveles de la los funcionarios y
organización. estrategias.
• Inversión en salud.
c) Aspecto Económico: (Baja Producción Agropecuaria)

F O D A
• Existencia de pisos • Existencia de • Precariedad en • Introducción y
ecológicos mercado externo organizaciones de resurgimiento de
apropiados para aperturado. productores plagas y
cultivos y crianzas • Presencia de agropecuarios. enfermedades.
diversificadas. empresas • Baja producción y • Organizaciones
• Capacidades agroindustriales de productividad Campesinas sin
Técnicas locales cobertura nacional. agropecuaria. propuestas frente a
para producción y • Presencia de • Limitada y mala la coyuntura actual.
exportación. instituciones de orientación de la • Analfabetismo.
• Fácil acceso a los crédito e asistencia técnica a
mercados. inversiones los productores.
• Disponibilidad de
agua.
 c) Aspecto Físico Ambiental: (Acumulación de proyectos habitacionales para sectores de bajos
recursos)

F O D A
• Espacios aptos para • Apoyo institucional para la • Falta de • Costos elevados
el desarrollo de elaboración del plan de elementos de para personas de
diferentes actividades desarrollo urbano. continuidad bajos ingresos para
(recreativas, • Recursos y programas por común. vivir como
educativas, parte de los Entes • Poca personas de
deportivas, Gubernamentales hacia la participación mayores ingresos.
religiosas). comunidad para por parte de la • Sustentabilidad y
• Población con deseos sostenibilidad ecológica. comunidad Sostenibilidad para
de superación. • Creación de diversas para asistir a la elaboración de
• Plan de desarrollo Misiones Educativas, las actividades proyectos socios
Urbano existente. Culturales, Deportiva y socio- constructivos.
• Diseños sustentables tecnológica para el beneficio educativas y
para solventar los y desarrollo intelectual de asambleas.
estándares urbanos. sus habitantes.
 OPORTUNIDADES AMENAZAS

EXTERNO • Apoyo institucional para la • Costos elevados para personas de bajos

elaboración del plan de desarrollo ingresos para vivir como personas de
urbano. mayores ingresos.
•Cooperación técnica nacional – •Sustentabilidad y Sostenibilidad para la
INTERNO internacional aprovechable. elaboración de proyectos socios
• Eje comercial exportador constructivos
nacional, regional, internacional. •Depredación de las áreas agrícolas por el
crecimiento urbano.
FORTALEZAS POTENCIALIDADES RIESGOS

• Plan de desarrollo Urbano

existente.
•Diseños sustentables para
solventar los estándares urbanos.
•Posee Suelos Fértiles aptos para
la producción agroindustrial.
Aprovechamiento de la
Aprovechamiento exhaustivo de la
producción agrícola y ganadera,
producción agrícola, promoviendo un
para promover la exportación a
crecimiento residencial vertical.
gran escala.

DEBILIDADES DESAFIOS LIMITACIONES

• Falta de elementos de
continuidad común. •Desarrollar las capacidades
•Poca participación por parte de la Promover la integración vial e empresariales orientadas al desarrollo de
comunidad para asistir a las impulsar el desarrollo de la una cultura empresarial y consorcios
actividades socio-educativas y actividad económico. productivos y de comercialización para
asambleas exportar.
CURITIBA, CIUDAD LIMPIA, ORDENADA, VERDE Y SEGURA, CON PARTICIPACIÓN GUBERNAMENTAL Y
CIUDADANA ACTIVA, CON CAPACIDAD TURÍSTICA CUENTA CON UN BUEN TRANSPORTE DE EJES
CONECTORES INTEGRANDO A LA CIUDAD.
BRINDA SERVICIOS ELEMENTALES, CON TECNOLOGÍA DE PUNTA EN LA AGROINDUSTRIA Y CALIDAD DE
SERVICIO DESARROLLADO Y POSICIONADO NACIONAL E INTERNACIONALMENTE CUIDANDO Y
PRESERVANDO EL MEDIO AMBIENTE.

TENDENCIAS, PARA ALCANZAR EL PROGRESO ECONÓMICO SOCIAL SE DEFINIÓ NUESTRO SUEÑO DE

FUTURO, BASADO EN PROGRAMAS QUE COMPRENDEN:

· Educación moderna e integral.

· Salud y seguridad social de calidad.
· Participación activa e inteligente de la sociedad con valores fortalecidos.
· Adecuados servicios básicos, turísticos y de comunicación.
· Industrialización de la actividad Agraria.
· Desarrollo Institucional.
.Medio Ambiente.
. Ejes conectores integrando a la ciudad.
• 1: Desarrollo Económico, Turístico .

• 2: Desarrollo Educativo, Cultural y Deportivo, con Calidad, Identidad y Valores.

• 3: Población Saludable y Sostenible con Calidad de Vida.

• 4: Gestión Ordenada y Articulada del Territorio y del Medio

• 5: Gobernabilidad Democrática y Promotora del Desarrollo.

• Implementar y fomentar los programas preventivos y promociónales de salud integral
sensibilizando y capacitando a la población.

• Desarrollo y administración eficiente de los programas sociales locales.

• Implementar infraestructura y equipamiento de salud, saneamiento, y tratamiento de
residuos sólidos, en zonas urbanas y rurales.

• Lograr un desarrollo urbanístico armónico y sostenido con aprovisionamiento de los

servicios básicos.

• Dotar a la ciudad de una intercomunicación fluida, con adecuadas vías y medios de

comunicación.

• Desarrollar programas sostenibles de recuperación y preservación de terrenos

agrícolas dentro de un enfoque generacional y de futuro.
• Ordenamiento del área urbana distrital propiciando la formación de subcentralidades en base a
la identificación y consolidación de las áreas urbanas, para desconcentrar las actividades del
área central e implementarlas gradualmente

• Tratamiento especial de las áreas circunscribas agrícola – urbano como el borde urbano, con el
fin de mantener su condición con fin agrícola, agroindustrial, de servicio distrital, recreativos y
residencial, con adecuada infraestructura de servicio, equipamiento y vías.

• Desarrollo de acciones de protección en la ribera del rio, cauces de los canales y áreas de
suelos inestables
•Población saludable con atención integral de salud.

•Promover políticas de desarrollo educativo, cultural, deportivo y de esparcimiento inclusivas

competitivas.

• Contribuir al mejoramiento de la calidad de vida con la dotación y acondicionamiento de la

infraestructura urbana rural, y recuperación y preservación del medio ambiente.

• Implementar una gestión local de desarrollo, participativa, planificada, eficiente con equidad y
justicia.