OPERACIONES EN

NAVEGACION PLANA 1
REFERENCIA ECUADOR

DIFERENCIA DE LATITUD
MISMO HEMISFERIO

23º 10’ N

12º 02’ N

DIFERENCIA DE LATITUD
DIFERENTE HEMISFERIO

23º 10’ N

10º 10’ S
DIFERENCIA DE LATITUD
 Si están al mismo lado del Ecuador se dice que son
del MISMO NOMBRE.
 Cuando están en lados opuestos del Ecuador se le
denomina NOMBRE CONTRARIO.

 REGLA
 Para latitud del MISMO NOMBRE : RESTE
 Para latitud del NOMBRE CONTRARIO: SUME
REFERENCIA MERIDIANO DE GREENWICH

DIFERENCIA DE LONGITUD
MISMO HEMISFERIO

030º 12’ W

010º 10’ W

DIFERENCIA DE LONGITUD
DIFERENTE HEMISFERIO

030º 12’ W

016º 08’ E
DIFERENCIA DE LONGITUD
 Si están al mismo lado del MERIDIANO GREENWICH
se dice que son del MISMO NOMBRE.
 Cuando están en lados opuestos del MERIDIANO
GREENWICH se le denomina NOMBRE CONTRARIO.

 REGLA
 Para longitud del MISMO NOMBRE : RESTE
 Para longitud del NOMBRE CONTRARIO: SUME
 LATITUD MEDIA
 Cuando ambos puntos están al mismo lado del
Ecuador, la latitud media viene a ser la media
aritmética.

 Cuando ambos puntos están en lados opuestos

del Ecuador, la latitud media vendría a ser la
DIFERENCIA DE LATITUD entre los dos puntos y la
latitud promedio obtenida entre dichos puntos.
PROBLEMAS
ENCUENTRE LA DIFERENCIA DE LATITUD Y
LONGITUD DEL PUNTOS A AL B

1) A Lat 49° 12.6 N B Lat 33° 17.3 N

2) A Long 126° 52.4 W B Long 71° 44,8 W

 Rpta 1. 15° 55.3 S

 Rpta 2. 55° 07,6 E

ENCUENTRE LA LATITUD MEDIA ENTRE LOS PUNTOS
AYB

1) A Lat 34° 17.0 N B Lat 21°41.0 N

ENCUENTRE LA DIFERENCIA DE LONGITUD ENTRE

LOS PUNTOS A Y B

2) A Long 014° 14.0 W B Long 014° 14.0 E

 Rpta.1 27°59.0 N

 Rpta.2 28° 28.0 E

DEFINICIONES:

GIROCOMPAS
COMPAS MAGNETICO
EQUIPOS DE DIRECCION
 GIROCOMPAS : Es un instrumento que apunta al norte
geográfico usando un juego de discos y anillos que giran
rápidamente por efecto de la electricidad

 Características principales:

Señala norte geográfico

El metal del casco no la afecta.

EQUIPOS DE DIRECCION
 COMPAS MAGNETICO: Imán colocado en un plano
horizontal que gira libremente debido a la acción del
campo magnético terrestre. Indica la dirección del
norte magnético según el meridiano magnético del
lugar.
MERIDIANO GEOGRAFICO
 Semicírculos imaginarios perpendiculares al Ecuador que
va del polo norte al polo sur (polos geogràficos) que
determinan el huso horario.
MERIDIANO MAGNETICO
 Semicírculos imaginarios perpendiculares al Ecuador que
pasa por los polos magnéticos de la tierra.
VARIACIÒN (V)
 Es el ángulo diedro comprendido entre el meridiano
magnético y el meridiano geográfico para un
determinado lugar, medido en grados º puede ser West –
East.
DESVIO (D)
 Es el desfase que sufre el compás magnético por el
efecto de los elementos metálicos del buque.
ERROR DEL COMPAS MAGNETICO (EC)

 Es el ángulo comprendido entre el norte del compas

magnético con el norte geográfico.

 Es la suma algebraica de la variación y el desvío.

RUMBO VERDADERO (Rv)
 Es el rumbo a partir del norte verdadero o norte
geográfico.
RUMBO MAGNETICO (Rm)
 Es el rumbo del compas magnético que solo se ve
afectado por la variación magnética de la zona.

 Rm=Rv+-V
RUMBO DEL COMPAS (Rc)
 Es el rumbo a partir de la dirección determinada por la
orientación de la aguja magnética. Difiere del
magnético por razón de los materiales del buque.

 Alterada por la Variación (V) y Desvío (D)

CLASES DE RUMBOS

- RUMBO VERDADERO
- RUMBO MAGNÉTICO
- RUMBO DEL COMPÁS

CONVERSIÓN DE RUMBOS
Rv = Rm + V
Rm = Rv – V
Rm = Rc +
Rc = Rm -
Rv = Rc + V +
Rv = RM + V
Rv = Rc + Ec

CUANDO SE CORRIGE SE SUMA EL ERROR

ESTE Y SE SUSTRAE EL ERROR OESTE
CUANDO SE DESCORRIGE SE SUMA EL ERROR
OESTE Y SE SUSTRAE EL ERROR ESTE
DETERMINACIÓN DE LOS DESVÍOS

- POR COMPARACIÓN CON UN GIROCOMPÁS

- POR COMPARACIÓN CON UN COMPÁS
MAGNÉTICO DE DESVÍOS CONOCIDOS
- POR MARCACIONES A UN OBJETO DISTANTE
- POR ENFILACIONES
 COMPÁS MAGNÉTICO

DIAGRAMA DE NAPIER

Rm DESVÍO Rc
000° 1.5 E
015°
030°
045° 2W
.
.
345°
 COMPÁS MAGNÉTICO

Rm = 188° V = 4° E

Rv = Rm + V
Rv = 188° + 4° E
Rv = 192°

Rv = 194° V = 11° W

Rm = Rv – V
Rm = 194° - 11°W Rm = 194° - (-11°)
Rm = 205°
 COMPÁS MAGNÉTICO

Rc = 333° Desvío = 1.5° W

Rm = Rc + D
Rm = 333° + 1.5° W
Rm = 333° + (-1.5°) Rm = 333° - 1.5°
Rm = 331.5°

Rm = 172° D = 0.8° E

Rc = Rm – D
Rc = 172° - (0.8° E) Rc = 172° - 0.8°
Rc = 171.2°
 COMPÁS MAGNÉTICO

Un buque está aproado al 214° por girocompás y al

201° por compás magnético.
El error de giro es 1° W y la variación magnética es de
5° E
Indique el desvío del compás magnético

Rv = Rc + V + D

Rg 214° Eg = 1°W Rv = Rg + Eg Rv = 214 – 1

Rv = 213°
V = 5° E
Rm = Rv – V Rm= 213 – 5 = 208°
Desvío = Rm – Rc D = 208° – 201° = 7° E
 COMPÁS MAGNÉTICO

Un buque está aproado al 173° por compás magistral y

175° por compás de gobierno. El desvío del compás
magistral para esta proa es de 4° E
Determinar el desvío del compás de gobierno

Rcmg = 173 Dcmg = 4° E

Rm = 173° + 4° E Rm = 177°

Dcg = 177° - 175°

Dcg = + 2° Dcg = 2°E