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OLEODUCTO TRANSANDINO

Transporte y Almacenamiento
de Hidrocarburos
Prof. Holger José Rizo Vergel

Presentado por:

- Danny Guzmán Mora.nny


- Juan Camilo Ruiz Triana.
- Johann Stiven Salazar Daza.
- D’marco Antonio Herreño.
-

-ny Guzmán Mora.


Algo de historia…
El Oleoducto Transandino nació después de la Guerra de los Mil Días, ya que el país estaba
viviendo momentos críticos en la estructura económica, política y social. Bajo esta situación,
la conveniencia de los partidos tradicionales fue establecer la paz y la estabilidad mediante
la consecución de una expansión económica para recuperar el deterioro de las guerras
civiles.
La actividad exploradora de la Texas Petroleum Company, se fijó en Nariño y Putumayo
realizando estudios de factibilidad en 1945, puesto que ya se había difundido la existencia de
petróleo en dichos departamentos.

En 1967, en el periodo presidencial de Carlos Lleras Restrepo, se irrumpieron vuelos


constantes de helicópteros para estimar dicho proyecto.

El Oleoducto Trasandino se comenzó a construir el 15 de agosto de 1968 y fue terminado en


1970 por la compañía Hannibal (quienes aportaron todo el tema metal mecánico), con
personal enviado por Texas Petroleum Company.
Mecanismos de
transporte de los
hidrocarburos
Estaciones de bombeo
 Impulsan el crudo desde la parte inicial (zona establecida de interés).
 Acorde a las condiciones topográficas, se emplearían bombas de reimpulso o de refuerzo.

Trampas de lanzamiento y recepción de raspadores

 La limpieza incrementa la eficiencia de flujo del ducto.


 Inspección de fracturas, medición del diámetro interno, resolución de problemas de corrosión.
 Remoción del agua en el ducto después de la prueba hidrostática (verifica la hermeticidad y la
integridad estructural de acuerdo a los cambios de presión productos del flujo de hidrocarburos).
Válvulas de seccionamiento y de choque
 Regulan y controlan el paso del crudo de la estación inicial a la final.
 Controlan contingencias que requieran el dominio del flujo.

Sistemas de automatización y control


 Integración de sensores de automatización para caudal, temperatura y presión.

Estación inicial
 Instalación que recibe productos de refinerías, campos petroleros, buques tanqueros y oleoductos. Esta
locación posee tanques e inicia el proceso de transporte por oleoducto mediante el bombeo.

Terminal
 Locación que posee tanques al final del sistema de transporte del oleoducto. Normalmente hay
instalaciones para transferencia en custodia (medición de volúmenes acordes al estado de la materia,
para cerciorarse de que se está recibiendo por lo que se pagó).
Escenarios involucrados
en el transporte de los
hidrocarburos
Trayectoria del
Oleoducto
https://es.wikiloc.com/rutas-outdoor/ota-oleoducto-trasandino-4942205
Características del
Oleoducto
 Es considerado como el más alto del mundo y transporta diariamente unos 15.000
barriles de petróleo aproximadamente, en una tubería que varía entre 12 a 19 pulgadas
de diámetro, según el declive del terreno.
 En Orito – Putumayo dispone de tanques de almacenamiento para 240 mil barriles.
 En Tumaco – Nariño dispone de tanques de almacenamiento para 900 mil barriles.
 El cargue de buques tanqueros se realiza a una velocidad promedio de 20 mil barriles
por hora.
 Tiene una longitud de línea de flujo terrestre de 305,4 kilómetros.
 Tiene una longitud de línea de flujo submarina de 6,9 kilómetros.
 El sistema de transporte del Oleoducto Transandino permite llevar el crudo de los pozos
petroleros de los departamentos del Putumayo y Nariño a través de la selva hasta el
puerto marítimo de Tumaco (municipio de San Andrés de Tumaco), ubicado en el
Pacífico colombiano.
 El crudo transportado por el sistema del Oleoducto Transandino es de una calidad API
entre los 25° y los 35°.
Hidrocarburos
transportados
mediante el sistema del
oleoducto
Hidrocarburos transportados

Departamento del Putumayo Departamento de Nariño

• Campo Costayaco (Villagarzón – Putumayo), • Campo Sucumbíos (municipio de Ipiales –


tiene una producción promedio diaria de Nariño), tiene una producción promedio
12.840 barriles de petróleo. Es operado por la diaria de 570 barriles de petróleo.
canadiense Gran Tierra Energy.

• Campo Qüriyana (Área Occidental en el


Putumayo). tiene una producción promedio
diaria de 140 barriles de petróleo. Crudo de
calidad de 25° API. Operado por Ecopetrol
S.A.
Proyecto que aumentó
la capacidad de
transporte de
hidrocarburos del
oleoducto
Planta Páramo
 Ecopetrol puso en operación la Planta Páramo, ubicada a 3.050 metros sobre el nivel del
mar en el departamento de Nariño, la cual permite incrementar la capacidad de bombeo
de crudo de 40 mil a 85 mil barriles por día en el Oleoducto Trasandino (OTA).
 La construcción y puesta en marcha de esta planta, que había sido destruida en 2004 por
un atentado terrorista, se realizó entre noviembre de 2011 y diciembre 2014, tiempo en el
que fueron invertidas 716 mil horas/hombre.
 El desarrollo de este proyecto fue todo un reto por las bajas temperaturas que alcanzan
los 3 grados centígrados y las difíciles condiciones climáticas en la zona.
 Para la movilización de las unidades de bombeo y el paso de las tractomulas fue
necesario reforzar dos puentes Guaitara y Chamuz en el municipio de Puerres. Se
destinaron recursos por 7.500 millones de pesos (aproximadamente 3 millones de
dólares) para rehabilitación y mejora de las vías de acceso entre San Juan, Puerres y
Monopamba.
 Su operación será las 24 horas al día, junto a las demás plantas del Oleoducto
Transandino (que tiene una longitud de 305 kilómetros), para el transporte de crudo
desde Orito, Putumayo, hasta el Terminal Marítimo de Tumaco.
Observaciones y/o
cambios
Por su ubicación geográfica el oleoducto es blanco constante de ataques terroristas por
parte de grupos armados ilegales. Los ataques generan inconvenientes en varios aspectos
como lo son : Económica, ambiental y socialmente.

Económicamente Ambientalmente Socialmente


Los atentados al trasandino Los ataques generan derrames Las personas se ven afectadas
hacen que se tenga que parar el de crudo sobre fuentes hídricas, por los atentados constantes, ya
bombeo de crudo por el afectando la flora y fauna. que se pone en riesgo su vida
oleoducto, lo cual genera ya sea por consumir agua
retrasos en la producción y contaminada con crudo o por
distribución del hidrocarburo. las explosiones cercanas a los
pueblos en la ruta del
oleoducto.
Se propone implementar frentes militares de seguridad capacitados especialmente contra
siniestros concernientes a los presentados en la industria, para velar por la infraestructura
del sistema del Oleoducto Transandino ya que en el contexto tratado anteriormente se puede
evidenciar que la zona de operación del sistema en marginal en temas de seguridad.

Ya que se trata de un oleoducto de una relativa corta longitud, consideramos que no se


necesita una estación que posea una unidad de bombeo adicional, ya que con la Planta
Páramo implementada se reforzó el sistema de transporte en técnicamente hablando, ya que
la puesta en marcha de éste proyectó aumentó la capacidad de transporte de hidrocarburos
hacia el puerto de Tumaco.
¡ GRACIAS POR LA
ATENCIÓN PRESTADA !