“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

APELLIDOS Y NOMBRES: Martinez Valladolid José Franco

MODULO: Tren de rodamiento sobre oruga

GRUPO: 03

INSTRUCTOR: Chinchay Acosta, Edinson Roger

AÑO: 2017
 CFP RIO NEGRO

Semana 10
DIRECCIÓN ZONAL
JUNÍN PASCO HUANCAVELICA

Contenido
TECNOLOGIA ESPECIFICA
-Rueda guía delantera
-Resorte tensor
-Mando final de rueda motriz
Instructor: Edinson Roger Chinchay Acosta
 RUEDA GUÍA DELANTERA
• Guía las orugas, mantener su tensión, absorber
impactos frontales de operación.
• Se encuentra instalada en la parte delantera del bastidor
de orugas y se emplea para guiar el conjunto de la
oruga. Las piezas internas formadas por los bujes y eje
están lubricadas con aceite.
 LAS RUEDAS DELANTERAS
EQUIPADAS
-La rueda delantera está equipada con un mecanismo de
ajuste de la tensión de la oruga y de amortiguación del
conjunto. Amortiguador de caucho [goma] minimiza los
esfuerzos y vibraciones alrededor de conjunto de zapatas y
realza la comodidad del operador.
-Una rueda delantera siempre debe estar en la posición
central del bastidor de orugas. Si aumenta el deslizamiento
axial, la rueda delantera se desplazará de su posición
original y el conjunto de la oruga no estará correctamente
alineada. Como resultado, la rueda delantera, los rodillos
inferiores y los rodillos superiores podrían estar
desalineados con respecto a la oruga.
LAS RUEDAS DELANTERAS
EQUIPADAS
 MANDO FINAL DE RUEDA MOTRIZ
-Es el ultimo grupo reductor mediante
engranajes en el tren de potencia.
Funciones: Transmitir potencia, Aumentar el torque,
Disminuir las RPM, Reducir la carga en
los componentes previos.

1.-MANDO FINAL DE
EJES PARALELOS (SR)
 MANDO FINAL DE RUEDA MOTRIZ
.-MANDO FINAL DE EJES COLINEALES (DR).- Tiene dos
juegos de engranajes planetarios, tiene dos coronas que
están fijas a la funda, los planetarios están unidos para
exista una reducción o multiplicación.
 RESORTE TENSOR
• Los tensores de cadena son dispositivos en el tren de
rodaje que se encuentra entre el frente de la rueda
frontal y el resorte tensor permitiendo el movimiento de
la rueda frontal ajustando la tensión de la cadena de
oruga. Berch ofrece una amplia variedad que completan
el sistema de cadena de oruga, resortes tensores y
componentes para un amplio uso en la excavación.
• Mantener la tensión justa de la cadena es esencial para
el funcionamiento apropiado de la cadena. Los tensores
son diseñados para absorber el impacto, generar el
cantidad correcta de tensión protegiendo las ruedas guía
y el sistema de rodaje. Un resorte y tensor débiles
pueden acortar el tiempo de vida útil de la cadena y las
ruedas guía.
RESORTE TENSOR
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