MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS

EQUIPO: ARMIN FLORES HERNÁNDEZ

ELVIS ULISES DÍAZ BERNARDINO
PROFESOR: RODRIGO PIMENTEL
FRENADO DE MOTOR MONOFÁSICO.

• Usa el frenado dinámico el cual consiste en quitar la energía alterna del motor
e instantáneamente inyectar una tensión dc de aproximadamente 10 veces
menos que la tensión ac eficaz por unos 2 segundos y el motor frenara
bruscamente.
FRENADO DE MOTOR DE CORRIENTE
DIRECTA.
• Cuando el momento electromagnético de la maquina se oponga a la rotación,
o sea que actúe en sentido contrario a la velocidad con el objetivo de
disminuir el tiempo que emplea la maquina en detenerse o, en el caso de
cargas activas para evitar que la velocidad aumente indefinidamente. Cuando
el accionamiento trabaje en estas condiciones se dice que se encuentra en
régimen de frenado.
CARACTERÍSTICAS.

• La potencia del motor es débil con respecto a la red, para limitar

las perturbaciones que provoca la corriente solicitada.
• La maquina accionada no requiere un aumento progresivo de la velocidad y
dispone de un dispositivo mecánico (por ejemplo, un reductor) que impide el
arranque brusco.
• El par de arranque debe ser elevado.
¿QUE SUCEDE EN UNA SOBRECARGA?

• En caso de sobrecarga, se activa el contacto de apertura en el relé térmico . Se

interrumpe el circuito de la bobina; el contacto desconecta el motor.
¿COMO OBTIENES ESTE RESULTADO?

• Esteprocedimiento de frenado se obtiene separando el motor de la red de

corriente alterna y conectando dos bornes de su estator sobre una fuente de
corriente continua.
TIPOS DE FRENADO.

• Frenado por electrofreno.

• Frenado a contracorriente.
• Frenado por inyección de corriente continua.
• Freno por electroimán.
• Freno electrohidráulico.
• Freno incorporado en el motor.