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UNIVERSIDAD CATOLICA

DE SANTA MARIA

CURSO: TURBOMAQUINAS Y MAQUINAS DE EXPULSION

TEMA: TURBINAS EOLICAS

DOCENTE: ING. MARCELO QUISPE CACHUCO

INTEGRANTES: PINEDA ROSAS, DIEGO ALONSO


HERNANDEZ YAURI LUIS JOSUE
1.Introducción
1.1. Historia de la energia eolica
El viento es una fuente de energía limpia, gratuita e inagotable. Ha sido
utilizada en varias culturas desde hace siglos como para navegar, mover
molinos, moler trigo o bombear agua.

1300
3000 AC Uso intensivo del 1890 P. La Cour
Barcos de vela viento en incorpora un
644 Dinamarca para
utilizan energía Molino de generador eléctrico a
drenar tierra un molino de viento
eólica viento persa

2000 AC 1100
Molinos para 1854 Halladay 1941 La turbina
Molinos de introduce en eléctrica de
regar viento en USA el molino Putman-Smith se
Europa de viento construye en
multipala Vermont
 Una turbina eólica o turbina de viento es una turbina accionada por
la energía eólica. Se trata de una turbomáquina motora que
intercambia cantidad de movimiento con el viento, haciendo girar
un rotor.

 La energía mecánica del eje del rotor puede ser aprovechada para
diversas aplicaciones como moler, en el caso de los molinos de viento;
bombear agua, en el caso de las aerobombas; o para la generación de
energía eléctrica, en los aerogeneradores.

 Las turbinas eólicas se clasifican, según la orientación del eje del rotor,
en verticales y horizontales.
Naturaleza y clasificación del viento
En este apartado Escala de velocidades de viento
vemos primero (aquí
abajo) la clasificación Velocidades de viento a 10 m Escala
convencional del de altura Beaufort Viento
viento en función de m/s nudos (anticuada)
su velocidad (español
e inglés) . A 0,0-0,4 0,0-0,9 0 Calma
continuación 0,4-1,8 0,9-3,5 1
estudiamos el origen
del viento a distintas 1,8-3,6 3,5-7,0 2 Ligero
escalas geográficas. 3,6-5,8 7-11 3
5,8-8,5 11-17 4 Moderado
8,5-11 17-22 5 Fresco
11-14 22-28 6
Fuerte
14-17 28-34 7
17-21 34-41 8
Temporal
21-25 41-48 9
25-29 48-56 10 Fuerte
29-34 56-65 11 temporal
>34 >65 12 Huracán

1 m/s = 3,6 km/h = 2,237 millas/h = 1,944 nudos


1 nudo = 1 milla náutica/h = 1,125 millas/h = 1,852 km/h = 0,5144 m/s
Generación eólica y cobertura de demanda 1999-2010
Estructura de generación eléctrica

Energías Renovables

2010

2009

Enlace MITyC: Régimen Especial


1.Introducción
1.2. Tipos y Ventajas de la energía eólica
 Las turbinas Savonius son un tipo de turbinas de eje
vertical usadas para convertir el poder del viento en
torsión sobre un eje rotatorio. Fueron inventadas por el
ingeniero finés Sigurd J. Savonius en 1922.
 Puede arrancar con poco viento, siendo muy sencilla su
fabricación; tiene una velocidad de giro pequeña y su
rendimiento es relativamente bajo.
 Darrieus
 Debe su nombre al ingeniero francés Georges
Darrieus, quien patentó el diseño en 1931. Requiere
vientos de 4 a 5 m/s, manteniendo grandes velocidades
de giro y un buen rendimiento.
 Está constituida por 2-4 palas de perfil biconvexo
unidas la una con la otra produciendo el giro del eje al
que están unidas.
 No se necesita una torre de estructura poderosa.
 Como las palas del rotor son verticales no se necesita
orientación al viento, y funcionan aún cuando este cambia
de dirección rápidamente.
 Pueden ser ubicadas cerca del suelo, haciendo fácil el
mantenimiento de las partes.
 Pueden tomar ventaja de aquellas irregularidades del
terreno que incrementan la velocidad del viento.
 Necesitan una menor velocidad del viento para empezar a
girar.
 Son menos propensas a romperse con vientos fuertes.
 Son fácilmente evitadas por los pájaros.
 La mayoría de las turbinas verticales producen energía
al 50% de la eficiencia de las turbinas horizontales.
 No toman ventaja de los vientos fuertes de mayor
altura.

Molino de
viento con velas
En general, las ventajas son:
 Se pueden situar más cerca unos de otros, debido a que no producen el efecto de frenado de aire
propio de los HAWT, por lo que no ocupan tanta superficie.
 No necesitan un mecanismo de orientación respecto al viento, puesto que sus palas son
omnidireccionales.
 Se pueden colocar más cerca del suelo, debido a que son capaces de funcionar con una menor
velocidad del viento, por lo que las tareas de mantenimiento son más sencillas.
 Mucho más recomendables para instalaciones pequeñas (de menos de 10 kW) debido a la facilidad de
instalación, la disminución del ruido y el menor tamaño.
Sus desventajas son:
 Al estar cerca del suelo la velocidad del viento es baja y no se aprovechan las corrientes de aire de
mayor altura.
 Baja eficiencia.
 Mayor gasto en materiales por metro cuadrado de superficie ocupada que las turbinas de eje
horizontal.
 No son de arranque automático, requieren conexión a la red para poder arrancar utilizando el
generador como motor
 Tienen menor estabilidad y mayores problemas de fiabilidad que los HAWT. Las palas del rotor
tienen tendencia a doblarse o romperse con fuertes vientos.
 Los molinos de viento son estructuras bajas,
generalmente de cuatro aspas, que se construyeron
en Europa a partir del siglo XII. Quizá sean los más
famosos y conocidos, entre ellos y gracias a Don
Quijote, los de La Mancha, pero los había por todas
partes aunque muy especialmente en España, donde
las corrientes de los ríos no eran tan importantes como
en otros países europeos.
 Las turbinas eólicas modernas, conocidas también
como aerogeneradores tienen su origen
en Dinamarca en la década de 1980. Hoy en día la
industria eólica utiliza generadores con rotores de
hasta 126 metros de diámetro fabricados con alta
tecnología.
 Son usadas en parques eólicos para la producción
comercial de electricidad.
 La gran mayoría tiene tres palas, están pintadas de un
tono claro, tienen una eficiencia alta y están
controladas por computadora.
 Un aerogenerador es un generador eléctrico que
funciona convirtiendo la energía cinética del viento
en energía mecánica a través de una hélice y en energía
eléctrica gracias a un alternador. Sus precedentes
directos son los molinos de viento que se empleaban
para la molienda y obtención de harina. En este caso,
la energía eólica, en realidad la energía cinética del aire
en movimiento, proporciona energía mecánica a un
rotor hélice que, a través de un sistema de transmisión
mecánico, hace girar el rotor de un generador,
normalmente un alternador trifásico, que convierte la
energía mecánica rotacional en energía eléctrica.
 Existen diferentes tipos de aerogeneradores,
dependiendo de su potencia, la disposición de su eje de
rotación, el tipo de generador, etc.
 Rotor: las palas del rotor, construidas principalmente con materiales compuestos, se
diseñan para transformar la energía cinética del viento en un momento torsor en el eje
del equipo. Los rotores modernos pueden llegar a tener un diámetro de 42 a 80 metros y
producir potencias equivalentes de varios MW. La velocidad de rotación está
normalmente limitada por la velocidad de punta de pala, cuyo límite actual se establece
por criterios acústicos.
 Góndola o nacelle: sirve de alojamiento para los elementos mecánicos y eléctricos
(multiplicadora, generador, armarios de control, etc.) del aerogenerador.
 Caja de engranajes o multiplicadora: puede estar presente o no dependiendo del modelo.
Transforman la baja velocidad del eje del rotor en alta velocidad de rotación en el eje del
generador eléctrico.
 Generador: existen diferente tipos dependiendo del diseño del aerogenerador. Pueden
ser síncronos o asíncronos, jaula de ardilla o doblemente alimentados, con excitación o
con imanes permanentes. Lo podemos definir como parte del aerogenerador que
convierte la energía en electricidad.
 La torre: sitúa el generador a una mayor altura, donde los vientos son de mayor
intensidad y para permitir el giro de las palas y transmite las cargas del equipo al suelo.
 Sistema de control: se hace cargo del funcionamiento seguro y eficiente del equipo,
controla la orientación de la góndola, la posición de las palas y la potencia total entregada
por el equipo.
Esquema de una turbina eólica:
1. Suelo
2. Conexión a la red eléctrica
3. Torre de contención
4. Escalera de acceso
5. Sistema de orientación
6. Góndola
7. Generador
8. Anemómetro
9. Freno
10. Transmisión
11. Álabes
12. Sistema de inclinación de la pala
13. Buje
 En general, los aerogeneradores modernos de eje
horizontal se diseñan para trabajar con velocidades del
viento que varían entre 3 y 25 m/s de promedio. La
primera es la llamada velocidad de conexión y la
segunda la velocidad de corte. Básicamente, el
aerogenerador comienza produciendo energía
eléctrica cuando la velocidad del viento supera la
velocidad de conexión y, a medida que la velocidad del
viento aumenta, la potencia generada es mayor,
siguiendo la llamada curva de potencia.
 Las aspas disponen de un sistema de control de forma que su
ángulo de ataque varía en función de la velocidad del viento. Esto
permite controlar la velocidad de rotación para conseguir una
velocidad de rotación fija con distintas condiciones de viento.
 Asimismo, es necesario un sistema de control de las velocidades
de rotación para que, en caso de vientos excesivamente fuertes,
que podrían poner en peligro la instalación, haga girar el rotor de
tal forma que las palas presenten la mínima oposición al viento,
con lo que la máquina se detendría.
 Para aerogeneradores de gran potencia, algunos tipos de sistemas
pasivos, utilizan características aerodinámicas de las aspas que
hacen que aún en condiciones de vientos muy fuertes el rotor se
detenga. Esto se debe a que él mismo entra en un régimen
llamado "pérdida aerodinámica".
 El límite de potencia que puede ser extraído está dado
por el límite que estableció el físico Albert Betz. Este
límite que lleva su nombre se deriva de la conservación
de la masa y del momento de la inercia del flujo de
aire. El límite de Betz indica que una turbina no puede
aprovechar más de un 59.3% de la energía cinética del
viento. El número (0.593) se le conoce como el
coeficiente de Betz. Los aerogeneradores modernos
obtienen entre un 75% a un 80% del límite de Betz.
 La potencia a la que está expuesto el rotor en Watts
esta dada por:

P= (1/2)X(densidad de aire)X(Swept area)X(Velocidad).

 La energía eólica a la que estará expuesta una turbina


eólica está en parte determinada por la swept area o
área de barrido. La swept área se determina mediante
la fórmula del área del círculo. Por ejemplo la swept
area de una turbina con un rotor de 82 metros de
diámetro será de 5281 m2
La potencia del viento nos da un primer límite para la potencia de un aerogenerador.
Para calcularla, evaluamos la energía cinética (EK) de la masa de aire (m) que atraviesa, por
unidad de tiempo, la sección barrida por las palas (A).

Potencia = Trabajo / t = EK / t = ½mV2 / t

Esquema del cilindro de


aire que atraviesa el rotor
en un tiempo t (disco
violeta en el dibujo de la A
izquierda).
El volumen es Vol = A*d: V
d
Como la masa de aire que atraviesa el área A en un tiempo t es
m = ρ A d, y d = Vt (donde V es la velocidad del viento),
tenemos que:

Potencia = ½(ρAd)V2/t = =½ρAV2(d/t) = ½ρAV3


 Parque
eólico offshore de
Thorntonbank en la
costa belga, Mar del
Norte. El factor de
planta de los parques
eólicos varía entre el 20
y 40%.
 Parque eólico de Estinnes, Bélgica. Cada
aerogenerador tiene una potencia de 6 o 7,5 MW
dependiendo del modelo.
 El parque eólico de Estinnes tiene una potencia
instalada de 81 MW y produce 202 GWh anuales.
2. Componentes de un aerogenerador
Sistema Generador
hidraúlico eléctrico Unidad de
refrigeración
Pala del rotor Anemómetro
Góndola
y veleta

Buje del rotor

Controlador
electrónico

Eje de baja
velocidad Multiplicador Torre Mecanismo de
Eje de alta orientación
velocidad
La góndola contiene los componentes clave del
aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el
generador eléctrico.

El buje del rotor está acoplado al eje de baja


velocidad del aerogenerador.

Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su


potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno
de 1000 kW cada pala mide alrededor de 27 metros de
longitud y su diseño es muy parecido al del ala de un
avión.

Góndolas (con buje) listas para ser montadas

El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de
600 kW el rotor gira bastante lentamente, de unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.). El eje contiene conductos del
sistema hidráulico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinámicos.
El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.), lo que permite el funcionamiento
del generador eléctrico. Está equipado con un freno de disco mecánico de emergencia. El freno mecánico se utiliza en caso
de fallo del freno aerodinámico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
El multiplicador tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que está a su derecha
gire 50 veces más rápidamente que el eje de baja velocidad.
El generador eléctrico suele llamarse generador asíncrono o de inducción. En un aerogenerador moderno la potencia
máxima suele estar entre 500 y 3000 kilovatios (kW).
El mecanismo de orientación es activado por el controlador
electrónico, que vigila la dirección del viento utilizando la
veleta. El dibujo muestra la orientación de la turbina.
Normalmente, la turbina sólo se orientará unos pocos grados
cada vez, cuando el viento cambia de dirección.

El controlador electrónico tiene un ordenador que


continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y
que controla el mecanismo de orientación. En caso de
cualquier disfunción (por ejemplo, un sobrecalentamiento en
el multiplicador o en el generador), automáticamente para el
aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de
la turbina a través de un enlace telefónico mediante módem. Mecanismo de orientación de una máquina típica de 750
kW vista desde abajo, mirando hacia la góndola

El sistema hidráulico es utilizado para restaurar los frenos aerodinámicos del aerogenerador.
La unidad de refrigeración contiene un ventilador eléctrico utilizado para enfriar el generador eléctrico. Además contiene
una unidad de refrigeración del aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores
enfriados por agua.
El anemómetro y la veleta se utilizan para medir la velocidad y la dirección del viento. Las señales electrónicas del
anemómetro son utilizadas por el controlador electrónico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento
alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parará el aerogenerador automáticamente si la velocidad del
viento excede de 25 metros por segundo, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores. Las señales de la veleta son
utilizadas por el controlador electrónico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el
mecanismo de orientación.
La torre del aerogenerador soporta la góndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de
acero, de celosía o de hormigón. Las torres tubulares tensadas con vientos sólo se utilizan en aerogeneradores pequeños
(cargadores de baterías, etc.).
Curva de potencia de un aerogenerador

La curva de potencia de un aerogenerador es un gráfico


que indica cuál será la potencia eléctrica disponible en
el aerogenerador a diferentes velocidades del viento.
Dos velocidades características en estas curvas son:

Velocidad de conexión
Normalmente, los aerogeneradores están diseñados para
empezar a girar a velocidades alrededor de 3-5 m/s. Es la
llamada velocidad de conexión. El área azul de la
izquierda (en la gráfica de la página anterior) muestra la
pequeña cantidad de potencia perdida debido al hecho de
que la turbina sólo empieza a funcionar a partir de,
Curva de potencia típica de un
digamos, 5 m/s. aerogenerador de 600 kW

Velocidad de corte
El aerogenerador se programará para pararse a altas velocidades del viento, de unos 25 m/s,
para evitar posibles daños el la turbina o en sus alrededores. La velocidad del viento de
parada se denomina velocidad de corte. La minúscula área azul de la derecha representa la
pérdida de potencia.
GRACIAS