SISTEMA NEUMÁTICO BÁSICO

• Un sistema neumático básico se compone de dos subsistemas:

Producción

Utilización
SISTEMA NEUMÁTICO BÁSICO
SISTEMA DE PRODUCCIÓN
SISTEMA DE PRODUCCIÓN
SISTEMA NEUMÁTICO BÁSICO
SISTEMA NEUMÁTICO BÁSICO
SISTEMA DE UTILIZACIÓN
 Los compresores se dividen en:

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO

De embolo Rotativo Turbo compresor

Piston Membrana Radial Axial

Paletas Tornillo Roots

 Compresor de émbolo de una sola etapa
Es el compresor mas difundido actualmente.
Es apropiado para comprimir a baja, media y alta presión. Su
campo de trabajo se extiende desde unos 100 KPa (1 bar) hasta
varios miles de KPa.

Se construyen para las

siguientes escalas:

Hasta 10 bar, 1 etapa

Hasta 15 bar, 2 etapa
Hasta 220 bar, 3 etapa
Compresor de émbolo de dos etapas

Aire ~ 15 bares Tª final 120 ºC

 Compresor de diafragma
El compresor de diafragma
suministra aire comprimido seco y
totalmente libre de aceite por lo que
se emplea principalmente en la
industria de alimentos, farmacéutica
y química.

• Aire hasta 5 bares

• Libre de aceite
 Compresor de Compresor de Compresor de
pistón de una etapa pistón de dos etapas diafragma
 Compresor rotativo de paletas
deslizantes
Es un compresor muy
silencioso y de dimensiones
reducidas y su caudal es
prácticamente uniforme y
sin sacudidas.
Tiene un rotor montado
excéntricamente con una
serie de paletas que se
deslizan dentro de las
ranuras radiales.
La lubricación es del tipo
forzada y su capacidad no • T° final 190 ºC
excede de los 8 bar. • Caudales hasta de 3000 m3/hr
 Compresor rotativo de tornillo

Consta de dos rotores de forma

helicoidal montados paralelo que
giran en el interior de un cárter
comprimiendo el aire en sus
lóbulos de forma continua.
Ideal para aire comprimido sin
lubricación o con lubricación
forzada normal.
Es pequeño y muy silencioso,
transporta menos caudal que el • Caudales > 290 m3 / hr
compresor de paletas.
• Presión > 10 bares
 Compresor Roots
Es estos compresores el aire es llevado de un lado a otro sin que el
volumen sea modificado. En el lado de impulsión, la estanqueidad se
asegura mediante los bordes de los émbolos rotativos.
COMPRESORES ROTATIVOS
 ACONDICIONAMIENTO INDUSTRIAL
Una vez que el aire ha superado el compresor, comienza la etapa de
acondicionamiento industrial, entendiendo por esto, los procesos a
que debe ser sometido para que pueda ser utilizado sin ningún riesgo
mecánico ni químico.
Como ha de suponerse, el aire evoluciona a través de distintos
aparatos y elementos que lo conducen y acondicionan.
 ACONDICIONAMIENTO INDUSTRIAL
Los aparatos que se utilizan para tratar el aire después de la
compresión pueden dividirse en:
• Tratamiento a la salida del compresor.
‒ Post – enfriadores.
‒ Filtros de línea.
• Tratamiento en las redes de distribución.
‒ Secadores.
• Tratamiento en los puntos de utilización. Unidades de
Mantenimiento (FRL).
‒ Filtros.
‒ Regulación de presión.
‒ Lubricación.
ACONDICIONAMIENTO INDUSTRIAL

Los principales enemigos de toda instalación

neumática son: Agua, aceite, polvo y suciedad.
SIMBOLOGÍA DE INSTALACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO

El equipamiento necesario para la generación, accionamiento y

distribución de aire comprimido depende de los repuestos y
exigencias de calidad del aire comprimido.
 Red de distribución de aire
La red de distribución propiamente dicha esta constituido por
diversas tuberías de diámetros adecuados que conducen el aire
comprimido con las menores pérdidas posibles, hasta los puntos de
consumo.
Red de distribución de aire
Existen dos configuraciones básicas:
Red de distribución de aire
 Red de distribución de aire
TUBERÍAS DE AIRE COMPRIMIDO
Las tuberías de aire comprimido pueden tener desde algunos
mm de diámetro interior hasta varios cm. Pudiendo ser de
goma, plástico o metal.
La selección del diámetro de la tubería depende:
• La velocidad de circulación admisible
• La pérdida de presión admisible
• La presión de trabajo
• El número de puntos de estrangulación
• La longitud de la tubería
Red de distribución de aire
TIPO DE CONECTORES

Conectores rápidos para aire

UNIDAD DE MANTENIMIENTO (FRL)