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Ing.

Paul Condori Mojo

INTRODUCCIÓN AL DISEÑO DE
PUENTES CON CSI BRIDGE
CONTENIDO
Tipos de puentes y ejemplos de diseños realizados en
el Perú
Descripción de las Especificaciones para diseño de
puentes AASHTO LRFD
Puentes de Concreto Armado, puentes de Concreto
Pretensado y Post-tensado, puentes con Vigas de
Acero
Capacidades y beneficios de CSiBridge para el
análisis y diseño de puentes
PUENTE TIPO LOSA
PUENTE TIPO VIGA-LOSA

Puente Moche
Longitud = 130m
Diseño: Jack López Ingenieros
La Libertad - Perú
PUENTE TIPO VIGA AASHTO

Metro de Lima
Línea 1 tramo 1 y 2
Diseño: T.Y. Lin International
Lima - Perú
PUENTE TIPO VIGA CAJON POST-TENSADO

Intercambio Vial los Incas


Longitud = 80m
Diseño: Jack López Ingenieros
Arequipa - Perú
PUENTE CON VIGAS DE ACERO

Puente Angostura
Longitud = 86m
Diseño: Jack López Ingenieros
Cusco - Perú
PUENTE DE ACERO RETICULADO

Puente Pisac
Longitud = 50m
Diseño: Lainez Lozada Ingenieros
Cusco - Perú
PUENTE SEGMENTAL (VOLADIZOS SUCESIVOS)

Puente Chilina
Longitud = 562m
Diseño y Supervisión: Jack López Ingenieros
Arequipa - Perú
PUENTES EN ARCO
Puente Salinas
Longitud = 94m
Amazonas - Perú

Puente Ejercito
Longitud = 105m
Lima - Perú

Puente Quebrada Honda


Longitud = 128m
Apurimac - Perú
PUENTE ATIRANTADO

Sidney Lanier Bridge


Luz Central = 381m
Longitud = 2371m
Diseño: T.Y. Lin International
Georgia - Estados Unidos
PUENTES COLGANTES
Puente Akashi Kaikyō
Luz central = 1991m
Longitud = 3911m
Kōbe – Awaji (Japon)

Puente Continental
Luz central = 320m
Longitud = 722m
Madre de Dios - Perú
SECCIONES
1. INTRODUCCIÓN 10. CIMENTACIONES
2. DISEÑO GENERAL Y 11. ESTRIBOS, PILARES Y
CARACTERÍSTICAS DE LA MUROS
UBICACIÓN
12. ESTRUCTURAS
3. CARGAS Y FACTORES DE ENTERRADAS Y TUNELES
CARGA
13. BARRERAS
4. ANALISIS ESTRUCTURAL Y
EVALUACIÓN 14. APOYOS Y JUNTAS

5. ESTRUCTURAS DE 15. DISEÑO DE BARRERAS DE


CONCRETO SONIDO

6. ESTRUCTURAS DE ACERO
7. ESTRUCTURAS DE
ALUMINIO
8. ESTRUCTURAS DE MADERA
9. TABLEROS Y SISTEMAS DE
TABLERO
ESTADOS LIMITE
• RESISTENCIA
• SERVICIO
• EVENTO EXTREMO
• FATIGA
EXPRESION GENERAL PARA EL
DISEÑO LRFD

Donde:
• h = Modificador de carga relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operacional de la estructura
• gi = Factor de carga, es un multiplicador aplicado a los efectos de las
fuerzas actuantes determinado estadísticamente
• Qi = Efectos de fuerza
• F = Factor de resistencia, es un multiplicados aplicado a la resistencia
nominal y determinado de manera estadística
• Rn = Resistencia Nominal
• Rr = F Rn = Resistencia factorada
CARGAS
CARGA VIVA VEHICULAR
La carga viva vehicular (HL-93 )de la Especificación AASHTO
LRFD esta conformada por la combinación de:
Camión de Diseño + Carga Distribuida o
Tándem de Diseño + Carga Distribuida
• Camión de Diseño : Corresponde al camión de 32.6Ton
(72kip) con eje delantero de 3.63Ton (kip) y 2 ejes
posteriores de 14.52Ton (32Kip). La distancia entre líneas de
ruedas es de 1.80m
• Tándem de Diseño: Conformado por 2 ejes de 110kN
(25kip) espaciados longitudinalmente 1.20m y con
distancia entre ejes de ruedas de 1.80m
• Carga Distribuida: Consiste de una carga de 0.95 ton/m
(0.64kip/ft) distribuida uniformemente en dirección
longitudinal, y aplicada transversalmente en un ancho de
3.00m. A diferencia de la carga HS20 no considera cargas
concentradas.
COMBINACIONES DE CARGA
PRE-DIMENSIONAMIENTO
DIAGRAMA DE FLUJO DISEÑO PUENTE CON
VIGAS PRETENSADAS

Fuente:
Wai Fah Chen - Lian Duan,
Bridge Engineering
Handbook, CRC Press 2014
PUENTE DE CONCRETO ARMADO

Datos:
Puente Moche
Longitud = 130m
Diseño: Jack López Ingenieros
La Libertad - Perú
PUENTE CON VIGAS AASHTO PRESFORZADAS

Datos:
Puente en Intercambio Vial
Longitud = 25m
Diseño: Jack López Ingenieros
Cusco - Perú
PUENTE CON VIGA CAJON POST-TENSADA

Datos:
Puente intercambio Vial Los
Incas
Longitud = 80m
Diseño: Jack López Ingenieros
Arequipa - Perú
PUENTE CON VIGAS DE ACERO

Datos:
Puente Angostura
Longitud = 86m
Diseño: Jack López Ingenieros
Cusco - Perú
EJEMPLO DE APLICACIÓN
• INICIAMOS EL
PROGRAMA

Paso 01:
• Definimos una alineación en
planta y elevación
• Definimos la longitud
• Definimos el carril (LANE)
Paso 02:
• Definimos materiales

Paso 03:
• Elegimos el tipo de sección
transversal para el tablero
Paso 04:
• Configuramos la Sección
Transversal

Paso 05:
• Definimos el tipo de
diafragma
Paso 06:
• Definimos el tipo de Apoyo
(Fijo o Movil)

Paso 07:
• Definimos la carga viva de
diseño HL93
Paso 08:
• Definimos los patrones de
carga

Paso 09:
• Definimos cargas muertas o
adicionales al peso propio
Paso 10:
• Asignamos apoyos,
diafragmas y cargas al
objeto puente.

Paso 11:
• Generamos o actualizamos
el modelo
MODELO GENERADO
Paso 12:
• Definimos los casos de carga
para el analisis

Paso 13:
• Definimos las Combinaciones
de Carga
RESULTADOS DEL ANALISIS Y DISEÑO DE
ELEMENTOS
Por su atención