DISEÑO MECÁNICO I

TEORÍAS DE FALLA
Elementos cargados axialmente (1)
Elementos cargados axialmente
Elementos cargados axialmente

Alambre sometido a carga normal Ensayo de tracción

Elementos cargados axialmente

Elemento que representa el estado de

esfuerzo de los casos anteriores

Curva Esfuerzo - Deformación

Finalmente:

Comparación entre s y sf
Cargas combinadas
Cargas combinadas
Cargas combinadas

Cómo lo comparo con sf??

Teorías de falla

Relación de elemento real con elemento equivalente a ensayo de tensión

Teoría del Máximo Esfuerzo Cortante

 Se dice que un
elemento falla cuando
el esfuerzo cortante
máximo alcanza el
valor del cortante
máximo en el instante
de la fluencia de una
probeta del mismo
material
Teoría de la Energía de Distorsión
 Se dice que un elemento
falla cuando su energía
de distorsión alcanza el
valor de la energía de
distorsión en el instante
de la fluencia de una
probeta del mismo
material

 dist 
1
12G

s 1  s 2 2  s 2  s 3 2  s 1  s 3 2 
Comparación de las teorías
Comentarios
• La American Society of Mechanical Engineers (ASME) basa " El código de
calderas y recipientes a presión ASME " en la Teoría del Máximo Esfuerzo
Cortante.
• La American Society of Civil Engineers (ASCE) utiliza la Teoría de la Energía
de Distorsión en el "Diseño de Estructuras Metálicas"
• El American Institute of Steel Construction (AISC) no utiliza ninguno de los
dos criterios en el "Manual de Construcción en Acero". El diseño de edificios,
puentes, etc. está dominado por tipo de fallas por tensiones normales y pandeo.
• No existe una norma única que se aplique al diseño de componentes de
máquina. La práctica estándar de la industria es utilizar la Teoría de la Energía
de Distorsión o la Teoría del Máximo Esfuerzo Cortante con un adecuado Factor
de seguridad