•Nivelación compuesta.

Es cuando el desnivel entre dos puntos no puede

determinarse de una sola estación, porque están muy alejados o el terreno es
demasiado accidentado, por tal razón tendremos que efectuar una serie de
nivelaciones simples y se recomienda llevar la libreta de campo en la
siguiente forma:
 •COMPROBACIÓN DE LA NIVELACIÓN PROPIAMENTE DICHO:
•Cuando solo sea conocido un BM. Se utiliza cuando el objetivo es
determinar la cota de uno o varios puntos específicos, partiendo de una cota
conocida. Para ello es necesario realizar la nivelación tanto de ida como de
regreso.
Teóricamente la cota inicial debe ser exactamente igual a la cota final, dado
que es el mismo punto, en la práctica siempre existe una diferencia entre
dichas lecturas; a esta diferencia se le conoce como error de cierre altimétrico,
su aceptación dependerá de la precisión que se busca.
•Cuando se conozcan dos BMs. Generalmente se utiliza cuando el objetivo
es determinar la configuración altimétrica del terreno a lo largo de una línea
definida planimetricamente y que se enlaza los puntos dados, para ello es
necesario realizar la nivelación de ida solamente.
Teóricamente la cota final calculada, debe ser exactamente igual a la cota
final conocida, dado que es el mismo punto; en la práctica, siempre existe una
diferencia entre dichas lecturas el cual es conocido como error de cierre
altimétrico.
Ejemplo.
Si se conoce la cota de A=2100 msnm; cota B=2101.60 msnm. Mediante una
nivelación compuesta, partiendo de la cota de A, se determina la cota de los
puntos que muestra la tabla. Sabiendo que la longitud del itinerario es 800 m
y asumiendo que el máximo error tolerable en metros es: EMax= 0.02
¿Es aceptable la nivelación?
•Precisión de una nivelación compuesta. Está en relación directa al objetivo
que se persigue; si se quiere realizar un levantamiento preliminar, no
justificaría usar un equipo de alta precisión por cuanto llevaría consigo una
mayor inversión económica. No obstante es necesario tomar ciertas
precauciones como:
•Revisar y ajustar el instrumento antes de usarlo.
•No apoyarse en el trípode y/o nivel.
•No instalar el equipo en zonas de posible vibración.
•Tratar de nivelar en climas templados, dado que una alta o baja temperatura
dilata o contrae respectivamente la mira además de afectar al equipo.
•Evitar trabajar en épocas de viento y/o lluvias.
Sin embargo por más cuidado que se tenga es imposible evitar la presencia
de errores accidentales.
Es posible cuantificar la precisión mediante el error máximo tolerable. El valor
de dicho error está en función de los siguientes parámetros:
•Compensación de errores en una nivelación geométrica.
Cuando en un circuito de nivelación la discrepancia está dentro del error
máximo permisible, se procede a repartir el error de cierre total en cada una
de las cotas de los puntos intermedios, dado que estos llevan consigo cierto
error accidental.
En el caso que el error de cierre altimétrico supere el valor del error máximo
permisible, habrá que repetir el trabajo de campo.
a) En un itinerario cerrado. La compensación podemos hacer una
distribución proporcional a la distancia recorrida aplicando una simple regla
de tres simple y esta corrección determinada adicionar cuando la
discrepancia es por defecto y quitar cuando es por exceso.
Calculando el error de cierre

Ec= Cota BMB (Real)-Cota BMB (Calculado)

Ec= -0.0060 m

EMAX=±0.02√k EMAX=±0.0105 m
Calculando el error de cierre

Ec= Cota BMB (dato)-Cota BMB (Cota calculado)

Ec= -0.0060 m

EMAX=±0.02√k EMAX=±0.0105 m
Ejemplo. Se tiene una poligonal abierta con cuatro puntos de control
estacados de la forma como se muestra en la figura, si el BM que
corresponde al punto A es 3109,213 msnm y el BM que corresponde al punto
D es 3110,538. Se pide dibujar el perfil longitudinal.
∑V(+)-∑V(-)=Cota final – Cota inicio
5.068-3.735 = 3110.546-3109.213
1.333 = 1.333

Ec = 3110.538-3110.546 = - 0.008 m
 PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO
ESCALA H: 1/4000 ESCALA V: 1/400