Túneles Boquerón 1 y Boquerón 2: la gran

solución de la autopista Caracas-La Güaira

Por: Haiman El Troudi.

La autopista Caracas-La Güaira fue proyectada y construida durante
el gobierno de Marcos Pérez Jiménez. Tras su inauguración a finales
de 1953, fue considerada una de las obras de ingeniería realizadas
en Latinoamérica más importantes, sólo superada por el Canal de
Panamá. En esta autopista, los túneles Boquerón 1 y Boquerón 2
forman parte de este ambicioso proyecto de construcción
venezolano.
Por: Haiman El Troudi.
 Para evitar atravesar la cordillera de la costa entre terrenos
accidentados, montañas y abismos, se precisó la perforación de la
montaña para ambos túneles de doble servicio con técnicas
modernas y equipados con instalaciones de iluminación, ventilación
artificial y comunicación.
Por: Haiman El Troudi.
 Boquerón 1 y Boquerón 2
Boquerón 1 cuenta con una extensión de 1.910 m. Para el momento
de su inauguración, fue considerado uno de los túneles más largos
del mundo para vehículos automotores. Por su parte, Boquerón 2, el
segundo de los túneles, cuenta con una extensión de 497 metros.
Por: Haiman El Troudi.
Fuente:
http://venezueladeayer.com/2009/06/autopista-
caracas-la-guaira/

Haiman El Troudi.

Por: Haiman El Troudi.