Una de las principales características de un sistema de
control es que como su nombre lo indica tiene que ser controlable y seguro para esto se usan dispositivos como contactares, pulsadores ,contactares auxiliares para el sistema de enclavamiento y las lámparas piloto que nos alertaran de una manera visual si se energizo la bobina del motor o si se paro o hay una sobrecarga en este A dos hilos
El control a dos hilos o de dos hilos provee el disparo o apertura
por bajo voltaje pero no protección por bajo voltaje. Como es ilustrado, el alambrado del arrancador permite funcionar automáticamente de acuerdo a la señal del dispositivo de control, sin la atención de un operador. La parte punteada que se muestra en el diagrama elemental representa el circuito sostenido del contacto auxiliar que esta en el arrancador, pero no utilizado en el control a dos hilos o de dos hilos. Para mayor simplicidad esta parte se omite del diagrama elemental convencional de dos hilos. Control a tres hilos
El método mas utilizado
para arrancar y parar un motor eléctrico es con un control eléctrico con estaciones de botones pulsadores de arranque y paro. Control a 3 hilos
El control a tres hilos que
cuenta con un botón de paro y uno de arranque, es simple, seguro y efectivo. Al pulsar el botón de arranque A1 cerramos el circuito permitiendo que la bobina M1 del contactor se energicé (los contactos OL`s de sobrecarga están cerrados), se cerraran los contactos M normalmente abiertos permitiendo en el circuito de potencia que el motor arranque, en el control el contacto en paralelo con el botón A1 se cerrara, lo que mantendrá alimentada la bobina M1 una vez que soltemos el botón pulsador A1.
Al presionar el botón de paro se abrirá el circuito de control y se desenergiza la bobina
regresando los contactos a posición abierta en el contactor deteniendo el motor.
Una ventaja importante es que si se queda sin energía eléctrica al volver no existe un arranque inesperado.
Si deseamos agregar botones de paro, estos van en serie.
Botones de paro en serie
Si deseamos agregar botones de arranque, estos van en paralelo. Botones de arranque en paralelo
Una vez comprendido el
patrón podemos controlar un motor desde diferentes estaciones. Diagrama de control con tres estaciones de arranque y paro Diferencias
El control a dos hilos no proporciona protección al operario en caso
de fallas ya que vuelve a trabajar al restablecerse la energía, en cambio el de tres hilos protege al operario por que cuando existe alguna falla se para el motor y no volverá a trabajar si se restablece la energía hasta que se accione Manualmente otra vez. El control a dos hilos provee el disparo o apertura por bajo voltaje pero no protección por bajo voltaje. Por el contrario el control a 3 hilos tiene protección contra bajo voltaje esto quiere decir que el arrancador se desconectara al ocurrir una falla y su reconexión no es automática. La diferencia radica en los dispositivos piloto que se van a utilizar para el arreglo en el de 2 hilos se utilizan dispositivos piloto estacionarios y en el de 3 hilos momentáneos.
