Universidad Nacional del Callao

Curso de Propedéutico 2007-A

TÉCNICAS PARA ANÁLISIS DE FALLAS EN SISTEMAS DE POTENCIA.

Expositor: Ing. Luis Felipe Hernández Zevallos 1

SESIÓN 11
RECHAZO AUTOMATICO DE
CARGA.
INTRODUCCIÓN

> Cuando un Sistema Eléctrico opera en situación normal a

frecuencia nominal, la potencia mecánica total de las turbinas
en los generadores, es igual a la suma de todas las cargas
conectadas, mas las pérdidas de potencia en el Sistema.
Cualquier variación tanto en carga como en generación,
ocasiona un cambio en la frecuencia. Las enormes masas de los
equipos de generación son los depositarios de toda la energía
cinética, de tal modo que cuando no hay suficiente potencia
mecánica de generación, los rotores giran mas despacio
intentando entregar la potencia faltante, del mismo modo,
cuando hay exceso de energía mecánica, los rotores se
aceleran para absorber el exceso de energía. Cualquier cambio
en la velocidad de giro de los rotores en los generadores,
ocasiona una variación proporcional de la frecuencia.
INTRODUCCIÓN

> Aunque todas estas variaciones pueden ser compensadas por

los equipos de regulación instalados en los generadores, existen
circunstancias en las cuales el déficit o exceso de generación no
puede ser compensado por los equipos por la magnitud de la
variación de las cargas. En estos casos se produce una rápida y
pronunciada variación de la frecuencia que de mantenerse,
puede ocasionar un colapso en el Sistema Eléctrico.
> Por tanto, en estas circunstancias, se hace evidente la
necesidad de realizar un adecuado y rápido manejo de las
cargas instaladas (deslastre o reposición) para así mantener la
integridad del resto del Sistema.
CAUSAS DE LA DISMINUCIÓN DE
FRECUENCIA

 Desconexión de unidades generadoras

Debido a:
 Fallas en el propio generador.
 Oscilaciones de potencia.
 Fallas sostenidas en componentes externos.
 Desconexión de líneas de interconexión entre
sistemas.
Debido a:
 Fallas en la propia línea de transmisión.
 Fallas en componentes externos.
 Conexión de cargas.
Debido a:
 Adelanto de la hora punta.
 Conexión de grandes cargas en un
determinado sistema.
TIPOS DE RECHAZO DE CARGAS
1. RECHAZO NO DELEIBERADO - RND

cortocircuito

1 2 3 4 5

 La carga L5 es rechazada no deliberadamente y la

generación tiene que ajustarse al nuevo valor de
carga.
TIPOS DE RECHAZO DE CARGAS
2. RECHAZO DELEBERADO DE CARGA – EDC.

Desconexión
V1 de la
V2 generación

L1 f V
L2
L3

f = Frecuencia del sistema interconectado

V3
∑ G  ∑ L  PÉRDIDAS
 Con la perdida de G2, ∑ G < ∑ L + PÉRDIDAS Por lo tanto,
hay
necesidad de reducir las cargas, produciendo un rechazo
deliberado de cargas (EDC).
 PARA EFECTOS DE
RECHAZO DE CARGAS
Estas son clasificadas en :
> ESCENCIALES O
PRIORITARIAS
> NO ESCENCIALES
CUANDO HAY FALLA DE
GENERACION LAS DOS
SEÑALES MAS EVIDENTES
SON:
> CAÍDA DE TESION
> CAÍDA DE FRECUENCIA
VARIACIÓN DE LA FRECUENCIA

f f0
  Pa
t 2  H
Fo : Frecuencia inicial del sistema
H: Constante de inercia de la generación que
permanece en operación
Pa : Potencia de aceleración o desaceleración, en P.U.

>0 ACELERACIÓN
Pa = G-L
<0 DESACELERACIÓN
CONSTANTE DE INERCIA

MVA
n RPM
WR2ff – b2 (GD2 t X m2)

2.311010 WR 2  n 2 MWS
H o SEG
MVA MUH
2
CG  n 
2
MWS
H  1.37    o SEG
MVA  1000  MVA
OTROS RELES USADOS EN EDC

> Relés de sub-tensión

> Relés direccionales de potencia
RELÉS DE MÍNIMA FRECUENCIA.

Pueden operar al:

 Pasar por debajo de un nivel de frecuencia durante un
cierto tiempo. (Rechazo por frecuencia fija):

Hz Frecuencia Nominal
60 Hz
Arranque

Fajuste

Temporización
Disparo
RELÉS DE MÍNIMA FRECUENCIA.
Pueden operar al:
 Sobrepasar la gradiente de caída de frecuencia (df/dt), un
valor consiga durante cierto tiempo, (Rechazo por
gradiente de frecuencia)

T(s)
Arranque
FA

Pick up cycles

Trip

Temporización
f (Hz)

df/dt Ajuste de gradiente

Comportamiento de la frecuencia en Quencoro 138 kV
RELÉS DE MÍNIMA FRECUENCIA.
 El relé apertura los circuitos según las prioridades
establecidas durante el proceso de calibración y el nivel
de frecuencia que presente el sistema.
Sistema de Distribución
Fuente
Orden de apertura según
Prioridades y nivel de
frecuencia

1 2 3 4 5 6

> Baja Prioridad > Alta prioridad

PLAN DE RECHAZO AUTOMÁTICO DE
CARGA
 El COES encargará o efectuará anualmente los estudios
necesarios para preestablecer los esquemas de rechazo
automático de carga para hacer frente a situaciones de
inestabilidad en el sistema.
Etapas del Rechazo Automática de Carga
Gradiente de Frecuencia Frecuencia Fija
Etapa FA GA TA FB TB
(Hz) (Hz/s) (s) (Hz) (s)
1 59,2 0,00
2 59,4 - 0.7 0,05 59,2 0,5
3 59,3 -0,9 0,05 59,05 0,5
4 59,2 -1,1 0,05 58,9 0,5
5 59,2 -1,4 0,1 58,8 1
6 59,1 -1,5 0,08 58,6 1,2
7 59,00 -3.7 0,1 58,4 1,0
 PLAN DE RECHAZO AUTOMÁTICO DE CARGA
Información Necesaria

CUADRO DE RECHAZO DE CARGA

EMPRESA

Fecha de Entrega

RECHAZO REPOSICION
FECHA CARGA RECHAZADA CARGA CONECTADA
Item

ETAPA HORA
HORA
SET ALIMENTADOR DE GPS
DIA GPS MW MVAR MW MVAR
RECHAZO (HH:MM:SS,mS)
(HH:MM:SS,mS)

1
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5
6
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APLICACIONES TIPICAS DE LA
PROTECCIÓN.
1. ALIMENTADORES EN CIRCUITO
RADIAL.
2. ALIMENTADORES DE DISTRIBUCION
CON RECIERRE.
3. TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIÓN BT.
4. TRANSFORMADOR AT/MT
5. TRANSFORMADOR DE TRES
DEVANADOS.
6. MOTORES MENORES A 1 MW.
7. MOTORES MAYORES A 1 MW.
8. PROTECCION GENERADOR – TRANSFORMADOR.
9. PROTECCION DE BARRAS CON
BLOQUEO REVERSO INTERNO.
10. PROTECCION DE BARRA DE BAJA
IMPEDANCIA.