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Localizacin de almacenes

y centros de distribucin

Prof. Patricia Ramrez B.


Es un asunto complejo
En el que intervienen de
manera sistmica
Aprovisiona
Demanda
miento

Recuerde: existe adems de la


competitividad estructural una
sistmica, que considera el
vigor y la eficiencia productiva
Produccin Distribucin
de la economa, su
infraestructura tcnica y
factores que determinan las
externalidades sobre las cuales
se construyen las empresas. Prof. Patricia Ramrez B.
Algunos estudios han revelado que el comercio intra-
empresarial de las sociedades transnacionales es un tercio
del comercio mundial y el total de las exportaciones de las
mismas, otro tercio.

El comercio inter-empresa, es necesario para


obtener masa crtica
propiciar intercambio de informacin
acelerar el desarrollo tecnolgico
dar sinergia a las capacidades

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Enfoque
Criterios de
optimizacin de
la oferta y
demanda.
Costos de
transporte

Anlisis de
singularidades
de las
subzonas.

Efectos de las
actividades
econmicas
sobre otras :
vecindad o
economas de
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Criterios de localizacin en funcin
de las salidas del proceso
Los costes de transporte al mercado son un
porcentaje importante de los costes totales.
Los productos terminados son frgiles.
Los productos terminados son perecederos.
Los productos aumentan mucho de peso o
volumen durante el proceso de transformacin.
Cuando los servicios son el objeto del sistema
productivo.
Cuando el sistema productivo est diseado para
producir por encargo.
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Criterios de localizacin en funcin
de las entradas del proceso
Industrias extractivas.

Si el producto disminuye de peso o volumen con


el proceso de transformacin.

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Modelos de localizacin almacenes
y centros de distribucin
MLTIPLES, fundamentados principalmente en los
costos de transporte.
No olvidar adems:
Grado de control de la gestin
Flexibilidad de la administracin
Uso de los recursos
Beneficios fiscales
Infraestructura de la zona
Disponibilidad de recursos

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Mtodos
Thnen: desarrolla anlisis de las actividades a partir de los ncleos de
poblacin, proponiendo la existencia de zonas anulares.
Weber: El tringulo de Weber surge de dos MP en lugares diferentes y un
PT en un tercer sitio. Supone que la localizacin ptima estar en aquel punto
interior del tringulo que minimiza la suma de las distancias ponderadas por
los pesos a transportar a lo largo de ellas, pero sin economas de escala.
Solucin de Torricelli: Se forma un tringulo con los tres
puntos. En cada lado del tringulo se forma un tringulo
equiltero. Se circunscriben crculos utilizando los tres puntos
de cada tringulo equiltero. En la interseccin de los tres
crculos se encuentra el punto que minimiza la distancia de
estos tres puntos a uno cuarto

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Mtodos

Hitchcok: triangula mltiples redes en funcin de los costos de transporte.


La teora de los grafos o redes : es una derivacin de la Teora de Conjuntos.
En competencia casi perfecta: porque considera que los precios (de compra y
venta) pueden diferir entre localidades, pero con elasticidad infinita de la oferta y la
demanda, informacin perfecta, etc. Consigna que la vas de comunicacin entre los
diferentes nodos son homogneas o con un patrn asimilable.
Mtodos electre (que trataremos adelante)

Algoritmos de Ramificacin y Poda basado en el Anlisis Intervalar,

ETC.,ETC.

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Cercana con proveedores,
consumidores o ambos?
Determinar la cantidad de inventario a mantener y el nivel de servicio
al cliente.
Si el suministrador est muy cerca de la planta, los componentes
pueden ser recibidos rpidamente, desapareciendo la necesidad de
mantener grandes inventarios de materiales, reducindose as los
costes.
A medida que se alejan ms de la planta, la variabilidad del tiempo de
entrega se incrementa. Este hecho magnifica la incertidumbre
inherente a la tasa de utilizacin de una compaa, que requiere
incluso mayores niveles de inventario para prevenir las detenciones
del proceso que puedan ocasionar los envos retrasados.
Los mismos problemas pueden ocurrir si una empresa se localiza lejos
de los consumidores. La incertidumbre en los programas de entrega
debida a las largas distancias puede hacer que los clientes mantengan
niveles de inventarios mayores de los deseados.
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Almacenes centralizados y descentralizados,
desde la lgica de localizacin

En general, la variabilidad de la demanda en un


almacn central es inferior a la variabilidad de
varios almacenes distribuidos.
Regla (demanda independiente y con la misma
variabilidad entre almacenes):
SS(centralizado)= SS(descentralizado) /n
donde n=nmero de almacenes

Si n=4 la reduccin es del 50%


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Almacenes centralizados y descentralizados,
desde la ptica de localizacin

Centralizar
Mayor posibilidad de Descentralizar
optimizar el coste de
Menor riesgo ante
transporte
incidencias
En todo caso debern considerarse las caractersticas de los envos:
Frecuencia
Volumen por envo
rdenes por envo
Costo
Tiempos en trnsito
Valor monetario
Distancias recorridas
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Dnde posicionar el inventario a lo
largo de la red?
Mantener en almacn central cuando:
la variabilidad de la demanda entre los mercados es elevada
Los productos tienen un coste elevado
El coste de almacenaje es muy inferior
Los tiempos de entrega son bajos
Los productos tienen muy baja rotacin
Posicionar en almacenes regionales:
El consumo de un producto es particularmente elevado
respecto a otras ubicaciones
Los tiempos de transporte son elevados y muy variables
Cuando hay mercanca perecedera, alta rotacin inventarios,
cambios rpidos en la moda, etc.
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Diseo de la red y localizacin del
almacn
Consiste en determinar el conjunto de elementos que constituirn la red de
distribucin:
Niveles de distribucin
Bodegas
Posibles rutas
Recursos y equipos
El diseo debe estar acorde con las caractersticas de las unidades usuarias. Es
por ello que se convierte en una decisin estratgica en la que es necesario
considerar diferentes variables que interfieren en el despliegue del inventario,
tales como:
Alternativas de localizacin para servir a los usuarios y las distancias entre
cada punto.
Capacidad de los recursos de distribucin.
Modos y costos de transporte.
Cantidad y tipo de bodegas en la red.
Perfiles de las unidades usuarias (caractersticas de consumo, demandas
esperadas)
Nivel de servicio.
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Diseo de la red y localizacin del
almacn
Se deber seleccionar la combinacin de los elementos
que tengan una mayor contribucin al propsito general
de la organizacin. El conjunto de dichos elementos
conformar el modelo de la red de distribucin.
Para este diseo se recomienda utilizar herramientas de
modelado y optimizacin de redes de transporte que
ayuden a evaluar diferentes opciones de localizacin y
elegir aquella que minimice los costos logsticos totales
asociados a estas actividades en funcin de los
requerimientos de los usuarios, tanto de demanda como
de nivel servicio.

Prof. Patricia Ramrez B.


Recuerde!!!
En los almacenes usualmente no se elaboran ni se
ensamblan productos, ni tampoco se venden.
Representan un eslabn intermedio en el sistema
de distribucin logstica.
No suelen contaminar, y adems el coste de la
instalacin no es demasiado grande.
El criterio prioritario, en este caso, consiste en la
disponibilidad de medios de comunicacin que
permitan lograr un costo de transporte lo ms
reducido posible.

Prof. Patricia Ramrez B.


Recuerde!!!
La proximidad a los proveedores y a los mercados
son dos cuestiones importantes en la decisin.
Los costos asociados con el transporte de
materiales y de productos terminados pueden ser
significativos cuando se realizan frecuentes
envos, o los objetos que se distribuyen son
grandes.

Prof. Patricia Ramrez B.


Muchas gracias

Buena suerte

Prof. Patricia Ramrez B.

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