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Comienzo camiones cummis

Clessie Lyle Cummins construy su primera mquina de vapor a la edad de 11 aos en la Indiana rural.
Apasionado por los motores, dej la granja de su familia siendo muy joven y comenz a trabajar como
mecnico.
En 1911, Ray Harroun, un piloto de carreras que saba de la reputacin de Clessie, lo invit a unirse a su equipo
de mecnicos para una carrera de automviles a nivel local. El joven Clessie hizo algunas sugerencias para
ayudar a mejorar la velocidad y el coche gan por primera vez la carrera de 500 millas de Indianpolis.
En 1919, con el respaldo del banquero William G. Irwin, Clessie fund la Cummins Engine Company en
Columbus, Indiana. Juntos, los dos hombres construyeron una empresa que fue una de las primeras en
aprovechar la innovadora tecnologa desarrollada por el ingeniero alemn Rudolf Diesel a finales de 1800.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL
CUMMINS PT
El sistema de combustible diesel PT es fabricado por Cummins Engine Company, para usarse
en sus motores. Este sistema no se utiliza en ningn otro motor, el sistema de combustible PT
fue incorporado a los motores Cummins en 1951, sustituyendo a otro sistema Cummins que se
denominaba de disco doble. El nuevo sistema PT es mucho ms sencillo en su diseo y en su
aplicacin, cuenta tambin con menos piezas mviles. Desde su aparicin, ha sido el sistema
estndar para todos los motores Cummins en uso.
El concepto PT se debe a las variables primarias que afectan la cantidad de combustible
dosificada e inyectado por cada ciclo del pistn, estas variables son la presin y tiempo, es
decir, la presin de combustible entregado a los inyectores y perodo de tiempo en el cual el
combustible entra en estos.
SISTEMA PT BSICO

1) El tanque de combustible
2) El filtro de combustible
3) La bomba de combustible
4) Los tubos y conductos a los inyectores
5) Los inyectores
6) Los conductos y tubos para retorno de combustible al tanque.
El Sistema de combustible PT se ha distinguido por
ms de 50 aos por sus caractersticas en los motores
Cummins.
Alta presin de inyeccin.
Diseo muy simple.
Costo Efectivo.
Confiable.
TANQUE DE COMBUSTIBLE
FILTROS DE COMBUSTIBLE
BOMBA DE ENGRANES
ACELERADOR
VLVULA DE CONTROL DE AIRE-
COMBUSTIBLE
GOBERNADOR
VLVULA DE PARO
INYECTORES
inyector PT y su mecanismo de
accionamiento
Bombas PT CUMMINS

El modelo original de la bomba PTR ha sido sustituido por el modelo PTG, que
refiere al PTR en varios aspectos . La diferencia ms importante es el mtodo de
regulacin de la presin del mltiple de combustible. En la bomba PTR, la
presin mxima del combustible en el mltiple era controlado por medio de un
regulador de presin separado. En el PTG se ha eliminado el regulador y la
presin mxima de combustible en el mltiple es controlada por el gobernador, de
donde procede la designacin PTG. El PTG, fue durante muchos aos, el estndar
de las bombas Cummins. El reciente inters acerca de las emisiones, propici el
desarrollo uso de la bomba actual, la PTG AFC.
PLACA DE IDENTIFICACIN PLACA DE IDENTIFICACIN
MODELO ANTIGUO DEL NUEVO MODELO
Recorrido del combustible en la bomba
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DETROIT
DIESEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DETROIT
DIESEL DE INYECTOR UNITARIO
Sistema de combustible de
mercedes de inyeccin
electrnica PLD
EL SISTEMA DE INYECCION PLD En el sistema PLD se asigna una bomba para cada cilindro, en la bomba
de alta presin solidaria al bloque del motor, la alta presin del combustible se sigue produciendo segn
el principio de bomba de embolo como en el conjunto de la bomba lineal, sin embargo la duracin de
la inyeccin del combustible entre el comienzo y el fin de dicha inyeccin esta comandada por una
electrovlvula incorporada en cada bomba de inyeccin solidaria al bloque del motor y se comandan
individualmente.

La regulacin del motor Disel con PLD se produce totalmente en forma electrnica, en base a las
seales del nmero de revoluciones del cigeal y del rbol de levas. Adems la unidad de control
dispone de informacin de los siguientes sensores: Sensor de temperatura del liquido refrigerante, Sensor
de temperatura del combustible, Sensor de temperatura del aire de sobrealimentacin, Sensor de
sobrealimentacin de aire y Sensor de presin atmosfrica. Y a partir de estas informaciones se tiene en
cuenta las prestaciones de servicio del motor.

Mdulos controladores
electrnicos
Sensor de
temperatura

Sensor de PMS

Sensor de presin
de aceite

Sensor de
temperatura y
presin del aire

Sensor de
proteccin de
pedal